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Projet Montréal

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Notre mission: transformer Montréal en une ville à l’échelle humaine, durable et inclusive. 💚 Cheffe: @erickalneus.bsky.social

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Projet Montréal @projetmontreal.org · 23/09/2026
Baisse de service et promesses brisées : où s'arrête le recul du transport collectif avec Ensemble Montréal ? 🎥 Écoutez ci-dessous l'intervention de @sarahvdoyon.bsky.social, conseillère d’Hochelaga et responsable du transport collectif pour l’opposition officielle
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 21/09/2026
Face aux débats sur les transports, l'élue @sarahvdoyon.bsky.social a mené sa propre consultation dans Hochelaga. Résultat : 77 % des automobilistes sont favorables au développement des pistes cyclables ! 🚲🚗
Image sur fond vert foncé portant le titre principal : « LES AUTOMOBILISTES VEULENT AUSSI DES PISTES CYCLABLES ! Ce que révèle une récente consultation sur les déplacements dans Hochelaga. » En dessous, une capture d'écran d'un article du journal Le Devoir présente le titre : « Transport - Des automobilistes favorables aux pistes cyclables dans Hochelaga » et le sous-titre : « Les résidents de l'arrondissement se déplacent en voiture, à vélo, à pied et en transport en commun. » La photo de l'article montre une voie cyclable sur la rue Hochelaga près de la station Préfontaine avec un cycliste. Le logo de Projet MTL figure en bas à gauche.Visuel d'information intitulé « LES CHIFFRES & LA RÉALITÉ DU TERRAIN ». Sous l'en-tête « Une variété de modes de transports : », on lit deux puces : – « Le/la Montréalais·e moyen·ne utilise 3,6 modes de transport » – « Répartition des déplacements : » Suit un graphique en barres horizontales indiquant : Auto 40%, Marche 30%, Bus/métro 24%, Vélo 21%. Sous l'en-tête « Le soutien aux pistes cyclables : », deux autres puces indiquent : – « 77 % des propriétaires de voiture sont favorables de développer le réseau cyclable. » – « 46 % des résident·es ont une auto, mais c'est le mode de seulement la moitié en font leur mode de transport principal. » En bas de page, une phrase de conclusion indique : « Bref, on n'est pas « juste » automobiliste ou cycliste, les citoyen·nes utilise l'ensemble des modes selon leurs besoins. » Le logo Projet MTL et une flèche vers la droite figurent au bas de la slide.Visuel intitulé « DES OPTIONS POUR TOUT LE MONDE ». Au centre, le texte intégral d'une citation déclare : « « Il ne faut pas diaboliser l'automobile. Il y a des gens pour qui c'est essentiel. Puis c'est correct. Il ne faut pas penser que, quand on fait des aménagements cyclables ou piétonniers, c'est pour nuire aux automobilistes. On n'enlève rien à personne, on augmente les choix pour se déplacer de façon sûre » ». Sous la citation figure le nom « Sarah V. Doyon, Conseillère d'Hochelaga » accompagné d'une photo portrait de l'élue. Le logo Projet MTL est situé au bas de l'image.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 10/09/2026
On vous a partagé récemment la conclusion de l’étude Le transport collectif : un projet économique de société. Cette fois, on s’attarde concrètement aux données : retombées économiques, emplois, congestion et coûts pour les ménages. 🔗 Plus d'informations : projetmontreal.org/nouvelles/le...
Carrousel sur une étude de la CMM et de la Chambre de commerce du Montréal métropolitain intitulée « Le transport collectif : un projet économique de société ». Texte principal : « Le transport collectif rapporte davantage à notre économie ». Sous-titre : « Une nouvelle étude met en lumière les retombées économiques majeures du transport collectif pour le Grand Montréal. »Graphique comparant les retombées d’une dépense de 100 millions de dollars en automobile et en transport collectif au Québec. Pour la valeur ajoutée, l’automobile génère 27 millions de dollars contre 85 millions pour le transport collectif, soit 3,2 fois plus. Pour les emplois, l’automobile soutient 231 emplois contre 579 pour le transport collectif, soit 2,5 fois plus. Texte : « À dépense égale, le transport collectif rapporte davantage à l’économie québécoise. »Graphique sur le coût de la congestion dans le Grand Montréal. Le coût est de 6,1 milliards de dollars en 2023 et pourrait atteindre 10 milliards en 2030 si la tendance se maintient. Texte : « La congestion, c’est du temps perdu et des coûts supplémentaires pour les personnes et les entreprises. »Visuel présentant trois demandes en transport collectif. Texte : « Les chiffres sont clairs. Maintenant, il faut agir. » Les demandes sont : prolonger la ligne verte, conserver le tunnelier « Lisette » à Montréal et préserver l’expertise acquise, puis améliorer le transport collectif en maintenant les actifs existants, en améliorant le service et en poursuivant le développement du réseau métropolitain. En bas : « Planifier les prochains projets dès maintenant, c’est réduire les délais, mieux contrôler les coûts et maximiser les investissements publics. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 08/09/2026
Une nouvelle place-école prend vie à l'école Marie-Favery dans Villeray! 🚸 L’arrondissement a profité de travaux déjà prévus pour créer rapidement, et à faible coût, un nouvel espace pour les enfants et le quartier. « Un projet qui était attendu », souligne la conseillère Martine Musau Muele.
