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Reposted by Saul Lopez

Todos Eléctricos @todoselectricos.bsky.social · 30/09/2026

Portugal estrena una de sus primeras estaciones de recarga construidas específicamente para transporte pesado, con una zona exclusiva para camiones y autobuses. Y esto es solo el principio.

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Reposted by Saul Lopez

Todos Eléctricos @todoselectricos.bsky.social · 24/09/2026

La red de Zunder sigue creciendo, pero todavía quedan zonas de España donde su presencia es limitada. ¿El objetivo? Completar el mapa con nuevas estaciones de alta potencia, especialmente en el sur. El gran reto: permisos, conexión a la red y potencia disponible.

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 19/09/2026

¿Puede un SUV eléctrico superar los 600 km reales de autonomía? 🔋 Aquí os dejo un adelanto rápido, pero todos los detalles, cifras exactas y sensaciones al volante los tenéis en el vídeo completo del canal: 🎬 youtu.be/0EvI2ZRngTg

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 10/09/2026

Esta es fácil… ¿qué coche estoy probando?

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 07/09/2026

Tras probar el KIA EV5 una semana, resumen e impresiones de este serio aspirante para el mercado familiar: ✅ 217 CV y batería de 80 kWh, ofrece una autonomía real que supera los 400 km ✅ maletero principal de 566 L + "frunk" delantero de 44 L

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 05/09/2026

Tras probar a fondo el nuevo Volvo ES90, mi conclusión es que es un salón sobre una "alfombra voladora". Los puntos clave de este cochazo: ✅ Autonomía y carga: batería de 106 kWh, autonomía homologada de 700 km (unos 560 km reales en uso mixto). Su plataforma de 800V, del 10 al 80% en 23 min

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 04/09/2026

Potencia, lujo y 700 km de autonomía: el BMW iX xDrive60 es brutal. A pesar de sus 2.500 kg de peso, se mueve con gran agilidad. ▶️ Potencia: 540 CV, par de 765 Nm ▶️ Aceleración: 0 a 100 en 4,6s ▶️ Autonomía: batería 115 kWh, alcanza 700 km (ciclo mixto) pero unos 400km a ritmo elevado por autopista

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 28/08/2026

Tras probar el Toyota bZ4X, los datos me han dejado una reflexión clara: de nada sirve meter baterías enormes de 200 kWh si no trabajamos en la eficiencia. En mi prueba con el bZ4X (204 CV), he obtenido consumos que desafían lo que esperaba de un SUV: medias reales de 12,8 kWh/100km en uso mixto

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 25/08/2026

Habiendo probado a fondo el nuevo Mercedes GLB 250+ (2026), queda claro que la marca alemana está marcando un listón altísimo en lo que respecta a la ingeniería de vehículos eléctricos con arquitectura de 800 voltios. ¡Hilo va!

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 23/08/2026

Tras probar el Nissan Ariya Nismo las sensaciones son una mezcla de asombro y baño de realidad. ✅ Lo mejor: • Calidad percibida: Los acabados y materiales son excelentes. Se nota el salto de calidad de Nissan; es un coche realmente bien construido.

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 19/08/2026

Tras probar el BYD Atto 3 EVO Excellence AWD, me ha dejado muy buen sabor de boca. Por dimensiones es un SUV del segmento C, pero la sensación de conducción es la de un coche premium de categoría superior. Destaco su calidad de construcción y su aislamiento acústico

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 18/08/2026

Después de probar a fondo el nuevo Lynk & Co 02, estas son mis conclusiones directas, sin filtros, para quienes estén valorando dar el salto al eléctrico este 2026. 🔋 Lo que más me ha sorprendido: La Eficiencia A menudo las cifras de homologación son optimistas, pero el "02" cumple.

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 17/08/2026

Tras probar el Ford Capri Long Range (RWD) y me he llevado una sorpresa mayúscula. Al recorrer casi 300 km por Madrid y alrededores, la conclusión es clara: es una de las opciones más racionales y equilibradas que existen ahora mismo, aunque las cifras de ventas no parezcan reflejarlo. Abro hilo

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 14/08/2026

¡Hilo va! ¿Es el Xpeng G9 Performance el rival a batir en el segmento Premium? ⚡️ Tras 1 semana probándolo, cuesta devolverlo ⚡️ Arquitectura 800V: Carga del 10% al 80% en solo 12 min (hasta 525 kW) 🛋️ Confort top: Suspensión neumática adaptativa 100% personalizable en altura y dureza

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 12/08/2026

BYD Atto 2: La nueva "navaja suiza" eléctrica 😄 Es un coche que busca el equilibrio total. Ni solo ciudad, ni solo carretera. Mis impresiones resumidas: ➡️ Agilidad urbana: Con 4,30 m se mueve genial y aparcar en tráfico denso es facilísimo. ¡Adentro hilo!

