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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 02/10/2026

La ville de Paris et @egregoire.bsky.social annoncent l'expérimentation de voiles d'ombrage dès cet automne pour en équiper une centaine de rues l'été prochain 👏. Nous saluons cette annonce qui répond à une proposition que nous avons formulé au début de l'été ! parispietons.fr/victoire-la-...

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 26/09/2026

💡 Quelles évolutions pour la rue de Rivoli, le long des arcades ? Nous avons répondu présent à la 1ère réunion de concertation engagée par la Ville de Paris, aux cotés des asso d'usagers piétons, handicapés et des bus. Nos préconisations ⤵️ parispietons.fr/rue-de-rivol...

Image de la rue de Rivoli en style "bande dessinée".

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EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 10/09/2026

"New York annonce sa première Rue aux Ecoles sur le modèle parisien". Et ce n'est pas qu'une communication officieuse qui parle ainsi : les rues aux écoles de Paris sont bien citées comme inspiration dans le communiqué officiel de la Mairie de New-York ! www.nyc.gov/mayors-offic...

Extrait du communiqué officiel :
This month, NYC DOT will install the City’s first-ever Open Streets gate outside a school on Clarkson Street in Tribeca as part of an ongoing redesign of Clarkson Street between Hudson Street and Varick Street.

The gate draws inspiration from Paris’ Rues aux Écoles, which use simple street gates to create safer, more welcoming spaces for students and expand opportunities for play and outdoor learning.

The Clarkson Street redesign is one of the street redesigns taking place near more than 300 schools across the city this year. The project will add public seating, expand pedestrian space, create safer crossings, improve visibility and slow down drivers.

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EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 03/09/2026

Trafic vélo vu par le compteur magnétique piste cyclable de Sébastopol sur 8 mois : 2021: 2 213 000 2022: 2 773 000 (+25%) 2023: 3 135 000 (+13%) 2024: 3 310 500 (+6%) 2025: 3 471 000 (+5%) 2026: 3 834 000 (+10%) Ce n'était pas "une mode".. :)

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 27/08/2026

Voie Mazas, piétons et cyclistes se partageaient un trottoir le long d'un axe très routier, conduisant à des conflits fréquents, pénibles pour tout le monde et potentiellement dangereux. C'est désormais terminé : nous saluons l'aménagement de la Ville de Paris qui dissocie les espaces 👏 !

Avant l'aménagement : une piste cyclable sur le trottoir.

Après l'aménagement : le trittoir est rendu aux piétons et une piste cyclable est aménagée sur chaussée.

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 21/08/2026

Article @leparisien.fr qui nous donne la parole 👍. Un panneau d'aire piétonne ne suffit pas à réduire la circulation et protéger les piétons ! C'est un enseignement à tirer pour les futurs "coeurs piétons" souhaités par la Ville de Paris. 1/2 www.leparisien.fr/paris-75/per...

leparisien.fr

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 18/07/2026

Verbaliser les infractions est nécéssaire, mais pour vraiment changer les comportements il faut résoudre les problèmes à la racine. Si un aménagement ne fonctionne que lorsque la police est présente sur site, c'est qu'il y a un enjeu de conception ... ou/et de priorité !

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Factsory @factsory.org · 12/07/2026

Ne serait-ce pas l'occasion de faire un fil "Woessner explique aux scientifiques leur travail" ? Allez c'est parti (mais un peu long…). Géopolitique, droit, toxicologie, nutrition, climat, biodiversité. Woessner sait mieux que tout le monde. 1/19

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EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 26/06/2026

Et voila, la mise à jour des données de l'INSEE est dispos pour Paris, et pour la première fois le vélo passe devant la voiture dans le recensement des moyens de transport utilisé par les Parisiens pour se rendre à leur travail.

