iiinova — where your digital self keeps evolving

Reposted by Are

Ikke Oslopolitiet @ikke-oslopolitiops.bsky.social · 27/09/2026

(Østensjø) Politiet hadde i ettermiddag en laserkontroll i Østensjøveien. I løpet av kun en drøy time ble det ilagt 11 forenklede forelegg for høy fart og tre førerkortbeslag av samme grunn. Høyeste målte fart var 83 km/t i 40- sonen. En bilist fikk også forelegg for ulovlig forbikjøring til høyre.

172

Reposted by Are

http://joachim @joachim.email · 27/09/2026

Statens vegvesen har lyktes i å overbevise beboerne i Waldemar Thranes gate om at gjenåpning av Ring 1 er eneste løsning for å redusere trafikken der. Hvorfor er det ingen som forteller dem om den mye mer effektive planen om å stenge for gjennomkjøring?

ao.no

Bylivet i sentrum blomstrer, men naboene til disse gatene advarer på det sterkeste: – Gedigen tykk sky

Beboerne på St. Hanshaugen vil trekke en rød linje i sanden etter signalene de hører fra sentrum.

03410

Reposted by Are

AsfaltAslak @asfaltaslak.bsky.social · 27/09/2026

Trafikken i Waldemar Thranes gate er nå MINDRE enn den var i 1990 - rett etter at Ring 1 åpnet for første gang. Beboerne i Waldemar Thranes gate er et eksempel på The Tragedy of the Commons: Ingen vil ha biltrafikk i sin gate, og kjemper derfor for politikk som fører til at alle får biltrafikk.

0173

Reposted by Are

Mosjonssyklist i kondomdrakt @hundreoghelvete.bsky.social · 10/09/2026

Faen til mas om hjelmpåbud for sykkel. Denne ballen burde vært lagt død for lenge siden. Det blir selvfølgelig døden for bysykkel. Hvem gidder å drasse rundt på en jævla hjelm i tilfelle det er en sykkel i stativet når man trenger den 🤦‍♂️🤬😭

3549

Are @aradonda.bsky.social · 26/08/2026

www.tullin.no/utvalgte/fol... Kan være interessant å få med seg dette folkemøte, neste onsdag. Statens Vegvesen skal ha honnør for å møte opp, men tviler allikevel på at det kommer noen forslag til bedre løsninger for Ring1 fra den kanten.

tullin.no

Folkemøte om Hammersborgtunnelen — Tullinsamarbeidet

I august neste år skal Ring 1 åpnes opp igjen, etter tre års arbeid med senkingen av Hammersborgtunnelen. Hvordan? Vi inviterer til folkemøte.

000

Are @aradonda.bsky.social · 25/08/2026

www.ao.no/et-uventet-s... "Konseptet Heim retter seg mot forstadsfamilier for å erstatte «bil nummer to»". Virkelig? 🚲🚉🚋🚌 Kjempedårlig ide. Det siste vi trenger er at selvkjørende biler skal utforme fremtidens byer.

ao.no

Et uventet syn fikk pendlere til å stoppe opp på Jernbanetorget – avslører Ruters framtidsplaner

Ruter forbereder seg på et historisk skifte i Oslos gater.

010

Are @aradonda.bsky.social · 24/08/2026

tv.nrk.no/program/FREP... Oppdaget denne i NRK-arkivet. Skoleveier og barns nærmiljø ble ødelagt av biltrafikken. 7.15 ut i reportasjen fortelles det at Vegdirektoratet hadde en fartsgrense altfor mange bilister brøt. Løsningen ble da å sette opp fartsgrensen. Nesten så man ikke tror det man hører.

tv.nrk.no

Langs E18 til skolen - NRK TV

På 70-tallet var skoleveien en dødsfelle. Tusenvis av barn risikerte livet langs europaveiene.

111

Are @aradonda.bsky.social · 17/08/2026

Skolestart. Det betyr trafikkontroller de neste par ukene, noe som er bra. Samtidig med tryggere gater og lavere fart vil det bli trygt å sykle og gå, til og fra skolen året rundt. Når Amsterdam klarer det, bør vi også klare det. 30 km/t på hovedveier, 20 km/t i boliggater og 15 km/t ved skoler.

