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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

Nous appelons les élus de Tremblay à résorber cette rupture majeure au plus vite. Car après cela, nul doute que cette piste rencontrera du succès auprès des salariées et salariés de l’aéroport 🚴‍♀️🚴‍♂️ Bravo aux équipes !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

Et le plus gros problème, c’est à l’autre extrémité, celle de Tremblay. Hors du territoire ADP, il manque 100 (!) mètres pour rejoindre une autre piste récemment aménagée (photo d’une précédente visite). La ville de Tremblay n’a en effet toujours pas pris le dossier à bras le corps ! 😠

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

Certaines sections contraintes sont sous-standard. À un endroit, il a fallu transformer un trottoir (heureusement très peu fréquenté) en voie verte pour passer. Dans le tunnel, la piste est plus étroite. Sur la partie finale en mixité, la voirie n’a pas été refaite et est encore pleine de stops !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

En plus, à chaque intersection refaite, il n’y a aucune (!) bordure sur la trajectoire ! On a simplement des jonctions d’enrobés, donc 0 ressaut, et c’est d’un confort incomparable ! Ça aussi, on aimerait voir ça partout 🤩🤩🤩

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

Mais le plus kiffant, ce sont les feux vélos ! Les carrefours à feux sont équipés de caméras qui détectent l’arrivée des vélos. Ainsi, quand on approche l’intersection, le feu passe au vert sans qu’on n’ait besoin d’attendre. Très très agréable ! On aimerait voir ça partout ! 🤩🤩🤩

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

À l’intersection avec le chemin de Roissy-à-Villepinte (qui est tout sauf un chemin tranquille), des LED témoins doivent alerter les automobilistes de la traversée cyclable (à feux), qui est également marquée au sol par des projections laser. Là aussi, à voir de nuit !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

Entre autres particularités, le groupe ADP a fait le choix d’une peinture phosphorescente de nuit, pour ses marquages latéraux, ainsi que pour les chevrons accompagnant certains pictogrammes. À tester de nuit !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

Le reste est, à quelques points durs près, une très belle piste aux standards VIF, en revêtement beige perméable.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

L’ouvrage le plus impressionnant est une passerelle en double courbe, pour relier la rue de l’Échelle à la route du Noyer-au-Chat, en franchissant trois routes d’un coup !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

La piste cyclable réalisée relie le giratoire de Croix-au-Plâtre, à l’interface avec Tremblay-en-France, et le stationnement vélo de Roissypôle, près du terminal 3 (CDG 1). Entre les deux, elle doit franchir plusieurs routes, quelques voies rapides, et passer sous des voies de circulation d’avions.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 23/09/2025

Nous participions hier à l’inauguration d’un tronçon conséquent de 5 km de la ligne V2 du réseau Vélo Île-de-France (VIF) (+ 3 km hors VIF), réalisé par le groupe @parisaeroport.bsky.social. Et la moindre des choses qu’on peut en dire, c’est que l’aménagement est remarquable !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025

💡 Ces résultats donnent tout de même de l'espoir pour les municipales. Les villes qui ont fortement progressé depuis le dernier Baromètre nous montrent la recette à suivre, de Lieusaint (77) à Paris ! Notre analyse complète par département : lnkd.in/eCsR-Pub Tous les résultats : barometre-velo.fr

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025

🟠 La note progresse, mais pas encore suffisamment. On reste une région peu favorable au vélo, avec des ponts dangereux, des villes qui n'ont pas encore de plan vélo, et des réseaux vélos (VIF et Métropolitain) qui doivent être complétés.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025

🔁 Depuis 2021, le classement des villes a bien changé. Sur le podium des villes de la Métropole, Sceaux et Montreuil sont détrônées par Charenton et Les Lilas. Bravo à ces deux villes qui montrent qu'en seulement 4 ans il est possible de changer radicalement la donne pour le vélo.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/09/2025

Les résultats du Baromètre vélo de la Fédération des Usagères et des usagers de la Bicyclette FUB sont publiés aujourd'hui : que nous apprennent-ils sur l'Île-de-France ? ✅ En 4 ans, l'Île-de-France a progressé (heureusement) !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 18/09/2025

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 18/09/2025

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 18/09/2025

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025

La progression est marquante en grande couronne : l'usage du vélo a largement dépassé Paris et sa proche banlieue ! Le nombre de villes qualifiées a + que doublé en Seine-et-Marne et en Essonne, montrant que les cyclistes sont présents et ont des choses à dire sur les aménagements du quotidien

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025

Quasiment toute les villes de petite couronne sont qualifiées, avec tout le @valdemarne.bsky.social et tout les Hauts-de-Seine. En @seinesaintdenis.bsky.social, 3 villes sont qualifiées pour la première fois. Cela confirme la progression du vélo dans les territoires les plus proches de Paris !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025

Le Baromètre Vélo s’est terminé le 2 juin, grand succès en Île-de-France ! ✅ 66 303 répondant·es, +20% vs 2021 ✅ 471 villes qualifiées, +58% vs 312 villes en 2021 Cette réussite montre la progression du vélo du quotidien et l'intérêt des cyclistes pour l'amélioration des conditions de circulation

