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Guillaume Cloutier

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Cabinet de @valplante.bsky.social

PostsRepliesMedia
Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 25/09/2025
J'ai hâte #polmtl
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Reposted by Guillaume Cloutier
Nicolas Marcotte @nicolasmarcotte.bsky.social · 19/09/2025
Sur un air connu, on vérifie la date de construction d’une bande cyclable mal planifiée selon Lorraine Pintal.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 17/09/2025
Un vélo blanc pour Soraya Martinez, ça presse.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 12/09/2025
Couper 1000 postes de cadres et de professionnels en 4 ans sans affecter les services ? Il y a 5000 cadres et professionnels à la Ville et dans les arrondissements. En éliminer 1000, c’est 20 % de la main d'oeuvre. Comment croire que ça n’aura aucun impact sur les services ? Come on... #polmtl
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 09/09/2025
Boom de logements destinés à la location en construction à Montréal selon les données de la SCHL
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 08/09/2025
8e décès en 10 ans sur l'Avenue du Parc. Pendant ce temps, on promet des "audits" pour détruire des pistes cyclables. Affligeant. @ensemblemontreal.bsky.social doit être transparent et donner le nom des rues sur lesquels ils veulent détruire les pistes cyclables #polmtl
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 07/08/2025
Rouvrir à la circulation automobile des rues apaisées depuis des années. Est-ce qu'on juste sauter l'étude bidon et dire quelles rues sont concernées pour informer les citoyens pendant la campagne?
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 02/04/2025
Soraya Martinez tient un discours beaucoup plus extrémiste que Denis Coderre. En 2021, Denis Coderre promettait de « sécuriser » davantage le Réseau express vélo (REV) Saint-Denis, jugeant qu’il est parfois « très dangereux » pour les piétons. Il ne proposait pas supprimer les pistes.
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Reposted by Guillaume Cloutier
William Reymond @williamreymond.bsky.social · 08/03/2025
C’est dans Le Monde. Ce n’est pas une surprise mais c’est une terrible nouvelle. TERRIBLE
Bolloré er le soutien à la Russie
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 25/02/2025
La vie dans le monde réel: Montréal fait l'envie des autres grandes villes pour le déneigement #polmtl
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 13/02/2025
Qui roule sur les pistes cyclables à Montréal? 🚲 ➡️ 740 000 Montréalais·es utilisent le vélo comme mode de transport (Vélo Qc, 2020) ➡️ 2020: 1,1 M de cyclistes - plus que le nb de voitures ➡️ 2024: BIXI explose les records avec 13M trajets 💡 Les cyclistes aussi sont des citoyen·nes montréalais·es.
Visuel vert avec le texte « Les cyclistes montréalais·es sont des citoyen·nes »
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 13/02/2025
Wayback Machine nous ramène Denis Coderre. Affligeant.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 12/02/2025
Deuxième apparition médiatique et encore une fois aucun élément de contenu #polmtl La "course" à la chefferie d'Ensemble Montréal est un vide sidéral. ici.radio-canada.ca/nouvelle/213...
ici.radio-canada.ca
7 élus d’Ensemble Montréal appuient Soraya Martinez Ferrada
Ils ont annoncé qu'ils se rangeaient derrière l'aspirante cheffe et ex-ministre fédérale, lors d'une conférence de presse à Montréal.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 07/02/2025
Coderre comme indépendant à la mairie de Montréal ?
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 06/02/2025
Une résidente de Longueuil se trouve en panique un pied-à-terre à Montréal comme plan de retraite de député fédérale. Montréal mérite mieux #polmtl ici.radio-canada.ca/nouvelle/213...
ici.radio-canada.ca
Soraya Martinez Ferrada veut diriger Ensemble Montréal
La députée fédérale d'Hochelaga a annoncé qu'elle se lance dans la course à la direction d'Ensemble Montréal, en vue de briguer la mairie en novembre.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 16/01/2025
L’immobilisme en transport collectif au Québec permet de subventionner les projets en Ontario et dans l’Ouest avec nos impôts. Clownesque. ici.radio-canada.ca/nouvelle/213...
ici.radio-canada.ca
Transport collectif : le Québec perd, l’Ontario gagne
Depuis 10 ans, l’Ontario semble profiter de façon disproportionnée des subventions du fédéral. Les données permettent d’isoler les investissements liés au transport collectif.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 12/12/2024
Je préfère nettement un candidat avec un discours clair que l’usuel « je ne suis pas contre les pistes cyclables, mais c’est le manque de consultations ». Au moins sa candidature va forcer des positionnements précis pour tous. J’espère qu’il se lancera. www.ledevoir.com/politique/mo...
ledevoir.com
Luis Miranda songe sérieusement à briguer la mairie de Montréal
La métropole est «dans le fond du baril», estime le maire d’Anjou, qui envisage de créer son propre parti.
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Valérie Plante @valplante.bsky.social · 05/12/2024
La vocation de la rue Sainte-Catherine n’est pas le transit automobile. C’est une artère commerciale, un lieu de création culturelle et de tourisme, une destination de savoir pour la communauté étudiante, et un milieu de vie. www.ledevoir.com/opinion/idee...
ledevoir.com
Pour un centre-ville plus prospère, vert, beau et sécuritaire
Pour les résidents et les usagers du quartier, le réaménagement de la rue Sainte-Catherine Ouest a du bon.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 29/11/2024
Le gouvernement fédéral et la Ville de Toronto annoncent le remplacement des trains sur la ligne 2 du métro de Toronto (2,3G$). Les trains ont 30 ans. À Montréal, les MR-73 auront 60 ans en 2036 et le financement n'est toujours pas autorisé au PQI. www.cbc.ca/news/canada/...
cbc.ca
Ottawa announces $758M in funding to help pay for new Line 2 subway trains | CBC News
The City of Toronto will replace aging subway cars on Line 2 Bloor-Danforth, after the federal government announced $1.2 billion in funding for the TTC on Friday. The trains are nearing the end of their useful life and will turn 30 years old in 2026.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 28/11/2024
L'automobile représente seulement 25% des déplacements vers le centre-ville. Le 75% "restant" a toujours été pris pour acquis, voir méprisé. Comme si un piéton ne peut pas être un "vrai" consommateur. Dieu merci, le rééquilibrage s'en vient.
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Guillaume Cloutier @guicloutier.bsky.social · 21/11/2024
Si on suit la logique de cette chronique, il n'y aurait pas eu de REV sur St-Denis. Si vous voulez la recette pour des projets coûteux, lents et décevants, vous trouverez la recette de l'idéologie du statu quo dans le lien ci-bas. www.lapresse.ca/actualites/c...
lapresse.ca
Plaza Saint-Hubert | Un gros non à la piétonnisation
La mythique Plaza Saint-Hubert a été l’objet de deux expériences assez fascinantes ces derniers mois.
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