iiinova — where your digital self keeps evolving

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 02/10/2026

Ah mince, il faut que je regarde, comme je n’ai pas de téléphone Android chez moi, je développe avec un émulateur, ça rend la chose, pas si évidente

000

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 02/10/2026

Aie, peut être que la V2 n'est pas encore réellement disponible ? est-ce que tu as l'option 'autour de vous' dans le menu ?

101

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 02/10/2026

Et vous, vous feriez le métro E ? 👉👉 tcl-2040.com Spoiler : 💸 Les finances du SYTRAL ne permettent pas de le faire, ou avec des compromis énormes tels que l'annulation de la rénovation du métro A C et D...

040

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 02/10/2026

Il est possible d'avoir un widget en effet ! Il faut cliquer sur l'arrêt en question et "ajouter au widget" :)

100

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 02/10/2026

Oh mais c'est génial je ne savais pas !! c'est trop bien !

010

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 02/10/2026

La V2 est sortie sur androïd !!

270

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 28/09/2026

C’est toujours pas sorti la v2 sur android ? C’est si long ….

000

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 28/09/2026

Hello ! Merci !! Et pas du tout, c’est même plutôt le traffic bus qui est quasi inexistant à date sur ce pont :)

000

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 26/09/2026

Oh wow c’est sublime !!! Merci pour la découverte

010

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

POV : tu habites aux pays bas hahaha c'est une belle réalisation mais j'aurais donné un peu plus aux piétons perso !

110

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

Bonjour, désolé je ne sais absolument pas, c'est le groupe écologistes et apparentés dont je fais parti qui s'en ait chargé, je ne connais pas le détail. Mais ça doit etre bien documenté sur le web je pense

010

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

Merci à toute l'équipe du groupe écologistes et apparentés d'avoir aidé à construire l'explication page par page de l'audit, j'ai appris énormément, et je vous invite à creuser et à en apprendre tout autant également !

040

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

Donc l'audit qu'elle a commandé conseille de réduire les investissements du SYTRAL, et sur ce point, elle s'apprête à faire l'inverse. Et ce n'est pas une position dogmatique, mais bien celle d'un cabinet de conseil mandaté par la métropole de Mme Sarselli.

180

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

Le vrai point d'alerte du rapport, c'est le SYTRAL : 6 milliards de projets d'ici 2035, tout ne pourra pas se faire à ce rythme. Sauf que Mme Sarselli veut y ajouter le métro E, le projet le plus cher de tous, après avoir abandonné le TEOL, un tram Express bien moins coûteux.

192

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

Et pour la suite, EY calcule que la Métropole peut encore investir 2,6 milliards entre 2027 et 2032. Avec ses propres hypothèses, plus prudentes : 2,5 milliards. Et même dans le pire scénario, 1,8 milliard.

140

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

La dette ? 2,085 milliards en 2020, 2,044 milliards en 2025. Elle a légèrement baissé. Pendant ce temps, 4,2 milliards ont été investis en sept ans : tramways, pistes cyclables, collèges, logements. Toute la dette est classée dans la catégorie la plus sûre.

250

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

L'épargne brute a baissé, c'est vrai : 486 M€ en 2019, 263 M€ en 2023, l'année de l'inflation et de l'effondrement des ventes de logements. Sauf qu'elle remonte depuis : 307 M€ en 2024, 361 M€ en 2025.

150

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

EY, le cabinet de conseil, dit que la Métropole a une « large assise financière » Capacité de désendettement : 5,2 ans en 2025. On commence à s'inquiéter à partir de 10 ou 12 ans. Comparée à Paris, Lille, Bordeaux ... elle est à chaque fois dans la moitié la plus favorable

150

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

En juin, la nouvelle majorité de droite n'en a montré qu'une synthèse : finances « largement dégradées », « décisions drastiques ». Même les élus métropolitains ne pouvaient pas accéder au rapport Le voici en entier avec des explications : audit-metropole-lyon.netlify.app

audit-metropole-lyon.netlify.app

Le rapport qu'on ne voulait pas vous montrer

70 000 € d'argent public, 91 pages jamais publiées par la Métropole. L'audit EY en entier, expliqué page par page.

