Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 21hTant qu'à moi Pierre-Luc Brillant se jouait lui-même dans C.R.A.Z.Y. Bonne élection! Zach 070
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 27/09/2026On présente souvent la hausse du coût de la vie comme «les ménages n’ont plus assez d’argent», ce qui mène à la baisse d’impôt. Mais si le problème devient «les besoins essentiels coûtent trop cher», on ouvre la porte à des réponses collectives: logement, garderies, transport collectif. 050
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 25/09/2026Wow! La projection sur un édifice pour sensibiliser à la dangerosité de l'avenue du Parc donne des photos à couper le souffle. Félicitations Le Sémaphore CAP - Collectif Apaisons du Parc. 0184
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 24/09/2026L’année où une administration aura retiré le tiers du REV Hochelaga, reporté le REV Lacordaire et envisagé de retirer le REV Henri-Bourassa, y aura-t-il un ou une cycliste de haut niveau, lors de l’UCI, qui utilisera sa crédibilité pour simplement dire : « Les pistes cyclables sauvent des vies »? 0101
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 24/09/2026Si PSPP trouvent le terme «fascisant» trop fort, qu’il dénonce Rebel News, à qui il a accordé une entrevue. Rebel News fait la promotion des guns, de la religion, remet en question les pensionnats autochtones et support les conspi. Où PSPP voit de «l’honnêteté intellectuelle», je vois du fascisme. 0123
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 19/09/2026Je lance ce micro-site où j’ai indexé et documenté 22 000 tweets effacés de Dominique Dumas, du PCQ. Tous les tweets sont retraçables grâce aux archives du Web. Il y insulte beaucoup, beaucoup de gens. cequilsontdit.vercel.app/candidats/do...cequilsontdit.vercel.appDominique Dumas — Ce qu'ils ont dit22 166 tweets de Dominique Dumas (PCQ, Chutes-de-la-Chaudière) reconstitués depuis les archives, 69 propos relevés et vérifiés, mots-clics, actualités et fouille plein texte. 56431
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 28/08/2026Le nouveau carrefour Bixi de l’UdM et de Polytechnique est une belle surprise! 180
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 14/08/2026En plus de vouloir légiférer sur l’avortement, Dominique Dumas, candidat du PCQ, a souhaité « la mort des médias ». Des propos agressifs et inquiétants. Si ce n’est pas de l’extrême droite, qu’est-ce que c’est? Le public doit connaître les propos passés de ses politiciens. 032
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 12/08/2026**Cette information n’est pas sortie dans les médias.** Dominique Dumas, candidat du PCQ, disait remettre en question l’avortement après 24 semaines. Il appuyait aussi la théorie de Maxime Bernier voulant que l’absence de balises sur l’avortement tardif soit liée aux changements climatiques. 032
Reposted by Nicolas MarcotteScarletCoral @scarletcoral.ca · 01/08/2026TV report from @trishkoz.bsky.social / @cbcnews.ca on the 4 #Montreal intersections with the most collisions for people biking and the dangerous Park Avenue w/ @magbebronne.bsky.social of @velo.qc.ca @nicolasmarcotte.bsky.social @matness.bsky.social #bikemtl #streetsafety #activemobility #velomtlyoutu.beMontreal's most dangerous intersections for cyclists — and what's being done about themYouTube video by CBC News Quebec 0112
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 31/07/2026La Ville décide de faire plus de sondages? Je vous les résume! -Rachel: 85% la jugent sous-dimensionné. -De la Commune: 51% signalent un aménagement manquant. -CSC: 89% appuient le prolongement vers l’ouest. -District Central: la Ville ne publie les résultats chiffrés d’aucune des 23 questions. 1205
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 21/07/2026Fondamentalement, les mathématiques s’appliquent à la mobilité comme elles s’appliquent à l’économie : ce sont des « jeux » où les individus cherchent à optimiser leur temps ou leur argent. L’équilibre de Nash, le dilemme du prisonnier, les paradoxes de Braess et de Downs-Thomson s’y appliquent. 0100
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 14/07/2026Rendu là, dire une chose et faire le contraire, c’est un manque d’intégrité. 295
Reposted by Nicolas MarcotteFrançois Joly @francoisjoly.bsky.social · 10/07/2026Rue Berri : la mairesse prête à faire les travaux en double Soraya Martinez Ferrada dit vouloir revoir un projet jugé « simpliste », quitte à allonger la durée des travaux et à en augmenter les coûts. Notre texte : 👇 radio-canada.ca/nouvelle/226...radio-canada.caRue Berri : la mairesse prête à faire les travaux en doubleSoraya Martinez Ferrada dit vouloir revoir un projet jugé « simpliste », quitte à allonger la durée des travaux et à en augmenter les coûts. 1135
