Reposted by K. TuominenMikko Tuomi @mustapipa.bsky.social · 26/09/2026Kun öljydiktaattorien perseilyt aiheuttavat öljyn saantiin epävarmuutta ja nostavat sen hintaa, on suunnilleen typerin mahdollinen ratkaisu syventää riippuvuuksia niistä öljydiktatuureista ja pyrkiä lisämään öljyn kulutusta. Joten tietenkin hallitus tekee juuri niin. yle.fi/a/74-20248275yle.fiYlen tiedot: Hallitus neuvottelee jakeluvelvoitteen keventämisestäHallituksen paine toimia polttoaineiden hintojen alentamiseksi kasvaa. Kokosimme tähän juttuun, mitä asiasta tiedetään. 312824
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 23/09/2026yle.fi/a/74-20247898 Meillä on kuulemma rahat loppu. Mitä tässä maassa tapahtuu.yle.fiRKP haluaa puolittaa polttoaineiden arvonlisäveron, dieselin hinta voisi laskea 25 senttiä litraltaRKP:n ehdottama ale veisi valtiolta satoja miljoonia euroja verotuloja, mutta alentaisi hintoja. 000
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 22/09/2026”Antti Lindtman vaatii työmatkavähennyksen nostamista” Mitä jos ei? 110
Reposted by K. TuominenTuomas Pulsa @pulsa.fi · 20/09/2026Olen miettinyt tätä käppyrää suhteessa siihen, että jotkut haluavat Suomeen lukukausimaksut, koska yksilö hyötyy korkeakoulutuksesta. Minusta ainoa looginen johtopäätös olisi: taannehtiva lukukausimaksu ikäluokalle, joka todistetusti on hyötynyt eniten? (Ai ei maistu? No miksi nuorille pitäisi?) 1287
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 19/09/2026”Ajokilometrin hinnan pitäisi siis nousta eniten vähän ajavilla.” Tässä on kyllä aivan väärään suuntaan insentiivi. www.hs.fi/politiikka/a...hs.fiLiikenne | On sähköautoilijoiden vuoro maksaa enemmän, sanoo keskustan Markus LohiKeskustan talousääni Markus Lohi sanoo, että sähköautoilijat maksavat liian vähän veroja. Hän esittelee vaihtoehdot, joilla liikenteen verotuotot eivät romahtaisi. 071
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 15/09/2026Onpas hieno havainnollistus a la @laurinevanpera.fi. Chapeau! www.laurinevanpera.fi/ekstrat/katu...laurinevanpera.fiPaljonko tilaa vie ratikallinen ihmisiä?Kuinka paljon tilaa yhden ruuhkaratikan matkustajat veisivät, jos he kulkisivat autoilla, busseilla, pyörillä tai kävellen? 010
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 28/08/2026Tässä kun taas R-junan kyydissä Helsingistä Riihimäelle matkustelee niin ihan näyttäis siltä että kysyntä pyöräpaikoille ois n. 3-4x suhteessa siihen mitä niitä virallisesti on. 010
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 21/08/2026poliisi.fi/-/polkupyora... Näyttää sellaiselta paikalta, jossa on hyvä alottaa kiihdytys liityntäkaistalle jo ennen ympyrää, kunhan tarkkailee väistettäviä aitoja. Ei voi nähdä pyöräilijää jos ei katso. Voimia omaisille. 140
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 19/08/2026www.traficom.fi/fi/uutiset/r... Oiskohan tää kannattanut mahdollistaa myös tässä viimeisimmässä romutuspalkkioversiossa? En kyllä tiedä.traficom.fiRomutuspalkkiolla hankitut sähköavusteiset pyörät vähensivät monilla autoilua | TraficomTraficomin selvityksen mukaan vuosien 2020–2021 romutuspalkkiolla hankitut sähköavusteiset pyörät ovat jääneet pysyväksi osaksi monien arjen liikkumista ja vähentäneet autoilua. 000
Reposted by K. TuominenSameli Sivonen @sameli.bsky.social · 09/08/2026Miten parantaa nopeasti kaupunkien turvallisuutta ja viihtyisyyttä? Ajonopeuksien laskeminen asuinkaduilla ja kävelypanotteisilla alueilla vähentäisi onnettomuuksia ja melua, tekisi katutilasta paikan, jossa kulkea mielellään kävellen ja viettää aikaa. Eikä tästä aiheutuisi juuri mitään haittaa. 910721
