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Collectif Vélo Île-de-France

@velo-iledefrance.fr
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Collectif de 42 associations pour la promotion de la #solutionvélo en Île-de-France.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 30/03/2026
À l’intersection de deux grandes routes, les carrefours et giratoires dits à la hollandaise sont d’excellentes solutions pour sécuriser les déplacements à vélo. On espère les voir se multiplier massivement, partout en Île-de-France ! www.leparisien.fr/val-de-marne...
leparisien.fr
Les carrefours hollandais sont en plein essor : « Ça permet à tout le monde de s’y sentir en sécurité »
Ces ronds-points avec des voies cyclables protégées se développent en Île-de-France. Dans le Val-de-Marne, après Créteil et son carrefour Po
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
Nous appelons les élus de Tremblay à résorber cette rupture majeure au plus vite. Car après cela, nul doute que cette piste rencontrera du succès auprès des salariées et salariés de l’aéroport 🚴‍♀️🚴‍♂️ Bravo aux équipes !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
Et le plus gros problème, c’est à l’autre extrémité, celle de Tremblay. Hors du territoire ADP, il manque 100 (!) mètres pour rejoindre une autre piste récemment aménagée (photo d’une précédente visite). La ville de Tremblay n’a en effet toujours pas pris le dossier à bras le corps ! 😠
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
Certaines sections contraintes sont sous-standard. À un endroit, il a fallu transformer un trottoir (heureusement très peu fréquenté) en voie verte pour passer. Dans le tunnel, la piste est plus étroite. Sur la partie finale en mixité, la voirie n’a pas été refaite et est encore pleine de stops !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
En plus, à chaque intersection refaite, il n’y a aucune (!) bordure sur la trajectoire ! On a simplement des jonctions d’enrobés, donc 0 ressaut, et c’est d’un confort incomparable ! Ça aussi, on aimerait voir ça partout 🤩🤩🤩
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
Mais le plus kiffant, ce sont les feux vélos ! Les carrefours à feux sont équipés de caméras qui détectent l’arrivée des vélos. Ainsi, quand on approche l’intersection, le feu passe au vert sans qu’on n’ait besoin d’attendre. Très très agréable ! On aimerait voir ça partout ! 🤩🤩🤩
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
À l’intersection avec le chemin de Roissy-à-Villepinte (qui est tout sauf un chemin tranquille), des LED témoins doivent alerter les automobilistes de la traversée cyclable (à feux), qui est également marquée au sol par des projections laser. Là aussi, à voir de nuit !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
Entre autres particularités, le groupe ADP a fait le choix d’une peinture phosphorescente de nuit, pour ses marquages latéraux, ainsi que pour les chevrons accompagnant certains pictogrammes. À tester de nuit !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
Le reste est, à quelques points durs près, une très belle piste aux standards VIF, en revêtement beige perméable.
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
L’ouvrage le plus impressionnant est une passerelle en double courbe, pour relier la rue de l’Échelle à la route du Noyer-au-Chat, en franchissant trois routes d’un coup !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
La piste cyclable réalisée relie le giratoire de Croix-au-Plâtre, à l’interface avec Tremblay-en-France, et le stationnement vélo de Roissypôle, près du terminal 3 (CDG 1). Entre les deux, elle doit franchir plusieurs routes, quelques voies rapides, et passer sous des voies de circulation d’avions.
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025
Nous participions hier à l’inauguration d’un tronçon conséquent de 5 km de la ligne V2 du réseau Vélo Île-de-France (VIF) (+ 3 km hors VIF), réalisé par le groupe @parisaeroport.bsky.social. Et la moindre des choses qu’on peut en dire, c’est que l’aménagement est remarquable !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025
💡 Ces résultats donnent tout de même de l'espoir pour les municipales. Les villes qui ont fortement progressé depuis le dernier Baromètre nous montrent la recette à suivre, de Lieusaint (77) à Paris ! Notre analyse complète par département : lnkd.in/eCsR-Pub Tous les résultats : barometre-velo.fr
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025
🟠 La note progresse, mais pas encore suffisamment. On reste une région peu favorable au vélo, avec des ponts dangereux, des villes qui n'ont pas encore de plan vélo, et des réseaux vélos (VIF et Métropolitain) qui doivent être complétés.