Visuel bleu et vert de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. Titre : « Lancement d’une nouvelle place-école ». Texte : « À l’école Marie-Favery, une nouvelle place-école sécurise les abords, agrandit l’espace de jeu et crée un lieu de rencontre pour le quartier. » On voit une capture de l’article de La Presse intitulé « Petit projet, petite facture, gros impact », ainsi que des panneaux de signalisation scolaire.Visuel bleu et vert. Titre : « Un projet qui rassemble ». Texte : « À Marie-Favery, l’arrondissement a profité de travaux déjà prévus sur la rue Boyer pour concrétiser la place-école. En réutilisant du mobilier urbain déjà disponible, le projet a pu être réalisé rapidement et à très faible coût. Une intervention simple et efficace. Un projet bien accueilli par les parents, l’école et le voisinage. Un petit investissement pour une transformation concrète du quotidien. » Une photo aérienne montre la rue Boyer et les aménagements de la place-école.Visuel bleu et vert. Titre : « C’est quoi, une place-école ? » Texte : « Une place-école est une rue partiellement fermée en permanence pour redonner de l’espace aux enfants et prolonger la cour d’école. Elle permet de créer un lieu plus apaisé et sécuritaire pour les familles, d’offrir un espace de rassemblement et de compenser le manque d’espace dans les cours d’école, tout en contribuant à apaiser le quartier. Les places-écoles sont encore récentes à Montréal. On en retrouve notamment sur le Plateau, comme la place de l’Ange-Cornu. » Une photo montre la place de l’Ange-Cornu avec du mobilier urbain.Visuel bleu et vert. Titre : « Petit, mais à haut impact, et à frais très minimes ». Citation : « C’était un projet qui était attendu. Les parents [d’élèves] sont contents, l’école l’est également. Et les élèves, bien entendu… surtout parce qu’ils voient cela comme une extension de leur cour d’école. » — Martine Musau Muele, conseillère de l’arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. Texte au bas : « Une place-école qui montre qu’avec des interventions ciblées, on peut améliorer concrètement le quotidien des familles sans multiplier les dépenses. » Son portrait apparaît à droite de la citation.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 04/09/2026
Christopher McCray, conseiller de Sainte-Marie et porte-parole en sécurité des déplacements, rappelle pourquoi il faut agir près de nos écoles. 🚸 Après notre motion adoptée au conseil, on continue la pression. 👉 Signez notre pétition au lien suivant : projetmontreal.org/petition/rad...
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 31/08/2026
Une première à Montréal : la rue éponge Larivière est officiellement inaugurée! Mais une « rue éponge », ça sert à quoi? Lors de fortes pluies, ses espaces végétalisés et ses zones de rétention permettent de capter, ralentir et retenir une partie de l’eau avant qu’elle n’atteigne le réseau d’égout.
Titre en grandes lettres blanches : « LA RUE ÉPONGE LARIVIÈRE OFFICIELLEMENT INAUGURÉE ». Deux photos comparatives sont placées côte à côte. À gauche, sous l’étiquette « Avant », une rue asphaltée bordée d’arbres, avec des voitures stationnées et une station de vélos en libre-service. À droite, sous l’étiquette « Après », la rue réaménagée avec un large sentier clair, de la végétation et une grande structure blanche en forme d’arche. Texte : « Une première dans la métropole ! » En bas : logo de Projet MTL et bouton « Mais une rue éponge, ça sert à quoi? »Fond vert avec, à gauche, une photo verticale montrant de l’eau qui s’écoule parmi des pierres à la sortie d’un conduit. Titre : « ABSORBER ET RALENTIR L’EAU ». Texte : « Lors de fortes pluies, l’eau ruisselle rapidement sur l’asphalte et les surfaces imperméables. Elle se dirige alors vers les égouts, qui peuvent être surchargés.
Une rue éponge intègre à ce système des espaces végétalisés et des zones de rétention pour capter, ralentir, retenir et absorber une partie de l’eau.
L’objectif : réduire la quantité d’eau qui arrive normalement d’un seul coup dans le réseau d’égout. »Fond vert. Titre : « LARIVIÈRE EN ACTION ». Texte : « Sur la rue Larivière, l’aménagement ne sert pas seulement à gérer la pluie.
La rue combine bassins de rétention, végétation et nouveaux espaces publics pour mieux gérer les épisodes de fortes précipitations.
Ces infrastructures permettent aussi de verdir le quartier, réduire les îlots de chaleur et créer un environnement plus agréable pour les personnes qui y circulent. »
Dans le bas de l’image, une photo panoramique montre le nouvel aménagement : espace public fréquenté, végétation, pierres, arbres, cheminements et structures de rétention.Fond vert. Titre : « POUR ALLER PLUS LOIN ». Texte : « Rues éponges, jardins de pluie, noues végétalisées, surfaces perméables…
Ces aménagements font partie d’une même approche : adapter la ville aux pluies plus intenses en donnant plus de place à l’eau.
Comment fonctionne une ville éponge et pourquoi en aménage-t-on de plus en plus? »
En bas, une tablette inclinée affiche une image de la rue Larivière et un article intitulé « LES INFRASTRUCTURES ÉPONGES : EST-CE QUE ÇA FONCTIONNE VRAIMENT? ». À droite : « Lisez notre article complet sur notre site web. » Adresse affichée : « PROJETMONTREAL.ORG/NOUVELLES/LES-INFRASTRUCTURES-EPONGES-EST-CE-QUE-CA-FONCTIONNE-VRAIMENT ».
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 27/08/2026
Écoutez l'intervention de @mccraywx.bsky.social lors du conseil municipal du 25 août lors de la présentation de notre motion sur les radars photo ⬇️⬇️⬇️
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 27/08/2026
En cette journée de rentrée et de début de campagne provinciale, le moment est tout indiqué pour parler de sécurité autour de nos écoles. Notre motion sur les radars photo a été adoptée. Montréal doit avancer, Québec doit s’engager. Signez notre pétition: projetmontreal.org/petition/rad...
Photo des abords d’une école, avec des vélos stationnés derrière une clôture et une affiche du SPVM sur la sécurité près des écoles. Texte : « Radars photo devant les écoles. Notre motion a été adoptée cette semaine, voici ce qui doit arriver maintenant. » Logo Projet Montréal et bouton « En savoir plus ».Fond turquoise avec le titre « Maintenant, il faut passer à l’action. » Texte : « La motion adoptée demande à la Ville de déposer, dans les meilleurs délais, un plan de déploiement des radars photo devant les écoles primaires et secondaires. Ce plan doit permettre d’identifier clairement les secteurs où les besoins sont les plus urgents et où les radars devraient être déployés en priorité. Les outils existent. Les données sont claires. Il faut maintenant les déployer là où ils peuvent faire une vraie différence. »Fond turquoise avec le titre « La suite dépend aussi de Québec ». Texte : « Montréal avance. Il faut maintenant accélérer le déploiement. La motion demande aussi d’interpeller les partis provinciaux pour qu’ils appuient publiquement l’accélération de l’implantation de radars photo dans les zones scolaires. Vous voulez aussi des rues plus sécuritaires autour de nos écoles? Signez notre pétition. » Illustration d’une tablette affichant la page de la pétition de Projet Montréal.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 26/08/2026
Bonne nouvelle : notre motion sur les radars photo en zones scolaires a été adoptée! 📸 Le conseil municipal reconnaît qu’il faut accélérer leur déploiement pour mieux protéger les enfants là où les risques sont les plus importants. Partagez votre accord ici : projetmontreal.org/petition/rad...
