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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 20/07/2026

Irgendwie tragisch, was in Zürich schon als Velovorzugsroute markiert wird. Das ist meilenweit von einer hochwertigen Veloroute entfernt. Der Umgang mit den Velovorzugsrouten in Zürich wird langsam peinlich.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 13/07/2026

Das Genossenschaftsmodell stösst an seine Grenzen: Im neuen Zeilenbau auf dem städtischen Koch-Areal vergibt die ABZ alle regulären Wohnungen intern. Die Wohnungssuche wird so immer mehr zum Zweiklassensystem: Entweder man ist in einer Genossenschaft - oder eben nicht.

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Pro Velo CH @pro-velo.ch · 18/06/2026

Das neue Pro Velo-Magazin ist da! 🚲 Auf den Seiten findest Du unter anderem ein Porträt von Bettina Maeschli, der Geschäftsführerin von Gesundheitsförderung Schweiz, ein Interview mit @thomas-verkehrt.bsky.social sowie Ideen für Velotouren. ▶️ www.pro-velo.ch/de/medien/ma...

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 15/06/2026

Die verlorene Abstimmung zum Parkplatz-Kompromiss dürfte für die Rechtsparteien zum Boomerang werden: Jetzt ist der geplante Abbau von rund 10'000 Parkplätzen auch demokratisch legitimiert. Und die Mehrheit so deutlich, dass auch Initiativdrohungen bei unliebsamen Projekten ihre Wirkung verlieren.

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Florian Imbach @zurichlive.bsky.social · 11/04/2026

Danke @thomas-verkehrt.bsky.social für diesen Text! „Schulwege, die nicht erklärt und geübt werden müssen, sondern intuitiv sicher sind. Strassen, auf denen Kinder einfach da sein dürfen – neugierig, ohne Begleitung.“ tsri.ch/a/lebenswert...

tsri.ch

Lebenswerte Stadt: Warum Zürich kinderfreundlicher werden muss

Zürich gilt als lebenswerteste Stadt der Welt. Unser Kolumnist widerspricht: Für Kinder sei die Limmatstadt alles andere als sicher – und gleiche vielmehr einem gefährlichen Spielplatz, schreibt Thoma...

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 27/02/2026

PubliBike konkurrenziert das eigene subventionierte Velo-Angebot in Zürich nun mit eTrottis im Freefloating. Schlaue Idee? Dürfte nach dem Downgrade bei den Velos kontrovers diskutiert werden.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 20/05/2025

Erste Eindrücke aus dem Velotunnel: Ein tolles Stück Veloinfrastruktur. Alles fühlt sich sehr grosszügig an. Aber etwas gar grau geraten. Bin gespannt, wie sich das Sicherheitsgefühl in der Velostation macht. Scheint mir da ein paar Ecken zu geben, die ungemütlich uneinsehbar sind.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 13/05/2025

Analyse zur Strassen-Gentrifizierung: Die Verkehrsberuhigung in Wiedikon war nicht der tragende Treiber hinter der Mietsteigerung. Die Mietsteigerung an der beruhigten Weststrasse war nicht signifikant höher als an der weiterhin lauten Schimmel-/Seebahnstrasse. www.tagesanzeiger.ch/zuerich-wie-...

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 05/05/2025

Was die Eröffnung des Velotunnels ein wenig versaut: Neu soll auf dem Europaplatz ein Parkverbot für Velos ersatzlos gelten und konsequent durchgesetzt werden. Komplett an der heutigen Realität vorbei. Hat sich der Gewerbeverband schon gemeldet?

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 09/04/2025

3 Monate nach dem schweren Crash an der Zurlindenstrasse soll nun Rechtsabbiegen für LKWs verboten worden. Die schnelle Reaktion ist positiv: Aber muss zuerst jemand verletzt werden, bevor etwas passiert? Rechtsabbiegeverbote für LKWs sollten auf wichtigen Velorouten zum Standard werden.

