Sign in

Are

@aradonda.bsky.social
104 followers 94 following 191 posts

Trygge bygater, sosiale byrom og bevegelsesfrihet. Byomgivelsene påvirker oss. Vi fortjener grønne menneskevennlige byer med ren luft. Derfor er det avgjørende at byer utvikles med dette perspektivet, og ikke med perspektivet fra et bilvindu.

PostsRepliesMedia
Are @aradonda.bsky.social · 09/10/2026
Tenkte å ta meg en tur å se etterpå👍
000 0
Are @aradonda.bsky.social · 09/10/2026
Blir vel det tror jeg. Jeg blir bare så forbauset når jeg er i det området der. Det står biler absolutt overalt, man kan jo lure på hvor mange biler folk har. Helt absurd.
010 0
Are @aradonda.bsky.social · 08/10/2026
Det er egentlig bare trist hvordan bilen blir prioritert og hvordan man blir blind for andre transportløsninger, og hvor lite barn og unge blir tatt hensyn til
070 0
Are @aradonda.bsky.social · 08/10/2026
Med en respektabel løsning for myke trafikanter i denne lokale veien Haug-Hønefoss, ville ikke bare veien blitt gjort tryggere og mer velkommen for alle, særlig for barn og unge. Den ville gjort at flere fikk en mulighet til å velge en trygg og effektiv transport til fots eller på sykkel. 3/
280 0
Are @aradonda.bsky.social · 08/10/2026
Veien binder Hønefoss by sammen med Haug. Dette er en strekning på 4-5 km og i Haug bor det 3-4000 mennesker. Det er helt vanlig å kjøre bil til og fra Hønefossområdet, noe de aller fleste gjør. I Hønefoss klages det på saktegående bilkø, samt at de få bussene som går må stå i samme køa. 2/
140 0
Are @aradonda.bsky.social · 08/10/2026
Dette er faktisk i distriktet jeg har vokst opp. Den nevnte lokale veien gikk jeg faktisk langs for et par år siden, og jeg kan underskrive på at den er under enhver kritikk. Farlig og lite hyggelig. 1/
160 0
Are @aradonda.bsky.social · 08/10/2026
Dette er også skoleveien for mange barn og enda flere når Bjørvika skole åpner. Egentlig helt uakseptabelt at denne 6-felts motorveien skal ligge der, og være en barriere mellom Bjørvika og Gamlebyen.
010 0
Are @aradonda.bsky.social · 08/10/2026
Ja, jeg vet. Latterlig når du ser all areal som har blitt gitt til motortrafikken i denne "gata". Bare å klage til SVV
121 0
Are @aradonda.bsky.social · 08/10/2026
Rumlefelt
100 0
Are @aradonda.bsky.social · 07/10/2026
www.noblad.no/her-blir-koe... Grunnen til køen er fordi bilen er et ekstremt plassineffektivt transportmiddel. "De som skal rett fram, bør prøve å komme seg forbi på høyre side, selv om det innebærer å kjøre litt inn i sykkelfeltet." Og nei, biler skal ikke "bare" bruke sykkelfeltet.
noblad.no
Her blir køen lang, på grunn av særlig én ting: – Dette fungerer jo ikke
I ettermiddagsrushet kan køen i dette krysset strekke seg helt bort til Sæter. Sven Karlsen mener bilister som skal rett fram, bør kunne snike seg forbi på høyre side. Problemet er bare at trafikkregl...
370 0
Are @aradonda.bsky.social · 07/10/2026
Har allerede gjort
010 0
Are @aradonda.bsky.social · 07/10/2026
Denne delen av Oslogate innbyr til råkjøring. Alt for bred kjørebredde. Fortauet skulle vært bredere og kjørefeltet skulle vært smalere med innsnevringer. Skulle vært et gangfelt til også
100 0
Are @aradonda.bsky.social · 06/10/2026
Hønefoss har fått Mcdonalds. Sikkert akkurat det byen trengte www.ringblad.no/i-kveld-vil-...
ringblad.no
I kveld vil «alle» teste det nye mat-tilbudet i byen
Stor pågang hos McDonalds på åpningsdagen, også i skranken som betjener bilister.