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/06/2025

Evolution des villes qualifiées au Baromètre vélo entre 2021 et 2025 dans le Val-de-Marne

Evolution des villes qualifiées au Baromètre vélo entre 2021 et 2025 dans les Hauts-de-Seine

Evolution des villes qualifiées au Baromètre vélo entre 2021 et 2025 en Seine-Saint-Denis

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 27/05/2025

@leparisien.fr fait sa Une sur les violences routières. Le dossier confirme l'ampleur du phénomène, qui est qualifié de "systémique". Depuis la mort de Paul Varry, nos associations militent pour que des réponses à la hauteur du problème soient apportées. 👉 www.leparisien.fr/societe/coup...

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 26/05/2025

J-7 avant la clôture du Baromètre vélo ! Vous avez déjà répondu au Baromètre vélo ? Si oui, partagez l’information à vos proches en leur envoyant un message WhatsApp ! Rien de plus simple en cliquant sur ce lien avec un texte déjà rédigé (urlr.me/qZs5Yt). On compte sur vous ! www.barometre-velo.fr

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 21/05/2025

Le palier est franchi ! On a dépassé les 55 000 participations du Baromètre de 2021 ! Il reste 12 jours pour partager l’enquête et donner son avis sur le vélo dans sa commune. Les cyclistes sont de plus en plus nombreux, et ils ont un avis ! Partagez le plus possible : www.barometre-velo.fr

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/05/2025

Plus que 15 jours pour répondre au Baromètre vélo. Le Parisien met l’enquête en lumière ! Il souligne l’importance d’obtenir une forte participation pour refléter au plus près les conditions de circulation à vélo et serve à améliorer les politiques cyclables. ➡️ www.barometre-velo.fr urls.fr/1OZdkz

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 16/05/2025

Quelle belle transformation sur la D907 à Garches ! 🤩 Le avant-après est impressionnant. Ce projet transforme la départementale en un lieu plus agréable et sûr pour tout le monde. Et c'est un tronçon du VIF (ligne 9 Ouest), le réseau avance ! Bravo au département des Hauts-de-Seine

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 14/05/2025

Votre ville a-t-elle progressé pour le vélo ? Pas assez ? Pas du tout ? Ou vous vous y sentez plus en sécurité grâce à de nouveaux aménagements ? Vous avez tous quelque chose à dire sur les conditions de circulation à vélo dans les villes où vous roulez. Donnez votre avis ! www.barometre-velo.fr

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 13/05/2025

À Neuilly, on blague pas avec les contrôles de vitesse de cyclistes 🚴‍♂️💨 Plus sérieusement, on a une 2X3 voies + un terre-plein central sur les allées de Neuilly, et la préfecture n'a rien trouvé de mieux que de stocker son énorme radar à voitures sur la piste cyclable 😡

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 06/05/2025

Le détail des chiffres issus de l'enquête citée par l'article du @leparisien.fr.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 10/04/2025

⚠️ Les associations ont posé hier des panneaux dénonçant les coupures cyclables du VIF, danger pour les cyclistes. ▶️ Elles appellent les collectivités bloquantes à proposer des solutions d’aménagement et lancer les travaux de sécurisation des cyclistes d’ici fin 2025. Notre article : urls.fr/ZfOxjC

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/04/2025

Hier après-midi, avec @iledefrance.bsky.social, @seinesaintdenis.bsky.social et Paris Terres d’Envol, nous visitions l’ambitieux chantier de piste cyclable et de passerelle pour la ligne V2 du réseau Vélo Île-de-France, porté par @parisaeroport.bsky.social. Un beau projet, très réjouissant !

Piste cyclable secondaire déjà revêtue, hors réseau Vélo Île-de-France, le long de la route de la Croix-au-Plâtre

Piste cyclable du réseau Vélo Île-de-France, le long du chemin de Roissy-à-Villepinte

Passerelle cyclable en cours d’assemblage près de la route du Noyer-au-Chat

Piliers de la passerelle au-dessus des voies routières en cours de construction

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 03/04/2025

Les associations se sont mobilisées ce matin dans 40 villes franciliennes pour un tractage géant afin de faire connaître le Baromètre vélo. Près de 50 points de tractage recensés et plus de 300 bénévoles présents ! Si vous n’avez pas encore donné votre avis, c’est par ici : www.barometre-velo.fr

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 31/03/2025

Comment ça, on ne peut rien faire pour le stationnement vélo quand une gare est en travaux ? Avec un peu d'inventivité, de flexibilité et des arceaux adaptés, on peut permettre aux cyclistes de continuer à venir à la gare à vélo. La preuve à Melun, où la gare est en chantier pour 8 ans !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 20/03/2025

Premier comité vélo aujourd’hui en Seine-et-Marne ! Dans un département aussi grand, il est essentiel de réunir et faire dialoguer les technicien·nes et élu·es pour éviter l’isolement et trouver des sources d’inspiration. Merci au Département 77 pour l’initiative, à renouveler !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 19/03/2025

Et vous, comment se passent vos déplacements à vélo dans votre commune ? ➡️ Donnez votre avis grâce à la grande enquête nationale du #BarometreVelo2025 ! www.barometre-velo.fr

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 14/03/2025

Le Collectif vient de déposer sa contribution à l’enquête publique du réaménagement du boulevard Patrick-Devedjian (ex boulevard Circulaire) de La Défense. Pour contribuer vous aussi ➡️ www.registre-numerique.fr/enquete-publ...