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025
🔁 Depuis 2021, le classement des villes a bien changé. Sur le podium des villes de la Métropole, Sceaux et Montreuil sont détrônées par Charenton et Les Lilas. Bravo à ces deux villes qui montrent qu'en seulement 4 ans il est possible de changer radicalement la donne pour le vélo.
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025
Les résultats du Baromètre vélo de la Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette FUB sont publiés aujourd'hui : que nous apprennent-ils sur l'Île-de-France ? ✅ En 4 ans, l'Île-de-France a progressé (heureusement) !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 18/09/2025
🔁 Depuis 2021, le classement des villes a bien changé. Sur le podium des villes de la Métropole, Sceaux et Montreuil sont détrônées par Charenton et Les Lilas. Bravo à ces deux villes qui montrent qu'en seulement 4 ans il est possible de changer radicalement la donne pour le vélo.
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 18/09/2025
🔁 Depuis 2021, le classement des villes a bien changé. Sur le podium des villes de la Métropole, Sceaux et Montreuil sont détrônées par Charenton et Les Lilas. Bravo à ces deux villes qui montrent qu'en seulement 4 ans il est possible de changer radicalement la donne pour le vélo.
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 18/09/2025
🔁 Depuis 2021, le classement des villes a bien changé. Sur le podium des villes de la Métropole, Sceaux et Montreuil sont détrônées par Charenton et Les Lilas. Bravo à ces deux villes qui montrent qu'en seulement 4 ans il est possible de changer radicalement la donne pour le vélo.
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Partage ta rue 94 @partagetarue94.fr · 07/09/2025
Maisons-Alfort déploie à nouveau des ralentisseurs à vélo problématiques. Après les abords de la station de métro 'Maisons-Alfort stade' sur la D19, c’est devant les nouveaux immeubles de la rue Jean Jaurès sur la D6. Nos aménageurs en ont mis une douzaine, ça secoue. (1/4)
Le long d'un immeuble d'habitation neuf sur la gauche, une piste cyclable sur trottoir montre désormais de la signalisation 'attention piétons' et surtout des bandes rugueuses par paquets de trois, pour faire ralentir les cyclistes'. A droite derrière les troncs d'arbres des voitures stationnées sur la partie piétonne du trottoir...Une vue de la piste cyclable sur trottoirs, dans l'autre sens, à gauche une camionnette stationnée sur le trottoir, les piétons doivent contourner dans la partie piste cyclable du trottoir...
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Partage ta rue 94 @partagetarue-94.masto.bike.ap.brid.gy · 30/08/2025
[aménagements] Une nouvelle fois, Créteil et GPSEA ont déployé une “voie verte sur trottoir”, un aménagement conflictuel qui gênera piétons et cyclistes pendant des années. Ce genre de réalisations en 2025 devant des immeubles tout neufs, c’est absolument navrant.
Vue d’un trottoir dans un quartier en rénovation (grues et immeubles en construction à droite), il arbore des pictogrammes vélo dans les deux sens. La voie piétonne n’est ici pas ségréguée. Des piétons marchent dessus au loin.Vue d’un trottoir dans un quartier en rénovation, il arbore des pictogrammes vélos dans les deux sens, et un pictogramme piéton à droite. Des voitures sont stationnées tout le long à droiteTrois personnes de dos, piétonnes, marchant sur le trottoir cyclable et ses pictogrammes vélo presque sous leurs piedsDernière vue de l’aménagement, des pictogrammes vélo au sol dans l’axe d’un passage piéton
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MDB Val Maubuée @val-maubuee.mdb-idf.org · 27/08/2025
Inauguration en fanfare aujourd'hui d'un tronçon de la ligne 9 du réseau Vélo Île-de-France 🥁 C'est beau, c'est lisse, et ça va permettre à beaucoup plus de monde de se déplacer en sécurité ! Anecdote amusante : l'emprise avait initialement été réservée pour une route, mais les temps changent 🚲
La fanfare Dutch Bicycle Orchestra : 6 musiciens en costume rouge sur un véloVélos alignés sur la piste, avec des pancartes au nom des élu·es présent·esSur la piste cyclable de 4m de large, un pupitre sous un barnum, où parle Marianne Duranton, déléguée spéciale aux mobilités durables de la région Ile de FranceDe nombreux barnums installés sur la piste, avec des stands pour présenter le travail des entreprises impliquées, et l'association MDB
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Mieux se déplacer à bicyclette @mdb-idf.org · 27/08/2025
Inauguration d'un nouveau tronçon du réseau Vélo Île-de-France, ce matin : la ligne V9 à Torcy/Bussy-Saint-Georges avance bien ! Le tronçon en question sur l'observatoire du VIF du Collectif @velo-iledefrance.fr : observatoire-vif.velo-iledefrance.fr#segment/V9E-...