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 27/07/2026

Hace unos meses pasé una semana con el Jaecoo 5 EV, me quedo con una sensación agridulce: ✅ Lo mejor: Muy cómodo, amplio (480L + frunk), gran suspensión y ADAS no intrusivos. ⚠️ A mejorar: Consumo (ordenador muy optimista) y regeneración sin modo vela. Un gran coche que necesita pulir su software.

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 25/07/2026

Esta foto me encanta porque simboliza muchas cosas de mi vida

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 24/07/2026

Una semana con el Mini Cooper SE 100% eléctrico: ¡un juguete para adultos! 🏎️⚡ • Sensación de kart y aceleración instantánea • Consumo mixto real: 14,5 kWh/100 km • Agilidad urbana imbatible • El "pero": 200 L de maletero El coche perfecto para el día a día si buscas diversión.

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 22/06/2026

Pasé hace unos meses 7 días con el nuevo Volvo EX90 y me costó volver a la realidad. Resumen rápido: el EX90 es como viajar en un salón escandinavo a la velocidad de un superdeportivo. 🇸🇪 Este bicho rompe esquemas. ¿Cómo puede un coche de 2.700 kg moverse así? (Abro hilo 👇)

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 17/06/2026

He probado el Ford Puma Gen-E ⚡️ Un SUV compacto ágil, muy divertido y con un maletero que vuela la cabeza (más grande que muchas berlinas). Es supereficiente, pero ojo: de 53 kWh de batería solo usa 43,6 kWh útiles por un software muy conservador. ¡Una pena no rascar esos 50 km extra! Qué os parece?

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 15/06/2026

¿Es el KIA EV5 el eléctrico familiar definitivo? Analizo este SUV de 4,6m: ✅ 217 CV y batería de 80 kWh ✅ +400 km de autonomía real ✅ 566L de maletero + 44L delante Espacio y equilibrio para el día a día. ¿Qué os parece? Os dejo enlace a mi vídeo 👇 youtu.be/iMX24a__YK8

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 12/06/2026

⚡️ ¿Navegar o conducir? Mi semana con el Mercedes EQE 350+. ☁️ Con la suspensión AirMatic parece que flotas sobre el asfalto. 🚀 Sus 320 CV empujan con un aplomo espectacular y un interior impecable. ¿El pero? La carga y eficiencia se quedan algo cortas frente a los nuevos 800V de CLA, GLB, GLC, etc.

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 09/06/2026

Tras probar durante una semana el nuevo Renault 5 eléctrico, esta reinvención de un clásico me ha enamorado por completo 😍 Mantiene la esencia mítica del Renault 5 y, a la vez, integra la tecnología + avanzada. Eso sí, ojo con el (no-)espacio en las plazas traseras...

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 08/06/2026

He probado el Volvo ES90 y es una "alfombra voladora" de 5 metros. ⚡️ • 700 km de autonomía (111 kWh). • Carga 10-80% en 23 min (800V). • 455 CV y confort nivel Jefe de Estado. Un "quiero y no debo" que justifica su gama alta. ¿Qué os parece a vosotros?

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 05/06/2026

Tras una semana con el Xpeng G6 (viaje a Valladolid incluido), lo tengo claro: creo que es mejor coche que el Tesla Model Y 😱 Pierde en autonomía y maletero, pero gana de paliza en carga (800V, 10-80% en 12 min), calidad interior y un software que mejora al de Tesla. ¡Y por 8k€ menos! Hilo abajo👇

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 04/06/2026

Cuando probé el BMW iX2, tuve un dilema: estéticamente no me gustó nada, pero me costó horrores devolverlo. Es increíble lo bien que hace coches BMW. Es tan cómodo y fácil, va tan bien, que se me olvida su diseño. El eslogan era cierto: me encanta conducir, incluso si el coche es feo. 😅

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 01/06/2026

¡Adivina qué coche es! 🤩

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 01/06/2026

El BMW iX xDrive60 es una absoluta locura 😱 Sin moderación: 540 CV y 765 Nm de par. 0 a 100 en 4,6s ¡pesando 2,5 toneladas! Batería 115 kWh y 700 km de autonomía. Es enorme, es potente y el interior es de otro planeta. Un "monstruo" eléctrico en toda regla. Lo que no gustará es su precio 😅

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 31/05/2026

Volkswagen ID.7 Tourer: gran familiar y alternativa a los SUV que nos meten con embudo. Muy equilibrado (286cv, 0-100 en 6,7s, 605L maletero y 550km reales). Por su aerodinámica es supereficiente: llega a bajar de 16kWh/100km en autopista. Una máquina de hacer km 🤩

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 30/05/2026

En diciembre pasado probé este ID BUZZ de color rojo y me entraron ganas de vestirme de Papá Noël 🧑‍🎄 y repartir 🎁 Es inmenso (casi 5m x 2m) y con 1640 litros de maletero podría llenarlo a tope ¡y llevar al mismo tiempo 5 personas! Y el trayecto iba a ser divertido, que este monstruo tiene 340cv 🤩

