Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 08/08/2026Prosimvás, ta šedivá páčka. Jak má být správně? Když je dolů, rameno s kladkami je volnější. Když dolů, je jakoby zaaretovaná. 010
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 21/07/2026Na podzim bude platit vyšší emisní třída, tak část snad zmizí. Je jich hodně, to je pravda, ale zároveň není pravda, že by značka neměla žádný efekt. 110
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 20/07/2026Tak je to v současnosti. Ta značka vypadá takhle: 120
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 20/07/2026A zde si, milé děti, můžete prohlédnout tzv. Czitalův paradoxon: Jak se může v zákazu vjezdu dělat zácpa? 11596
Reposted by Filip LachmannQagggy! @qagggy.bsky.social · 12/07/2026Cities have power to decide what kind of tourism they want, and they should exercise it.nytimes.comBarcelona’s New Message: ‘Not One Tourist More’As the commissioner for sustainable tourism, José Antonio Donaire’s job is to diminish the impact of the nearly 16 million annual visitors to the Catalan capital. Here’s what he’s planning. 5476
Reposted by Filip LachmannBrent Toderian @brenttoderian.bsky.social · 23/06/2026Consequences. And it will keep getting worse. #ClimateCrisis 314857
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 03/06/2026Takhle dopadlo hi-tech řešení s počítadlem parkování... 0101
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/05/2026Nejlepší jsou ty kňourání o tom, že se něco dělá jenom kvůli pokutám. 040
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 27/05/2026Mně se tedy líbí. Jako u každého jiného ferrari je to ale jen akademická debata, takže to není vůbec podstatný. 020
Reposted by Filip LachmannVictor Ray @victorerikray.bsky.social · 07/05/2026One reason Republicans are banning books and classes on race is because reading even one book about Jim Crow or Reconstruction makes it clear that they are hoping to reinstate segregation. 6265752298
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 06/05/2026Dodnes jsem neměl tušení o existenci a hlavně významu patky rámu/přehazovačky. Neuvěřitelný odvětví. Shánět to mimo e-shopy různě po servisech, to je fakt paráda. 000
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 30/04/2026denikn.cz/2037072/svet...denikn.czSvět bohatne a nejvíce z toho profituje úzká skupina bohatých, tvrdí zpráva o nerovnostiNejbohatší desetina světové populace vlastní tři čtvrtiny veškerého globálního bohatství, zatímco chudší polovina musí vystačit se dvěma procenty. Aktuální Zpráva o světové nerovnosti varuje, že tato ... 030
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 30/04/2026Nejdřív jsem mu ale samozřejmě napsal, ať zaplatí, ale radši bych to poslal do balíkovny. 000
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 30/04/2026Napsal jsem mu můj oblíbený verš od Supercrooo pro tyhle případy. Pošlu ti hovno, v krabici od bot. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 29/04/2026Vole... prodávám na bazaru nějaký dva ocelový nosníky. Jakože fakin' dvoumetrový traverzy. A "zájemce" napíše, jestli to jde přes DPD, že to zařídí. 1) To to posílají úplně bezesmyslu na všechno? 2) Proč nedokáže nikdo tenhle ksindl chytit? 290
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026O čem je řeč? Vidím tu jen blokovaný post.. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026S lokálními omezeními nedává smysl mít vyšší rychlost. O jednotky procent nepůjde. 000
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026To můžeme udělat a pak si třeba po 10 letech řekneme, jestli na to infrastrukturně a mentálně máme. Jen nevím, jak vyřešíme nevyhovující oblouky a co řeknou obce na rušení nájezdů. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Jasně, že je. Můžu řešit rychlost, až když na to mám odpovídající infrastrukturu a když umím vynucovat stávající pravidla. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Už nevím, kde to bylo, ale taky to nebude úplně běžný řešení. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Nevím, pár tisíc v Německu taky mám a s tímhle jsem se tam systematicky tedy nesetkával. 000
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Nakonec jedna ze zásadních věcí je, že Němci mají tak polovinu nájezdů na dálnici, stejně tak často mnohem řidší síť benzínek. 000
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Zároveň po první velký křížení na Regensburg tam je dost řídká doprava. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Ne jako pravidlo jako u nás. Všimni si, že v Německu řeší řadu úseků tak, že je před napojením uprostřed plná čára. Případně přípojný přechází v průběžný a z pravého průběžného pruhu se po napojení stává levý. 200
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Už jenom u nás to křupanský najíždění do průběžného pruhu při nevyužití délky přípojného pro nabrání rychlosti. A druhá várka křupanů to umožňuje uhýbáním do levého 🤡 Pseudoslušnost, co systematicky vede k nebezpečným situacím. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Nemyslím, že by to mohlo dobře fungovat jen na dílčích úsecích nových dálnic, ten poměr vyhovujících úseků by musel být větší. Naše dálniční síť nemá oblouky, nájezdy, rozhledy. Koukni třeba tady na posouzení D4, co mi poslali z MD: 1drv.ms/b/c/b21fb60a... Tady pak D3: 1drv.ms/b/c/b21fb60a... 210
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Nemyslím si, že půjde v Česku německý příklad někdy úspěšně zopakovat. Znamenalo by to mnohem robustnější infrastrukturu. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Jiný historický vývoj, jiný přístup k řízení, méně čecháčkovského mindráku. A ty dálnice jsou často prostě přehlednější. To bychom si každopádně měli opakovat i na druhou stranu, když řešíme cyklo a podobně. 200
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Jdeš na to nicméně opačně. Jít nějakým opatřením proti bezpečnosti a spoléhat se na vymáhání a trestání můžeš až potom, co dokážeš vymáhat a trestat porušení jiných, třeba méně nebezpečných opatření. Italské dálnice dost pokrývají úsekové systémy měření Vergilius, safety tutor atd. Proč ne naše? 110
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026S čím? Že „problém“ sledování rychlosti řeší tempomat, který si nastavím podle provozu a okolních podmínek a pak prostě jedu a nemusím nic moc řešit? 210
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Tempomat se nemusí opakovaně nastavovat. Od toho je to tempomat. 110
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Co si třeba ten tempomat nastavit na vhodnou rychlost odpovídající hustotě provozu? K tomu je, říkali, vyrobený. 100
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Mimochodem baví mě, jak ta motonormativita prokapává i sem na Bluesky, kde je to v mnoha ohledech místo s rozumnou diskusí :-) 390
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Na to je pak skvělý vynález s názvem tempomat. 310
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Tohle je docela klasická diskusní figura. Dost by mě zajímalo, jestli se v historii lidstva stala aspoň jedna nehoda kvůli tomu, že někdo kontroloval nižší rychlostní limit :-) 140
Filip Lachmann @filiplachmann.bsky.social · 28/04/2026Ne, nemělo se to vůbec stát. Jde to úplně naopak než zbytek Evropy. Zase. Snad se nemusíme bavit o tom, co to způsobuje v celým systému, jak to psychicky působí a že se to celý děje za účasti fakin' českejch zamindránkovanejch řidičů. 190