Historique 2020 à 2023 (l'année N correspond à la moyenne N-2 à N+2 en gros, le recensement étant sur 5 ans à Paris) des parts modales. En 2023, le vélo est devant la voiture pour la première fois avec 10.4 vs 9.0

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Mathieu Chassignet @mchassignet.bsky.social · 08/07/2026

« La marchabilité d’un quartier se répercute sur son taux de vacance commerciale Ce taux s’approche des 5% dans les villes où plus de 40% des trajets sont réalisés à pied alors qu’il dépasse fréquemment les 15% dans les villes où plus de 60% sont effectués en voiture » infos.ademe.fr/magazine-jui...

infos.ademe.fr

« La piétonnisation des centres-villes tue le commerce » - ADEME Infos

Les annonces de fermetures de magasins de vêtements et de meubles se multiplient dans les centres-villes. Dans le même temps, la place de la voiture y est de plus en plus restreinte. Certains y voient...

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 04/07/2026

Ce n'est pas exactement au même endroit que l'année dernière mais vraiment pas loin, au niveau de l'Hotel de Ville quasiment.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 03/07/2026

Décision importante. Nul besoin d'être favorable à la GPA pour reconnaître le droit de ces enfants - qui existent, qu'on le veuille ou non - à avoir des parents, et un état civil. Condition de leur liberté, contre leur soumission à l'arbitraire. www.lemonde.fr/societe/arti...

lemonde.fr

GPA : la France doit reconnaître la filiation actée par un tribunal étranger, décide la Cour de cassation

La Cour a examiné la situation d’un couple d’hommes français vivant au Canada, ayant eu recours à deux reprises à une GPA dans ce pays où elle est légale.

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T&E @transportenvironment.org · 24/06/2026

NEW: Cars are growing 1.2 cm longer every year, a new study from T&E and @cleancitiescampaign.org shows. European cities are set to lose between 8.5% and 14% of their on-street parking by 2040 if this trend continues unchecked. 🧵⤵️

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 21/06/2026

Parmi les ado qui sautent des ponts, 95% de garçons oui. Test de virilité entre pairs, tout ça. Sinon pour la baignade, je n'ai pas relevé de déséquilibre manifeste visuellement.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 20/06/2026

"Voter ça sert à rien, ils feront tous pareil". Qui croit sincèrement que Rachida Dati, Maire de Paris, aurait pris la décision d'ouvrir la baignade dans le canal pendant la canicule ? Les décisions politiques fabriquent notre quotidien. Ce sont des choix.

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 18/06/2026

🗞️ Notre prochaine newsletter arrive demain ! Pour la recevoir, inscrivez-vous aujourd'hui en un clic : parispietons.fr/actus/

parispietons.fr

Actus | Collectif Paris Piétons

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Association Respire @respireasso.bsky.social · 17/06/2026

🚸 300 rues aux écoles à Paris : objectif non atteint, changement d’échelle réussi Le bilan de l’observatoire montre que Paris a profondément transformé les abords des écoles avec des aménagements globalement qualitatifs, mais les 300 écoles les plus polluées restent insuffisamment traitées (18 %).

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 06/06/2026

Le planning familial fait aussi de l'éducation sexuelle et conseille sur la contraception. La question est de savoir ce qu'on permet ou pas une fois que la grossesse est là et qu'elle n'est pas voulue.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 06/06/2026

L'extreme droite n'a pas changé, quoi qu'elle veuille nous faire croire. Le droit à l'avortement combattu à Carpentras, avec même pas le courage de l'assumer. Le Maire était pourtant plus explicite avant son élection, comparant l'avortement à Daech. www.lemonde.fr/societe/arti...

lemonde.fr

A Carpentras, la nouvelle mairie RN supprime les subventions au Planning familial en invoquant « redoubler de rigueur dans sa gestion financière »

Sur son site Internet, la commune a justifié cette mesure en prétextant une « situation budgétaire calamiteuse, héritée de l’ancienne majorité ».