Visuel de Projet Montréal annonçant « MOTION POUR DES RADARS PHOTO DEVANT LES ÉCOLES — ADOPTÉE ». En arrière-plan, une rue résidentielle bordée d’arbres avec un panneau de zone scolaire indiquant une limite de 30 km/h. Le texte sous le titre indique : « Par cette motion, Montréal s’engage à accélérer le déploiement de radars photo près des écoles, en priorité là où les enjeux de sécurité sont les plus importants, pour réduire la vitesse et mieux protéger les enfants. » Le logo de Projet Montréal apparaît au bas du visuel.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 25/08/2026
Grâce à la motion de Projet Montréal, le conseil municipal demande à Québec d’évaluer les options pour garder le tunnelier « Lisette » après 2028 et le réutiliser pour de futurs projets de transport collectif. Merci à toutes les personnes qui ont signé notre pétition et qui se sont mobilisées.
Visuel de Projet Montréal montrant le tunnelier « Lisette » de face, avec sa grande roue de coupe blanche et bleue. Le texte indique : « Pour la conservation du tunnelier “Lisette” — Adoptée ». En dessous : « Par cette motion, le conseil municipal demande à Québec d’évaluer les options pour conserver le tunnelier “Lisette” à Montréal après 2028 et la réutiliser dans de futurs projets de transport collectif. » Le logo de Projet Montréal apparaît au bas du visuel.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 25/08/2026
« Le vivre-ensemble montréalais dont on est si fier·ère […] ne peut signifier vivre ensemble avec l’apartheid et le génocide. » — @ngoulet21.bsky.social, conseillère de la Ville Derrière les modifications apportées à notre motion, une question demeure : quelle ville voulons-nous être?
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 25/08/2026
Montréal affiche enfin publiquement sa solidarité avec le peuple palestinien. Un moment historique malgré les modifications faites par l’administration qui ont affaibli la motion initiale. Nous continuerons de travailler pour une Montréal qui défend la paix, la dignité et les droits de toustes.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 24/08/2026
1 500+ citoyen·nes ont demandé qu’on garde Lisette à Montréal. La mobilisation arrive maintenant au conseil municipal. 🚇 Notre motion demande à Québec d’évaluer sa conservation et sa réutilisation pour de futurs projets de métro.
Photo d’un plan du métro de Montréal dans une station. Texte superposé : « Plus de 1 500 signatures. Maintenant, une motion au conseil municipal. Vous avez demandé qu’on conserve Lisette. La mobilisation franchit maintenant une nouvelle étape : une motion sera présentée au conseil municipal de Montréal. » Logo de Projet Montréal en bas à gauche et flèche blanche vers la droite en bas à droite.Fond bleu de Projet Montréal avec, en bas, une photo d’un métro à quai. Titre : « Garder Lisette à Montréal ». Texte : « La motion propose que le conseil municipal demande au gouvernement du Québec : d’évaluer toutes les options pour conserver Lisette à Montréal; d’étudier sa réutilisation pour de futurs projets de métro; d’en évaluer les bénéfices économiques, techniques et environnementaux. Bref, un message officiel de Montréal à Québec. » Logo de Projet Montréal en haut à droite et flèche blanche vers la droite en bas à droite.Fond bleu de Projet Montréal avec, en bas, une photo du tunnelier Lisette. Titre : « Préparer les prochains projets ». Texte : « La motion propose aussi que le conseil municipal invite Québec, l’ARTM, la STM et leurs partenaires à travailler ensemble pour identifier les projets qui pourraient réutiliser Lisette. L’objectif : ne pas attendre le prochain projet pour repartir de zéro. » Logo de Projet Montréal en haut à droite.Fond bleu de Projet Montréal. Titre : « 1 500+ citoyen·nes ont déjà parlé. Au tour du conseil municipal. » Texte : « La motion demandera à Montréal de reconnaître l’importance stratégique de Lisette et de porter cette demande auprès du gouvernement du Québec. Conserver Lisette aujourd’hui, c’est garder ouvertes les possibilités pour le métro de demain. Le rôle du CM devient vraiment le fil conducteur : les citoyen·nes demandent → le conseil prend position → Montréal interpelle Québec. » Logo de Projet Montréal en haut à droite.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 13/08/2026
Il faut d'abord remplacer les MR-73, mais profitons-en aussi pour moderniser la ligne verte : plus d’accessibilité, plus de place et des portes palières. La ligne verte mérite mieux. 💚 projetmontreal.org/petition/metro-la-ligne-verte-merite-mieux
Photo d’une enseigne extérieure du métro de Montréal. En haut, le texte « LIGNE VERTE ». Au centre : « MODERNISER LA LIGNE VERTE C’EST BIEN PLUS QUE CHANGER DES TRAINS ». En dessous : « C’est une occasion de rendre la ligne verte : plus accessible, plus de place, plus sécuritaire ». Logo de Projet Montréal au bas de l’image.Infographie sur fond vert olive avec le titre « Plus accessible ». Une carte du réseau du métro de Montréal montre les stations équipées d’ascenseurs. À droite, un grand « 16 sur 27 » accompagne le texte : « C’est le nombre de stations de la ligne verte qui n’ont pas encore d’ascenseurs aujourd’hui. » En dessous : « Pour les personnes à mobilité réduite, les personnes âgées ou les familles avec poussette, ça limite encore beaucoup les déplacements. Moderniser la ligne verte, c’est aussi reprendre les travaux d’accessibilité universelle. »Infographie sur fond vert olive avec le titre « Plus de place ». Le texte indique : « Les trains Azur peuvent accueillir environ 8 % plus de personnes que les MR-73, notamment grâce à leur configuration ouverte entre les voitures. » Puis : « Sur une ligne aussi achalandée que la verte, ça peut faire une vraie différence aux heures de pointe. Des trains modernes, c’est aussi plus de place à bord. » Au bas de l’image, une série de pictogrammes de personnes illustre le gain de capacité, avec environ 8 % des silhouettes mises en évidence.Photo de portes palières installées sur un quai de métro, avec le titre « Plus de sécurité ». Le texte demande : « Des portes palières, c’est quoi? » et explique : « Ce sont des portes installées au bord du quai, qui s’ouvrent en même temps que celles du métro. Elles créent une barrière entre les personnes et les voies. » Un encadré « RÉSULTAT » précise : « Moins d’intrusions sur les rails, plus de sécurité sur les quais, moins de risques d’interruptions. » En conclusion : « Moderniser la ligne verte, c’est aussi pouvoir installer ce genre de technologie. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 12/08/2026
Aujourd’hui 12 août, c'est la journée J’achète un livre québécois ! 📚 Une excellente excuse pour découvrir un·e nouvel·le auteur·ice d’ici, replonger dans un coup de cœur ou simplement ajouter un autre livre à votre pile. 👀📖
Visuel turquoise pour la journée J’achète un livre québécois du 12 août 2026. Au centre, une illustration stylisée de livres disposés sur une étagère forme une fleur de lys. Le texte « Le 12 août, j’achète un livre québécois » apparaît en grand en blanc. Logo de Projet Montréal au bas de l’image.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 10/08/2026
Dimanche nous étions aux côtés des citoyen·nes se mobilisant pour l’avenir du parc Jarry. Nous partageons leur message : pas un pouce de plus. Toute modernisation de Tennis Canada doit se faire à l’intérieur du périmètre actuel. La mairesse doit se prononcer. Le silence n’est plus une option.