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 05/08/2026www.hs.fi/helsinki/art... ”En näe itse, että tilanne olisi millään tavalla kovin kummallinen tai vaarallinen, vaan ihan normaali järjestely. Vaarallisempaahan se olisi, jos kaikki ohjattaisiin puiston läpi, jossa on leikkipaikkoja.” Muutama huomio tästä:hs.fiTöölönlahti | Työmaa ahtaa kaiken kevyen liikenteen kapealle kaistallePyöräilijöistä ja kävelijöistä työmaan kohdalla on liian ahdasta. Helsingin kaupungin projektinjohtaja ei ole kuullut, että työmaan kohdalla olisi sattunut onnettomuuksia. 100
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 03/08/2026Kuinka kauan tarttee odottaa että mun mätkyt muuttuu palautuksiksi? 030
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 02/08/2026www.hs.fi/mielipide/ar... Etelä-Haagassa asuvana koen huomattavasti suurempaa kidutusta jokapäiväisestä Hämeenlinnanväylän liikennemelusta tai Mäkipellonaukion nykymuodosta kuin näistä kahden päivän festareista.hs.fiLukijan mielipide | Weekend-festivaalista kantautunut bassojen jumputus oli kuin kidutustaKaupunki ei saa sallia melusaastetta. 020
Reposted by K. TuominenJussi Ahokas @ahokasjaj.bsky.social · 01/08/2026Suomen talous kasvaa yli 3,5 %:n vuosivauhtia, työttömyysaste on yli 10 % ja vaihtotase 1 %:n (/BKT) ylijäämäinen. Ei nyt kaivata uutta sopeutuskierrosta, vaan pitää antaa hyvän tasapainon tehdä työnsä ja painaa työttömyys alas. Elvyttääkin voisi vielä. #talous #politiikka 26310
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 31/07/2026www.hs.fi/mielipide/ar... TLL 47 § ”Ajoneuvolla ajettaessa on annettava ääni- tai valomerkki -- jos se on vaaran välttämiseksi tarpeen.” Vaaraa ei synny, jos ohittaa fiksusti ja ohitettavakin käyttäytyy ennakoitavasti. Lähtökohtaisesti äänimerkille ei siis ole tarvetta.hs.fiLukijan mielipide | Pyöräilijän kannattaa käyttää soittokelloaKevyen liikenteen väylillä näkee piittaamatonta käytöstä. 110
Reposted by K. TuominenᒪᗩᗩᗰIS @laamis.bsky.social · 27/07/2026Ja taas pitää muistaa että nyt ollaan vasta 1,5 asteessa. Vaikka tehtäisiin mitä, niin nousu jatkuu väistämättä vielä pitkään. Uutisjutuissa ei koskaan tuoda esiin sitä että tämä on vasta alkua, metsäpaloja ei tule koskaan enää olemaan yhtä vähän kuin nyt. 46412
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 23/07/2026yle.fi/a/74-20237079 ”Monen Norjan-reissu on tullut kalliiksi ylinopeussakkojen vuoksi.” Keksispä joku jonkun keinon jolla tältä törkeältä maksulta voisi välttyä.yle.fiLukijat kertovat Norjan ylinopeussakoista, joita ”poliisiakin harmitti antaa” – vertaa, kuinka summat eroavat SuomestaMonen Norjan-reissu on tullut kalliiksi ylinopeussakkojen vuoksi. Jutun lopussa voit vertailla, miten sakkomaksut eroavat Suomessa, Norjassa ja Ruotsissa. 130
Reposted by K. TuominenLi Andersson @liandersson.bsky.social · 17/07/2026Komissio julkaisi ehdotuksen EU:n päästökauppajärjestelmän (ETS) uudistamiseksi. Saastuttavan teollisuuden kova lobbaus palkitaan esittämällä päästövähennysten hidastamista, ilmaisten päästöoikeuksien jatkamista sekä sallimalla teollisuuden päästöjen jatkumisen pidemmälle 2040-luvulle. 1/ 516124
Reposted by K. TuominenMikko Tuomi @mustapipa.bsky.social · 15/07/2026Petteri Orpolta kuitenkin melkoinen pokeri tulla A-studioon sanomaan vakavalla naamalla, että "lobbaus ei ole vaikuttanut", vaikka on itse toistanut lobbareiden tuottamia numeroita talous- ja työllisyysvsikutuksista, kun ministeriöt eivät edes ole tehneet vaikutusarviota. 1033044
Reposted by K. TuominenTuomas Äystö @tuomasaysto.eurosky.social · 13/07/2026Muistutan myös, että ihan loppusuoralla on kansalaisaloite, jonka tavoitteena on riippuvuuden vähentäminen esimerkiksi X:n kaltaisista alustoista EU:n ulkopuolelta. Se tarvitsee vielä tukeasi! www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/16... 1012270
