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Sylvain Ouellet

@sylvainouellet.bsky.social
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Éco-conseiller, conseiller de ville du district François-Perrault à la Ville de Montréal dans l'équipe de Projet Mntréal. Mes opinions n’engagent que moi.

PostsRepliesMedia
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 29/09/2026
Réflexion intéressante sur comment les villes (ici Vancouver) priorisent les différents sports dans les parcs. Pourquoi avantager tel sport plutôt qu’un autre en termes d’espace et d’$ et pourquoi les terrains de basketball sont sous représentés? youtu.be/hwvOICz-7EY #polmtl
youtu.be
Why Cities Don't Build Basketball Courts
YouTube video by About Here
011
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 29/09/2026
Mondiaux de cyclisme à Montréal : "Quelle fabuleuse vitrine pour notre métropole!" n'en déplaise à la mairesse. www.journaldemontreal.com/2026/09/28/q... #polmtl @projetmontreal.org
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 27/09/2026
Pas d’eau, pas de réponse www.lapresse.ca/actualites/c... Écouter et agir qu'ils disaient... #polmtl
lapresse.ca
Aqueducs vétustes à Montréal | Pas d’eau, pas de réponse
À Montréal, les nids-de-poule, les cônes orange et la saleté sont visibles un peu partout. Ils font partie d’un paysage qu’on trouve de plus en plus normal. Et puis, il y a ces autres problèmes, moins...
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Devin Ashton-Beaucage @devinashtonb.bsky.social · 21/09/2026
«L’Union des municipalités du Québec (UMQ) fait valoir qu’il faudrait 50 milliards pour remettre les infrastructures municipales à niveau à travers la province.» #polqc #polmtl
lapresse.ca
Infrastructures municipales | « On ne peut pas laisser la ville se détériorer davantage », dit Soraya Martinez Ferrada
Les partis politiques en campagne doivent mettre la pédale douce sur les nouveaux projets et s’engager à mieux financer le maintien des infrastructures existantes.
001
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 21/09/2026
Face aux débats sur les transports, l'élue @sarahvdoyon.bsky.social a mené sa propre consultation dans Hochelaga. Résultat : 77 % des automobilistes sont favorables au développement des pistes cyclables ! 🚲🚗
Image sur fond vert foncé portant le titre principal : « LES AUTOMOBILISTES VEULENT AUSSI DES PISTES CYCLABLES ! Ce que révèle une récente consultation sur les déplacements dans Hochelaga. » En dessous, une capture d'écran d'un article du journal Le Devoir présente le titre : « Transport - Des automobilistes favorables aux pistes cyclables dans Hochelaga » et le sous-titre : « Les résidents de l'arrondissement se déplacent en voiture, à vélo, à pied et en transport en commun. » La photo de l'article montre une voie cyclable sur la rue Hochelaga près de la station Préfontaine avec un cycliste. Le logo de Projet MTL figure en bas à gauche.Visuel d'information intitulé « LES CHIFFRES & LA RÉALITÉ DU TERRAIN ». Sous l'en-tête « Une variété de modes de transports : », on lit deux puces : – « Le/la Montréalais·e moyen·ne utilise 3,6 modes de transport » – « Répartition des déplacements : » Suit un graphique en barres horizontales indiquant : Auto 40%, Marche 30%, Bus/métro 24%, Vélo 21%. Sous l'en-tête « Le soutien aux pistes cyclables : », deux autres puces indiquent : – « 77 % des propriétaires de voiture sont favorables de développer le réseau cyclable. » – « 46 % des résident·es ont une auto, mais c'est le mode de seulement la moitié en font leur mode de transport principal. » En bas de page, une phrase de conclusion indique : « Bref, on n'est pas « juste » automobiliste ou cycliste, les citoyen·nes utilise l'ensemble des modes selon leurs besoins. » Le logo Projet MTL et une flèche vers la droite figurent au bas de la slide.Visuel intitulé « DES OPTIONS POUR TOUT LE MONDE ». Au centre, le texte intégral d'une citation déclare : « « Il ne faut pas diaboliser l'automobile. Il y a des gens pour qui c'est essentiel. Puis c'est correct. Il ne faut pas penser que, quand on fait des aménagements cyclables ou piétonniers, c'est pour nuire aux automobilistes. On n'enlève rien à personne, on augmente les choix pour se déplacer de façon sûre » ». Sous la citation figure le nom « Sarah V. Doyon, Conseillère d'Hochelaga » accompagné d'une photo portrait de l'élue. Le logo Projet MTL est situé au bas de l'image.
