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Before (2020) / After (2026) Rue des Cheminets in the 19th arrondissement of Paris. The street was turned into a school street with barriers at both ends of the street in 2021, and trees were planted in 2025.

1376

Avant / Après la piste cyclable construite en 2023 sur le Pont de Cureplat à Millau dans l'Aveyron. Elle a été faite par une passerelle en encorbellement dont l'ajout est bien visible sur la deuxième photo. Elle a coûté 60.000 euros - c'est 0.02% du coût du Viaduc ;)

2190

La manufacture des Gobelins se laisse recouvrir par la végétation. On voit sur StreetView qu'en 2017 c'était encore plus recouvert, puis qu'en 2018 la végétation fut retirée sur la façade sur la rue, et on put relire le texte qu'elle cachait.

080

Les cyclistes allant vers la droite sont sur la piste entre les piétons et le bus allant vers la gauche. Ici c'est factuellement une vieille "piste sur trottoir", mais comme il y a de la place, elle n'est pas vraiment perçue ainsi.

Tristement amusant, un compte à buzz politico-parisien de X s'est épanché sur une photo avant/après de Paris 1970 vs maintenant sur l'air d'un "c'était mieux avant", puis on s'aperçoit que devant une façade ravalée il pense que "l'immeuble a été détruit puis reconstruit en moins beau" ;)

Juan Branco ✊
@anatolium
·
29 sept.
Comment cinquante ans ont-ils à ce point enlaidi notre pays ?

La course vers le lucre, l'épuisement de nos ressources, la corruption et la médiocrité généralisée ont amené une perte du rapport à l'autre et à la beauté.

Partout les mêmes symptômes.

Conversation
Juan Branco ✊
@anatolium
·
29 sept.
Comment cinquante ans ont-ils à ce point enlaidi notre pays ?

La course vers le lucre, l'épuisement de nos ressources, la corruption et la médiocrité généralisée ont amené une perte du rapport à l'autre et à la beauté.

Partout les mêmes symptômes.
Image
MTTRND
@Roadmove1
·
30 sept.
En meme n importe quel arbre un dimanche en hiver est moche...
Comparez au moins les lieux en même saison, un jour de semaine (magasins ouverts) et mettez la photo 2 en sépia... et la finalement on pourra se faire une idée.
Juan Branco ✊
@anatolium
·
30 sept.
Nous aurons toujours trois immeubles reconstruits avec des matériaux moins beaux et durables, sans volets ou avec des volets de moindre qualité, des devantures de magasin ayant perdu tout charme, des arbres sans leurs larges grillages, du béton au lieu de pavés, des marquages au
Voir plus
MTTRND
@Roadmove1
Moi je ne constate aucune destruction / reconstruction d immeuble sur ces 2 plans... ( des ravalements oui, et une modification de façade de l hôtel) mais sinon ce sont memes les structures : rien de différent ou de moins durable.
12:53 AM · 30 sept. 2026
depuis Côte d'Ivoire
·
589

vues

280

Before (2012) / After (2026) Rue Jean Veber in the 20th arrondissement of Paris. The street was changed during the first half of 2026. It is I think the last street of Paris that have been changed like this in the pre-election final rush of changes.

0224

Après / Avant la piste cyclable le long de la départementale à Mérignies dans le Nord. Les trois cent mètres de piste de chaque côté de la départementale permettent de rejoindre deux parties de la ville. Ici un vieux chemin piéton étroit mais goudronné n'a pas servi d'excuse pour ne rien faire.

0150

Grand frère surveillant le petit à l'arrière du vélo familial

Vélo allongé avec le petit en siège bébé tout à l'arrière et l'enfant de quelques années de plus devant lui, lui faisant face, donc dos au cycliste.

0295

Mystère au Buttes-Chaumont : les bandes pour guider les cannes d'aveugles qui sont apparues sur les chemins ne font pas le tour du parc, mais s'arrêtent à des commerces (ie : en venant du bas la ligne s'arrête au restau Ora et ne reprend qu'au bar Puebla à 500 mètres de là !)