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 09/07/2026Ammattipyöräily kiteytettynä: jengi ajaa porukassa 3 tuntia, kunnes yksi 13-vuotiaalta näyttävä slovenialainen kyllästyy ja saa kaikki muut näyttämään tavan sunnuntaikonkelijoilta. 6. etappi ja Tour de France on ratkennut (ilman loukkia/tautia). Hemmetin tylsää, mutta pakko samalla nostaa hattua. 220
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 09/07/2026www.hs.fi/helsinki/art...hs.fiHelsinki Cup | Jalkapalloilevan helsinkiläisperheen logistiikka on huippuunsa hiottuaHelsinki Cup vaatii huippuunsa hiottua logistiikkaa perheissä, joissa useampi lapsi pelaa jalkapalloa. Seurasimme autottoman Westlingin perheen matkaa kentille. 110
Reposted by K. TuominenAtte Harjanne @atteharjanne.vihreat.fi · 01/07/2026Vaadin jo puolitoista vuotta sitten hallitukselta toimia lannoiteriippuvuuden katkomiseen. Tietääkseni mitään ei ole tehty ja nyt sitten ollaan pian pulassa. yle.fi/a/74-20234322yle.fiLannoitekuljetukset Venäjältä Suomeen loppuvat rautateitse – Venäjä korotti rautatietullejaan vastaiskuna EU:lleAsiantuntijan mukaan päätös vaikeuttaa maatalouden tuottajien tilannetta yhdessä Hormuzinsalmen sulkeutumisen kanssa. 818118
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 02/07/2026www.hs.fi/kirjeenvaiht... Voitais hetki istua vielä käsiemme päällä ja keskittyä pitämään huolta fossiilitalouden elinkelpoisuudesta (sic)hs.fiIlmastokriisi | Tämän ei pitänyt olla mahdollista näin nopeastiHelle tappaa, asvaltti sulaa ja pääskyset kuolevat pesiin. Voisiko tämä kesä jäädä historiaan myös ilmastonmuutoksen hidastajana? 071
Reposted by K. TuominenSuomen ilmastopaneeli @ilmastopaneeli.fi · 01/07/2026Valtioneuvosto on antanut ilmastovuosikertomuksensa eduskunnalle. Ilmastopaneeli antaa lausunnon vuosikertomuksesta syksyllä, mutta puheenjohtaja @jyriseppala.bsky.social kertoo perinteiseen tapaan blogissa jo ensimmäisiä havaintojaan sen ansioista, puutteista ja keskeisistä viesteistä 👇🔗 12310
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 29/06/2026yle.fi/a/74-20233609 Siis anteeksi ranskani mutta mitä vittua tässä maassa tapahtuu?yle.fiHallitukselta uusi verohelpotus vanhojen ja suuripäästöisten autojen omistajilleAutoalan keskusliiton mukaan paras ratkaisu olisi helpottaa pienituloisten mahdollisuutta siirtyä sähköautoihin. Siihen tarvittaisiin merkittäviä veromuutoksia. 060
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 29/06/2026Ihan sellanen olo kuin eläisi aivan eri todellisuudessa. 100
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 24/06/2026””Ehkä tämä on nimbyilyä, mutta toivoisin, että Espoo voisi rakentaa johonkin muualle”, Räsänen sanoo.” En ota kantaa mitä Espoo tekee kun ei oikeastaan kiinnosta, mutta näissä on hyvä muistaa että siellä Jossakin Muualla™️ on ihmisiä jotka myös haluavat että rakennettaisiin Jonnekin Eri Muualle™️. 100
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 23/06/2026Päivän Länsiväylä vahvasti kategoriasss: ”Ohh no! Anyway…” 000
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 18/06/2026www.hs.fi/politiikka/a... Mitäs jos laajennettaisiin käyttöä ja mahdollistettaisiin sähköpyörän hankinta?hs.fiAutot | Lulu Ranteen hanke floppasi: Juuri kukaan ei tartu romutuspalkkioonRomutuspalkkiolla oli määrä ostaa 9 100 uutta autoa kahdessa vuodessa. Noin puolessa vuodessa autoja on ostettu vain noin 700. 010
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 18/06/2026Tuntuu muuten kohtalaisen hyvältä löytää päivää ennen juhannusta ratkaisu työasiaan joka on v i t u t t a n u t paitsi itseäni niin ennen kaikkea satoja asiakkaita jo toista kuukautta. 000