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Olivier Niquet @olivierniquet.com · 21/09/2026
Des automobilistes favorables aux pistes cyclables dans Hochelaga: "Cette analyse déboulonne des mythes tenaces à propos de la supposée « guerre à l’auto » qui prendrait place à Montréal. "
ledevoir.com
Des automobilistes favorables aux pistes cyclables dans Hochelaga
"Cette analyse déboulonne des mythes tenaces à propos de la supposée « guerre à l’auto » qui prendrait place à Montréal. "
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Marie Plourde @marieplourde.bsky.social · 19/09/2026
« Nous allons devenir propriétaires de ce tas de déchets dangereux après la vie utile du site d’enfouissement de Stablex. S’il y a une contamination, on va en être responsables. On va payer pour les dégâts des autres » www.journaldemontreal.com/2026/09/19/d...
journaldemontreal.com
Déchets dangereux américains: «On va payer pour les dégâts des autres»
« Nous allons devenir propriétaires de ce tas de déchets dangereux. S’il y a une contamination, on va en être responsables.»
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Oh The Urbanity! @ohtheurbanity.bsky.social · 16/09/2026
“This would give builders options: they could use products that meet existing Canadian standards and certification, or EU standards and certification that Canada deems acceptable.” “from windows to sinks to furnaces”
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Alain Lépine @alainlepine.bsky.social · 09/09/2026
1/ Ces lanceurs d'alerte du monde l'IA commencent à me faire penser aux "alarmistes" du monde du climat. Il faudrait commencer à les prendre aux sérieux, surtout que le volant est entre les mains du monde de la finance... dominée par l'irrationnel et le déni. ici.radio-canada.ca/nouvelle/228...
ici.radio-canada.ca
L’IA pourrait être incontrôlée d’ici un an, dit un chercheur
« Ceux qui développent l'IA croient qu'elle pourrait nous tuer d'ici la fin de la décennie », affirme un ex-spécialiste de l'entraînement de l'IA d'Anthropic.
4151
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 08/09/2026
Le marché locatif du Grand Montréal se détend, pas son abordabilité! "Plus de logements, oui. Mais surtout des logements que les ménages peuvent réellement se permettre", Massimo Iezzoni, directeur général de la CMM #polmtl #polqc
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 05/09/2026
Aménagement d’une place-école dans Villeray | Petit projet, petite facture, gros impact www.lapresse.ca/actualites/e... #polmtl @projetmontreal.org
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Emilie Laperrière @emilielaperriere.bsky.social · 05/09/2026
L’école primaire Marie-Favery, dans Villeray, a maintenant une place-école. « C’était un projet qui était attendu. Les parents sont contents, l’école l’est également. Et les élèves, bien entendu… surtout parce qu’ils voient cela comme une extension de leur cour d’école. »
lapresse.ca
Aménagement d’une place-école dans Villeray | Petit projet, petite facture, gros impact
Vendredi, 9 h 30. Dans les rues jouxtant l’école primaire Marie-Favery, l’heure de pointe du début des classes est terminée. Et pendant qu’à l’intérieur, les enfants se font à l’idée que les vacances ...
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 03/09/2026
On va payer extrêmement cher le sous-dimensionnement du REM www.journaldemontreal.com/2026/09/03/c... Évidemment, c'était hautement prévisible et démontré amplement lors du BAPE, mais tsé, le BAPE ce n'est pas le Pape! Misère... #polmtl #polqc
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ScarletCoral @scarletcoral.ca · 03/09/2026
@alain-vaillancourt.bsky.social était au micro de Patrick Masbourian « Fierté liée aux événements cyclistes à #Montréal » #polmtl #velomtl #uci #velo
ici.radio-canada.ca
Fierté liée aux événements cyclistes à Montréal : Entrevue avec Alain Vaillancourt | OHdio | Radio-Canada
Écoutez l’extrait de l’émission Tout un matin : Fierté liée aux événements cyclistes à Montréal : Entrevue avec Alain Vaillancourt
001
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Radio-Canada Info @info.radio-canada.ca · 02/09/2026
rc.ca
L’ONU appelle à faire face à la « réalité » du réchauffement au-delà de 1,5 °C
C'est la première fois que l’on envisage de limiter les dégâts une fois l’objectif climatique dépassé.
