iiinova — where your digital self keeps evolving

トミー @w0s.jp · 12/10/2026

公文書において監督局に対する許認可申請の表題（○○申請書）が許認可の際（□□社△△の件）に少し変わることがあるの（○○→△△に手直しされる）、既視感&親近感があると思っていたらアレだ、Pull Request のタイトルがメンテナーに直されるやつだ。

010

トミー @w0s.jp · 10/10/2026

ブログ書いた。大倉精神文化研究所の建設用インクラインと太尾駅の貨物側線 blog.w0s.jp/entry/797

000

トミー @w0s.jp · 10/10/2026

久米田先生、あんなにジャンプへの<del>妬み</del><ins>憧れ</ins>を繰り返していながら、実はデビュー直後から集英社の作家と交流あったんですね（ぶーけ 1995年7月号 p.325）。

000

トミー @w0s.jp · 09/10/2026

「鐵道・文化漫遊記抄」という本、ちょっと気になるがなぜか下巻の情報しか出てこない。上巻は2020年に出版したとあるけれど、どの図書館にもなく、中古市場にも流れておらず、表紙すら分からない。

001

トミー @w0s.jp · 08/10/2026

「国会図書館で本館に引きこもる（新館に足を踏み入れない）」実績を解除しました。

000

トミー @w0s.jp · 03/10/2026

東急の路線色分けは昭和時代からの伝統ですが、列車種別を色だけでなく形状でも区別することと、色名のふりがな併記は明らかに意図的な配慮ですね。 2000年代前半頃だったかな、その意識が明らかに変わってきたの。駅ホームの時刻表も同じ色（橙色）の特急と通勤特急を背景の形状で区別する配慮を20年くらい前からやっています。（※写真は15年ほど前のもので現在とはデザインが異なります）

駅時刻表の凡例部分の写真。特急は黒文字に背景が橙色、通勤特急は黒文字に背景が橙と白が半分ずつ、急行は文字色が白で背景は橙色の横線、日比谷線直通は文字色が緑で黒の下線付き、各駅停車は黒文字で背景等の装飾なし

000

Reposted by トミー

🐈 ねこふぁ @nekofirst.life · 02/10/2026

これは何度言ってもいいと思ってるんだけど、東急の各色覚への配慮はすごいので、他社もぜひ真似してほしい・各色覚で区分けできる路線色（基本）・形で区分けできる優等列車の停車駅（基本）・路線色に色名を振っている（何気にすごい）

086

トミー @w0s.jp · 28/09/2026

シャフト展京都、飯田線経由で行く行程が組み上がった

000

トミー @w0s.jp · 26/09/2026

悠久の刻を経て『廻天』を見た自分の気持ちを手短に答えるのが難しくこの1か月間悩んでいたのだけれど、知人伝手にわずか4文字で伝わる適切な表現を聞いたのでこれから使わせてもらおうと思う。「廻天どうだった?」「（シャフトに）○○れた!!」

000

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

Bluesky てときどき URL が自動リンクにならないのなんなの

000

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

月刊とれいん 2026年10月号<https://etrain.jp/train-magazine/train202610/>の「MODELERS FILE 西武鉄道　7000系電車」（青木啓悟）の記事を本屋でチラ見したけれど、東急9000系のSIV形式が誤っていて残念。こういう間違い方をするって事は……なので購入はせず。

000

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

あの写真撮ったのはどなたなんだ。スマホもない時代に、カメラを温泉内に持ち込んで……。

000

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

今度サイン会があったら聞いてみようっと。「昔は月斗君そのまんまだったって本当ですか?」不敬すぎてムリ

000

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

そのときの旅行写真が『南国』7巻カバーの温泉（チンコが上品）なのでしょうね。

000

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

週刊少年サンデー1993年8号の目次コメントで旅行に一緒に行かれた河合克敏先生が「（当時の久米田先生は）月斗そのまんま」と証言されている。ほほう……(ﾆｬﾏﾘ

100

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

祝日は国立国会図書館も国立公文書館も休みなので今日はこちら

000

トミー @w0s.jp · 23/09/2026

神保町駅A6出口が閉鎖されていてS学館へ永遠に辿り着けない

000

トミー @w0s.jp · 22/09/2026

国会図書館デジタルコレクション、コミックスのデジタル化が進んできたので作品名で検索するとだいぶノイズがある状況。逆にこれまでほとんど不可能だった「他作品のコミックスへの広告掲載状況」を調べることがだいぶ現実的になってきたかもしれない。