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 17/06/2026www.hs.fi/helsinki/art... Hyvä että korjataan, mutta osaako joku tulkita mitäköhän tässä haetaan: ”Alkuperäisessä versiossa noudatettiin talvihoidon kriteereitä. Mikä on ihan järkevää, kun otetaan huomioon, kuinka paljon pyöräilijöitä on ja kuinka paljon auraajia on", Hänninen sanoo.”hs.fiKruunusillat | Kruunuvuorensillan liikuntasaumat suunniteltiin auraajien ehdoilla, nyt niitä loivennetaan pyöräilijöilleAvaamisen jälkeen huhtikuussa sillalla tapahtui pyöräilyonnettomuus, jossa pyöräilijä kaatui liikuntasauman kohdalla. 010
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 17/06/2026www.hs.fi/helsinki/art... ”Liikenne on nyt Helsingin suurin päästölähde, ja sen vähentäminen on kaupungin seuraava haaste.” Mielenkiintosta nähdä mitä demarit (ja kokoomus) uskaltaa tehdä. Kyynikko sisälläni veikkaa etteivät paljon muuta kuin potkia tölkkiä eteenpäin. Toivottavasti olen väärässä.hs.fiPäästöt | Helsingin päästöt putosivat vuodessa lähes kolmanneksenKivihiilen käytön loppuminen kaukolämmössä vähensi Helsingin päästöjä poikkeuksellisen paljon. Samalla liikenne on noussut kaupungin suurimmaksi päästölähteeksi. 251
Reposted by K. TuominenLi Andersson @liandersson.bsky.social · 15/06/2026Sen lisäksi linjaus, jonka mukaan avustukset lopetetaan yhden ei-terveydellisperusteiseen tausta- tai identiteettiryhmän parissa toimivilta järjestöiltä, vaikuttaa selvästi sukupuoli- ja seksuaalivähemmistöjen sekä maahanmuuttajien parissa työskenteleviin järjestöihin kohdistetulta hyökkäykseltä. 3/ 120315
Reposted by K. TuominenSameli Sivonen @sameli.bsky.social · 13/06/2026Miksi pyöräilyn lisääntyminen on kaikkien etu? Polkupyörä on hyvä kulkuneuvo kaupungissa: riittävä nopeus valtaosalle kaupungeissa tehtävistä matkoista, mutta vie silti hyvin vähän tilaa, toisin kuin kaupungeissa paljon tilaa vievä autoliikenne. 1/7 45917
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 10/06/2026Lauantaina ajettiin ensimmäinen brevet aikarajassa. Aika päivittää bio. 000
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 08/06/2026Aamuruuhkaa pyöräteillä 😍 Olikohan tähän Paciuksenkadun ja Huopalahdentien risteykseen jo suunnitelmia olemassa? Muistaako @otsokivekas.bsky.social? 010
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 07/06/2026Tämä on se palastelun taso mitä Hesarin kokoiselta lehdeltä odottaisi saavansa. 080
Reposted by K. TuominenJuuso Koponen @juusokoponen.bsky.social · 07/06/2026The measured decline in the number of cyclists in Helsinki from 2018 to 2025 is almost entirely explained by weather patterns and the opening of a new tunnel for cyclists, rerouting a large chunk of cycle traffic away from existing automated counters. 1/18 13110
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 07/06/2026”En halua, että tutkimusta käytetään pyöräilyn vastaiseen argumentointiin.” My sweet summer child. www.hs.fi/helsinki/art...hs.fiLiikenne | Tutkimus: Helsinki panosti pyöräilyyn, pyöräily väheniTuore väitöskirja kertoo, että vaikka Helsinki teki kymmenien miljoonien investointeja pyöräilyinfrastruktuuriin, pyöräily väheni 15 prosenttia. 040
K. Tuominen @carrbon.bsky.social · 03/06/2026Kuvassa viihtyisä kaupunkiympäristö jonka vasemmassa alalaidassa olevan rakennuksen korottaminen naapuritalojen korkeuteen Töölön nimbyjen mielestä TUHOAA varjostaessaan tuota aukiota, joka oikein kutsuu istuskelemaan nurmikolleen. 030
Reposted by K. Tuominentomistro sadan vuoden takaa @tomistro.bsky.social · 03/06/2026Suomalainen liikennekulttuuri on täysin sairas: räikeä, toistuva ja pahimmillaan hengenvaarallinen lain rikkominen hyväksytään (tietyltä ihmisryhmältä), koska bensamoottori sanoo brrrr. Tämmöstä tää vaan on, ei voi mitään, talla pohjaan! 5235
