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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 31/08/2026

Ich hab alle Eure Posts hier gelesen und ausführlich „oberlehrerhaft“ geantwortet 🤷‍♂️. Mehr kann ich jetzt auch nicht machen, zumal es ja leider „hoffnungslos“ scheint, von Euch darauf eine Antwort zu bekommen 😐

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 30/08/2026

Null Argumente, keinerlei Reflexion, nur Bashing: Hoffnungsloser Fall, stimmt leider - und schade, mit Blick auf die o. g Nr 4

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 30/08/2026

…und nicht meine, denn ich bin Teil der Öffentlichkeit, die Ihr in ausgewogener Weise erreichen solltet - und nicht umgekehrt 🤷‍♂️

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 30/08/2026

… auch aus Sicht von FußgängerInnen passt 4) Dies ist dem gemeinsamen Kampf innerhalb des Umweltverbunds gegen die allgegenwärtige Kfz-Dominanz abträglich 5) Diese Schieflage zu korrigieren ist aber erstmal Eure Aufgabe 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 30/08/2026

2) Insofern ist „Whataboutism“ durchaus gerechtfertigt, 3) Stimmt, ich lese vom Fuß e.V. in Zeitungen und social Media relativ wenig zum Konflikt der 4-rädrigen Stehzeuge mit dem Fußverkehr. Dominant ist hingegen Euer Schimpfen auf Radfahrende, das mE nicht zur realen Gemengelage 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 30/08/2026

1) Mein „eigenes“ Problem, nämlich der eingeschränkte Platz als Fußgänger durch rechtswidrig und rechtskonform auf dem dann zu schmalen Gehweg parkende Kfz ist mit großer Wahrscheinlichkeit ein Allgemeines 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 27/08/2026

- Grüne Welle für den ÖPNV: Gesteuerte Ampelschaltungen können den ÖPNV bevorzugen und somit Wartezeiten an Ampeln verringern, wodurch Busse und Bahnen fast nur noch an den Haltestellen warten müssten zulasten des Autoverkehrs gehen 🥳

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 27/08/2026

FunFact: „Um in den untersuchten Großstädten die Reisezeit mit dem ÖPNV zu senken und diesen damit zu einer attraktiveren Alternative zum Auto zu machen, empfiehlt das Mobility Institute 5 Maßnahmen.“ wovon die ersten 2 - Mehr Schienenstrecken auf eigenen Trassen, unabhängig vom übrigen Verkehr,

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 27/08/2026

im Gegensatz zum ÖV, in dem ich gefahren werde und ich mich währenddessen mit anderen Dingen beschäftigen kann, für die später keine Zeit aufwenden muss 😅

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 27/08/2026

Nö, denn 1) fragen wir doch mal die 8 Toten (die meist gar nicht im Auto saßen) ob sie das gut finden, für den Pseudozeitgewinn anderer ihr Leben zu lassen. Die Antwort dürfte klar sein 🤷‍♂️ 2) wieso spart man Zeit durch Autofahren 🤔. Ich muss ja selbst fahren, kann also dabei nix sinnvolles machen,

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 26/08/2026

Dank Auto wird die Lebenszeit von 8 Menschen pro Tag in Deutschland für immer beendet. Mir scheint, Sie haben ein Beerdigungsinstitut, um so „jede Menge Geld“ zu verdienen 🤔

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 26/08/2026

Das hatte ich fast vermutet 😅. Meine Antwort galt ja auch dem @fussverkehr.bsky.social 🤷‍♂️

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 26/08/2026

Komisch, dass Ihr die "Gelassenheit" und "Rücksicht" nicht insbes. von denen fordert, für die "glatte" Fahrbahnen auf "Erdölbasis" massenhaft gebaut werden, damit sie auf "Erdölbasis" mobil sein können - und die massenhaft auf Gehwegen parken (dürfen) 🤔, und dabei auch noch den Gehweg kaputt machen😒

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 26/07/2026

Sorry, @mauricehoefgen.bsky.social , Deine gute Analyse nehme ich als Nr. 65 meiner Fortbildungsreihe (auf Threads), diesmal 🥳 für @gruene.de @gruene-bundestag.de Spätestens mit dem Sommerinterview von @friedrich.merz.cdu gilt: NO MERCY Zitat: 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 12/06/2026

b) das allgegenwärtige Parken auf Baumscheiben und die damit verbundene Beschädigung der Bäume jedenfalls entlang von Radstreifen weitgehend verhindert wird

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 12/06/2026

Das obige Bild zeigt einen interessanten, positiven Nebeneffekt des Radstreifens, nämlich besseren Baumschutz, denn a) bleiben unten am Stamm wachsenden Zweige erhalten, während die Grünflächenämter sie sonst rigoros abschneiden, damit die heiligen Blechle = Autos nicht beeinträchtigt werden 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 10/04/2026

Congrats Donald, ich schlag Dich für den Klimanobelpreis vor 😅🥳🥂🍾

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 09/04/2026

Gibt’s denn bei der FAZ keine Möglichkeit für Abonnenten solche Beiträge allgemein lesbar zu teilen? Bei @tagesspiegel.de geht das 🙏. Dann könnten wir hier als mitdenken