Photo du parc Jarry par une journée ensoleillée. Un sentier mène vers un étang avec une fontaine, entouré de verdure et de grands arbres. Une personne marche vers le plan d’eau. Texte superposé : « PARC JARRY — MODERNISER, OUI. EMPIÉTER SUR LE PARC, NON. » En bas : « Le développement du tennis ne doit pas se faire au détriment du parc Jarry et des résident·es. » Logo de Projet Montréal.Visuel sur fond blanc cassé présentant un texte explicatif et deux photos. Titre : « Un projet qui suscite une forte opposition ». Texte : « Tennis Canada veut agrandir le stade de Tennis sur l’actuel terrain de baseball public du parc Jarry. Des résident·es et des groupes du quartier se sont déjà mobilisés contre ce projet, préoccupés par ses impacts sur les espaces verts, la qualité de vie et les liens entre Parc-Extension et Villeray. » En bas à gauche, photo d’un match de tennis vu depuis les gradins, légendée « Stade de Tennis. » À droite, photo d’une manifestation dans la rue; plusieurs personnes marchent ensemble et une pancarte indique « NON à l’expansion ». Légende : « Une citoyenne et Ericka Alneus à la manifestation du dimanche 9 août 2026. » Logo graphique de Projet Montréal dans le coin supérieur droit.Visuel sur fond blanc cassé. Titre : « Chaque espace vert compte ». Texte : « Le sport fait partie de l’identité montréalaise et contribue au rayonnement de la ville. Mais Parc-Extension manque déjà cruellement d’espaces verts et fait face à d’importants îlots de chaleur. Tennis Canada doit moderniser ses installations à l’intérieur de son périmètre actuel sans empiéter davantage sur le parc. » Les mots « à l’intérieur de son périmètre actuel » sont soulignés. En bas, grande photo montrant un bâtiment du complexe de tennis, une pelouse, des sentiers et plusieurs personnes. Logo graphique de Projet Montréal dans le coin supérieur droit.Visuel sur fond blanc cassé. Titre : « La mairesse doit se prononcer ». Texte : « Un projet majeur comme celui-ci doit être discuté publiquement, avec les citoyen·nes, les élu·es de l’arrondissement et le milieu communautaire et économique. Mais au final, c’est la mairesse qui a le dernier mot. » Plus bas : « La mairesse est-elle pour ou contre empiéter sur le parc Jarry? Le silence n’est plus une option. » Les mots « La mairesse » apparaissent en blanc sur fond rouge et « pour ou contre » est souligné. À droite, portrait circulaire de Soraya Martinez Ferrada, souriante, cheveux noirs longs, vêtue de noir. Sous le portrait : « Soraya Martinez Ferrada — Mairesse de la Ville de Montréal ». Logo graphique de Projet Montréal dans le coin supérieur droit.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 05/08/2026
⚠️ Avertissement : propos violents et haineux dans les images. Le 30 juin, nous avons publié un message pour la fin du Mois de la Fierté.  Les commentaires reçus montrent pourquoi il faut continuer de soutenir les communautés LGBTQ+ et refuser le silence face à la haine.
Publication de Projet Montréal pour la Semaine des Fiertés à Montréal. Le visuel reprend les couleurs du drapeau de la Fierté inclusive et affiche le message : « Oui, la Fierté est toujours nécessaire en 2026… » ainsi que « 365 jours de Fierté. La Fierté ne se termine pas le 30 juin. Nos droits, nos luttes et nos communautés existent 365 jours par année. »Montage de nombreux commentaires haineux, homophobes et transphobes publiés sous une publication de Projet Montréal sur la Fierté. Les commentaires sont superposés sur un arrière-plan flouté aux couleurs du drapeau de la Fierté inclusive.Deuxième montage de commentaires haineux, homophobes et transphobes publiés en réaction à une publication de Projet Montréal sur la Fierté. Les commentaires sont disposés sur un arrière-plan flouté aux couleurs du drapeau de la Fierté inclusive.Visuel de Projet Montréal sur fond flouté aux couleurs du drapeau de la Fierté inclusive. Un grand texte indique : « Projet Montréal continue et continuera toujours de la défendre ». Une flèche pointe vers un encadré invitant à signer une pétition pour une ville de Montréal réellement alliée des communautés LGBTQIA2E+.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 04/08/2026
Le Festival international Présence autochtone débute aujourd’hui! 🎉 Arts et rencontres seront au rendez-vous pour célébrer toute la richesse des cultures autochtones. Nous souhaitons de très belles célébrations à toutes les personnes participantes! Découvrez la programmation: presenceautochtone.ca
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 03/08/2026
Face à la haine, à la désinformation et aux reculs visant les communautés LGBTQ+, Montréal doit s’affirmer comme une ville réellement alliée. 🏳️‍🌈🏳️‍⚧️ Demandez à l’administration d’Ensemble Montréal d’appliquer les recommandations du Conseil québécois LGBT et signez : projetmontreal.org/petition/pou...
Photo de cinq personnes souriantes réunies à l’extérieur, au centre-ville de Montréal, lors d’un événement des Fiertés. On y voit  les élu·es Ericka Alneus, Marie Sterlin, Chris McCray et Laurence Parent. Le groupe tient un grand drapeau inclusif. L’image est encadrée d’un dégradé arc-en-ciel. En bas, le texte «Pour une Ville de Montréal réellement alliée des communautés LGBTQIA2E+», suivi du logo de Projet Montréal.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 02/08/2026
Les Fiertés sont indissociables des luttes qui les ont rendues possibles et de celles qu’il reste à mener. 🏳️‍🌈🏳️‍⚧️  Mais au milieu des reculs et des combats, ça fait du bien de célébrer ce qui se construit, toute l’année, à Montréal et au Québec.  Continuons de résister, de bâtir et d'imaginer la suite.