290

Are @aradonda.bsky.social · 17/08/2026

Lysreguleringen er tatt ned i krysset Tøyenbekken/Grønlandsgata. Noen som vet om dette er permanent? @kilstihals.bsky.social @asfaltaslak.bsky.social

141

Reposted by Are

Ulrik Eriksen @ulriken1.bsky.social · 13/08/2026

Allerede fått en del svar på denne, men tar gjerne imot flere!

011

Are @aradonda.bsky.social · 11/08/2026

Hvorfor aksepterer vi bare at bråkete MC-er vekker hele nabolaget rundt om? Dette er et stort samfunnsproblem

110

Are @aradonda.bsky.social · 09/08/2026

Noen som vet om den "flytt deg"-appen fungerer eller er effektiv? Masse bilister som hensetter bilen sin ulovlig i mitt nærområdet

100

Reposted by Are

Critical Mass Oslo @criticalmassoslo.no · 29/07/2026

Er dere klare Critical Mass igjen på fredag? 😍

Bilde av en samling syklister før Critical Mass på Youngstorget

43213

Are @aradonda.bsky.social · 26/07/2026

Passerte en stor gruppe mennesker, deriblant flere barn, som gikk i lang rekke langs veikanten i Karlsborgveien. Etterpå la jeg merke til disse skiltene. Ganske provoserende å se hvilken behandling disse skiltene har fått.

000

Are @aradonda.bsky.social · 21/07/2026

Ekebergrestauranten har rikelig med lagringsplasser for privatbilen, men ingen steder å sette sykkelen.

1164

Are @aradonda.bsky.social · 13/07/2026

Når man har hele Rådhusplassen å mellomlagre gjerdene på, synes jeg det er rart at de skal settes akkurat her

020

Are @aradonda.bsky.social · 09/07/2026

"Meisfjord forteller at veisystemet i Bjørvika er under stort press, og mener likevel at området er godt tilrettelagt for både syklister og gående." Virkelig Statens Vegvesen? DEG og KH5GT er fullstendig mislykka. www.ao.no/smabarnsfore...

ao.no

Småbarnsforeldre i Bjørvika slår alarm: – Livsfarlig

Manglende sykkelveier i Bjørvika gjør fortauene til et utrygt sted for de aller minste.

1194

Are @aradonda.bsky.social · 08/07/2026

📍Amsterdam Utfordrer Statens Vegvesen til å finne lignende løsning i krysset Kong Haakon 5.s gate og Dronning Eufemias gate😏 #sykkelioslo #urbancycling #sykkel #statensvegvesen

030

Are @aradonda.bsky.social · 07/07/2026

Jeg er en av de som bruker Oslo Bysykkel, fikk nettopp tilsendt denne undersøkelsen om nasjonal hjelmpåbud i regi av Statens Vegvesen. Litt ironisk, da jeg er i Amsterdam og jeg ser ikke en eneste som sykler med hjelm.

4112

Are @aradonda.bsky.social · 02/07/2026

Selvfølgelig klarte ikke Byrådet å stå på sitt i denne saken. Og lysregulering. Betyr det at også syklister må vente på grønt lys for å få tillatelse til å sykle Karlsborgveien? www.noblad.no/siste-na-ska...

noblad.no

SISTE: Nå skal disse skiltene bort

Allerede i løpet av de nærmeste dagene vil de omstridte skiltene bli borte.

243

Are @aradonda.bsky.social · 27/06/2026

I denne gata er det dobbelt sett av disse fire skiltene med en avstand på ca. 100 m. Allikevel parkeres det og kjøres igjennom gata hele tiden. Blir jo lei

010

Reposted by Are

Jörg Spengler 🇪🇺 @joergspengler.bsky.social · 27/06/2026

Autos verstärken den Hitzeeffekt, Bäume lindern ihn. Deswegen: weniger parkendes Blech, mehr grüne Schattenspender.🌳🌳🌳 #Hitzewelle #Klimaanpassung

321111315

Are @aradonda.bsky.social · 20/06/2026

Dette har jeg sett her også

140

Are @aradonda.bsky.social · 13/06/2026

www.ao.no/sa-mye-plass... Parkering av el-sparkesykler bør absolutt reguleres strengere. Samtidig skulle jeg gjerne også ha sett en artikkel om hvor mye plass biler okkuperer i Oslos gater

ao.no

Så mye plass okkuperer elsparkesyklene i Oslos gater

De tre selskapene Bolt, Voi og Ryde har tilsammen 16.000 elsparkesykler plassert i Oslos gater. I denne saken kan du se hvor mye plass tohjulingene okkuperer.