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 09/04/2026

Naja, „bis zu“ hatte ich als das Maximum der Verteilung der individuell (je nach Anbieter) unterschiedlichen momentanen (2026-er) Strompreise verstanden, und nicht als Mittelwert 🤷‍♂️. Reiche, oder ihre teueren Kommunikationsprofis, kommuniziert hier sehr verwirrend 🤨 BTW, 👍🙏 für den informativen 🧵

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Mmh, also WARUM „parkt“ jemand ein Fahrrad mit einer Trinkflasche und einem Akku? auf dem Gepäckträger, obwohl beides mit einem Handgriff geklaut werden könnte 🤔. Ist das vielleicht das Rad des/der FotographIn 🤔. Frage für einen Freund. 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Das war nicht Jarasch, sondern ein etwas träger, autophiler Teil der Verwaltung. Aber Ok, die politische Verantwortung für die jahrzehntelange Verzögerung bei der LSA-Vorrangschaltung liegt/lag natürlich bei der jeweiligen Hausspitze

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Super Vorhersage, wie dem aktuellen Tsp-Artikel zu entnehmen ist 🥳 Übrigens, @dielinkeberlin.bsky.social Bürgermeisterin Pohle von Mahrzahn-Hellersdorf fand „Die Tangentialverbindung Ost sei „in allen ihren Facetten“ unverzichtbar. bsky.app/profile/thor...

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

„Matthias Dittmer, Sprecher der Grünen-LAG, orakelt [2020]: „Die jetzt geplante Variante wird so teuer, dass am Ende nur die Straße gebaut wird. Und das von einer grün geführten Senatsverwaltung!“ (s @tagesspiegel.de von Sept 2020 www.tagesspiegel.de/berlin/ber-z...

tagesspiegel.de

Verkehrsprojekt TVO im Südosten: BER-Zubringerstraße behindert geplante S-Bahn zwischen Marzahn und Köpenick

Die wichtige Osttangente macht Ärger, weil sie der parallel geplanten Bahntrasse im Weg ist. Naturschützer warnen außerdem, die Straße vernichte zu viel Wald.

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

… ansonsten eine kombinierte Bus- und Radspur forderten. Wahrscheinlich wäre die jetzige Kfz-Spur plus Radstreifen für einen flüssigeren Busverkehr sogar ausreichend gewesen, angesichts der Rausnahme des Kfz-Durchgangsverkehrs, der 35-45% ausmachte.

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

… dem Jetztzustand weitgehend entsprechenden Bezirksplanung voraussahen und deshalb „zur Beschleunigung des ÖPNV UND zur Verbesserung der Situation für den RV“ zur „wünschenswerten Verlagerung“ des Kfz-Verkehrs „auf den Umweltverbund“ eine Sperrung für den MIV am Forum Steglitz und

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Fun Fact 1: Die Verwaltung zahlt der BVG (lieber) jedes Jahr 1/2 Mio € Kompensation für den Zeitverlust 😵‍💫 Fun Fact 2: Es waren wir von @adfcsz.bsky.social, die 1993 in unser Schloßstr-Konzept (für das wir 1000 DM Preisgeld bekamen 😇) bereits die „längeren Fahrzeiten der Busse“ infolge der .. 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Ihr Zusammenschmeissen von 🚗 und 🚴 bei Ihrer Kritik an der Situation in der Schloßstr ist absurd: Bis heute kriegt es @senmvku.bsky.social angeblich wg. technischer Gründe nicht hin, für die Busse an den vielen🚦eine Vorrangschaltung einzurichten, um 🚌 und ggf. vor ihm fahrende 🚗 durchzulassen 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

… in den Koa-Vereinbarungen Ende 2016 zustimmten: „Die Planungen und der Bau der Tangentialverbindung Ost (TVO) als Stadtstraße mit einem parallelen Radschnellweg werden fortgesetzt. Gleichzeitig wird die Planung für die Schienen-TVO (Nahverkehrstangente) begonnen.“ 😬

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Hier der Zeitplan der TVO-Planung. Und wer war 2014/15 Verkehrssenator 🤔 - und das bis Ende 2016, als die 1. Variantenuntersuchung praktisch fertig war: Die „Geisel“ einer autogeilen SPD 🥳 Wenn die @gruene.berlin „dumm“ waren, dann vielleicht weil sie folgendem Satz 👇 www.berlin.de/sen/uvk/_ass...?

