Im Jahr 2025 verzeichneten die schweizerischen Flughäfen im Linien- und Charterverkehr insgesamt 60,0 Millionen ankommende oder abfliegende Passagierinnen und Passagiere (Lokal- und Transferpassagier/...

Der Bundesrat plant mit seinem Abbaupaket jährliche Kürzungen in Milliardenhöhe bei Umweltschutz, Bildung, Kultur, internationaler Zusammenarbeit, der Bundesverwaltung sowie im Asylbereich und der Fri...

Albert Rösti hat heute die Vernehmlassung zu den Autobahnprojekten eröffnet. Dabei werden mehrere, in einer Volksabstimmung abgelehnten Projekte auf den Tisch gebracht. Dieses undemokratische Vorgehen...

Pro Passagier*in verursachen Privatjets bis zu 30-mal mehr Emissionen als Economy-Flüge. Während wir uns Mühe geben, möglichst wenig CO₂ zu verursachen, nehmen Überreiche den Privatjet sogar für absur...

First und Business Class Passagier*innen verursachen 36 Prozent der klimaschädlichen Emissionen des Flugverkehrs. Die Folgen spüren und zahlen wir alle. Es darf nicht sein, dass die Allgemeinheit dafü...

umverkehR nimmt mit grossem Bedauern zur Kenntnis, dass die Einführung von Tempo 30 künftig massiv erschwert wird. Verkehrssicherheit, Lärmschutz und Verkehrsklima kommen im wahrsten Sinne des Wortes ...

1. Klimaschutz durch echte Alternativen statt leere Versprechen Ein Nachtzug ersetzt Kurzstreckenflüge – und reduziert so den CO₂-Ausstoss. Gemäss Informationen der SBB verursacht eine Fahrt mit dem N...

umverkehR plant die Lancierung einer nationalen Volksinitiative gegen Vielfliegerei und für einen attraktiveren ÖV. Die Initiative sieht die Einführung einer Flugticketabgabe vor. Die Einnahmen grösst...

Der heute von Prof. Weidmann veröffentlichte Bericht folgt wenig überraschend seinem Auftraggeber Bundesrat Rösti. umverkehR verurteilt das undemokratische und klimaschädliche Come-Back der abgelehnte...

Eine kleine, aber nötige Verbesserung.

Wir fordern den Bundesrat auf, den Volkswillen zu respektieren und die Schweizer Klimaziele zu erreichen. Der Autobahnausbau muss endgültig gestoppt und die Gelder aus dem Strassenfonds in die Mobilit...

Anstelle der Überprüfung der im vergangenen November abgelehnten Autobahnausbauprojekten fordert umverkehR ein sofortiges Autobahnmoratorium. Nur so können wir unsere Klimaziele einhalten.

Innerhalb von 10 Jahren werden in Basel-Stadt mindestens 40 Kilometer Velovorzugsrouten umgesetzt. Und auch die anderen Veloverbindungen müssen mit verbindlichen Standards sicher gemacht werden.

Die Bevölkerung von Aarau hat heute den Gegenvorschlag und die Stadtklima-Initiative angenommen - mit Stichentscheid für den Gegenvorschlag. Die Aarauer*innen wollen, dass es bei der klimagerechten St...

Der grösste Autoimporteur des Landes sponsert ein Forschungszentrum an der Universität Zürich. Es ist nicht die einzige Hochschule, in die sich die Autolobby gerade einkauft.

Das sogenannte Konfliktgrün hält den Verkehr in den Städten flüssig. Manchmal kostet es auch Menschenleben. Soll es deshalb abgeschafft werden? Basel-Stadt wehrt sich gegen entsprechende Forderungen.

Die Stimmbevölkerung wird voraussichtlich am 28. September 2025 über die Volksinitiative «VBZ-Jahresabo für 365 Franken» abstimmen. Sie ermöglicht eine finanzielle Entlastung für die Bevölkerung und e...

Heute Donnerstag haben die SBB bekannt gegeben, ihre Pläne für Nachtzugverbindungen über den Haufen zu werfen. Dies obwohl bekannt ist, dass ein Nachtzugnetz zentral sind für die Erreichung der Klimaz...

Die Schweiz muss in die Infrastruktur investieren. Aber der Ausbau der Autobahnen und des Schienennetzes wird teuer. Jetzt nimmt Bundesrat Albert Rösti dazu Stellung.

Zwei Monate nach dem NEIN zum Autobahnausbau informiert Bundesrat Rösti über das weitere Vorgehen. Wir weisen entschieden darauf hin, dass der Volksentscheid gegen den Autobahnausbau respektiert werde...

Die jüngste Vox-Analyse erklärt, weshalb der Bundesrat und das Parlament drei von vier Abstimmungen verloren. Und sie zeigt: Das Nein zum Autobahnausbau hat nichts mit der Zuwanderung zu tun.

Unfälle, Luftverschmutzung und Lärm verursachen über 32 Milliarden Franken. Den Hauptteil zahlt die Allgemeinheit.

Nur ein effektiver Lärmschutz hilft, die Belastungen durch Lärm und Feinstaub von der Osttangente für die Anwohnenden und die umliegenden Quartiere auf ein erträgliches Mass zu reduzieren.  Der G...

Mit einem Nachtzug haben Aktivist*innen heute die Forderung zur Freigabe der 30 Millionen für die Förderung der Nachtzüge zum Bundeshaus getragen. Diese Förderung ist entscheidend für die Wiedereinfüh...