1107
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 02/09/2026
Près de 300 000 logements abordables « perdus » en 3 ans lp.ca/n8IVt1?shari... Malheureusement, c’est le résultat prévisible d’une absence de sensibilité aux enjeux des locataires et un refus assumé de ne pas mettre en place un registre des loyers depuis 8 ans! #PolMtl #polqc
lp.ca
110
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Chris McCray @mccraywx.bsky.social · 31/08/2026
Une excellente vidéo de CapitaineMontréal à écouter sur les aménagements éponges mis en place à Montréal, en particulier ici dans le Centre-Sud, et notamment la rue-éponge Larivière: www.youtube.com/watch?v=xlPY...
youtube.com
Montréal se transforme en Éponge?
YouTube video by CapitaineMontreal
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Emilie Laperrière @emilielaperriere.bsky.social · 31/08/2026
164 bâtiments scolaires primaires et secondaires de l’île de Montréal sont situés dans un îlot de chaleur. « Lors des canicules, l’air ne circule pas. Ma mission, c’est d’enseigner, de faire des apprentissages avec les élèves. Ces journées-là, ils ne sont pas disponibles. Ils sont amorphes. »
lapresse.ca
Dossier | Île de Montréal | Une école sur trois dans un îlot de chaleur (2 articles)
Cours asphaltées, arbres rares, quartiers denses : dans l’île de Montréal, 164 écoles primaires et secondaires sont situées dans des îlots de chaleur, montre une compilation préparée par La Presse. Un...
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Marie Plourde @marieplourde.bsky.social · 29/08/2026
Des logements «abordables intermédiaires» à 2026$ par mois Le logement et l’itinérance sont des priorités nationales, mais le nouveau modèle d’habitations « hors marché » de la CAQ ne répond d’aucune façon aux besoins des locataires à revenus faibles ou modestes www.ledevoir.com/economie/100...
ledevoir.com
Des logements «abordables intermédiaires» à 2026$ par mois
Cette catégorie d’habitations «hors marché» créée par la CAQ est inaccessible aux travailleurs à revenus modestes.
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Marie Plourde @marieplourde.bsky.social · 28/08/2026
Campagne électorale Aurons-nous des propositions sérieuses sur l’abordabilité du logement ? www.lapresse.ca/dialogue/opi...
lapresse.ca
Campagne électorale | Aurons-nous des propositions sérieuses sur l’abordabilité du logement ?
La porte-parole du FRAPRU demande aux partis de s’engager à faire progresser la part du logement social et communautaire dans le parc locatif.
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Marco Chitti @chittimarco.bsky.social · 27/08/2026
Montréal's blue line is an example of how space-intensive our current station designs have become in North America. Despite using a cavern + transept shaft concept since the 1960s to minimize surface disruption, the transept shaft has grown so big that it still imposes road closures
an aerial image showing the construction of the shaft, indicating a length of approximately 505 man aerial image showing the construction of the shaft, indicating a width of approximately 55 mAn idealized scheme showing the transept (violet +yellow) concept with single-bore tunnel and lateral platforms mostly on a low-vault cavern (grey) in use in Montréal. an aerial image showing the construction of the shaft, indicating a total surface of 2,500 sqm
46010
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Marco Chitti @chittimarco.bsky.social · 27/08/2026
The bad news is that the first pedestrianization is always very hard. The good news is that, after you reach a critical mass, even the most conservative places, like the posh neighbourhood of Outremont pictured here, will find it "normal" to pedestrianize their main street every summer.
213516
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 26/08/2026
Salut @stm.info, c’est encore moi. J’ai trouvé un nouveau type de cartes qui n’est pas encore mis à jour depuis encore plus longtemps. En passant, les cartes régulières du réseau ne sont pas non plus à jour à la station Snowdon.
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David Roberts @volts.wtf · 23/08/2026
"Low-emission zones," where car traffic is restricted, save lives -- especially the lives of children. The empirical evidence is unambiguous. But every attempt to create a new one is met by hysterical opposition filled with lies, because our societies are collectively poisoned by car-brain.
theguardian.com
London’s low emission zone is working – so why are cities around the world so cautious about clean air?