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 09/07/2026Montréal doit retirer son sondage sur la place du vélo. C’est explosive: polariser le débat en laissant une brèche de sécurité. Un seul utilisateur, id 51626, est responsable de 1314/1959 « à retirer ». Son nom est connu en raison de la précédente brèche. Fermez ce foutu site au plus vite. 37919
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 02/07/2026Lors du sommet de la CMM 2026, le moment où Bruno Marchand a rappelé que les personnes qui se déplacent à vélo ou à pied contribuent à diminuer le trafic méritait pleinement ces applaudissements, surtout face à une mairesse qui ne semble pas comprendre les enjeux de mobilité. 👏👏👏 35719
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 30/06/2026« La mobilité ne devrait pas être un enjeu de polarisation ou de popularité. C’est un enjeu de sécurité publique. » Merci mille fois à Jeanne Corriveau, journaliste au Devoir, de m’avoir donné cette citation. Je ne pourrais pas être plus reconnaissant. 0359
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 28/06/2026L’image que j’ai quand je constate l’incapacité des politiciens montréalais à faire un sondage sur le vélo. 1191
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 26/06/2026Soraya Martinez Ferrada demande des modifications au sondage, qui maintenant invite à retirer ou réduire des aménagements cyclables. Voici donc, en primeur, les résultats du 1er sondage retiré, ainsi que les cartes interactives du 1er et du 2e sondage. www.realisonsmontrealpourvrai.carealisonsmontrealpourvrai.caLe vélo unit, il ne divise pas.Avant / après : comment la consultation « Place du vélo » de Montréal a été refaçonnée pour opposer la voiture au vélo. Carte citoyenne, témoignages et résultats — données publiques. 44523
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 20/06/2026Un petit projet de samedi matin: créer un affichage des stations BIXI et àVélo à proximité. J’aimerais bien voir ça dans mon café préféré! Repo git en commentaire 🙂 5220
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 04/06/2026C’est grâce au travail des gens qui nous ont précédés que nous pouvons aujourd’hui aller plus loin. C’est pourquoi il est si important de reconnaître le travail des élu·e·s qui ont contribué à créer des pistes cyclables, mais aussi celui des groupes citoyens qui ont ouvert la voie. 020
Reposted by Nicolas MarcotteScarletCoral @scarletcoral.ca · 14/05/2026En vidéo avec @matness.bsky.social @nicolasmarcotte.bsky.social @julien-boisvert.bsky.social @magbebronne.bsky.social ⤵️ Une personne en auto qui roule dans un nid-de-poule ➡️ garage Une personne à vélo qui roule dans un nid-de-poule ➡️ hôpital #velomtl #montrealyoutube.comFaire du vélo à Montréal, c’est encore plus dangereux avec les nids-de-poule #velo #montreal #bikeYouTube video by 24 heures 0113
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 13/05/2026À Montréal-Nord comme dans le Centre-Sud, il y a moins de parcs, moins de pistes cyclables, moins de transport en commun efficace et une plus grande dépendance à l’automobile. Ce sont des quartiers moins fortunés et souvent racisés. C’est ça le racisme environnemental. 0153
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 02/05/2026C’est l’histoire d’une administration qui annule un projet favorisant l’activité physique, en plaidant que ce n’est pas tout le monde qui l’utiliserait, pour finalement permettre à des gens qui ont dépensé des milliers de dollars d’y stationner un bien privé. J’ai une impression de déjà-vu. 2376
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 01/05/2026Pour le début du Mois du vélo, je relance mon projet chronophage mais ô combien important d’entrevues à vélo. Et qui de mieux que @steinvanoosteren.bsky.social pour parler du bonheur à vélo ? 0136
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 27/04/2026Atateken coin Ontario, on se retrouve avec une piste bidirectionnelle très exposée. Pas de terre-plein, pas de bollards, pas de protection physique, et des mouvements automobiles qui créent des conflits évidents. 105818
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 25/04/2026À voir les publications de notre première ministre, on y entrevoit une femme qui souhaitait que l’on investisse dans le transport en commun, qui considérait que BIXI était un service à améliorer, qui faisait la promotion du covoiturage et qui estimait que la voiture est un facteur d’appauvrissement. 2131
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 22/04/2026Il est important de rappeler que les élus ont une responsabilité lorsqu’il existe un risque prévisible pour la vie et l’intégrité physique. Le REV, tel que planifié, réduisait non seulement le risque de collision avec les cyclistes, mais aussi avec l’ensemble des autres usagers. 4202
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 21/04/2026La transition climatique, c’est une question de justice sociale. Dans des quartiers comme Saint-Léonard et Saint-Michel, il faut apaiser le trafic autoroutier, augmenter la canopée et permettre aux enfants d’aller à vélo à l’école et au parc. Le REV Lacordaire y répond. 25611
