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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 8h

From a French POV that sounds really weird because the peak here is definitely in winter (~90 GW in winter at 19h, and just 60 GW at the worst of the last heatwave this summer). And no PV at 19h in winter... So it's actually a big problem.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 12h

C'est un poil caricaturé, et il me semble qu'il a aussi mis de l'eau dans son vin dernièrement là-dessus. Mais oui je suis d'accord qu'il reste très biaisé anti-EnR.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 15h

I would have advised you to come to France, but I'm not quite sure about 2027 either 😬

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 15h

Surtout à JFB en fait. Je pense pas que JMJ ait nié le fait que les EnR pouvaient remplacer du fossile. Ses arguments sont plutôt que: - c'est moins cher de remplacer par du nucléaire (discutable) - pour réduire assez vite pour éviter la catastrophe, il faudrait AUSSI de la sobriété (indiscutable)

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 17h

Il reste quand même toutes les voitures existantes à approvisionner... Les 60% de voitures thermiques vendues en 2026 seront en circulation jusqu'à ~2040, donc il y aura encore des stations essence (mais oui le nombre va diminuer).

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 17h

Je pense (j'espère) qu'on arrivera à 80% de VE dans les ventes en France d'ici 4-5 ans. Par contre il est possible qu'il reste 5-10% de VT au-delà de 2035. Et à vrai dire je m'en fous un peu. Ce qui compte c'est la grosse masse, pas les cas particuliers.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 21h

I was at the Paris rally. I went out of there a bit depressed: no one was really talking of getting out of fossil fuels dependance. A lot of talk about oil companies' profits, but more in a "gasoline is too expensive because of Total" kind of way. Not in a "let's stop burning oil" kind of way.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 21h

Nice to see the acceleration, but Germany is still a laggard compared to China, or even to France.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 04/10/2026

Can we please stop using Bosco Verticale as an illustration for green cities? It's a concrete building, and the trees make it even more polluting because it requires more concrete and rebar. Use wood construction!

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 03/10/2026

This is a disaster for biodiversity. Stray cats are a big factor of extinction of wild birds.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 02/10/2026

C'est triste en effet pour les Tesla. Mais il faut regarder sur l'année, car Tesla fait des livraisons groupées sur des courtes périodes de l'année, ce qui fait des chiffres très importants sur certains mois

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 01/10/2026

I'm not denying that, but these videos in particular are AI. I think I saw some of them on AI debunking sites. As a general rule, consider that any video that wasn't provided by a reliable source (for example a documentary for a TV channel like the BBC) is suspicious.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 01/10/2026

careful, I think these videos are AI.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 01/10/2026

Pretty sure these are AI videos. Don't share them.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 01/10/2026

What do they mean "partly" self-inflicted?

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

By the way, this is actually happening in Paris. Classical economists say it's because of rent caps, I'm not saying they are right, but it seems like the reasoning makes sense. What do you respond to that?

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

for example, in France, some people will choose Lille over Paris because the rents in Lille are cheaper, which decreases the number for candidates for parisian flats. If all flats are the same price, don't we risk having 50 people within 2 hours on every Parisian flat ad?

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

ok, but given the attractivity of territories is very different, if we don't let rent price vary from a place to another, don't we risk having much more demand in job-rich places, and deserted flats in places with less jobs?

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

moving out once they get an affordable flat, meaning for example a couple whose children grew up will stay in a 4 bedroom flat for 40 years. So there could be a risk of paralysis. I'm genuinely interested: how can these risks be tackled?

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

paid). Which means, rent control saved money for a renter who is already rich... Also, it can lead to situations where only people with contacts (generally family) take advantage of the cheap flats, while it becomes litterally impossible for newcomers to find a flat. It also discourages people from

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

Very interesting! The only thing that worries me about rent control is the risk that the queue of renters gets extremely long. If 50 people are interested in a flat (because the rent is capped), then the landlord could only choose the richest of these 50 (because he wants to be sure the rent will be

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

Le stationnement vélo est un vrai souci, mais cette solution n'est pas idéale: ça ne va pas dans le sens du désencombrement des rues, et esthétiquement l'intégration n'est pas géniale...

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

Excellent! comme quoi il n'y a pas que Paris qui se transforme 🤩

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

I have no problem with that! 😉

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

Sure! But not autonomous EVs. I think this will lead to a greater difficulty to get rid of cars in city centers, on the long term. It will also compete with public transit, which will eventually lead to suppressing bus routes. Then people will be forced to use the autonomous EVs...