Affiche sur fond blanc cassé présentant trois initiatives LGBTQ+ à Montréal et au Québec. En haut : « SEMAINE DES FIERTÉS À MONTRÉAL ». Trois images encadrées de couleurs arc-en-ciel se chevauchent : le logo « Les marches de la fierté », une capture du site retraçant les 45 ans d’Aide aux Trans du Québec, et une illustration architecturale du futur Espace+Village. Au centre, en très gros caractères noirs sur fond bleu clair : « 3 BONNES NOUVELLES LGBTQ+ ». En dessous : « à Montréal et au Québec ». Logo de Projet Montréal au bas de l’affiche.
Texte visible :
« SEMAINE DES FIERTÉS À MONTRÉAL »
« Les marches de la fierté »
« L’histoire d’Aide aux Trans du Québec : 45 ans de lutte et de résilience »
« 3 BONNES NOUVELLES LGBTQ+ »
« à Montréal et au Québec »
« PROJET MTL »Affiche aux tons orange et jaune annonçant l’ouverture d’Espace+Village. Une grande illustration architecturale montre la façade d’un bâtiment en pierre blanche, avec un rez-de-chaussée en brique, des vitrines, des arbres et des personnes sur le trottoir. Un bandeau orange en haut à gauche indique : « Espace+Village ouvrira en 2028 ». Le texte explique que le financement du futur complexe communautaire LGBTQIA2E+ est confirmé et qu’il accueillera des organismes, des services et des espaces culturels accessibles et abordables. Logo de Projet Montréal en haut à droite.
Texte visible :
« Espace+Village ouvrira en 2028 »
« Le financement est enfin confirmé pour ce futur complexe communautaire LGBTQIA2E+ au cœur du Village, à Montréal.
Il accueillera des organismes, des services et des espaces culturels dans ses locaux accessibles et abordables.
Le projet a pu compter sur un appui municipal au fil de son développement, notamment sous l’administration de Projet Montréal. »
« À découvrir : espacelgbtqplus.org »Affiche sur fond de carte sombre de Montréal, traversée par des parcours colorés rappelant une carte de chaleur. En haut, un grand titre noir sur fond bleu clair annonce : « Une nouvelle plateforme qui célèbre le courage queer au quotidien ». Au centre se trouve le logo des Marches de la Fierté : une lettre M composée de bandes aux couleurs des drapeaux LGBTQ+, au-dessus du nom « Les marches de la fierté ». Dans un grand encadré bleu clair, le texte invite les personnes LGBTQ+ à raconter les trajets importants de leur vie et souligne que l’occupation de l’espace public peut être un geste de fierté. Logo de Projet Montréal dans le coin inférieur droit.
Texte visible :
« Une nouvelle plateforme qui célèbre le courage queer au quotidien »
« Les marches de la fierté »
« Les Marches de la Fierté invite les personnes LGBTQ+ à raconter les trajets qui ont marqué leur vie.
• Des marches ayant permis de s’affirmer.
• Des marches où on a appris à aimer librement.
• Des marches pour prendre sa place.
• Ou simplement des marches où être pleinement soi-même.
Parce qu’occuper l’espace public peut aussi être un geste de fierté. »
« À découvrir : lesmarchesdelafierte.ca »Affiche à dégradé rose, magenta et brun présentant une ligne du temps numérique sur l’histoire des communautés trans au Québec. En haut, un grand titre noir sur fond rose pâle indique : « 45 ans d’histoire trans accessibles en ligne ». Le texte explique qu’Aide aux Trans du Québec a lancé cette ligne du temps pour son 45e anniversaire. Une capture du site Web montre des photographies d’archives et le titre « L’histoire d’Aide aux Trans du Québec : 45 ans de lutte et de résilience ». Le logo d’Aide aux Trans du Québec apparaît à droite. En bas, un bandeau rose affirme : « Les Fiertés, c’est aussi bâtir, raconter et se souvenir. »
Texte visible :
« 45 ans d’histoire trans accessibles en ligne »
« Pour son 45e anniversaire, Aide aux Trans du Québec a lancé une ligne du temps numérique retraçant une partie de l’histoire des communautés trans au Québec.
Le projet met en lumière les personnes, les luttes et les contributions qui ont façonné ces communautés depuis les années 1960. »
« L’histoire d’Aide aux Trans du Québec : 45 ans de lutte et de résilience »
« ATQ — Aide aux Trans du Québec »
« Préserver cette mémoire, c’est lutter contre l’effacement et transmettre cette histoire aux générations futures. »
« Les Fiertés, c’est aussi bâtir, raconter et se souvenir. »
« À découvrir : aideauxtrans.com/fr/de-1960-a-aujourd-hui »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 31/07/2026
Les célébrations des Fiertés commencent aujourd’hui à Montréal 🏳️‍🌈🏳️‍⚧️ On souhaite à toutes les personnes qui y prendront part beaucoup de joie, de fierté et de solidarité, mais aussi toute l’énergie nécessaire pour continuer à revendiquer et à faire avancer les droits. Bonnes Fiertés! 🫶🎉
Photo d’un groupe de personnes participant à une marche des Fiertés au centre-ville de Montréal. Plusieurs tiennent des drapeaux bleus de Projet Montréal, tandis qu’une personne agite un petit drapeau arc-en-ciel. À l’avant, des participant·es souriant·es marchent derrière une grande bannière turquoise. Le visuel est encadré d’un dégradé arc-en-ciel. En bas, le texte « Montréal, une ville fière de ses fiertés » apparaît en lettres noires sur des blocs turquoise, suivi du logo de Projet Montréal.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 30/07/2026
Charmants? Oui. Éternels? Non. 🚇  Les MR-73 roulent depuis près de 50 ans. La ligne verte en dépendra bientôt presque entièrement.  Un métro se remplace des années à l’avance. Pourquoi attendre la crise?  Signez la pétition :  projetmontreal.org/petition/metro-la-ligne-verte-merite-mieux
