YouTube video by Fusion Kidd

1956年型のサンダーバードを取材した。この車両は、3年間のみ生産された初代サンダーバードの中でも貴重な存在だった。さらにBUBUのBCDが仕入れた旧車=ビンテージは、かなり手間のかかる仕入れをしているが、だからこそのコンディションを有していることも同時に分かったのである。

1955-1957年型フォード・サンダーバード。アメリカ車の歴史にその存在を刻む名車である。しかし、その原初の姿である1955年型サンダーバードについては、1/25スケール・プラモデルというものがなぜか存在しない。よく似た姿の翌年型との違いが持つ複雑さを紐解きながら、実車と模型、そしてビルダーの三角関係が孕むのっぴきならなさについて考えてみよう。

GMがかつて擁していたブランドのひとつポンティアックは、シボレーより上位にランクされる存在であったが、ポンティアックについて語られる言説は、GTOに代表されるようなスポーティ・イメージばかりで、その上級ぶりについて触れるものはほぼ見られなかった。今回はその点についてを、プラモデルからの観点も交えて説明してみよう。

ピックアップトラックの歴史において画期的な存在と言える1955年型シボレー・カメオ。このモデルが実現した／実現を目指したのは、ピックアップのゴージャス化ではなかった。そこに潜むピックアップ特有の問題がカープラモの世界においてもどのように反映されてきたかを考える。

ルボランウェブ連載「アメリカンカープラモ・クロニクル」が公開される毎月第4土曜の夜10時から2時間にわたり放送されるホビー辻講釈。

明るく華やかな1950年代アメリカのイメージを象徴する1955-1957年型シボレー、通称「トライファイブ・シボレー」。この3年式のシェビーが当時どんなイメージをもって人々に受け止められたのか、それが遅れてアメリカンカープラモの世界に波及した理由とその意味について、新たな視点を含めて語り起こしていく。

20世紀のアメリカ西海岸の発展史と、大衆音楽と、若者文化について。数世代にわたるウィルソン家の歩みと、LAカルチャー・シーンを通して、ティモシー・ホワイトが書き下ろした名著。ロサンゼルスの… - 引用：版元ドットコム

アメリカンカー文化の象徴「ホットロッド」。その起源からストリートロッド、ファクトリースーパーカーの盛衰を経て、プロストリートへと至る歴史と空間の変遷を考察する。大迫力のプラモ作品とともに、カスタムカーに注がれる視線と「過剰なる熱狂」の正体を読み解くアメリカンカープラモ・クロニクル第62回である。