Photo d'une piste cyclable tout juste inaugurée entre Torcy et Bussy-Saint-Georges, en milieu périurbain, entourée d'arbres
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 27/08/2025
Le plan vélo de la Métropole du Grand Paris a permis de belles réalisations ces dernières années, à Charenton, Montreuil ou encore Les Lilas. Pour avoir maintenant un réseau métropolitain complet, il faudra des engagements forts dans candidats aux #municipales2026.
la-croix.com
Vélo : à Paris, 137 kilomètres de pistes cyclables atteints sur les 260 prévus par la métropole
La métropole du Grand Paris a annoncé mardi 26 août avoir atteint 137 kilomètres de pistes cyclables sur les 260 prévus par le plan vélo. Lancé en 2021, ce plan doté de 108 millions d’euros doit aider les communes financer la réalisation de pistes cyclables, mais les municipales risquent de ralentir la dynamique.
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 16/07/2025
💬 L'enquête publique relative à la requalification de la N20 entre Ballainvilliers et Linas se termine le 18 juillet à minuit. 📢 Retrouvez notre contribution et contribuez vous aussi pour demander une bonne intégration des aménagements cyclables le long de la N20 @mdb-idf.org ▶️ rn20.essonne.fr
velo-iledefrance.fr
Requalification de la RN 20 Entre Ballainvilliers et Linas : notre contribution à l’enquête publique – Collectif Vélo Île-de-France
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JB BOMBEK @jbbombek.bsky.social · 28/06/2025
De plus en plus Impressionnants les parkings vélos dans les festivals Franciliens #solidays @velo-iledefrance.fr @mdb-idf.org
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MDB Val Maubuée @val-maubuee.mdb-idf.org · 06/07/2025
Bonne nouvelle : à l'Est, le réseau Vélo Ile de France sort de terre 🚲 Non seulement cette piste sécurise le trajet des personnes qui circulaient déjà à vélo sur cette route départementale, mais elle rend surtout envisageable la #SolutionVélo pour beaucoup plus de monde !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/06/2025
Le changement doit être accompagné d'aménagements incitant à ralentir, de travail sur le plan de circulation, et de contrôles. Et d'aménagement cyclables sécurisés ! ➡️ la liste des mesures que le Collectif préconise pour une ville + sûre pour ses usager·es velo-iledefrance.fr/2025/05/07/a...
velo-iledefrance.fr
Adopter une “vision 0” mort et blessé grave dans ma ville – Collectif Vélo Île-de-France
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/06/2025
Les villes à 30km/h sont de + en + nombreuses, et c'est une très bonne nouvelle ! - 1ère mesure d'apaisement d'une ville - mesure de sécurité routière en baissant le risque de décès des piétons et vélos en cas de choc. Mais des panneaux ne suffisent pas ! ⤵️ www.leparisien.fr/hauts-de-sei...
leparisien.fr
Elle gagne du terrain dans les Hauts-de-Seine : 30 km/h, la nouvelle vitesse standard en ville ?