000

トミー @w0s.jp · 19/09/2026

暴走機関車 (Runaway Train) - YouTube www.youtube.com/watch?v=_PIz... 懐かしさで一気観した。列車暴走のパニック映画（洋画）は複数作品が作られているけれど、やはりこれよ。

youtube.com

Runaway Train

YouTube video by YouTube Movies

000

トミー @w0s.jp · 19/09/2026

『横浜市の昭和』（2012年）に“長津田のサンヨー工場”で終戦直後に撮られた写真が掲載されており、トロッコの線路が工場から出て田んぼを突っ切っている様子が写っている。横浜線や弾薬庫線からこのような工場へ引込線が出ていたとは聞いたことがないが（現在のサンヴェール長津田の場所にあった工場引込線とは明らかに別）、だとしたらどこへ向かっていたのだろう。かなり大きな建屋で、屋根の形が特徴的なのだが航空写真で探してもそのような工場は確認できないのも気になる。本当に長津田なのだろうか。

000

トミー @w0s.jp · 18/09/2026

ブログ書いた。久米田康治先生は高橋留美子先生と“歌舞伎”を観に行かれたことはあるのか? blog.w0s.jp/entry/796 Wikipedia に「一緒に歌舞伎を観に行った」との記述があるのですが、35年分の本誌目次コメントをチェックした結果そのような事実は確認できませんでした。情報ソースを求めています。

000

トミー @w0s.jp · 13/09/2026

『かってに改造』『勝手に改蔵』は100万回見てきたけれど、『がってん！改蔵』は初めて見ました。感嘆符付きなのがポイント高いですね。（なおすでに消された模様）

000

トミー @w0s.jp · 13/09/2026

ブログ書いた。 Markuplint v5 の新ルール `head-element-order` のみんなの設定見せてくれ blog.w0s.jp/entry/795

020

トミー @w0s.jp · 02/09/2026

9月9日は私にとっては『じょしらく』の日です。始まりも終わりも……

000

トミー @w0s.jp · 01/09/2026

ブログ書いた。「ページトップへ戻るボタン」のフォーカス問題 blog.w0s.jp/entry/794

012

トミー @w0s.jp · 28/08/2026

ブログ書いた。劇場版魔法少女まどか☆マギカ〈ワルプルギスの廻天〉 blog.w0s.jp/entry/793

020

トミー @w0s.jp · 22/08/2026

東横電鉄の71（→東急デハ60形）、1939年11月下旬に旅客を乗せて走行している写真が記録されていて、すなわち鋼体化改造が認可される以前に走り始めている（認可は12月22日）。同時期に鉄道線のモハ1000形も510形似の仕様で認可後、本来の1000形仕様への設計変更が認可される前に営業運転されていたようだが、こうなると偶然とは思えない。当時の東横電鉄に何があったのか。それとも鉄道ファンによる情報網が発達し始めた時期のために、たまたま新車投入直後の写真が記録されはじめたに過ぎない（以前から書類上の認可は有名無実化していた）のだろうか。

000

トミー @w0s.jp · 20/08/2026

ブログ書いた。私の HTML 定型部分 2026年 blog.w0s.jp/entry/792

020

トミー @w0s.jp · 12/08/2026

東京都公文書館→都立多摩図書館のハシゴは効率よいけれど、逆に休憩するタイミングがないので国立公文書館→国会図書館のハシゴ（お堀を見ながら移動するリフレッシュタイム付き）と比べて疲労感2倍

