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Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta | mubi.pt

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MUBi @mubi.pt · 01/10/2026

Entram hoje em vigor novas regras de circulação em 🇪🇦, com vista a melhorar a proteção dos utilizadores mais vulneráveis.

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MUBi @mubi.pt · 12/07/2026

Hoje às 15h, na Praça Marquês de Pombal em Lisboa. Massa Crítica especial com Dom Whiting. @massacriticalisboa.bsky.social

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MUBi @mubi.pt · 19/03/2026

A MUBi alerta para este risco e apela a uma política de mobilidade verdadeiramente ambiciosa, que reduza o domínio do automóvel e facilite, em vez de dificultar, o uso da bicicleta elétrica na cidade. #mobilidade #mobilidadelisboa #lisboa #mobilidadeativa #mobilidadesuave

Conclusão: votemos contra.

A MUBi apela aos grupos municipais da Assembleia de Lisboa que rejeitem esta moção.

Apelamos para uma política de mobilidade ativa ambiciosa, com meios e coragem para reduzir o domínio do automóvel na cidade.

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MUBi @mubi.pt · 19/03/2026

Enquanto a orientação europeia tem sido excluir as bicicletas elétricas do seguro automóvel obrigatório para não criar barreiras ao seu uso, Lisboa arrisca afastar-se do caminho da mobilidade ativa que diz querer promover.

Lisboa precisa de ambição, não de mais obstáculos à bicicleta.

A Assembleia Municipal devia focar‑se em reduzir a velocidade dos automóveis, criar uma rede segura para bicicletas, integrar a mobilidade ativa nos transportes públicos e garantir estacionamento seguro para velocípedes.

Em vez disso, esta moção gasta tempo político a pedir mais regulação e fiscalização sobre velocípedes, acrescentando burocracia desnecessária.

Tratar a bicicleta como se fosse um automóvel para efeitos de seguro ignora a diferença real de risco na estrada e ajuda a reforçar o carro como modelo dominante, em vez de o pôr em causa.

A lógica subjacente à moção, é que é necessário regular e fiscalizar os “novos meios de mobilidade urbana” por representarem um “risco”.

Em Portugal, como em toda a Europa, a esmagadora maioria das mortes e feridos graves na estrada são provocados por veículos motorizados pesados e ligeiros, não por velocípedes ou trotinetas.

Na realidade esta medida cria uma barreira de burocracia e custo ao uso da bicicleta elétrica. Precisamente quando mais pessoas a procuram uma alternativa ao carro.

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MUBi @mubi.pt · 19/03/2026

Uma moção do PSD na Assembleia Municipal quer alargar o seguro automóvel obrigatório a muitos modelos de bicicleta elétrica de cidade e de carga, tratando-os como se fossem automóveis em vez de parte da solução de mobilidade sustentável.

A moção sugere alargar o Seguro Obrigatório de Responsabilidade Civil Automóvel a veículos que ultrapassem os 25 km/h ou que, pesando mais de 25 kg, consigam mais de 14 km/h. Na prática, este critério abrange a maioria das bicicletas com assistência elétrica atualmente em circulação.

No dia 17 de março, a Assembleia Municipal de Lisboa teve em agenda uma moção do PSD para criar seguros obrigatórios para muitas bicicletas elétricas usadas na cidade. A votação acabou adiada, mas a proposta continua e ameaça a mobilidade em bicicleta elétrica como se fosse equivalente ao automóvel.

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MUBi @mubi.pt · 19/03/2026

Lisboa não pode travar a bicicleta elétrica com mais custos e burocracia, sobretudo para quem a usa todos os dias como alternativa real ao carro.

Quem quer uma cidade sustentável não pode cobrar quem anda de bicicleta. A moção em Lisboa sobre seguros obrigatórios nas bicicletas elétricas.

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MUBi @mubi.pt · 23/02/2026

O nosso parecer analisa o relatório em consulta pública do Contrato Climático de Lisboa, sublinhando que a mobilidade urbana e a bicicleta são centrais para atingir os objectivos climáticos até 2030 e defende medidas estruturais mais concretas e cientificamente mais sustentadas.

Parecer da MUBi do Contrato Climático de Lisboa 2030

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MUBi @mubi.pt · 03/06/2025

🌍🚲 Neste Dia Mundial da Bicicleta, a MUBi assinala e celebra o papel fundamental da mobilidade em bicicleta como instrumento de transformação pessoal e social. (1/2)

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MUBi @mubi.pt · 01/04/2025

❗BREAKING NEWS❗ Capacete Obrigatório para Peões com Mais de 65 Anos: A Nova Medida para a Segurança Rodoviária 1/4

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