Les panneaux de vitesse maximale autorisée font actuellement leur apparition dans les rues de Bagneux. Vanves expérimente aussi la limitatio
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025
Retrouvez notre analyse de la participation sur notre site ⤵️ velo-iledefrance.fr/2025/06/03/b...
velo-iledefrance.fr
Baromètre vélo 2025 : 66 300 cyclistes donnent leur avis en Île-de-France – Collectif Vélo Île-de-France
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025
La dernière édition du Baromètre Vélo a eu lieu en 2021
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025
Un grand merci et bravo à tous·tes nos bénévoles pour leur mobilisation pour la diffusion du Baromètre Vélo ! 🎉 Rendez-vous le 18 septembre pour les résultats ⏱️ @fub-fr.bsky.social @mdb-idf.org
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025
La progression est marquante en grande couronne : l'usage du vélo a largement dépassé Paris et sa proche banlieue ! Le nombre de villes qualifiées a + que doublé en Seine-et-Marne et en Essonne, montrant que les cyclistes sont présents et ont des choses à dire sur les aménagements du quotidien
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025
Quasiment toute les villes de petite couronne sont qualifiées, avec tout le @valdemarne.bsky.social et tout les Hauts-de-Seine. En @seinesaintdenis.bsky.social, 3 villes sont qualifiées pour la première fois. Cela confirme la progression du vélo dans les territoires les plus proches de Paris !
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025
Le Baromètre Vélo s’est terminé le 2 juin, grand succès en Île-de-France ! ✅ 66 303 répondant·es, +20% vs 2021 ✅ 471 villes qualifiées, +58% vs 312 villes en 2021 Cette réussite montre la progression du vélo du quotidien et l'intérêt des cyclistes pour l'amélioration des conditions de circulation
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025
Quasiment toute les villes de petite couronne sont qualifiées, avec tout le @valdemarne.bsky.social et tout les Hauts-de-Seine. En @seinesaintdenis.bsky.social, 3 villes sont qualifiées pour la première fois. Cela confirme la progression du vélo dans les territoires les plus proches de Paris !
Evolution des villes qualifiées au Baromètre vélo entre 2021 et 2025 dans le Val-de-MarneEvolution des villes qualifiées au Baromètre vélo entre 2021 et 2025 dans les Hauts-de-SeineEvolution des villes qualifiées au Baromètre vélo entre 2021 et 2025 en Seine-Saint-Denis
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 27/05/2025
@leparisien.fr fait sa Une sur les violences routières. Le dossier confirme l'ampleur du phénomène, qui est qualifié de "systémique". Depuis la mort de Paul Varry, nos associations militent pour que des réponses à la hauteur du problème soient apportées. 👉 www.leparisien.fr/societe/coup...
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 26/05/2025
J-7 avant la clôture du Baromètre vélo ! Vous avez déjà répondu au Baromètre vélo ? Si oui, partagez l’information à vos proches en leur envoyant un message WhatsApp ! Rien de plus simple en cliquant sur ce lien avec un texte déjà rédigé (urlr.me/qZs5Yt). On compte sur vous ! www.barometre-velo.fr
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 21/05/2025
Le palier est franchi ! On a dépassé les 55 000 participations du Baromètre de 2021 ! Il reste 12 jours pour partager l’enquête et donner son avis sur le vélo dans sa commune. Les cyclistes sont de plus en plus nombreux, et ils ont un avis ! Partagez le plus possible : www.barometre-velo.fr
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 21/05/2025
Et une commune de plus à 30km/h en Île-de-France ! Bravo à Aulnay-sous-Bois. C'est une bonne mesure pour la sécurité des piétons et des cyclistes 👍
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/05/2025
Plus que 15 jours pour répondre au Baromètre vélo. Le Parisien met l’enquête en lumière ! Il souligne l’importance d’obtenir une forte participation pour refléter au plus près les conditions de circulation à vélo et serve à améliorer les politiques cyclables. ➡️ www.barometre-velo.fr urls.fr/1OZdkz