010

トミー @w0s.jp · 09/08/2026

ブログ書いた。『育ってダーリン!!』（だんな様は小学生!!）連載開始前のプロトタイプイラスト blog.w0s.jp/entry/791

010

トミー @w0s.jp · 29/07/2026

ブログ書いた。西武鉄道に譲渡された7000系（東急9000系）の形態分類 blog.w0s.jp/entry/790

000

トミー @w0s.jp · 27/07/2026

ブログ書いた。『激動の昭和史　沖縄決戦』と『シン・ゴジラ』 blog.w0s.jp/entry/789

000

トミー @w0s.jp · 27/07/2026

君たちは松本人志を卒業できるか？〜攻殻機動隊の新しい懐かしさ、古くなる漫画、理想のおっぱい問題【山田玲司-551】 - YouTube www.youtube.com/watch?v=78-v... 山田さん、久米田先生と会ったことないのか。

youtube.com

君たちは松本人志を卒業できるか？〜攻殻機動隊の新しい懐かしさ、古くなる漫画、理想のおっぱい問題【山田玲司-551】

YouTube video by 山田玲司のヤングサンデー

000

トミー @w0s.jp · 25/07/2026

少年サンデー特別増刊 1993年1月6日号の巻頭カラーページに掲載された月斗とそあらのイラスト、なにかの流用と思っていたけれど他に同じイラストを見ないし描き下ろしっぽい。「悔画展」から10年、そろそろ未収録イラスト＆2016年以降の作品を収録した新しい画集が求められる。

000

トミー @w0s.jp · 25/07/2026

久米田先生の出身地は一般に横須賀とされているところ、実際の生まれは横浜市であることを全曝し展の年表で知って世界がひっくり返る衝撃を受けたのだが、日外アソシエーツによる「漫画家・アニメ作家人名事典」（1997年）や「漫画家人名事典」（2003年）ですでに横浜市出身と紹介されていた。

000

トミー @w0s.jp · 24/07/2026

その電動客車（モハ156–161）は、東横が3両編成列車増加のため計画した付随客車（サハ1形）6両の増備計画を目蒲が利用して電動客車として竣功させたもの、と個人的に睨んでいたのだが、この第38回営業報告書ではモハ150形竣功とは別に以前からの付随客車増備も製造工程に組み入れて着工予定とある（いずれにせよ実現せず）。これはどういうことだろう。 - 同じサハ1形と言っても鉄道省木造車の半鋼体化で誕生したサハ1–4とは別モノで、6両増備分は新製車を予定していた? - あくまで対外的な発表として（計画変更したとは言えずに）そのように記載したに過ぎない

000

トミー @w0s.jp · 24/07/2026

許認可文書で東横モハ161の竣功届が見当たらない件、営業報告書に何か記述がないかと当たってみたけれど、当該の昭和16年上期では「曩ニ設計變更ノ認可ヲ受ケタル電動客車ハ工事竣功ト共ニ本年四月ヨリモハ一五〇型電動客車トシテ目蒲線に運轉中ナリ」と車号や両数をぼかした書き方で、やはり真相は分からず。

100

トミー @w0s.jp · 24/07/2026

『清和』第6巻第11号に目蒲、東横の合併を記念して創業期を知る社員の座談会が収録されているけれど、興味深い話がいくつか。 - 青梅鉄道から車両を借りて砂利輸送をした（正史や許認可になく初耳の話!） - 暫定的な単線運転で正面衝突を起こしたことがある - 東横線の建設は（東横電鉄でなく）目蒲で肩代わりしてやった - 武蔵電鉄からの改名ネタで「武蔵電気」が「難しい電気」で名前が悪い

000

トミー @w0s.jp · 17/07/2026

今回小学館サイトの案内文にクメカの言及なかったけれどちゃんと付いていて一安心。7枚のクメカを首から下げて久米田先生に7倍ほほえんでもらいたい。（写真は聖地、アニメイト渋谷店にて）