Photographie de deux rames du métro de Montréal, dont un ancien train MR-73 bleu au premier plan. En haut : « LIGNE VERTE ». Deux étiquettes indiquent « MEILLEUR AVANT 2036 » et « REMPLACEMENT PRÉVU 2040 ». Un panneau d’avertissement jaune et noir affiche : « ATTENTION — CE PRODUIT EXPIRE BIENTÔT ! ». Grand titre sur fond vert : « POURQUOI REMPLACER LES MR-73 ? ». Sous-titre : « Les vieux trains du métro de Montréal arrivent à la fin de leur vie utile. Et la ligne verte va en subir les conséquences. » Logo de Projet Montréal au bas de l’image.Infographie sur fond vert olive intitulée : « Pourquoi la ligne verte est-elle à risque ? ». En haut à droite, photo détourée d’un train Azur pointée par une flèche blanche. Texte : « À l’heure actuelle, des trains de type Azur circulent sur les lignes orange et verte. Mais avec le prolongement de la ligne bleue, son système de contrôle sera modernisé. Les trains Azur peuvent être adaptés à cette nouvelle technologie, contrairement aux MR-73. Les Azur de la ligne verte devront donc être déplacés vers la ligne bleue. » En bas, une icône d’avertissement accompagne la conclusion : « RÉSULTAT : La ligne verte serait desservie presque uniquement par les vieux MR-73. »Infographie sur fond vert olive intitulée : « Une différence pas seulement esthétique ». Texte : « Comparativement aux trains Azur, les MR-73 offrent : environ 8 % moins de capacité; une ventilation moins efficace; davantage de chaleur pendant l’été; moins d’espace pour circuler entre les voitures. Ils sont aussi environ 11× moins fiables : les Azur parcourent près de 1,9 million de km entre deux pannes, contre environ 164 500 km pour les MR-73. » Au bas de l’image, un graphique à barres compare les deux modèles : une longue barre jaune pour l’Azur, indiquée à « 1 900 000 », et une courte barre rouge pour le MR-73, indiquée à « 164 500 ». De petites images des deux trains et des pictogrammes de panne accompagnent les barres.Infographie sur fond vert olive intitulée : « Pourquoi faut-il agir maintenant ? ». Texte : « La durée de vie des MR-73 a déjà été prolongée jusqu’en 2036. Cependant, les nouveaux trains pourraient arriver seulement vers 2040. Remplacer une flotte de métro prend des années : il faut définir les besoins, choisir un fabricant, construire et tester les trains, puis adapter les garages, les systèmes électriques et le contrôle des trains. Attendre, c’est risquer AU MOINS quatre années avec des trains ayant dépassé leur durée de vie prévue. » Les années 2036 et 2040 sont mises en évidence par des étiquettes jaune et rouge.
3137
Projet Montréal @projetmontreal.org · 16/07/2026
« Pas besoin de renoncer complètement à l’auto pour sauver de l’argent. Même remplacer qu'une partie de vos déplacements hebdo en auto par le vélo peut réduire vos frais de transport, limiter l’usure du véhicule et, du même coup, rendre vos déplacements quotidiens plus sains. » (traduction libre)
Capture d’une publication Facebook de Momentum Mag avec une photo d’une personne à vélo dans une rue urbaine. Texte : « Momentum Mag. Hier, à 07:38. How Much Money Can You Save by Cycling Instead of Driving in 2026? The Real Cost of Owning a Car. MOMENTUMMAG.COM. How Much Money Can You Save by Cycling Instead of Driving in 2026? The Real Cost of Owning a Car. »
250
Projet Montréal @projetmontreal.org · 24/06/2026
Bonne Fête nationale du Québec! ⚜️ À Montréal, la fierté québécoise se vit dans nos langues, nos accents, nos histoires et nos solidarités. Célébrons un Québec ouvert, vivant et fier de sa diversité. 💙
Photo du drapeau du Québec flottant dans un ciel bleu. Texte : « 24 juin. Bonne fête nationale! Projet MTL. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 18/06/2026
À Rosemont–La Petite-Patrie, la participation citoyenne est au cœur de chaque action. Avec la création du Comité consultatif en participation citoyenne, l’arrondissement se dote d’un nouvel espace pour écouter, réfléchir et faire avancer la participation publique. @francoislimoges.bsky.social
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 17/06/2026
Lundi soir, le conseil municipal a adopté notre motion pour une taxe sur les logements vacants, portée par Elvria Carhuallanqui, Élise Tanguay et notre cheffe Ericka Alneus. Car laisser des appartements vides en pleine crise du logement n’est pas acceptable.
Photo d’un immeuble résidentiel en briques avec des balcons. Texte : « Motion pour une taxe sur les logements vacants adoptée. Pour la mise en place d’une taxe sur les logements vacants ou sous-utilisés afin de remettre des unités sur le marché locatif. Projet MTL. En savoir plus. »Visuel vert avec une capture d’article de Radio-Canada. Texte : « Mise en contexte. Près de 25 000 logements vacants à Montréal. L’ancien logement d’Elie Bobotoni situé sur la rue Berri, sur le Plateau Mont-Royal, est toujours vacant plus de 3 ans après son éviction. Photo : Radio-Canada / Ivanoh Demers. Laurianne Croteau. Marie-Isabelle Rochon. Publié à 4 h 00 HAE. L’île de Montréal compterait à elle seule près de 25 000 logements inhabités, révèle notre analyse exclusive de données de consommation d’électricité d’Hydro-Québec. C’est l’équivalent de la totalité des logements du quartier Villeray, en pleine crise du logement. Les logements vacants sont “une stratégie, un symptôme, un problème au cœur de la crise du logement”, affirme l’avocate Kimmyanne Brown, qui a aidé des dizaines de locataires confrontés à ce phénomène au cours de la dernière année. »Visuel vert avec trois encadrés explicatifs. Texte : « L’objectif : plus de logements disponibles et abordables. Remettre les logements sur le marché : inciter les propriétaires de logements vides ou sous-utilisés pendant 180+ jours à les louer. Augmenter l’offre locative : mobiliser le parc immobilier existant pour répondre rapidement à la pénurie. Stabiliser les loyers : exercer une pression à la baisse sur les prix en augmentant l’offre de logements locatifs disponibles. »
Visuel vert avec le portrait d’une personne. Texte : « “Comment peut-on accepter, en pleine crise du logement, que des logements restent vacants? Et comment expliquer l’absence de mécanismes clairs pour encadrer, suivre et accélérer leur occupation?” Elvira Carhuallanqui, conseillère municipale, Parc-Extension, Porte-parole de l'Opposition officielle pour la protection des locataires. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 16/06/2026
Écoutez un extrait de l’intervention de Carla Beauvais au conseil municipal ⬇⬇ Pour écouter l'extrait complet: www.youtube.com/live/FyfQzug...