Similar initiatives have been launched from Barcelona to Bogotá, but they have misinformation, political pressure and vested interests stacked against them
13592156
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 21/08/2026
Alors que Pierrefonds-Roxboro a refusé des développements autour de ses stations du REM, elle décide maintenant d’augmenter son stationnement incitatif gratuit. Vive la logique! montrealgazette.com/news/two-wes... #polmtl
montrealgazette.com
Two West Island REM stations to gain hundreds of free parking spaces
The Sunnybrooke and Pierrefonds-Roxboro REM stations will gain 323 free parking spaces.
150
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 21/08/2026
Rebonjour @stm.info, je sais que je suis tannant avec ça, mais ça fait 3 mois que la branche Anse-à-l’Orme du REM est ouverte et que la plus grande refonte de bus a été faite en même temps et il y a encore des cartes dans le métro qui ne montrent même pas la branche du REM de Deux-Montagnes… #polmtl
052
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ScarletCoral @scarletcoral.ca · 21/08/2026
Droit d'initiative : La pétition a recueilli assez de signatures (1941+) pour obliger @arrlachine.bsky.social / @villedemontreal.montreal.ca à organiser une consultation publique sur la piscine en eaux libres à #Lachine ! 🙌🏻 Écoutez l'entrevue au micro de @monicneron.bsky.social #polmtl #montreal
ici.radio-canada.ca
Projet de piscine en eaux libres à Lachine : Valérie Léger, citoyenne | OHdio | Radio-Canada
Écoutez l’extrait de l’émission Votre retour : Projet de piscine en eaux libres à Lachine : Valérie Léger, citoyenne
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ScarletCoral @scarletcoral.ca · 19/08/2026
Un des legs de @valplante.bsky.social et @projetmontreal.org : la piétonnisation de plusieurs rues 💚 A legacy of Valérie Plante & Projet Montréal : pedestrianization of many streets 💙 #polmtl #montreal #rueouverte #openstreet #mtlpoli
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Oh The Urbanity! @ohtheurbanity.bsky.social · 18/08/2026
Some of the best urban transformations happen incrementally. See the gradual reclamation of this street between a church and a park (in the Mercier–Hochelaga-Maisonneuve borough of Montreal).
510618
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 18/08/2026
Serait bien qu'un jour le Vieux-Port de Montréal soit plus qu'une vitrine du fédéral à Montréal mais devienne plutôt un véritable parc riverain tout en gardant sa vocation maritime. On peut même s'inspirer de la promenade Samuel-De Champlain! www.lapresse.ca/actualites/g... #polmtl #polqc #polcan
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EST MÉDIA Montréal @estmedia.bsky.social · 16/08/2026
Après s’être refait une beauté, la rue Larivière dans le quartier Centre-Sud est désormais transformée en place publique adaptée aux pluies torrentielles. Cette première rue éponge à Montréal doit s’inscrire dans une nouvelle façon de penser l’aménagement du territoire, croit un élu local.
estmediamontreal.com
Centre-Sud : la première rue éponge de Montréal complétée - EST MÉDIA Montréal
Après s’être refait une beauté, la rue Larivière dans le quartier Centre-Sud est désormais transformée en place publique adaptée aux pluies torrentielles. Cette première rue éponge à Montréal doit s’i...
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 17/08/2026
Deuxième féminicide dans mon district en 5 mois : ça suffit! www.facebook.com/share/p/1HTz... #polmtl #polqc
000
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 10/08/2026
Le chantier de la station de métro Saint-Michel terminé; celui de Fabre s'en vient! Ma publication Facebook sur le sujet : www.facebook.com/share/p/1GHL... @stm.info @projetmontreal.org #polmtl
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Oh The Urbanity! @ohtheurbanity.bsky.social · 10/08/2026
Bike-friendly cities are family-friendly cities.
741269
Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 06/08/2026
Métro de Montréal : la ligne verte (seulement) desservie par les vieux trains dès 2031 www.24heures.ca/2026/08/05/m... Ma citation à TVA : « Ça fait des années que le projet de remplacement des MR-73 est demandé, mais le gouvernement québécois n’a pas encore agi. » #polmtl #polqc @projetmontreal.org
24heures.ca
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 06/08/2026
L’IA d’Anthropic crée de fausses identités lors de tests ici.radio-canada.ca/nouvelle/227... Est-ce juste moi ou ça ressemble de plus en plus au scénario décrit dans "If Anyone Builds it, Everyone Dies"? youtu.be/D8RtMHuFsUw
ici.radio-canada.ca
L’IA d’Anthropic crée de fausses identités lors de tests
Le modèle Mythos 5 a mené une cyberattaque pour tenter d'intégrer un code malveillant sur un projet de la plateforme en ligne GitHub.