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Paris en Selle @parisenselle.fr · 02/06/2026

Le réaménagement de Concorde est très attendu. Or, le projet présenté n'est pas à la hauteur des enjeux pour les cyclistes et piétons ❌ L'espace ne manque pourtant pas. Ne reproduisons pas les erreurs du passé sur la place de la Concorde. À lire sur @leparisien.fr 👉 www.leparisien.fr/paris-75/ver...

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 02/06/2026

🚨 Le Parisien reprend notre alerte et nos propositions sur la Place de la Concorde. Ne créons pas ici les conflits piétons / vélos de 2030 ! Des évolutions sont nécessaires et possibles dans l'aménagement projeté : www.leparisien.fr/paris-75/ver...

leparisien.fr

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 02/06/2026

Là potentiellement, des cyclistes en transit au milieu d'un espace rempli de touristes qui font des photos, c'est assez dangereux. Bien plus qu'une oreillette :p

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 02/06/2026

Verbaliser les infractions des cyclistes c'est bien, éviter qu'elles n'existent à la racine, c'est mieux. Ici c'est possible, la place est suffisamment large pour faire une place adaptée et désirable à chacun + d'infos : parispietons.fr/projet/place...

parispietons.fr

Place de la Concorde : alerte sur les conflits piétons/vélos induits par le nouvel aménagement ! | Collectif Paris Piétons

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 02/06/2026

La Place de la Concorde végétalisée et à moitié piétonne en 2030, ce sera magnifique. 🚨 Ne gachons pas la fête avec des erreurs de conception qui conduisent à déja anticiper des problèmes. Ne créons pas ici les conditions de nouveaux conflits entre piétons et cyclistes !

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Dr. Serge Zaka @sergezaka.bsky.social · 22/05/2026

On peut le dire clairement maintenant : nous nous dirigeons vers l’un des événements thermiques les plus spectaculaires jamais observés en France tout mois confondus, totalement hors du champ statistique de ce qui a été connu jusqu’à présent en mai. C’est absolument délirant : 1/6

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 23/05/2026

Le saviez-vous ? Les seniors sont sur-représentés parmi les piétons victimes d'accidents de la route. Le cas typique : un personne à allure lente qui traverse régulièrement sur un passage piéton, et qui se fait percuter par un automobiliste qui anticipe mal sa vitesse 😔

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 22/05/2026

Les pauvres vivent (entre autres) autour du périph et leurs gosses souffrent de maladies respiratoires.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 21/05/2026

La santé ne peut pas attendre, il y a des morts - littéralement. Mais bien sûr que les ZFE sont (très manifestement) insuffisamment accompagnées pour les personnes pénalisées.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 21/05/2026

Ils ont opposé ceux qui n'ont pas les moyens de changer de voiture à ceux qui habitent dans les zones les + polluées, alors que dans les 2 cas ce sont des populations précaires. Ca permet de ne pas se poser de questions systémiques sur les inégalités de classe, pratique.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 21/05/2026

Le debat est légitime sur l'accompagnement social nécessaire, le fonctionnement des ZFE, les dispositifs alternatifs possibles etc. Les ZFE ne sont pas parfaites, loin de là. Ce n'est pas ce qui a été choisi par les députés. A été choisi une suppression sèche, au mépris de la santé publique.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 21/05/2026

Excellente nouvelle pour la santé publique ! Et honte à ceux (y compris à gauche) qui ont voulu détruire les ZFE sans les remplacer par quelque chose d'autre, laissant sur le carreau la santé des plus précaires qui vivent davantage le long des grands axes routiers.

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 21/05/2026

Le saviez-vous ? Les femmes ♀️ sont globalement moins victimes d'accidents que les hommes, cela se vérifie aussi à pied. Pour autant, c'est en marchant que les femmes sont le + victime d'accidents graves et mortels.

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 16/05/2026

Le saviez-vous ? Les cyclistes, qu'ils peuvent être pénibles ! Mais attention à ne pas oublier l'🐘 au milieu de la pièce : 3/4 des accidents impliquant des piétons sont liés à des véhicules motorisés à Paris, alors qu'ils ne représentent que quelques % des trajets réalisés.