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Alejandro Pineda @pinedaalejandro.bsky.social · 21/03/2025

I loved the statement: "to restore a sense of closeness and familiarity within our communities." #placemaking

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gj1023 @gj1023.bsky.social · 24/02/2025

"Bravo, Britain! 🇬🇧✊🙌🤣 Tesla #ElonMusk teslamotors"

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 19/02/2025

Die Schweizer Städte sind weltweit führende "15-Minuten-Städte" - dies zeigt eine neue Studie. Mögliche Gründe: 🚑 Flächendeckende Grundversorgung 🚌 Dichtes ÖV-Netz 🌳 Hochwertige Naherholungsräume Tool zur globalen Analyse: whatif.sonycsl.it/15mincity/ #Stadtplanung #15MinuteCity #Urbanismus

Grafik zeigt die besten 15-Minuten-Städte

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 18/02/2025

Wie erkennt man ideologische Politik? Ein Lehrstück aus Zürich: FDP & SVP fordern im Kantonsrat Verkehrsabgaben für Velos - angeblich aus "Gerechtigkeitsgründen". Dabei bietet der Vorstoss bestens Anschauungsmaterial, die ideologische Vorstösse auszeichnen. 🧵⬇️ www.tagesanzeiger.ch/zuerich-velo...

tagesanzeiger.ch

SVP und FDP fordern: Bau von Radwegen kosten Millionen. Velofahrende in Zürich sollen zahlen

Wer Velo fährt, soll künftig wie die Autofahrenden Verkehrsabgaben leisten. Der Kantonsrat hat eine entsprechende Einzelinitiative am Montag vorläufig unterstützt.

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Patrick Rérat @patrickrerat.bsky.social · 17/02/2025

OUVEMA Conference series "Making Cities attractive for active mobilities" ➡️ The 15-Minute City by @carlosmorenofr.bsky.social (Feb 27) ➡️ Superblocks by @thomas-verkehrt.bsky.social (March 20) ➡️ 10-Minute Neighbourhoods by Sibylle Wälty (May 22 Online, 12:00 CET. Zoom link www.unil.ch/ouvema/active

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 11/02/2025

Es erstaunt mich, wie wenig die Zauberformel aktuell öffentlich diskutiert wird. Dieses ungenügende Ticket wäre offensichtlich die Gelegenheit, daran zu rütteln. Und bei der nächsten Gesamtwahl dann der Mitte wieder einen Sitz zu geben. Scheint leider ein unwahrscheinliches Szenario.

tagesanzeiger.ch

Bundesrats-Ticket genügt nicht: Mitte-Kandidaten Ritter und Pfister fallen bei der Bevölkerung durch

Martin Pfister kommt gemäss einer repräsentativen Umfrage etwas besser an als Markus Ritter. Der Bauernpräsident ist bei der SVP beliebter als in der eigenen Partei.

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Jason Thorne @jasonthorne.bsky.social · 09/02/2025

A mobile bicycle-trailer pop-up library ... with hammocks. Genius.

A group of people are lounging in colorful hammocks arranged around a central structure that holds books. They are engaged in reading while sitting in a public space. The setting appears to be a lively urban environment.

A yellow tricycle with a large blue cart in the shape of a small building structure is parked on a cobblestone street. Trees provide shade in the background, and a café can be seen with patrons seated

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Blackford Safe Routes @blackfordsaferoutes.co.uk · 09/02/2025

🫁 Pedestrian zones 🫁 Low traffic neighbourhoods 🫁 Bus-gates 🫁 Modal filters all work to reduce pollution and protect kids’ lungs. Let’s roll them out across the city, without further ado! www.theguardian.com/society/2025...

theguardian.com

Air pollution causing 1,100 cases a year of main form of lung cancer in UK

Exclusive: Health experts and cancer charities say findings should serve as wake-up call to ministers

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 08/02/2025

Sie haben zwar Barrikaden aufgebaut, aber gekommen ist leider kaum jemand. Das Bild ist symptomatisch für die NIMBY-Problematik: Wenige laute Stimmen erhalten viel Medienpräsenz.

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Brent Toderian @brenttoderian.bsky.social · 08/02/2025

IMPORTANT: We put FAR too much weight on projections and models in city planning — population projections, economic projections, traffic models etc. I’ve worked with projections my whole career, and I know one thing — EVERY projection is wrong. We just don’t know by how much and in what direction.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 08/02/2025

Kennt eigentlich jemand die Strategie vom SRF-Sparprogramm? Möglichst alle Zielgruppen maximal verärgern, damit dann mit der Halbierungsinitiative sicher eine Trotzreaktion durchkommt?