Enquête publique boulevard Patrick-Devedjian La Défense, résumé des demandes :
- Largeurs aussi proches que possible des standards du réseau Vélo Île-de-France (4 m, au moins 3,50 m).
- Le moins de changements de côté possible (si possible aucun, avec une piste du même côté sur tout le long du boulevard Patrick-Devedjian).
- Travail sur les carrefours pour des croisements à la hollandaise avec des rayons de courbure conformes aux standards (10 à 20 m pour les trajectoires directes et 3 à 5 m pour les changements de direction).
- Gestion de la période transitoire, amenée à être très longue.
- Multiplier les accès vers les voiries autour du boulevard Patrick-Devedjian.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 14/03/2025

Déjà 10 000 contributions au #BaromètreVélo en Île-de-France ! Participez aussi à grande enquête citoyenne sur le vélo du quotidien en donnant votre avis sur les conditions de déplacement à vélo dans votre commune et dans celles que vous traversez. Et relayez autour de vous ! ➡️ www.barometre-velo.fr

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 04/03/2025

Le Baromètre vélo est lancé ! Donnez votre avis sur les conditions de circulation à vélo dans votre commune et dans celles par lesquelles vous passez. ▶️ www.barometre.velo.fr #BarometreVelo #FUB C’est jusqu’à fin mai, à diffuser largement !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 20/02/2025

Quand l’expertise d’usage et la volonté d’une commune converge : la Ville de Melun vient d’aménager son premier giratoire hollandais, grâce à un travail de concertation avec l'association locale @melun.mdb-idf.org . Bravo ! 👏 Il faudra désormais travailler sur les connexions cyclables.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 11/02/2025

“L’ambition c’est la qualité de vie pour tous”, affirme le président du Val-de-Marne lors du comité vélo du @valdemarne.bsky.social. “La volonté et la détermination sont là” illustrées par les chantiers de pistes 🚲 qui sont en cours. Nous attendons avec impatience les prochaines mises en chantier !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 10/02/2025

Au sud, la voie verte s’arrête subitement. Les cyclistes sont invités à rejoindre la départementale à fort trafic, alors que des solutions d’aménagement à court terme ont été proposées par les associations et les collectivités locales.

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 10/02/2025

Sur le ring, pas de liaison directe pour le traverser d’est en ouest. Cyclistes et piétons doivent faire un détour de 1,7 kilomètre par le sud. 3/5

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 10/02/2025

Au Nord, impossible de rejoindre la nouvelle voie verte du ring des Ulis en sécurité. Il manque le raccordement à l’aménagement existant sur quelques centaines de mètres (en rouge sur le schéma), obligeant piétons et cyclistes à longer la départementale à fort trafic. 2/5

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 10/02/2025

[THREAD] 🚫 Un nouveau ring des Ulis à 60 millions d'€ aménagé par le Département de l’Essonne qui oublie cycliste et piétons ? 🚧 Ce matin, avec @bures.mdb-idf.org nous avons posé des panneaux là où cyclistes et piétons sont mis en danger par manque d’aménagement. ⬇️ 1/5

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 06/02/2025

Des visuels du Département des Hauts-de-Seines qui font rêver ✨ Et ça deviendra réalité : le Département aménage la route de la Reine et l'avenue de Lattre de Tassigny à Boulogne-BIllancourt. 🌳🚲 🚲🌳 (avant/après -> la transformation et le gain de qualité de vie +++ c'est impressionnant!)

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 28/01/2025

La nouvelle gare de Villejuif Gustave Roussy sur la ligne 14 a été beaucoup présentée comme un joyau architectural. Nous on est surtout content·es de découvrir 🥁🥁 des arceaux vélos 😍 (certainement bientôt pleins, il en faudra ➕➕➕) mais ils ont le mérite d'être là dès l'ouverture de la gare !

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 27/01/2025

Mais entre ce que c'était avant, et ce que c'est aujourd'hui il n'y a pas photo pour le vélo ! Bures-sur-Yvette a aujourd'hui une entrée de ville beaucoup plus accueillante pour les cyclistes ! 8/8

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 27/01/2025

💡 Et bien sûr, l'ouverture d'esprit et la vision du maire de Bures-sur-Yvette. Merci à Jean-François Vigier d'avoir accepté la remise en question du premier aménagement et d'avoir fait confiance à l'expertise d'usage des associations. 6/8

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Collectif Vélo Île-de-France @velo-iledefrance.fr · 27/01/2025

🚧 Un premier aménagement transitoire pour tester et évaluer avant de réaliser une infrastructure en dur. 4/8

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