172

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 25/09/2026

70 000 € d'argent public pour un rapport de 91 pages que la Métropole n'a jamais publié. Je vous partage le PDF INTÉGRAL sur les finances laissées par Bruno Bernard. En le lisant, on comprend pourquoi on a dû saisir la CADA pour l'obtenir. Spoiler : le bilan est bon 👇

23824

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 24/09/2026

C’est magnifique ! Je pense ceci dit que les deux voies de circulation devraient aller dans le même sens :)

100

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 24/09/2026

Oui, pour la conception, notamment pour la modélisation du pont et son modèle 3D. Ceci dit, le site tourne sans aucune IA embarquée

010

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 24/09/2026

Il y avait un projet de mettre un bus en sens inverse sur ce pont (projet annulé par la nouvelle métropole)

100

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Le code est assez complexe mais je peux le rendre public :)

000

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Tout juste a la limite pour les piétons et cyclistes en bidirectionnel, mais en effet, bravo d'avoir intégré tous les modes !

020

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Totalement d'accord sur le constat, et très belle réalisation !!

011

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Je viens de faire une petite mise à jour pour smartphone :)

010

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Impossible de le réduire pour corriger le rendu via l’interface ? Mince

110

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

C'est rare qu'un thread me demande autant de travail, donc n'hésitez pas à le partager autour de vous. Et surtout je veux voir vos captures d'écran de réalisation en commentaire ! 😄

1100

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Oh, et vous y retrouverez également le projet prévu sous l'ancienne majorité :

192

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Ne pas « opposer » les mobilités, c'est aussi savoir partager 19,50 m. Bref, à vous de jouer. t.co/8kPom19ffQ

t.co

https://pont-universite.netlify.app

5111

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Plusieurs scénarios sont prêts pour démarrer : le pont aujourd'hui, avec couloir bus, vélo d'abord, avec un tramway, et même un pont-jardin sans voitures. Partagez les en commentaires, qu'ils soient plus ou moins réalistes !

110

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Pour rester réaliste, l'outil signale les largeurs trop justes : trottoir sous 1,80 m, piste bidirectionnelle sous 3 m. On ne peut pas tout mettre, il faut arbitrer. C'est exactement l'exercice que la Métropole vient de faire.

130

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Le principe : entre les garde-corps, il y a 19,50 m. Pas un de plus. À vous de les partager. Trottoirs, piste vélo uni ou bidirectionnelle, voies voiture, couloir bus, tramway, bande plantée, candélabres… Et le pont se reconstruit en 3D en direct.

140

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 23/09/2026

Hier, la Métropole a fait ses choix sur le pont de l'Université. Aujourd'hui, c'est votre tour !!! 🚩 Même largeur, mêmes contraintes, à vous d'arbitrer. J'ai généré un outil qui vous permet de faire vos propre réalisations, plus ou moins réalistes (lien ci dessous 👇👇👇)

63727

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 22/09/2026

Surtout quand on fait x4 de ses indemnités au Sytral pour annuler une voie de bus sous prétexte du manque de finance ....

020

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 22/09/2026

Dans ces conditions une voie verte c'est pas plus mal .... Mais vraiment comment on en arrive là ?

110

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 22/09/2026

Personne n’est dupe de votre politique qui laisse les piétons et cyclistes en conflit permanent.

1101

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 22/09/2026

Pour info, ils disent faire ce choix pour des raisons financières, alors même que ça n’aurait représenté que 10% du prix de l’aménagement prévu. Sachant que l’aménagement prévu avait également pour objectif d’ajouter une voie bus.

281

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 22/09/2026

C’est encore une fois les piétons et personnes à mobilité réduite qui vont en payer le prix, et en particulier aux endroits les plus critiques, c’est-à-dire les zones de croisement de flux

191

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 22/09/2026

On commence à comprendre cette politique qui ne se dit pas « anti cycliste » ni « anti piétons » mais qui lorsqu’elle doit arbitrer, ne le fais que dans un sens.

2101

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 22/09/2026

La métropole de Lyon « du bon sens » vient de décider de laisser les piétons en conflit avec les cyclistes pont de l’université 🤯 Mais rassurez vous, on conserve les 4 voies de circulation voiture. Ce n’est pas eux qui disaient ne pas vouloir « opposer » les mobilités ??!

84614

Solal Gendrin @solalgendrin.bsky.social · 20/09/2026

Merci à tous ceux qui ont contribués à imaginer cette version 2 le rendu me semble top !! Oh, et elle reste bien entendue gratuite et sans pub ni achats intégrés 🎁

020