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 06/02/2025

Das ASTRA hat den Bezug zur Realität verloren. Millionen für Besucherzentrum, Millionen für PR-Agenturen und nebulöse Kommunikation. Statt transparenter Information scheint sich das Bundesamt dem Auto-Lobbismus verschrieben zu haben. www.tagesanzeiger.ch/autobahn-ast...

tagesanzeiger.ch

Dieser millionenteure Pavillon sollte den A1-Ausbau bewerben – jetzt steht er unbenutzt da

Das Bundesamt für Strassen hat für 3,8 Millionen Franken ein «visionäres» Besuchergebäude gebaut. Weil das Volk Autobahn-Projekte ablehnte, wird es nun vorerst als Luxus-Sitzungszimmer genutzt.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 29/01/2025

Natürlich erfreulich, dass Rösti ein Kernanliegen des Appells der Fachleute aufnimmt, nachdem diese wahlweise als "politisch gefärbt", "inkompetent" oder "fachfremd" bezeichnet wurden. Trotzdem irritieren mich einige Dinge... 🧵 🔽 1/5 www.tagesanzeiger.ch/verkehr-schw... #verkehr #schweiz #politik

tagesanzeiger.ch

Bahnausbau wird teurer als erwartet – das sagt Verkehrsminister Rösti dazu

Die Schweiz muss in die Infrastruktur investieren. Aber der Ausbau der Autobahnen und des Schienennetzes wird teuer. Jetzt nimmt Bundesrat Albert Rösti dazu Stellung.

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SW20ed #Edinburgh @sw20.info · 22/01/2025

Fascinating reports about #Edinburgh active travel & 20 minute neighbourhoods schemes: 1. The change curve is real - previously skeptical locals now happy with schemes once delivered. 2. Built it well: they come. 3. Locals more positive than people who drive through neighbourhoods. Findings 🧵👇

The change curve graph in transport schemes: - how public support varies over time:

1. New idea
2. Support for idea emerges
3. The idea goes ahead
4. Fall off in support as the detail
Emerges
5. Panic as it’s implemented
6. Build up of support when benefits emerge

Proposed Dalry 20 min Neighbourhood scheme

Outline design for a cyclop junction at Gorgie /Dalry junction.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 26/01/2025

In Zürich gibt es 538 Bettelampeln - Tendenz steigend. Viele Städte missverstehen Bettelampeln immer noch als Innovation. Dabei stellen sie eine absurde Verdrehung der Prioritäten dar. Die neuste #Verkehrswende -Kolumne bei tsüri: tsri.ch/a/538-zuerch...

Comic von einem Auto das auf einen Knopf drückt an der Ampel

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 23/01/2025

Achtung, gesucht: Veloweg an der Hottingerstrasse. Da freute ich mich zu früh über ein Projekt in Zürich. Abgesetzte Velowege, Haltestellenumfahrung, und dann......ist der Veloweg plötzlich weg. Also, falls jemand diesen Veloweg noch findet, bitte gebt ihn beim Tiefbauamt ab. Danke. #velozh

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Brian NEO @thinkerbrian.bsky.social · 04/01/2025

Tallinn, Estonia has offered fare-free transit for a decade. It has accomplished basically nothing. From @davidzipper.bsky.social in @fastcompany.com www.fastcompany.com/90968891/est...

fastcompany.com

Estonia’s capital made mass transit free a decade ago. Car traffic went up

It's a poignant lesson for U.S. cities that are considering going fare-free.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 21/12/2024

Das Jahr geht zu Ende und bereits jetzt ist absehbar, dass 2025 einige Verkehrsshowdowns beinhalten wird. In der #Verkehrswende - Kolumne habe ich sie versucht zu sammeln. Weitere Ideen? Vsri.ch/a/verkehrswende-kolumne-fuenf-fragen-zur-mobilitaet-in-zuerich-fuer-2025-thomas-hug-di-lena #Zürich

tsri.ch

Fünf ungeklärte Fragen zur Mobilität in Zürich für das Jahr 2025

Sei es die Eröffnung des Velotunnels, das Scheitern der «Vision Zero» oder die wachsenden Zweifel am Tram Affoltern – 2025 wird spannend. Unser Kolumnist Thomas Hug-Di Lena hat fünf Fragen zusammenget...

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Yonah Freemark @yonahfreemark.com · 03/12/2024

Paris reduced the speed limit on its périphérique ring highway from 70 km/h to 50 km/h (44 to 31 mph) in October. The first major impact? A significant reduction in noise in the surrounding areas, particularly at night and on weekends/holidays (orange line). www.bruitparif.fr/l-impact-aco...