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 11/06/2026
Le grand chantier des Quartiers-écoles commence officiellement dès cet été dans Rosemont–La Petite-Patrie! 🏫 L'équipe locale s'est réunie pour vous expliquer ce qui s'en vient sur le terrain ! @francoislimoges.bsky.social @jocelynpauze.bsky.social @erickalneus.bsky.social @odd-olivier.bsky.social
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 09/06/2026
🚨 Pas de Marché public d’Ahuntsic cet été. Malgré la relève locale prête à reprendre le flambeau, la nouvelle administration a refusé le financement. Un recul majeur après 7 ans de succès. « Je ne suis pas d'accord avec cette décision », déplore @ngoulet21.bsky.social, conseillère d'Ahuntsic.
Montage comparant une rue avec voitures stationnées et un marché public animé. Texte : « Avant. Rue Basile-Routhier. Après. Rue Basile-Routhier. Faute de financement, il n’y aura pas de marché public à Ahuntsic cet été. Après 7 ans de succès sur la rue Basile-Routhier, l’administration actuelle tire un trait sur ce rendez-vous estival. Projet MTL. En savoir plus. »Montage avant-après de la rue Basile-Routhier et du marché public, avec des légumes en arrière-plan. Texte : « Avant. Avant 2019. Une rue Basile-Routhier sans animation, un espace d’asphalte vide à part quelques voitures au pied du Parcours Gouin. Après. 2019-2025. 7 ans de vie, de maraîcher·es locaux et d’artistes. Un rendez-vous incontournable, beau temps mauvais temps, avec protection sous les panneaux solaires protecteurs. Maintenant? 2026-… Un retour forcé à la case départ. Une rue qui n’est plus vivante, par manque de vision municipale. »Visuel vert avec une ligne du temps et des photos de marché public en bas. Texte : « Un blocage administratif injustifié. Alerte précoce dès janvier. L’organisme partenaire historique s’est retrouvé en situation précaire. Notre élue Nathalie Goulet avait prévenu l’arrondissement dès le début de l’année que le marché d’Ahuntsic était sérieusement en péril. 6 mois de relève active. Depuis, Nathalie a continué de tenter de faire avancer ce dossier. Récemment, un nouvel organisme local s’est proposé pour reprendre la coordination. Le refus d’appui budgétaire. La nouvelle administration a refusé sa demande de financement du nouvel organisme. Une décision d’autant plus dure que des nouveaux marchés naissent partout ailleurs à Montréal. “Je ne suis pas d’accord avec cette décision-là. Tout le monde était prêt à mettre la main à la pâte pour que le marché revienne cet été tellement il tient à cœur aux gens d’Ahuntsic.” Nathalie Goulet, conseillère d’Ahuntsic. »Visuel vert avec une photo de kiosques de marché public en bas. Texte : « Mobilisons-nous : cap sur 2027! L’été 2026 doit rester une exception. Même sans le financement de l’administration cette année, le cœur d’Ahuntsic bat toujours pour l’animation de ses magnifiques espaces publics. Soutenir l’achat local. Continuons de visiter et d’acheter directement auprès de nos maraîcher·es et de nos artisan·es localement pour les encourager. Poursuivre la mobilisation. Partagez activement cette situation. Montrons l’attachement collectif des résident·es à ce service de proximité. Viser un retour en 2027. Faisons pression dès maintenant pour forcer l’administration à réintégrer le marché public au budget l’année prochaine. Photos : Caroline Perron. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 03/06/2026
Le saviez-vous ? 🚲 Le 3 juin, c'est la Journée mondiale de la bicyclette ! 🎉 L’ONU a créé cette journée pour célébrer un moyen de transport simple, abordable et durable. Le vélo, c'est l'outil parfait pour la santé, l'inclusion et le climat. Bonne route à tout le monde ! 🚴‍♂️
Photo d’une personne avec un casque bleu, debout avec un vélo devant un kiosque. Texte : « 3 juin. Journée mondiale de la bicyclette. Projet MTL. Photo : Caroline Perron. »
060
Projet Montréal @projetmontreal.org · 03/06/2026
L'arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie lance le programme « Quartiers-écoles » : un plan majeur d'ici 2029 pour éliminer le trafic de transit, sécuriser les déplacements et verdir les abords de nos écoles. Plus d'informations : projetmontreal.org/nouvelles/la...
Visuel bleu sur Rosemont–La Petite-Patrie avec des panneaux de sécurité scolaire et une capture d’article de La Presse. Texte : « Rosemont–La Petite-Patrie. Lancement du programme “Quartiers-écoles”. Un plan majeur d’ici 2029 pour sécuriser les abords des écoles et transformer nos rues. Un vaste plan de sécurité pour réduire la circulation automobile. Projet MTL. En savoir plus. »Visuel bleu avec une photo de groupe devant une école. Texte : « C’est quoi le plan? L’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie reconfigure son réseau routier pour bloquer le trafic de transit et créer des zones apaisées “à hauteur d’enfant”. Les grands axes du projet : Sécurité d’abord : plus d’une dizaine de pôles scolaires sécurisés en 3 ans. Aménagements : rues mises en sens unique, trottoirs élargis et nouvelles pistes cyclables. Verdissement : création de parvis scolaires verdis avec du mobilier urbain pour embellir le quartier. Source : Arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie. »Visuel bleu avec une carte des zones scolaires reconfigurées dans Rosemont. Texte : « 4 premiers quartiers transformés dès 2026. “Notre objectif est clair : apaiser plus d’une dizaine de pôles scolaires d’ici 2029.” François Limoges, maire de Rosemont–La Petite-Patrie. Zones scolaires reconfigurées dans Rosemont : école La Petite-Patrie, école Rose-des-Vents, école Louis-Hébert, école Saint-François-Solano, école Sainte-Bibiane et école Saint-Jean-de-Brébeuf. Source : arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie. La Presse. »Visuel bleu avec deux vues aériennes avant-après autour des 5e et 6e avenues, avec des flèches indiquant les changements de circulation et des zones vertes ajoutées. Texte : « 5e et 6e avenue avant. 5e et 6e avenue après. Source : Arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 17/05/2026
Depuis 1642, Montréal se construit grâce à toutes les personnes qui la font vivre, l’imaginent et la transforment chaque jour. Bonne fête à notre ville 💙
Photo de la skyline de Montréal vue depuis le mont Royal, avec le fleuve en arrière-plan. Texte : « 17 mai. 384e anniversaire. Bonne fête Montréal! Projet MTL. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 01/05/2026
Les droits des travailleuses et des travailleurs se sont construits par des luttes collectives, mais ne sont jamais acquis. Ils se gagnent, se défendent et se protègent. Face aux reculs et aux inégalités, on doit continuer de se mobiliser pour des conditions de vie et de travail dignes.