Un bande de trois gravures dans le sol qui s'arrête sur quelques centimètres pour indiquer qu'il y a aussi vers la droite une bande vers une sortie

En venant du bas, la bande du milieu s'arrête, une bande sur le côté amène au restaurant Ora

En venant du bas, la bande du milieu reprend au niveau de l'entrée du bar Puebla

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Before (2023) / After (2026) Rue du Rocher in the 8th arrondissement of Paris. This section of the street became a school street in late 2023, closed with two barriers. In late 2026, it will be greened with a dozen trees.

0233

Avant / Après Rue du Général Niessel dans le 20ème arrondissement de Paris. En 2018, quelques arbres ont été plantés dans cette rue parking.

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Avant / Après Rue Joubert dans le 9ème arrrondissement de Paris. En 1970, les grands magasins étaient là depuis longtemps, mais des rues autour comme celle-ci n'étaient pas encore piétonnisées.

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Traces d'une ancienne sortie de garage à cet endroit : bateau du trottoir et potelets. En effet il y en eu un jusqu'en 2020, qui était avant lié à la boutique de moteurs nautiques à côté (disparue en 2008). La piste cyclable devant est la première modification ne tenant pas compte de cette "sortie".

Before (2024) / After (2026) Avenue de la Porte Chaumont in the 19th arrondissement of Paris. The new bike lane is used by a family with two kids on their own bikes. Before, they would probably have ridden on the sidewalk.

18111

Avant / Après 2016, 2022, 2025 Avenue de la République à Montrouge dans les Hauts-de-Seine. L'avenue est passée en sens unique, ce qui à permis dans un premier temps de faire une piste cyclable à l'écart, puis ensuite de végétaliser en retirant du stationnement automobile.

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Famille nombreuse à vélo. Dans l'Est de Paris on en voit de plus en plus, dans l'Ouest l'idée que ces familles puissent se déplacer sans dépendre automatiquement de la voiture a encore du mal à passer quand on lit les réseaux sociaux.

1121

Le street-art mosaïque décrit un menu burger : le restaurant ici était bien un burger avant (vegan, c'est le sens du drapeau sur le burger, symbole qui venait d'être inventé à l'époque), avant d'être remplacé par un restau de cuisine coréenne en 2020.

A bike parking box in Paris. I think the goals were high at the beginning of the program to deploy them in Paris, but now there are only about 50 of them in the whole town.

3141

Avant / Après Rue de l'Espérance dans le 13ème arrondissement de Paris. Pour une fois c'est un coiffeur et pas une pharmacie qui est toujours là depuis 1970 ;) A droite on voit des arbres sur trottoir élargi qui ont remplacé le stationnement auto. Le vélo Ride In Peace sur le mur à gauche a dix ans.

0170

Avant / Après les bandes cyclables semi-protégées sur le Pont de Bellerive à Vichy dans l'Allier. Un cas où la bande cyclable peinte sur trottoir est descendue sur la chaussée pour éviter les conflits avec les piétons.

Avant / Après Rue Yves Toudic dans le 10ème arrondissement de Paris. Avoir autant de vert au balcon est quelque chose qu'on imaginait mal en 1970. Ca insiste sur le côté minéral du Paris de cette époque. Et aussi hors cadre à gauche c'est une école, et on se garait devant comme tout autre bâtiment !

0162

L'envolée des vélos allongés à Paris, ils sont 4 sur les 6 vélos attachés à cette barrière dans le 10ème.

2181

EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 27/09/2026

Balade très sportive en poussant deux enfants dans le tricycle. Une activité sportive permise grâce aux pistes cyclables.

1120

Before (2019) / After (2026) the greening of one side of Rue Neuve-Popincourt in the 11th arrondissement of Paris. No trees were planted during the 2024 works probably because the soil did not make it possible. Note that the opening in the building is a parking exit.