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 19/04/2026Certains chialent comme des enfants gâtés sur le prix de l’immatriculation au Québec. Pourtant, en Ontario, il n’y a pas de régime public d’indemnisation des accidents de la route. À la place, une assurance responsabilité obligatoire coûte en moyenne 2 800 $/an à Toronto. 🙃 2393
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 17/04/2026J’ai EXACTEMENT la même opinion que la première ministre Christine Fréchette au sujet de l’automobile. Pincez-moi quelqu’un! 3272
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 16/04/2026Petit scoop! Mulo, les vélos-cargos en libre-service, prend de l’expansion: 14 vélos dans 3 arrondissements: le Plateau, Rosemont et Villeray. Avec des stations fixes et un partenariat avec Communauto! #SommetClimatMtl 🥳✌️ 0222
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 27/03/2026Dans la catégorie « Ils sont fous ces Américains », le gagnant est: Ce résident qui manifeste contre l’installation de trottoirs dans sa rue. Save the environment, say “no” to sidewalks! 390
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 26/03/2026Mon erreur aura été de m’imaginer que les choses avaient changé depuis …et j’ai couché dans mon char. 062
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 23/03/2026À l’équipe d’Ensemble Montréal: j’ai les compétences nécessaires si vous cherchez quelqu’un capable de flouter des vélos pour vos publications afin de ne pas heurter votre base politique anti-cycliste. Voici un portfolio. Sincèrement. 2605
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 22/03/2026Ayoye, la CAQ. Je n’ai jamais cru au 3e lien, mais je ne me serais jamais douté que les meilleurs arguments contre ce projet seraient énumérés dans votre débat à la chefferie. 0192
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 10/02/2026Voici concrètement ce que ça donne d’avoir un gouvernement de la CAQ avec un ministre de l’Environnement comme Bernard Drainville qui privilégie l’économie à l’environnement. Ils font manger du pudding à l’arsenic aux populations. 391
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 10/01/2026Le vélo comme argument de vente. ✌️ P.S.: Live the student experience for life. Keep riding a bike. 0161
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 06/01/2026Bruno Marchand est dans une classe à part lorsqu’il s’agit de formuler de façon claire et sans appel pourquoi il faut investir dans l’environnement. #infoman2025 2266
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 02/01/2026Un Infoman 2025 qui amène à conclure que ce gouvernement doit quitter rapidement à hauteur de 10/10. Bonne année quand même tout le monde! 1160
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 19/12/2025Les politiciens ne peuvent pas avoir des yeux tout le tour de la tête ni tout savoir. Mais quand des propos de corruption et de soudoiement des médias sont tenus devant eux, et qu’ils se disent liés à ces personnes, c’est intolérable, répugnant et révoltant. 4186
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 19/12/2025Ce que j’aime chez Stein, c’est qu’il pousse l’idée plus loin que la simple sécurité. Une piste cyclable doit permettre de rouler côte à côte, discuter, interagir. Le vélo n’est pas seulement un mode de transport efficace, c’est aussi un espace social, au même titre que le trottoir ou le bus. 080
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 10/12/2025Les feux de circulation en Europe sont souvent placés avant l’intersection (near-side), ce qui réduit l’interblocage et l’avancement excessif. Cette configuration est plus sécuritaire pour piétons et cyclistes et permet d’ajouter un miroir rappelant la présence d’une voie cyclable. 0130
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 09/12/2025Alors que les intervenants exposent les gains que la décarbonation apporterait au Québec, Bernard Drainville défend l’inaction en brandissant la peur et en fabriquant un faux dilemme entre environnement et économie. Merci @christiansavard.bsky.social @carobrouillette.bsky.social 22510
Reposted by Nicolas MarcotteMarie Plourde @marieplourde.bsky.social · 28/11/2025Ce matin sur Atateken, j'avais le choix entre la délinquance en roulant sur le piste fermée ou rouler en plein milieu de la voie et compromettre ma sécurité. 169926
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 26/11/2025Transport for London rapporte une hausse de 43 % des déplacements à vélo en six ans. 0100
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 21/11/2025Pierre-Olivier Pineau dit que la droite économique a disparu du débat, impossible de défendre l’utilisateur-payeur ou une fiscalité logique. Résultat : on s’accroche à un statu quo qui coûte cher, pollue plus, et nous donne la pire mobilité possible. 060