010

トミー @w0s.jp · 16/07/2026

ブログ書いた。アニメ『さよなら絶望先生』の Nozomi Entertainment 版 3期 Blu-ray 発売はもはや絶望的 blog.w0s.jp/entry/788

000

トミー @w0s.jp · 13/07/2026

ブログ書いた。『行け!!南国アイスホッケー部』の知られざる4コマ作品を発見 blog.w0s.jp/entry/787

010

トミー @w0s.jp · 13/07/2026

bsky.app のいいねアイコンと保存アイコンの間の、もうひとつアイコンを入れられそうな間隔が気になって仕方ない。以前は等間隔だったはず……とアーカイブを辿ったら2025年9月上旬に変更されていた模様。 web.archive.org/web/20250908... web.archive.org/web/20250910...

000

トミー @w0s.jp · 12/07/2026

鉄道ピクトリアル No.716（2002年4月増刊号）の「西武鉄道(旧)軌道線の車両」（益井茂夫）に「（新宿線の単車のうち）東京市電気局からの車両の改軌には1067mm軌間から1372mm軌間へ改軌した玉川電気鉄道の不要品を使用したとのことである」との記述がある。玉電での最終在籍両数と駿遠電気、上田温泉電軌への譲渡両数から考えると、西武軌道に4両分もの台車を譲渡できるはずがなく、「不要品を使用」は4両のうち1～2両のみのことではないか。いずれにせよ原文を確認しないとなんともいえない。（記事には出典が書かれていない）

000

トミー @w0s.jp · 12/07/2026

連結面に目を向けると、(東急)長津田で改造された7104FはDコックが2000系・1000系5次車タイプに更新されていることを確認。一方で(西武)武蔵丘で改造された7102Fは東急時代のまま。写真は長津田工場で改造中の様子で、左のクハ9105はこの時点（2025年7月）ではまだ旧タイプを装備していましたが、この後に交換されたのでしょうね。

9000系2両が連結面を出して並んで留置されている。左側の車両はドアコックがある。

000

トミー @w0s.jp · 12/07/2026

先週のことですがようやく西武7000系の現車を見てきました。トリミングでお見苦しい写真ですが、運転台窓ワイパーの取り付け向きの違いや、非常ドア窓ワイパーの長さ違いはそのままですね。後者はともかく前者は取付部の根本位置からしてズレているので一生変わらないでしょうけど。

西武7002の前面窓周りの写真。運転台窓ワイパーは右側（向かって左側）支持、非常ドア窓ワイパーは右側支持でブレードは短い

西武7004の前面窓周りの写真。運転台窓ワイパーは左側（向かって右側）支持、非常ドア窓ワイパーは右側支持でブレードは長い

100

トミー @w0s.jp · 09/07/2026

『南国』91話はウソ最終回オチなのだけれど、本誌（週刊少年サンデー 1993年17号）ではヒキおよび次号92話トビラでもそれに絡めたネタがあった。これは（私のように）リアタイしていない読者にとっては「当時の読者は本当に最終回と思ったのではないか」との疑念をみんなお持ちかと思うが、本誌を確認することでその疑問の答えが付いた。

000

トミー @w0s.jp · 09/07/2026

一般的に本誌の最終ページのヒキやハシラの文章は編集者が考えるものだけれど、『南国』167話（週刊少年サンデー 1994年48号）は久米田先生直々のおことばが掲載されていた。単行本で削除しないでほしい……。

000

トミー @w0s.jp · 06/07/2026

あとこれは最近のことなので自分が知らなかっただけで周知済みだと思うけれど、西本先生の最終話に寄せ書き送られていたのね。『せかどろ』のイラストはただでさえ希少価値があるところ、『絶望』時代を思わせるスーパーネガティブコメント付きなのでこれも見つけたときめっちゃニャマリした。

010