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Hackney Cyclist @hackneycyclist.bsky.social · 01/12/2024

Eerste Sweelinckstraat, Amsterdam: 1986 vs. today. All motor traffic has been removed, making space for pedestrians, cycle parking, trees, outdoor dining, and hopscotch!

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 28/11/2024

BR Rösti will mit einem Forschungsprojekt prüfen, wie eine Steuer für Velos umgesetzt werden kann. Symptomatisch für zwei Probleme: > Das Astra kontrolliert praktisch die Forschung im Strassenverkehr und blockiert wichtigere Themen. > Das Velo wird nicht als ernsthafter Teil der Lösung betrachtet.

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Tim Welch @tfwelch.com · 26/11/2024

Raising transit fares creates two devastating feedback loops: Riders switch to cars (increasing congestion & slowing buses) while lower ridership forces service cuts. Both lead to fewer passengers & less revenue. I've taught this for more than a decade - policymakers still haven't learned.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 24/11/2024

Aus fachlicher Sinn sind Autobahnausbauten nur noch sinnvoll, wenn im Siedlungsgebiet Strassen in ähnlicher Grössenordnung abklassiert werden - diese Projekte sind möglich. Die Stimmbevölkerung hat das verstanden, jetzt muss es auch noch Rösti und das Astra verstehen.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 22/11/2024

Roulette nach Zürcher-Art: Bei Schnee Velofahren und hoffen, dass man in keine Schneewand donnert. Erfolgschancen: Sehr klein. Schnee wird weiterhin primär da geräumt, wo Autos fahren - ein Konzept scheint auch an gefährlichen Stellen zu fehlen.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 21/11/2024

Der Gender-Gap bei der Autobahn-Abstimmung ist noch grösser als dei der Erhöhung des Frauenrentenalters. Die Abstimmung ist somit auch eine Frage, welches Geschlecht wen überstimmt. Spoiler: Baum Frauenrentenalter hatten bekanntlich die Männer die Nase am Ende vorne.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 09/11/2024

Oha - der Autor der TCS-Studie über die Sicherheit der Autobahnen bestätigt, dass der Ausbau zu mehr Unfällen führen kann. www.srf.ch/news/schweiz...

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 09/11/2024

Als Verkehrsplaner käme es mir nicht in den Sinn, einem Bauingenieur zu erklären, wie er eine Brücke zu konstruieren hat. Aber zur Verkehrsplanung hat natürlich jeder Ingenieur, der mal Auto gefahren ist, einen Expertentitel in der Tasche.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 05/11/2024

Die Autobahn-Abstimmung ist nicht nur eine Frage der Verkehrspolitik, sondern auch der Demokratie. Transparenz ist eine Grundlage der Demokratie. Man sollte nicht auf Schlagzeilen angewiesen sein, um zu erfahren, was man dem Verkehrsminister wirklich glauben kann. #verkehrswende #politik

Eine Übersicht über Schlagzeilen zu den Autobahnen

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 05/11/2024

Einmaliger Vorgang: 16 aktive, Schweizer Professuren kritisieren die Argumente des Bundesamt für Strassen als irreführend. Die Deutschschweizer Medien schweigen. Den offenen Brief scheint es nur in Westschweizer Medien zu lesen zu geben: www.24heures.ch/lelargisseme...

24heures.ch

L’invité: L’élargissement des autoroutes ne résoudra pas les problèmes de congestion

Notre invité et 16 autres personnes du monde académique signent cette tribune liée à la votation sur les autoroutes.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 27/08/2024

Soeben von Bekannten erfahren: Auf Seebahnstrasse und Schimmelstrasse wird innerhalb der nächsten 6 Monate Tempo 30 umgesetzt. Gegen die Auflage sind keine Einsprachen eingegangen. Somit wird eine der am stärksten belasteten Strassen des Kantons zu Tempo 30. Ein Paradigmenwechsel - endlich!

