Δεν μπορεί να πάει χαμένη τόση θερμότητα | Το αυτοκίνητο δεν είναι επιλογή | Η Μαδρίτη που χτίζει

Αστικός σχεδιασμός με επίκεντρο τον σιδηρόδρομο | Έχουμε ήδη μια ακόμα γραμμή μετρό, απλά δεν τη λειτουργούμε | Astylab Founders 2026

Εντατικό πρόγραμμα 8 εβδομάδων για δημιουργούς με ηθική φιλοδοξία. Χρηματοδότηση έως €100.000 μέσω steward ownership. Αιτήσεις για τον κύκλο 2026.

Το Παρίσι ψήφισε και δεν γυρίζει πίσω | Επιδοτείται (ξανά) το χθες | Γιατί δεν πεζοδρομούμε την Ευριπίδου;

Η Abundance Agenda της Νέας Υόρκης | «Λες και είναι περίεργη αρρώστια» | Όταν οι επιβάτες γίνονται αισθητήρες

Πώς ένα σπίτι των $500K άδειασε κρεβάτι σε καταφύγιο αστέγων | Just one more lane bro | Η αστικοποίηση ως αναδάσωση

Could ours do the same?

Οι κάμερες AI καταγράφουν, αλλά τα πρόστιμα παγώνουν λόγω έλλειψης... προσωπικού.

Η Τζέιν Τζείκομπς στον Κηφισό | Όταν το ρέμα γίνεται δρόμος, ο δρόμος θα γίνει ποτάμι | Νέος νόμος μεταφορών

Για τις κοπές στην Αθήνα και τη διαφάνεια που λείπει

Γιατί το το κυκλοφοριακό δεν λύνεται με νέους δρόμους | Διπλάσιο το βάρος, μισές οι απαντήσεις | 26 χρόνια μετρό

Μπορεί η Αθήνα να αποκτήσει τις παιδικές χαρές που χρειάζεται; Γονείς και κηδεμόνες της Κυψέλης επιμένουν ότι επιβάλλεται.

YouTube video by Business Review Greece

80% θεωρεί πως υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στέγασης στη χώρα | Κίνηση, νερό, ζέστη και άλλα στο BusinessTalks | Γιατί οι νέες γυναίκες φεύγουν από τον Δήμο Αθηναίων;

Από την ταχύτητα των πεζών που έχει αυξηθεί κατά 15% μεταξύ 1980-2010, μέχρι τη Waymo που κάνει πάνω από 250.000 διαδρομές εβδομαδιαίως με 85% λιγότερα ατυχήματα συγκριτικά με τους ανθρώπους οδηγούς

Είναι η Γλυφάδα ο καλύτερος μεγάλος δήμος της χώρας και η Κέρκυρα ο χειρότερος;

Πώς 8 ιδρυτές στην Ελλάδα αφιέρωσαν 8 εβδομάδες σε πραγματικά προβλήματα, χτίζοντας ventures με ηθική φιλοδοξία και μετρήσιμο κοινωνικό αντίκτυπο.

Λιγότερα σπίτια, λιγότερα παιδιά, περισσότερο στοίχημα | Calling Bullshit | H Μεγάλη Υποζωνοποίηση

Στεγαστική κρίση = Δημογραφική κρίση | Η παιδική ηλικία δεν χωράει στο πίσω κάθισμα | Για το ημερολόγιο σας

Οι υποδομές προηγούνται, η κουλτούρα ακολουθεί | Πόσα αυτοκίνητα θα έχουμε στην Αθήνα το 2050 | Η σημαντικότερη εξέλιξη στα e-bikes την τελευταία πενταετία, αλλά θα την αγοράσει κανείς;

Η στεγαστική πολιτική που δεν έχουμε | Όταν η διαφάνεια συναντά τις συγκοινωνίες | Πόσο αξίζει η ησυχία

Η Αθήνα έχει όσα κλειστά ακίνητα όσα το Ντιτρόιτ | Παρίσι: 40% κοινωνικές κατοικίες έως το 2035 | 630 περισσότεροι θάνατοι από υψηλές θερμοκρασίες στην Αθήνα

YouTube video by The New Yorker

Ο φόρος Harberger ως μηχανισμός αυτόματης κυκλοφορίας της αδρανούς ιδιοκτησίας

Λάθος υπολογισμός για τη Βασιλίσσης Όλγας | Το προφίλ των διαμερισμάτων στην Αθήνα | Πόσα σπίτια «λείπουν» και πού πήγαν;

Πώς μια πόλη άλλαξε δραστικά την ποιότητα ζωής με μπογιά, ξύλινες εξέδρες και σαμαράκια

Wplace is a collaborative, real-time pixel canvas layered over the world map, where anyone can paint and create art together.

Τι κρύβει η νέα πινακίδα της Αίγλης Ζαππείου | Συμπεριληπτικά γκράφιτι στο Άλσος Λογγίνου

Γιατί σχεδιάσαμε τη σκιά έξω από τις πόλεις μας; | Προσβασιμότητα à la carte | Super JUMBO Κωδικός Θανάτου

Γιοχάνεσμπουργκ, Ντιτρόιτ & Ταγγέρη, Νάπολη, Στοκχόλμη, Παρίσι

Αυτοκινητοκέφαλες Στάσεις Λεωφορείων | Αφήστε τα Παιδιά να Κάνουν Θόρυβο | Γιατί η Φέρουσα Ικανότητα Είναι Ψέμα

Κάνει ο 33χρονος Ζόραν Μαμντάνι την καλύτερη καμπάνια για Δήμαρχος που έχουμε δει;

Αν ήθελε κάποιος να εκδικηθεί τους Αθηναίους, που υποφέρουν από ακραία ζέστη όλο το καλοκαίρι, τι θα έκανε; Θα μπορούσε για παράδειγμα να στήσει στα πεζοδρόμια οθόνες που καταναλώνουν την ενέργεια 14 ...