0224

EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 27/09/2026

Avant / Après Boulevard Brune dans le 14ème arrondissement de Paris. L'immeuble atypique au centre a survécu depuis 1970 même si d'autres bâtiments sont apparus depuis. La station Total elle a disparu. Le bar tabac a toujours le même nom. Bref le tramway n'a pas tout chamboulé !

1241

EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 26/09/2026

Before (2024) / After (2026) Place Félix Eboué in the 12th arrondissement of Paris. A funny paradox is that opponents will claim the city's team only takes photos right after greening works, to hide “deterioration” later, while in fact photos will look best much later, once the trees have leaves ;)

1334

EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 26/09/2026

Avant / Après Rue du Faubourg Saint Jacques dans le 14ème arrondissement. Un cas rarissime où du stationnement auto existe en 2026 qui n'existait pas en 1970 (au premier plan tout à droite). Mais globalement sur la rue derrière on voit bien une bonne diminution.

2181

EmmanuelSPV @emmanuelspv.bsky.social · 26/09/2026

Avant / Après la nouvelle piste cyclable Voie Mazas dans le 12ème arrondissement de Paris. Maintenant pour la rater (par exemple en pensant qu'elle est pour les piétons, comme on pouvait le penser avant) et se retrouver avec les voitures, ce sera plus difficile !

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Before (1960s ?) / After (2026) Rue du Mont-Cenis in the 18th arrondissement of Paris. The dead-end street was a parking until around 2005.

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Avant / Après Rue de Lagny dans le 20ème arrondissement de Paris. L'axe de la photo permet de voir qu'il y a moins de stationnement automobile qu'avant, mais cache qu'à gauche toute la rue a été végétalisée.

1131

Avant / Après la piste croisant une "petite route" à Luitré-Dompierre dans l'Ille-et-Vilaine. Photos du même endroit vers le sud et vers le nord, chaque avant-après a douze ans d'écart. Des rails rappellant l'ancien usage de la voie ne sont visibles que sur l'une d'entre elles

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La circulation vélo à Paris : famille de trois derrière un groupe de deux derrière un groupe de trois.

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Trace d'une ancienne "campagne de propreté" de Paris qui est restée sur un mur du 19ème. Dans une archive de l'INA, on voit des ouvriers poser une telle plaque en tôle en 1974.

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One of the numerous private underground parking of Paris. There is a market of long-term renting and Uber-like sharing apps for short-term renting, so that unused underground private car spots can be used by others.

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Avant / Après Boulevard de la Bastille dans le 12ème arrondissement de Paris. Ici on voit la sortie du parking souterrain qui remplaça à terme le parking sur trottoir des années 1970.

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Avant / Après Rue de Chateaudun dans le 9ème arrondissement de Paris. Un des deux seuls cas récents de plantation d'arbres en plein milieu de la chaussée avec le Boulevard Sérurier. Il y eut aussi quelques autres plantations sur la chaussée mais bien plus près d'un des bords de la rue.

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Le panneau de vente de CBD est au milieu de plantes en pot ;)

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Des balcons de Paris ont des vélos, d'autres ont des plantes, mais on ne voit que rarement les deux en même temps.

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Before (1970) / After (2026) Rue Taine in the 12th arrondissement of Paris. Now the street is one-way for cars, the uphill lane has become a bus lane shared with bicycles, with car parking removed. But this change only happened in 2023, it shows how many changes of Paris are recent !

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Avant / Après la nouvelle placette piétonne Rue de la Croix Saint-Nivert dans le 15ème arrondissement. On voit en fond l'ancien trompe-l'oeil qui a disparu lors de la grande réfection de l'immeuble lui servant de support.

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Avant / Après Rue de Lyon dans le 12ème arrondissement de Paris. Comme Rue de Lyon et Avenue Daumesnil restent des axes routiers larges, je pense que pas mal de gens ignorent qu'avant 2019 la pointe entre les deux n'existait pas, que c'était juste une sorte de rond point avec une placette au milieu.

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Sur ces dix scooters emmenés en fourrière, huit sont en libre-partage. Je me demande combien d'usagers de ces services se font facturer ça chaque semaine.

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