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 16/05/2025
Quelle belle transformation sur la D907 à Garches ! 🤩 Le avant-après est impressionnant. Ce projet transforme la départementale en un lieu plus agréable et sûr pour tout le monde. Et c'est un tronçon du VIF (ligne 9 Ouest), le réseau avance ! Bravo au département des Hauts-de-Seine
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Paris en Selle @parisenselle.fr · 14/05/2025
📍RDV Vendredi 16 mai de 16h00 à 17h00 pour une table ronde sur les violences routières avec Emmanuel Barbe (rapporteur de la mission sur la prévention des violences routières), le Collectif Vélo Ile-de-France @velo-iledefrance.fr et Paris en Selle. Toutes les infos ici : parlonsvelo-massy.org
Parlons vélo Massy 2025, du 14 au 17 mai 2025
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Paris en Selle - Marne & Bois @marnebois.parisenselle.fr · 14/05/2025
Une belle piste cyclable et puis RIEN. On s’inquiète de n’avoir aucun horizon de début de travaux pour la piste cyclable devant le château de Vincennes. Le réseau VIF de fin 2025 aura visiblement des grosses interruptions @iledefrance.bsky.social @velo-iledefrance.fr @valdemarne.bsky.social
Interruption de la piste cyclable avenue de Paris à Vincennes
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 14/05/2025
Votre ville a-t-elle progressé pour le vélo ? Pas assez ? Pas du tout ? Ou vous vous y sentez plus en sécurité grâce à de nouveaux aménagements ? Vous avez tous quelque chose à dire sur les conditions de circulation à vélo dans les villes où vous roulez. Donnez votre avis ! www.barometre-velo.fr
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 13/05/2025
À Neuilly, on blague pas avec les contrôles de vitesse de cyclistes 🚴‍♂️💨 Plus sérieusement, on a une 2X3 voies + un terre-plein central sur les allées de Neuilly, et la préfecture n'a rien trouvé de mieux que de stocker son énorme radar à voitures sur la piste cyclable 😡
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 12/05/2025
Le réseau Vélo Île-de-France (VIF), c'est de plus en plus en concret ! Il suffit de regarder cette émission spéciale de Parigo sur le VIF pour s'en rendre compte 🤩. Aujourd'hui, il y a aussi de belles continuités cyclables en proche banlieue comme en grande couronne. youtu.be/z5E9YRP-NjY?...
youtu.be
Parigo #269 - Vélo : le réseau VIF trace sa route en Île-de-France
YouTube video by France 3 Paris Ile-de-France
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Bertrand Lambert @bertrand-lambert.bsky.social · 09/05/2025
Cette semaine, gros plan sur un mode de transports certifié sans amende pour transports de plante verte 🪴😄 Devinez lequel ? 😏 #RéseauVIF #Parigo c’est ce samedi à 12h35 sur France 3 IDF avec @velo-iledefrance.fr @mdb-idf.org @iledefrance.bsky.social 🔄sur france.tv/idf & youtube.com/@france3paris
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Paris en Selle @parisenselle.fr · 07/05/2025
Il reste seulement 3 villes pour que l'ensemble de Plaine Commune soit qualifié au #BaromètreVelo2025 👀⚠️ 👉🏻 Vous habitez dans #LaCourneuve, #Pierrefitte ou #Villetaneuse ? Vous y travaillez ? Vous y passez à vélo ? Répondez au baromètre jusqu'au 2 juin 2025 : www.barometre-velo.fr
Carte qui montre La Courneuve, Pierrefitte et Villetaneuse avec le logo du Baromètre vélo 2025
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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 07/05/2025
🚴‍♀️🚴‍♂️ Dans l'agglo Paris-Vallée de la Marne : les cyclistes sont de plus en plus nombreux, et une nouvelle antenne vient d'être créée ! @val-maubuee.mdb-idf.org 🚧 Il faut désormais amplifier les efforts d’aménagements pour leur permettre de circuler en sécurité. www.leparisien.fr/seine-et-mar...
leparisien.fr
Paris-Vallée de la Marne : le vélo gagne du terrain dans l’agglomération
Les pistes cyclables se multiplient sur le territoire de l’agglomération Paris-Vallée de la Marne. L’intercommunalité et les communes invest
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