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 15/05/2026

Paris est plus belle à chaque nouveau printemps. Et ça ne tombe pas du ciel 😁

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 15/05/2026

Nos adhérents ont du talent ! Rejoignez-nous, pour militer ou simplement nous soutenir symboliquement. Toutes les énergies et niveaux d'engagement sont les bienvenus 👍

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

C'est un projet enthousiasmant, je ne suis pas seul à le porter, et nous sommes des millions de piétons à Paris. Que rien d'autre ne rassemble à part cette convergence d'intérêt : pouvoir se déplacer en sécurité et de façon confortable, partout. Voilà donc notre fil rouge !

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

Avec une logique de résultat. Le but n'est pas de se faire plaisir sur X, mais d'obtenir des améliorations dans la vraie vie. Sur la sécurité routière, sur le confort de marche, sur les conflits piéton/vélo, sur les occupations économiques abusives de l'espace public, etc. 7/n

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

Et ce contrôle doit être crédible, organisé, compétent, capable d'instaurer un rapport de force quand c'est utile, tout en apportant son concours de façon constructive pour accompagner les décideurs. Le Collectif évaluera, proposera, dénoncera quand c'est nécessaire. 6/n

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

Or l'action publique a besoin de contrôle citoyen, même quand les élus ont pris des engagements sur un sujet. Pour veiller à leur respect. Pour que leur mise en oeuvre soit adéquate. Pour assurer la cohérence des politiques publiques sectorielles. Pour aller plus loin. 5/n

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

(Je mets à part les associations représentant les usagers en situation de handicap, qui existent et sont des interlocuteurs réguliers des pouvoirs publics sur les enjeux d'accessibilité. Le Collectif n'est pas concurrent et adresse la mobilité piétonne de façon + générale.) 4/n

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

Résultat : personne ou presque pour porter l'intérêt propre des piétons au quotidien, pour apporter une expertise réelle sur le sujet, pour contester aussi des choix qui ne vont pas dans ce sens. Juste des anecdotes ou expériences personnelles comme seule boussole. 3/n

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

Il y a bien des assos nationales (Rue de l'Avenir et 60 M de piétons), mais elles ont peu de représentants parisiens et n'ont pas une connaissance précise des enjeux particulier de la Ville, encore moins les ressources humaines pour suivre tous les projets ici. 2/n

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Florent Giry @florentgiry.bsky.social · 09/05/2026

Ça y a est ! L'association est sur les rails pour commencer à travailler 💡. Sa fondation répond au constat d'un manque pendant mon mandat : dans les concertations sur les projets d'aménagement et autres démarches, je n'avais tout simplement aucun interlocuteur expert. 1/n

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 26/04/2026

Récap des chiffres 🔑 de la semaine ! 🩼 8 % des parisiens déclarent une difficulté à marcher ♀️ le piéton est souvent une piétonne ! Elles réalisent 55 % des trajets en IdF 👩🏽‍🤝‍👨🏻 les déplacements des accompagnants (parents, aidants, etc.) ressemblent à ceux du Parisien moyen : la marche en 1er

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 24/04/2026

A Paris, de déplacer en famille c'est d'abord se déplacer à pied ! Contrairement aux idées reçues, les accompagnants (parents, aidants, etc.) se déplacent largement à pied, dans des proportions semblables au Parisien moyen (+ d'1 trajet sur 2), et beaucoup moins en voiture.

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Collectif Paris Piétons @parispietons.bsky.social · 17/04/2026

Récap des chiffres 🔑 de la semaine ! 📈 plus de la moitié des déplacements intra-muros sont réalisés à pied ⌛ ils font 13 min en moyenne ◾ la mortalité routière est encore une réalité : 14 piétons ont été tués en 2024, même si le nombre d'accidents baisse sur la durée

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