040 0
Are @aradonda.bsky.social · 06/10/2026
Det er vel ikke så enkelt som at Bystyret bare kan forby fortaussykling her? Konflikten (som er uheldig) skyldes jo dårlig sykkeltilrettelegging i Bjørvika. Samtidig er det et paradoks at det foregår såpass mye rødlyskjøring akkurat der, noe @sykkelmafiaen.com har dokumentert. minsak.no/sak/3766
minsak.no
020 0
Are @aradonda.bsky.social · 03/10/2026
Statens Vegvesen har nå fått på plass disse stripene i gang- og sykkelveien i KH5. Så da har de vel "fiksa" gata da, uten å måtte røre de 6 kjørefeltene+avkjøringsfeltet ved siden av.
0101 0
Are @aradonda.bsky.social · 02/10/2026
Kan også anbefale boka "Life after cars"
020 0
Are @aradonda.bsky.social · 02/10/2026
Kan anbefale denne
000 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/10/2026
6 kjørefelt i tilleg til et avkjøringsfelt. Når det designes slike amerikanskinspirerte stroads får man slike her utfall: www.vg.no/nyheter/i/73...
vg.no
118 km/t i 50-sone i Oslo sentrum
Politiet fikk uttelling for en trafikkontroll i Oslo natt til lørdag.
031 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/10/2026
Flyt og fremkommelighet for motortrafikken. Statens Vegvesen har ovendimensjonert, så gata (som er en stroad) skal kunne tåle høyere trafikkvolum i fremtiden. Jeg blir flau når jeg ser turister gående der og håper de kommer fra bilsentrisk sted, så de ikke får sjokk av synet av den såkalte "gata".
000 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/10/2026
Er ikke noe tvil om hvilket kjøretøy som blir prioritert i Kong Haakon 5.s Gate
160 0
Are @aradonda.bsky.social · 29/09/2026
Samme som når bilister klager over at folk "bare" krysser uten å se seg for. Alt for mange kjører på automatikk og forventer at omgivelsene tilpasser seg. Det å kjøre bil der det er folk, skal kreve så mye oppmerksomhet at man kan bli mentalt sliten etterpå. Det tar ikke mange bilister innover seg.
163 0
Are @aradonda.bsky.social · 27/09/2026
www.ao.no/na-skal-alle... Sykla hjem på bysykkel, tok meg 20 min
ao.no
Store trafikale problemer: Flere hundre meter med kø
Det flokker seg til med folk på T-baneperrongene. På ring 3 står det stille.
250 0
Are @aradonda.bsky.social · 27/09/2026
Dette er altså nærmiljøet til dagens barn og unge
100 0
Are @aradonda.bsky.social · 27/09/2026
Hvis noen lurer på hvorfor ikke unga beveger seg lenger, så har du svaret her. 2-tonns raketter med en fart på langt over 40 km/t i nærmiljøet.
180 0
Reposted by Are
Ikke Oslopolitiet @ikke-oslopolitiops.bsky.social · 27/09/2026
(Østensjø) Politiet hadde i ettermiddag en laserkontroll i Østensjøveien. I løpet av kun en drøy time ble det ilagt 11 forenklede forelegg for høy fart og tre førerkortbeslag av samme grunn. Høyeste målte fart var 83 km/t i 40- sonen. En bilist fikk også forelegg for ulovlig forbikjøring til høyre.
172 0
Reposted by Are
http://joachim @joachim.email · 27/09/2026
Statens vegvesen har lyktes i å overbevise beboerne i Waldemar Thranes gate om at gjenåpning av Ring 1 er eneste løsning for å redusere trafikken der. Hvorfor er det ingen som forteller dem om den mye mer effektive planen om å stenge for gjennomkjøring?
ao.no
Bylivet i sentrum blomstrer, men naboene til disse gatene advarer på det sterkeste: – Gedigen tykk sky
Beboerne på St. Hanshaugen vil trekke en rød linje i sanden etter signalene de hører fra sentrum.