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

gleichzeitigen Rückbaus von Stadtstraßen wie dem Adlergestell verbreiteten („Entlastungsdividende im 1. StEP Verkehr Berlin), wenn die A113 fertig ist. Darauf warte ich heute noch, genauso wie auf die in den 1970-ern versprochene Verkehrsberuhigung der Steglitzer Schloßstr nach dem Bau der A103 🤨

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Dann bitte auch die TVO- Hauptfans in der damaligen R2G-Koa nennen: die @spd.de in Berlin - übrigens dieselben, die einige Jahre zuvor wegen ihrer Begeisterung für den Weiterbau der A100 mit der @cduberlin-agh.bsky.social zusammengingen - und noch einige Jahre zuvor die Illusion eines …

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Ein Blick in den jüngsten Berliner Verkehrssicherheitsbericht 2025 www.berlin.de/polizei/aufg... zeigt, dass die sog. Kampfradler nicht das Problem sind, grade nicht bei den Gestorbenen 5 Menschen, von denen 3 Senioren waren. Die RV-Unfälle mit Hauptschuld bei anderen überwiegt jedenfalls 👇

berlin.de

Verkehrsunfallstatistik - Berlin.de

Neben den positiven Aspekten der Mobilität, hat unsere Gesellschaft leider auch negative Auswirkungen des Verkehrs festzustellen.

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Fakten zum aktuellen Stand der TVO 👇 2) Eine wirklich nachhaltige Verkehrswende umfasst eine RV-Förderung zulasten des MIV und ohne den ÖV „auszubremsen“. Und wenn es mal nicht ganz konfliktfrei geht, dann gibts halt einen konsequenten ÖV-Vorrang an🚦🤷‍♂️

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

1) Ihre Zahlen sind veraltet. Unten ein Update, der zeigt, dass zu weniger MIV (also mehr Umweltverbund) gleichzeitige Investitionen in RV UND ÖV gehören. Berlin könnte auch beim ÖV noch viel besser sein, wenn @senmvku.bsky.social nicht in unsinnige Magnetschwebebahn- und TVO-Projekte investierte 👇

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

In Berlin ist die Bußgeldstelle seit Jahren so überlastet, dass sich die zuständige Innenverwaltung vor Jahren gegen die Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung aussprach, wegen des „drohenden Aufwuchses der OWis“ 🤯. Für mehr Blitzer wurden die HH-Mittel zusammengestrichen 🥳

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

1) Natürlich ist das Gehwegparken kein Stadtrandproblem, auch wenn dort die Motorisierungsrate höher ist als in Innenstadt, wo der Platz aber wiederum knapper ist 2) Natürlich haben wir ein massives Überwachungs- und Sanktionsdefizit, beim Parken und beim Blitzen. … /2

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Also ich kann jetzt als oft zufußgehender Hundebesitzer jetzt nicht davon berichten, dass „Kampfradler und Kampfroller“ in „ruhigen Nebenstraßen“ mein größtes Problem wären 🤷‍♂️. Eher solche Stadtpanzerparker 🤨

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 08/04/2026

Die teuerste Nutella - Werbung ever 🥳 - nicht für den Hersteller, sondern für die Volkswirtschaften der beteiligten Länder 😬. OMG, wie doof, diese Verschwendung von Forschung & Entwicklungsgeldern medial zu zelebrieren 🙄. Liegts daran, dass die Erklärung des Nutzens keine 5 Zeilen umfassen würde 🤔

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 07/04/2026

Was sagt denn unsere KleinKo-Regierung zum angekündigten Völkermord des Präsidenten unseres „Partners“ USA 🤔 Ich höre wenig 😬, liebe @cducsueuropa.bsky.social @spdfraktion.de

open.substack.com

The president speaks genocide

The words, the law, the future

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 05/04/2026

Danke @tagesspiegel.de für dieses erhellende Update zur autogerechten Politik der Berliner Kleinko aus @cduberlin-agh.bsky.social und @spd.de. Hier ein paar Hightlights ... epaper.tagesspiegel.de?articleId=do...

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 24/03/2026

Nr. 18 meiner Informationsreihe zur Politik der Autopartei @cduberlin-agh.bsky.social und ihrer @senmvku.bsky.social Bonde 😬. Und was sagt der KleinKo-Partner @spd.de dazu 🤔

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 24/03/2026

madElon kündigt an, mit seinem Hater-Space-X ein eigenes Bezahlsystem einzuführen - X Money: “Wenn es richtig gemacht wird könnte X zur größten Finanzinstitution der Welt werden”. WTF :-/ Unterstützen Sie jetzt die WeAct-Petition! weact.campact.de/petitions/un...

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Europa braucht eigene Lösungen. Der digitale Euro ist ein wichtiger Schritt für unsere Unabhängigkeit. Doch um ihre Gewinne zu sichern, versuchen insbesondere Banken dieses Projekt zu schwächen. Das d...

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 13/03/2026

… at Canada's Darlington site has strengthened the evidence base for SMR costs. The project [will] come online in 2030. The announced costs are higher than those for conventional large-scale nuclear, so it's not yet clear if the technology will deliver on providing lower cost nuclear generation.“

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Martin Lutz @thoroughlyfedup.bsky.social · 13/03/2026

Conclusions on SMR: „there is no completed commercial project worldwide to serve as a basis for reliable cost estimates. Technologies that have never been commercially deployed carry a high degree of cost uncertainty.“ The announcement of the first commercial-scale SMR deployment… 👇

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