1136

Are @aradonda.bsky.social · 12/06/2026

Dette burde vel kunne løses på en annen måte

030

Are @aradonda.bsky.social · 04/06/2026

www.noblad.no/krever-strak... Så vidt jeg kan se ligger både Karlsborgveien og tiltaksområdet i Kongsveien geografisk plassert i Bydel Gamle Oslo. Noen som vet om BU i Gamle Oslo har uttalt seg her?

noblad.no

Krever strakstiltak etter trafikkaos på Nordstrand: – Denne situasjonen kan vi ikke ha lenger!

To stengte veier har skapt kaos i lokalveiene på Nordstrand. Nå krever Høyre at byråden griper inn umiddelbart.

000

Are @aradonda.bsky.social · 28/05/2026

www.noblad.no/jublet-over-... Hva om de folka på Bekkelaget og Nordstrand som ikke må kjøre bil til sentrum, heller tar bussen eller trikken som går hvert 5.minutt? Redd dette prosjektet renner ut i sanden og ender opp som en dårlig løsning for folk som går eller sykler

noblad.no

Jublet over sykkelfelt og enveiskjøring i Kongsveien – nå frykter Dag at hele planen torpederes

– Når du stenger to veier opp til Nordstrand, så blir det mer kø, sier Dag Sjøberg.

110

Are @aradonda.bsky.social · 13/05/2026

www.noblad.no/raskeste-vei... Man blir jo litt oppgitt. Kjære Nordstrandbilister, 90% av dere kan ta trikk, buss eller sykkel. Når dere allikevel velger å kjøre bil, så forringer dette bykvaliteten for alle oss andre.

noblad.no

Raskeste vei med bil og sykkel til sentrum når Kongsveien er stengt? Vi testet syv ruter: – En drøm

E6, Mosseveien eller over Ekeberg? Slik gikk det da vi testet ulike ruter til sentrum.

0113

Are @aradonda.bsky.social · 11/05/2026

www.noblad.no/stengingen-a... Det mobiliseres sterkt for at bilister skal få lov til å kjøre i Kongsveien nå. Diskusjonen burde heller dreie seg om bilister i det hele tatt skal få lov til kjøre nedover.

noblad.no

Stengingen av Kongsveien er et feilgrep

Det er vanskelig å forstå hvordan Oslo kommune kan mene at stengingen av Kongsveien er et tiltak som gjør nærmiljøet tryggere. For oss som faktisk bor her, oppleves dette som det motsatte.

010

Reposted by Are

Pr Carlos Moreno - IAE Paris1 Sorbonne University @carlosmorenofr.bsky.social · 02/05/2026

I often hear people say, ‘My city has always been like this, and there’s no way we can get rid of these urban motorways”. Time and again, we’ll show that it is possible when there’s a vision and the political will to bring about change. Paris has done it ✅ So, let’s get started 💪🏼

329351

Reposted by Are

Lisa Diedrich @lisadiedrich.bsky.social · 23/04/2026

"More cars means less space to walk, cycle, push a pram or use a mobility aid safely. It means the stress of navigating noisier & more congested streets. Ultimately it means less diversity in street activity." www.theguardian.com/commentisfre...

theguardian.com

From Barcelona to Paris, cities thrive with women in charge. It’s all about sharing public space | Melissa and Chris Bruntlett

Female mayors have had notable successes in making transport in urban areas benefit everyone, write Melissa and Chris Bruntlett, co-authors of Women Changing Cities

6428163

Reposted by Are

NessaW @nessawinters.bsky.social · 10/04/2026

I absolutely love this article. Nodding along and smiling as I was reading it. I recognise so many of the feelings evoked when we step outside of our metal boxes and allow ourselves to be 'a part' of the places we travel though, rather than 'apart' from them. Please read and enjoy ❤️