13510 0
Reposted by Are
AsfaltAslak @asfaltaslak.bsky.social · 27/09/2026
Trafikken i Waldemar Thranes gate er nå MINDRE enn den var i 1990 - rett etter at Ring 1 åpnet for første gang. Beboerne i Waldemar Thranes gate er et eksempel på The Tragedy of the Commons: Ingen vil ha biltrafikk i sin gate, og kjemper derfor for politikk som fører til at alle får biltrafikk.
0173 0
Are @aradonda.bsky.social · 25/09/2026
Det er råkjøring i byens gater hele tiden, døgnet rundt. Hver vei og gate i Oslo burde ses på og ombygges slik at det ikke er mulig å råkjøre i dem. Hovedveinettet for utrykningskjøretøy må få ATK
030 0
Are @aradonda.bsky.social · 23/09/2026
Er det håp om at høyere drivstoffpriser gjør det så ulønnsomt å kjøre bil for Wolt/Foodora at det flere slutter med det?
120 0
Are @aradonda.bsky.social · 21/09/2026
Skulle gjerne sett noen representanter for Oslo Bysykkel på fredagens @criticalmassoslo.no . Løsningen er IKKE et hjelmpåbud, men en trygg by å sykle i.
080 0
Are @aradonda.bsky.social · 21/09/2026
Disse giga "motorveiprosjektene" skal løse køproblematikken vet du.
020 0
Are @aradonda.bsky.social · 20/09/2026
For de som har en halvtime til overs. Denne er interessant angående et sykkelhjelmpåbud. m.youtube.com/watch?v=rhzH...
m.youtube.com
I don't usually wear a bike helmet. Does that make me an idiot?
YouTube video by Shifter
000 0
Are @aradonda.bsky.social · 10/09/2026
open.spotify.com/episode/2ttQ... Folka i Statens Vegvesen burde tatt seg tid til å lytte til denne episoden.
open.spotify.com
Fine, We're Doing a Helmet Episode
The War on Cars · Episode
1103 0
Are @aradonda.bsky.social · 10/09/2026
Så var det en ny runde med denne undersøkelsen. Jobbes tydeligvis hardt i Statens Vegvesen for et hjelmpåbud. Det ville isåfall vært slutten for Oslo Bysykkel, men mistenker sterkt at SVV helst ser seg tjent med at færrest mulig sykler.
061 0
Reposted by Are
Mosjonssyklist i kondomdrakt @kondomdrakt.bsky.social · 10/09/2026
Faen til mas om hjelmpåbud for sykkel. Denne ballen burde vært lagt død for lenge siden. Det blir selvfølgelig døden for bysykkel. Hvem gidder å drasse rundt på en jævla hjelm i tilfelle det er en sykkel i stativet når man trenger den 🤦‍♂️🤬😭
3549 0
Are @aradonda.bsky.social · 10/09/2026
www.noblad.no/vil-bruke-fl... Jo, det finnes alternativer
noblad.no
Vil bruke flere hundre millioner kroner på ny vei i Søndre Nordstrand: – Finnes ikke noe alternativ
Lars Petter Solås (H) trosser eget byråd. Nå krever han helt ny vei til Bjørndal, uansett pris.
010 0
Are @aradonda.bsky.social · 06/09/2026
Noen aksjonister har ihvertfall fiksa litt på skiltene i Karlsborgveien
011 0
Are @aradonda.bsky.social · 06/09/2026
www.ao.no/forerkortbes...
ao.no
Førerkortbeslag etter trafikkulykke mellom bil og syklist
Søndag formiddag melder politiet at både politi og ambulanse er på vei til en trafikkulykke mellom en bilist og syklist i Valhallveien.
000 0
Are @aradonda.bsky.social · 05/09/2026
www.vartoslo.no/carl-berners... Lurer på hva som skaper køproblemer her?🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
vartoslo.no
– Må noen bli alvorlig skadet før kommunen gjør noe med Carl Berners plass?