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 06/08/2026
Le climat s’emballe plus vite que prévu lp.ca/6VXPQq?shari... «  La triste réalité est que cette année sera une des moins chaudes du reste de nos vies » Il faut continuer de réduire rapidement nos émissions de GES et s’adapter face aux changements climatiques #polmtl #polqc
lp.ca
Nouvelles études | Le climat s’emballe plus vite que prévu
Si le rythme de croissance de nos émissions polluantes a ralenti, le réchauffement planétaire, lui, s’est accéléré ces 10 dernières années, confirment plusieurs experts du climat dans deux études réce...
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 03/08/2026
Le nouveau chantier sur le pont Victoria s'ajoute aux entraves qui font suer les automobilistes www.tvanouvelles.ca/2026/08/03/c... Encore une fois, le MTMD nous fait subir la congestion plutôt que la gérer, imaginez quand ce sera au tour de La Métropolitaine! #polmtl #polqc
tvanouvelles.ca
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 03/08/2026
Le coût méconnu du stationnement gratuit ici.radio-canada.ca/info/long-fo... #polmtl
ici.radio-canada.ca
Le coût méconnu du stationnement gratuit
Le Canada compte près de six cases gratuites par voiture, l’un des taux les plus élevés au monde. Mais des promoteurs et urbanistes déplorent le prix à payer.
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 03/08/2026
Les jeux Olympiques de Montréal se concluaient ce soir il y a 50 ans. Retour sur ce moment marquant et proposition du champ gauche pour un site d'entrainement et de compétition en eau vive sur l'île Notre-Dame! www.facebook.com/share/p/19Db... #polmtl
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Jacques Nacouzi @jacouzi.bsky.social · 02/08/2026
Nouvelle piste cyclable sur Hochelaga, presque terminée. Il ne manque que des plantations et du marquage au sol par endroits. #velomtl
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Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 31/07/2026
La Ville décide de faire plus de sondages? Je vous les résume! -Rachel: 85% la jugent sous-dimensionné. -De la Commune: 51% signalent un aménagement manquant. -CSC: 89% appuient le prolongement vers l’ouest. -District Central: la Ville ne publie les résultats chiffrés d’aucune des 23 questions.
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 31/07/2026
Petite entrevue estivale que j'ai accordé à Paul Jaques-Mignault concernant mon passage comme responsable de l'eau et des infrastructures au comité exécutif à Montréal. Partie 1: instagram.com/p/DbUkSNENWTg/ Partie 2, le vrai ou faux: www.instagram.com/p/DbcFN-Ih1FR/ #polmtl @projetmontreal.org
instagram.com
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ScarletCoral @scarletcoral.ca · 31/07/2026
Les 4 questionnaires sont en ligne realisons.montreal.ca Ils sont ouverts à tout le monde même aux non résidents de Montréal 🙄 Pour la rue de la Commune, il y a des questions qui ne sont pas applicables à l'aménagement cyclable, comme les zones de livraison ou le stationnement 🫠 #polmtl #velomtl
Capture d'écran de la page d'accueil de la plateforme Réalisons MontréalCapture de questions et réponses au sujet de la piste cyclable de la rue de la CommuneCapture de questions et réponses au sujet de la piste cyclable de la rue de la CommuneCapture de questions et réponses au sujet de la piste cyclable de la rue de la Commune
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Sylvain Ouellet @sylvainouellet.bsky.social · 31/07/2026
Les MR-73 roulent à MTL depuis près de 50 ans et bientôt la ligne verte devra dépendre presque uniquement de ces trains vieillissants. La ligne verte mérite mieux, signez la pétition dès maintenant! projetmontreal.org/petition/metro-la-ligne-verte-merite-mieux #polmtl #polqc @projetmontreal.org
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Marie Plourde @marieplourde.bsky.social · 31/07/2026
Le coût méconnu du stationnement gratuit «Selon moi, il est injuste d'avoir des villes où le stationnement est gratuit pour les voitures, mais où le logement coûte cher aux personnes, dénonçait l’économiste Donald Shoup.» ici.radio-canada.ca/info/long-fo...
ici.radio-canada.ca
Le coût méconnu du stationnement gratuit
Le Canada compte près de six cases gratuites par voiture, l’un des taux les plus élevés au monde. Mais des promoteurs et urbanistes déplorent le prix à payer.