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 28/05/2026

BMW i5 M60 Touring. Impresionante coche familiar-misil de 600cv 🫣🫣 Os podéis imaginar lo divertido que es de conducir, ¿no? Una auténtica máquina de devorar km en total confort. Me recuerda el lema ese de BMW de “¿Te gusta conducir?” –pues sí, mira, ya que preguntas… sobre todo con este coche 😁😁

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 27/05/2026

¡Sorpresa con el Toyota bZ4X! Pensaba que sería un SUV más, pero ha resultado ser el coche más eficiente que he probado últimamente. 🔹 Consumos: 12,8 de media 🤯 🔹 +500 km de autonomía real 🔹 Lo malo:No hay frunk, ni guantera, y el software parece de los años 2000 📺 Pero por 39k€ es una opción top

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 26/05/2026

Guía practica del petrolhead anti-eléctricos: 1- diseña un coche feo 2- ponlo en venta 3- … ¡Nadie quiere comprar coches eléctricos! ¡Lo dijimos! ¿Lo véis?

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 24/05/2026

Una semana con un Mercedes CLA 250+ se resume muy fácilmente: no lo quieres devolver. Tiene una autonomía bestial, carga a más potencia y en menos tiempo de lo que dice Mercedes, puedes ir con él volando bajo en autopista y aún así haces 500km… Que no. Que no se devuelve. Y punto. 😜😜

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 22/05/2026

Mis conclusiones tras probar el Cupra Tavascan: Es un coche muy racional, equilibrado, bien hecho, cómodo, y con buenas cifras: + de 450km reales de autonomía (consumos de 17 kWh o menos a los 100), carga del 10 al 80% en 28 minutos, 286 cv (hay otra versión de 340 cv) y buen maletero de 540 litros

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 21/05/2026

A finales de noviembre probé el buque insignia de Mazda (¿o Changan?). ¡Gira cabezas! 😍 🔋 68 kWh LFP (>400 km reales) ⚡ 10-80% en <25 min Conducción top, salvo un acelerador no lineal que emula a un gasolina. Parece una berlina de lujo de +70k€, pero su precio os va a sorprender 👀 ¡Miradlo!

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 19/05/2026

Mis conclusiones tras haber podido disfrutar en noviembre pasado durante una semana del KIA EV3. Un coche de 4m30 (“pequeño”) con una gran batería (78kWh útiles) que le da una autonomía real de cerca de 500km. Es decir: un coche versátil, ágil y muy cómodo que os recomiendo probar 😉

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 18/05/2026

El Mercedes GLB 250+ consigue que hasta me plantee comprarme un SUV 😱😱 🔹 Carga brutal: Arquitectura 800V y caga DC a 350 kW (10-80% en 18 min) 🔹Autonomía real: 400-500km 🔹Maletero de 540L + "frunk" delantero de 127L. 🔹 Diseño con identidad: Formas cuadradas frente a los clones aerodinámicos 😜

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 17/05/2026

Cochazo. BYD Sealion 7. Lo tuve 10 días y le hice 2.500km –con un viaje a Barcelona y otro a Asturias de por medio. Cómodo, amplio, potente, bonito, rápido… y glotón: 25kWh a los 100 que se mete el bicho 😅 (pero claro, es la versión Excellence con 530 CV que hace el 0-100 en 4,5s)

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 16/05/2026

El Skoda Elroq es un gran coche. Skoda ha hecho un trabajo impecable, es muy versátil, muy equilibrado, sirve para todo tipo de uso y está muy bien de precio. No le veo pega alguna, salvo quizás mi manía por exigir que los eléctricos tengan maletero delantero 😅 Os recomiendo probarlo, os sorprenderá

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 15/05/2026

Me encantan las casas rurales con “punto de carga” 😁

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 15/05/2026

Brabus. 646 cv y 710Nm de par. 0-100 en 3,8s y 10-80% en 18 minutos. No necesito necir nada más… 🤯🤯🤯 (bueno vale, que es el Smart #5 100% eléctrico en su versión más brutal) ¡Qué pasada de bicharraco!

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 14/05/2026

Ah, pero que a estas alturas de la peli ¿aún hay fabricantes que no ofrecen refrigeración líquida activa de sus baterías? WTF

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 14/05/2026

En octubre probé este misil de 517 CV y 910 Nm. Polestar 3 Performance 🚀Me pulí los 111 kWh de batería en una semana sin salir de la ciudad; no quería bajarme. 2600 kg y 5m que vuelan de 0 a 100 en 4,7s. ¡Espero que en Polestar me perdonen los 2mm de neumático que me fundí! 😈😈

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 13/05/2026

Por lógica, una batería mucho más pequeña será sometida a muchísimos más ciclos de recarga y por lo tanto se degradará antes. Es la historia de siempre: los falsos eléctricos (PHEV) son lo peor de los dos mundos. O te compras un gasolina, o te compras un eléctrico 100%

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Saul Lopez @slcuervo.bsky.social · 13/05/2026

Cuando los fabricantes europeos se duermen en los laureles, pasan estas cosas…

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