05412

Are @aradonda.bsky.social · 29/03/2026

Neste år er det 50 år siden trafikksirkulasjonsplanen ble innført i Groningen, i motsetning til deres byplan vil Oslo neste år åpne opp Ring 1 for biltrafikk tvers gjennom sentrum. Det er både uforståelig og en trist utvikling for byen. m.youtube.com/watch?v=bgKo...

m.youtube.com

The Radical Plan to Solve Traffic

YouTube video by Streetscapes

000

Are @aradonda.bsky.social · 28/03/2026

Kan anbefale denne. Burde vært obligatorisk lesing for alle drivstoffaktivister også

001

Reposted by Are

Marius Lien @mariuslien96.bsky.social · 26/03/2026

Når er det vanlige folks tur? Oss med dyrt boliglån fordi vi har kjøpt en energieffektiv leilighet og valgt bort bilen? Verken strømstøtte eller dieselsubsidier treffer oss, men rentekuttet som er lovet vil komme godt med. Gleder meg!

171

Reposted by Are

Melissa & Chris Bruntlett @modacitylife.com · 15/03/2026

Like many European cities swept up in the promise of the automobile, in the 1930s Aarhus paved over its namesake river to accommodate rising motor traffic. In the 1990s, this mistake was reversed, and today the restored waterway boasts one of the most vibrant pedestrian environments in Scandinavia.🧵

People in casual spring attire walk and cycle along the Aarhus River, a newly-restored pedestrianised waterway in the centre of Aarhus that is lined with terraces, trees, benches, and brick buildings.

218940

Reposted by Are

Syklistforeningen i Oslo @oslosyklistene.bsky.social · 13/03/2026

Tips til event neste uke! (Torsdag 19. mars) Melissa, @modacitylife.com, snakker om sin nyeste bok, "Women Changing Cities: Global stories of urban transformation". I panelet sitter kjenningene @aninehartmann.bsky.social og @ajjabajja.bsky.social. www.eventbrite.co.uk/e/women-chan...

eventbrite.co.uk

Women Changing Cities Book Talk and Panel in Oslo, NO

An evening talk and panel with Melissa Bruntlett, co-author of the book, Women Changing Cities: Global stories of urban transformation

0239

Reposted by Are

Sirin Stav @sirins.bsky.social · 26/02/2026

I gårsdagens bystyremøte kom det fram at Høyre vil skrote Oslo kommunes gatenormal og erstatte den med Statens vegvesen sin veinormal, som overhode ikke er bytilpasset. Dette partiet vil ha full revers på alt som handler om moderne, menneskevennlig byutvikling.

411427

Reposted by Are

AsfaltAslak @asfaltaslak.bsky.social · 23/02/2026

Tenk å være så bilbasert at når en vei stenges i nabokommunen så blir du mer påvirket enn de som bor i kommunen der veien er stengt.

56513

Reposted by Are

Brent Toderian @brenttoderian.bsky.social · 26/01/2026

This book is potentially one of the most important to come out for better cities in a long time, so of course its in the #UrbanismBookClub — “Killed By A Traffic Engineer: Shattering The Delusion That Science Underlies Our Transportation System,” by @wesmars.bsky.social @islandpress.bsky.social. 9/

Cover of “Killed By A Traffic Engineer.”

717740

Are @aradonda.bsky.social · 25/01/2026

www.ao.no/hoyre-vil-ha... Gater blir ikke gjenåpnet, de blir stengt for mennesker i alle aldre. Når bilhjerner ser verden gjennom bilvinduer, reduseres synet på gater til å være en ren gjennomfartsåre for motortrafikk. Bare trist egentlig.

ao.no

Høyre vil ha bilen tilbake i byen: Vil gjenåpne stengte gater

Oslo Høyre vedtok lørdag en ny samferdselspolitisk resolusjon som tar til orde for mer parkering, bedre fremkommelighet og gjenåpning av gater som i dag er stengt for biltrafikk.

082

Reposted by Are

Ulrik Eriksen @ulriken1.bsky.social · 13/01/2026

En interessant ting her er hvem som ikke har tatt bladet fra munnen. Hvor er samferdselsministerens bekymring for de skjøreste i trafikken. Hvor er Trygg Trafikk? Eller Syklistforeningen? De myke trafikantene har også aller minst politisk makt. Derav den øredøvende stillheten.

23412