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Marie Plourde @marieplourde.bsky.social · 31/07/2026
«Le refus du gouvernement caquiste d’imposer un contrôle des loyers et d’investir massivement dans la construction de logements hors marché étant l’un des facteurs majeurs qui précipitent de plus en plus de Québécois à la rue.» www.journaldemontreal.com/2026/07/31/c...
journaldemontreal.com
«Cohabiter» avec la misère humaine mène à sa banalisation
Décider qu’il faut «cohabiter» avec l’itinérance mène à l’accepter, la banaliser et la normaliser, quitte à oublier les visages derrière la crise.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 30/07/2026
Apprenez-en plus au lien suivant: projetmontreal.org/nouvelles/po...
projetmontreal.org
Projet Montréal | Pourquoi remplacer les MR-73?
Pourquoi remplacer les MR-73?
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Reposted by Sylvain Ouellet
Projet Montréal @projetmontreal.org · 30/07/2026
Charmants? Oui. Éternels? Non. 🚇  Les MR-73 roulent depuis près de 50 ans. La ligne verte en dépendra bientôt presque entièrement.  Un métro se remplace des années à l’avance. Pourquoi attendre la crise?  Signez la pétition :  projetmontreal.org/petition/metro-la-ligne-verte-merite-mieux
Photographie de deux rames du métro de Montréal, dont un ancien train MR-73 bleu au premier plan. En haut : « LIGNE VERTE ». Deux étiquettes indiquent « MEILLEUR AVANT 2036 » et « REMPLACEMENT PRÉVU 2040 ». Un panneau d’avertissement jaune et noir affiche : « ATTENTION — CE PRODUIT EXPIRE BIENTÔT ! ». Grand titre sur fond vert : « POURQUOI REMPLACER LES MR-73 ? ». Sous-titre : « Les vieux trains du métro de Montréal arrivent à la fin de leur vie utile. Et la ligne verte va en subir les conséquences. » Logo de Projet Montréal au bas de l’image.Infographie sur fond vert olive intitulée : « Pourquoi la ligne verte est-elle à risque ? ». En haut à droite, photo détourée d’un train Azur pointée par une flèche blanche. Texte : « À l’heure actuelle, des trains de type Azur circulent sur les lignes orange et verte. Mais avec le prolongement de la ligne bleue, son système de contrôle sera modernisé. Les trains Azur peuvent être adaptés à cette nouvelle technologie, contrairement aux MR-73. Les Azur de la ligne verte devront donc être déplacés vers la ligne bleue. » En bas, une icône d’avertissement accompagne la conclusion : « RÉSULTAT : La ligne verte serait desservie presque uniquement par les vieux MR-73. »Infographie sur fond vert olive intitulée : « Une différence pas seulement esthétique ». Texte : « Comparativement aux trains Azur, les MR-73 offrent : environ 8 % moins de capacité; une ventilation moins efficace; davantage de chaleur pendant l’été; moins d’espace pour circuler entre les voitures. Ils sont aussi environ 11× moins fiables : les Azur parcourent près de 1,9 million de km entre deux pannes, contre environ 164 500 km pour les MR-73. » Au bas de l’image, un graphique à barres compare les deux modèles : une longue barre jaune pour l’Azur, indiquée à « 1 900 000 », et une courte barre rouge pour le MR-73, indiquée à « 164 500 ». De petites images des deux trains et des pictogrammes de panne accompagnent les barres.Infographie sur fond vert olive intitulée : « Pourquoi faut-il agir maintenant ? ». Texte : « La durée de vie des MR-73 a déjà été prolongée jusqu’en 2036. Cependant, les nouveaux trains pourraient arriver seulement vers 2040. Remplacer une flotte de métro prend des années : il faut définir les besoins, choisir un fabricant, construire et tester les trains, puis adapter les garages, les systèmes électriques et le contrôle des trains. Attendre, c’est risquer AU MOINS quatre années avec des trains ayant dépassé leur durée de vie prévue. » Les années 2036 et 2040 sont mises en évidence par des étiquettes jaune et rouge.
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Ahuncycle @ahuncycle.bsky.social · 30/07/2026
Le REV «Si on ne complète pas le réseau artériel prévu, on perd tout une opportunité» www.youtube.com/watch?v=jTTI... #TransporActif #velo #velomtl #polmtl #montréal #québec #revmtl
youtube.com
More cities need to plan bike-lane networks like this
YouTube video by Shifter
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