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

Autonomous vehicles are a disaster. They will make it much more difficult to reduce the space dedicated to cars in cities. And they will encourage sprawl, since people won't mind spending an hour in the car watching series. We don't need better cars, we need fewer cars.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 29/09/2026

Sur le principe je suis à fond pour des VE pas chers, légers, limités en vitesse... mais sérieux c'est quoi cette laideur? J'imagine même pas l'aérodynamisme catastrophique de cette brique, et en cas de collision avec un piéton, pas ouf non plus Ils peuvent pas faire la même mais en forme de Punto?

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 28/09/2026

Je l'attendais depuis longtemps celle-là! ça a beaucoup amélioré mon trajet quotidien! Maintenant il faut faire qqch à l'intersection au niveau du pont de Bercy...

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 28/09/2026

He wants to expel himself? 🤔

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 28/09/2026

For aviation, I think biofuels might be an acceptable solution. If we redirect all biofuels currently dedicated to cars (because with EVs we won't need that anymore), we have enough to power all airplanes currently flying.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 28/09/2026

Au-delà de la question de la légalité des rémunération de Dati, quand est-ce qu'on passe une loi pour interdire définitivement toute rémunération privée pendant un mandat d'eurodéputé?

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 27/09/2026

I hope he lives long enough to see a huge failure at the midterms, and his impeachment. If he dies now somehow JD Vance will manage to turn him into an icon.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 27/09/2026

Why would Lula run the economy to the ground? Giving people housing and education is a good recipe to allow them to participate better in a growing economy

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 25/09/2026

This is North Korea level propaganda

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 25/09/2026

I think the fact that's it's only free busses and not subway is actually clever: people who really don't have enough money will take only busses and benefit from the free part, but a lot of people will keep their public transit subscriptions, and continue to fund the system. It seems viable.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 25/09/2026

Il est immonde ET sans intérêt (ni drôle, ni instructif, ni rien)

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 25/09/2026

Je suis pas sûr que la comparaison soit très pertinente. Par exemple, le fait qu'Alexandre Dumas ait fait appel à des prête-plumes pour quasi tous ses livres ne m'a pas empêché d'apprécier le Comte de Monte Christo, j'ai vu ça plutôt comme un fun fact. Par une machine c'est différent.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 25/09/2026

En effet. On est jamais ébloui à midi, le soleil est trop haut. C'est toujours le matin ou le soir qu'il y a risque d'éblouissement.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 25/09/2026

Nice! But there is a difference between getting an e bike and riding it every day. Who wouldn't want an e bike for 250$? But then you could use it for leisure on weekends. You'll use it for commuting for years only if the itinerary is safe, thanks to infra (bike lanes, etc)

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 24/09/2026

Would be good news, if it was a credible plan. But given the rate of adoption of EVs and heat pumps in Germany, I highly doubt it.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 24/09/2026

Mais produire en France n'a aucun rapport avec avoir une population en ville ou à la campagne.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 24/09/2026

C'est un gros problème, qu'on voit aux USA depuis très longtemps (les fameux NIMBY qui ont réussi à verrouiller tous les codes de la construction). Pour contourner ça il faut aussi faire des projets qui ne soient pas des repoussoirs: créer des espaces verts, garder une taille d'immeuble raisonnable

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 24/09/2026

Oui il faut le densifier! Et il faut le faire en priorité autour des gares. Les zones commerciales ont aussi un énorme potentiel: mettre les immenses parking à ciel ouvert en souterrain, construire des immeubles de 5-6 étages au-dessus, et voilà on gagne 5x la surface en logements.

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 24/09/2026

(qui sont déjà une part infime de nos consos d'énergie, loin derrière le transport de personnes). Et toute ville est à moins de 100 km de territoires ruraux. Il faut donc oublier cette fausse association "rural=local, ville=longs transports"

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 24/09/2026

La question de la distance campagne ville pour transporter la bouffe est totalement secondaire. Aujourd'hui on mange des aliments qui viennent de 1000, voire 10000 km (et c'est vrai pour les citadins comme les ruraux). Si on passe à un rayon de 100 km, on divise par 10 les transports de bouffe

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velyvan.bsky.social @velyvan.bsky.social · 24/09/2026

There is still progress, but the neighboorhood where I work (between Arc de Triomphe and Opera) is still a nightmare of SUVs, cobblestone painted bike lanes, and parking everywhere. Right wing districts, obviously.

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