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 15/08/2024

Neue Velo-Fehlplanung: Am Hallwylplatz will die Stadt mit Betonpollern die Velovorzugsroute abwerten. Keine kreative Lösung. Stattdessen hätte auch die zuparkierte Strasse auf der anderen Platzseite für den Aufenthalt aufgewertet werden können. #velozh www.tagesanzeiger.ch/hallwylplatz...

tagesanzeiger.ch

Wie gefährlich sind die Betonpoller? Neue Massnahme zur Verkehrsberuhigung in Zürich polarisiert

Die Stadt Zürich will auf dem Hallwylplatz Poller aus Beton aufstellen, damit die Velofahrenden ihre Geschwindigkeit drosseln. Die Elemente sollen Unfälle vermeiden, sind aber nicht ganz ungefährlich.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 22/07/2024

Schweizer Autoverkehrskultur in a nutshell. Man stelle sich vor, wie sie sich fühlt, wenn ein Mensch auf einem Velo vor ihr mit 25km/h fährt... #autokorrektur #motorisiertegewalt

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 16/07/2024

Ein schmerzhaftes Interview, das klipp und klar zeigt: Nicht nur beim Verkehr politisiert die Verwaltung an den Sorgen der Bevölkerung vorbei, auch bei der Wohnungsnot ist das der Fall. Wieder einmal Top-Arbeit von tsüri.ch - danke euch! tsri.ch/a/katrin-gue... #wohnungsnot #wohnungssuche #wohnen

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 09/07/2024

An einer Kreuzung kommt es zum Streit, der Autofahrer überfährt darauf kurzerhand den Velofahrer. Dieser ist nun schwer verletzt. Das Auto ist in den falschen Händen eine Waffe. Zu viele Menschen fahren damit herum, die sich nicht unter Kontrolle haben. #motorisiertegewalt

tagesanzeiger.ch

Eskalation in Winterthur Autofahrer überfährt Velofahrer im Streit und flüchtet

Am Montag hat ein Autofahrer in Winterthur einen Velofahrer schwer verletzt. Die Polizei ermittelt wegen eines Tötungsversuchs.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 25/06/2024

Die neusten Taktiktipps auf dem Tablet von Nagelsmann... #verkehrswende

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 17/06/2024

Am Escher-Wyss-Platz gilt neu Tempo 30. Trotz Hauptverkehrsachse gab es kaum Widerstand. Nach dem getöteten Kind vor zwei Jahre traute sich hier kein Tempo 30-Gegner aus der Deckung. Weshalb muss gestorben werden, bevor Tempo 30 umgesetzt werden kann? #Verkehrswende Kolumne bei Tsüri.ch >>

tsri.ch

Verkehrswende-Kolumne: Weshalb müssen zuerst Kinder sterben?

Seit kurzem gilt auf dem Escher-Wyss-Platz Tempo 30. Auslöser dafür war ein tragischer Unfall im Jahr 2022, bei dem ein Fünfjähriger sein Leben verlor. Auf anderen Stadtzürcher Strassen blockiert der ...

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 30/05/2024

Heute Carmaggedon: Viele Strassen total blockiert von Autos. Liebe Menschen in den Autos: Jede neue Autobahn bringt euch näher daran, dass dies Alltag wird. Jede neue Siedlung, die nicht autofrei ist, bringt euch näher daran, dass dies Alltag wird. Think of it. #verkehrswende #autokorrektur

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 30/05/2024

Nichts gelernt aus Zürich West, nichts gelernt aus dem Leutschenbach und auch in Altstetten wird wohl nichts besser: Die heutige Stadtplanung in Zürich ist zeitweise zum Fremdschämen. Die Stadt muss sich in Neubaugebieten dringend vom Parzellenurbanismus lösen. www.tagesanzeiger.ch/zuerich-es-f...

tagesanzeiger.ch

Gastkommentar zum Wohnungsbau – Es fehlt eine Stadtplanung mit Leuchtkraft

Die Stadt Zürich achtet zu wenig auf die gestalterische Schönheit von Neubauquartieren. Dabei gäbe es gelungene Beispiele.

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Thomas Hug-Di Lena @thomas-verkehrt.bsky.social · 18/05/2024

Es ist Wohnungsnot, und niemand spricht über eine der grössten öffentlichen Landreserven in den Städten: Die Zeit der Stadtautobahnen ist offiziell vorbei. Dafür schaffen wir wertvollen Wohnraum für Menschen. >> #Verkehrswende Kolumne bei tsüri.ch: tsri.ch/a/clwakoauq0...

schwarzweiss bilder aus der Lust, einmal mit einer normalen Strasse 1967, einmal die gleich Perspektive mit einer Autobahn 1990

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