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Diplomatas brasileiros alertam EUA que sanções a Moraes causariam 'desastre' nas relações entre os países
Essa possibilidade foi abordada pelo chefe da diplomacia americana, Marco Rubio Autoridades do Brasil e dos Estados Unidos intensificaram os contatos, neste fim de semana, para tratar das ameaças do governo do presidente Donald Trump ao ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Alexandre de Moraes. Por meios diplomáticos, a mensagem transmitida aos americanos é que a aplicação de sanções contra Moraes causaria um "desastre" nas relações bilaterais.
Na última quinta-feira, durante uma audiência no Congresso americano, o secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, declarou que a possibilidade de sanções existe. Foi a primeira vez que um membro do governo daquele país falou claramente sobre o tema.
Segundo interlocutores do governo brasileiro, a primeira reação do Palácio do Planalto foi determinar uma resposta forte a Rubio, por considerar que esse tipo de medida é uma afronta à soberania nacional. Porém, o Itamaraty argumentou que não seria pertinente uma reação neste momento. A avaliação é que as conversas "subiram de nível".
Uma das razões para que fosse escolhido o diálogo e a diplomacia é que um tom mais alto do Itamaraty colocaria "mais lenha na fogueira" de Eduardo, filho do ex-presidente Jair Bolsonaro. Ele deixou o mandato de deputado federal e, dizendo-se perseguido pelo ministro do STF, foi morar nos EUA e faz oposição sistemática ao governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
Outra razão é que existe uma avaliação na área diplomática que, por trás das ameaças, há interesses de grandes plataformas da internet. O STF quer regularizar o setor. Um integrante do governo lembrou que duas big techs entraram com ação contra Moraes na Justiça da Flórida.
Brasil e EUA negociam, desde março deste ano, um acordo para que o tarifaço de Trump não prejudique as exportações brasileiras. O presidente americano anunciou a criação de uma sobretaxa de 25% nas importações de aço e alumínio do mundo todo e impôs para o Brasil uma tarifa de 10% sobre os bens embarcados para aquele país.