– Foreldre har grunn til å være urolige. Sjåfører må manøvrere mellom biler, busser, trikker, sykler og elsparkesykler. Trafikkaoset er kjent. Nå må Oslo kommune undersøke hva som kan gjøres med Carl ...
020 0
Are @aradonda.bsky.social · 05/09/2026
Bygata si det.
Kong Haakon 5.s gate, Bjørvika
000 0
Are @aradonda.bsky.social · 04/09/2026
Et eksempel på nettopp dette er innerst i Gamlebyen ved Ekebergskrenten. Veien til høyre bruker bilister som sin snarvei mot Ekeberg. Her burde det i det minste vært skiltet "gjennomkjøring forbudt". Det er ingen grunn til gjennomkjøring her.
040 0
Are @aradonda.bsky.social · 02/09/2026
"Tiggeknappen" ved gangfelt er visstnok viktig for trafikksikkerheten også
050 0
Reposted by Are
Kyrre Sundal @kyrresu.bsky.social · 01/09/2026
Kom på folkemøte i morgen kl 17. www.tullin.no/utvalgte/fol...
tullin.no
Folkemøte om Hammersborgtunnelen — Tullinsamarbeidet
I august neste år skal Ring 1 åpnes opp igjen, etter tre års arbeid med senkingen av Hammersborgtunnelen. Hvordan? Vi inviterer til folkemøte.
0134 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/09/2026
Tipper utfallet av dette blir bilkjøring nedover Kongsveien og oppover Karlsborgveien. På den måten blir det gjort et kompromiss, som skal blidgjøre bilistene.
000 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/09/2026
er for Gamlebyen. Ingen hadde idag godtatt (håper jeg) at vi i dag hadde bygd en vei som Kongsveien, som fører gjennomfartsbilister rett gjennom en sentralt boområde i Oslo. Det burde absolutt ikke vært gjennomfartstrafikk i noen av retningene, verken i Kongsveien eller Karlsborgveien.
010 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/09/2026
tv.nrk.no/serie/trafik... På slutten diskuteres om det kommende tunnelsystemet og hva det ville gjøre for Gamlebyen. Det har blitt en annen verden enn det som var. Samtidig kan det bli enda bedre fremover Det problematiseres i dag for lite om hvor ødeleggende bilkjøring som Kongsveien genererer
tv.nrk.no
Trafikk og miljø: Mennesker i en trafikkmaskin - NRK TV
Om utbyggingsplaner og trafikkpress på beboere og 900 års historie i Gamle Oslo.
110 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/09/2026
tv.nrk.no/program/FOLA... Reportasjen er fra 1977, den gang var det helt krise i Oslo gate/Mosseveien Nå må gjennomfartsbilkjøring i dette området opphøre. Vet det er bom i Oslo gate, men den er oppe 20 timer i døgnet, samt helger. Bosatte i Mosseveien (Gamlebyen) slipper ikke unna i rushtiden
tv.nrk.no
Kjør ikke i hjel Gamlebyen! - NRK TV
Gjennom de fleste av døgnets timer dundrer tungtrafikken gjennom Gamlebyen i Oslo. Skjebnen for det gamle byområdet er uviss.
110 0
Are @aradonda.bsky.social · 01/09/2026
Toveis biltrafikk medfører samtidig ulemper for folk i nedre del av Gamlebyen. Karlsborgveien og nederste del av Kongsveien ligger tross alt i Gamle Oslo. Trenger ikke alle disse Nordstrandbilistene gjennom lokale veier- og gater her.
152 0
Are @aradonda.bsky.social · 29/08/2026
Er som oftest sånn når noen føler at de «mister» noe. Var det samme i forbindelse med røykeloven. Reaksjonene var sterkest fra de som så på det som sin selvfølgelige rett å røyke akkurat der de ville. Samme som Tusvik opplever på Nordstrand, skjer på ulike grupper på FB med underskriftskampanjer.
010 0
Are @aradonda.bsky.social · 29/08/2026
Det de vil er å beholde privilegiet av å kunne ta den raskeste ruta til og fra sentrum. Det er hva dette egentlig handler om.
220 0