Affiche au fond beige avec un collage graphique. En haut, le texte « 1er mai ». Une grande lettre « J » stylisée introduit le titre « Journée internationale des travailleuses et travailleurs », écrit en noir sur un papier déchiré blanc. À gauche, un mégaphone illustré dans des tons beige et doré, orienté vers la droite. À droite, une pancarte verte tenue par un bâton affiche le message « PROTÉGEONS NOTRE FILET SOCIAL ». En bas, le logo « PROJET MTL ».
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 21/04/2026
Signez pour une mobilité sécuritaire et équitable à Montréal au lien suivant : projetmontreal.org/petition/def...
Visuel sur fond vert turquoise avec le texte : « DÉFENDONS LE REV LACORDAIRE ». À droite, un sceau indique : « SIGNEZ LA PÉTITION DÈS MAINTENANT ».
Au centre, un article de La Presse intitulé : « Le chantier d’un futur tronçon du REV mis sur pause », avec une photo de personnes à vélo sur une piste cyclable.
Texte mentionne que le projet sur Lacordaire est en discussion avec Québec et que son développement est mis sur pause.
Logo « PROJET MTL » en bas à droite.Visuel sur fond vert turquoise. Texte en haut : « Selon le site internet de la Ville, cette piste cyclable protégée devait être livrée au cours de l’année 2027. »
Carte de Montréal intitulée « Axes proposés » montrant le réseau REV : en bleu les tronçons existants, en rouge ceux à compléter d’ici 2027, en noir les axes projetés.
Légende incluant notamment Lacordaire. Logo « PROJET MTL » en bas à droite.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 09/04/2026
Le Plateau modernise son règlement sur le bruit. Un cadre de 1977, adapté à la réalité d'aujourd'hui : ✔️ meilleure mesure du bruit ✔️ intervenir autrement ✔️ médiation avant sanction Parce que la qualité de vie et la vie culturelle ne devraient pas s’opposer. projetmontreal.org/nouvelles/pm...
Visuel de nuit avec une vue du Plateau-Mont-Royal et du centre-ville de Montréal à l’horizon, avec des bâtiments illuminés, un lampadaire allumé et des silhouettes d’arbres. Texte en haut à gauche : « Le Plateau-Mont-Royal ». En haut à droite : « • Communiqué 9 avril 2026 ». Texte principal : « Un règlement de 1977 enfin adapté à la réalité d’aujourd’hui. Le Plateau modernise son règlement sur le bruit ». En bas à gauche, logo « Projet MTL ». En bas à droite, un bouton : « Ce qui change concrètement ».Fond bleu foncé avec texte blanc. Titre : « Un règlement repensé pour mieux cohabiter ». Texte : « Le Plateau, c’est : → 105 000 résident·es → plus de 50 salles de spectacle ». Puis : « Après une consultation de plus de 14 000 personnes, l’objectif est clair : Trouver un meilleur équilibre entre qualité de vie et vitalité culturelle ». Logo de Projet Montréal en haut à droite.Fond bleu foncé avec texte blanc. Titre : « Ce qui change concrètement ». Liste numérotée : « 01 Les salles de spectacle ne sont plus gérées par la police → les équipes de l’arrondissement prennent le relais. 02 Une nouvelle méthode de mesure du bruit → on distingue le bruit normal de la ville… des vraies nuisances. 03 Une équipe ancrée sur le terrain → jeudi à samedi, de 21h à 3h30 ». Logo de Projet Montréal en haut à droite.Fond bleu foncé avec texte blanc. Titre : « Une nouvelle façon de faire ». Liste : «  Collaboration plutôt que confrontation → Accompagnement des établissements → Amendes réduites au minimum → Approche plus moderne, inspirée de grandes villes ». Texte final : « Objectif : prévenir les conflits, soutenir la culture locale et mieux vivre ensemble dans un quartier dense et vivant ». En bas, un encadré avec icône de lien et texte : « Consultez le communiqué complet sur notre site web ».
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 08/04/2026
Plus de 3000 signatures pour sauver les navettes fluviales et ce n’est que le début. Cette mobilisation envoie un message clair : on ne veut pas perdre ce service. Malgré ça, toujours aucun financement confirmé pour 2026. Partagez pour qu’on soit encore plus nombreux·ses à se faire entendre.
Visuel sur fond de ciel bleu avec une photo d’une navette fluviale blanche circulant sur une rivière, avec plusieurs personnes à bord sur le pont supérieur et des vélos visibles à l’arrière. Des arbres bordent la rive en arrière-plan.
Texte en haut en écriture jaune : « Plus de 3000 signatures ! »
Texte principal en blanc : « MONTRÉAL A BESOIN DE SES NAVETTES. »
Sous-texte : « Toujours aucun financement confirmé. »
À droite, un sceau circulaire avec le texte : « SIGNEZ LA PÉTITION » accompagné d’une icône de crayon.
En bas, logo Projet MTL.
Mention en bas à droite : « Photo: ARTM ».
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 31/03/2026
En cette Journée nationale des langues autochtones, rappelons l'importance de celles-ci ici même à Tiohtià:ke (Montréal), territoire autochtone non cédé. Soutenir la revitalisation des langues, c’est reconnaître les peuples qui les portent et contribuer à un avenir plus respectueux et plus juste.
Fond en dégradé de vert avec la silhouette stylisée d’un arbre au centre, en couleur vert pâle. À l’intérieur et autour de l’arbre, des mots sont inscrits en blanc translucide dans différentes langues autochtones, notamment : « Kuei », « She:kon », « Gey », « Anncai », « Kwey », « Waachiyaah », « Kwaï », « Waajiya », « A’nncaïe » (certains mots sont partiellement superposés et estompés).

Au centre, en texte blanc bien visible :
« JOURNÉE INTERNATIONALE DES LANGUES AUTOCHTONES »

En bas, logo Projet MTL.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 31/03/2026
Alors que des reculs s’observent ici et ailleurs, les droits des personnes trans ne peuvent être fragilisés. À Montréal, nous continuerons de défendre leur sécurité, leur dignité et un accès inclusif aux services publics. 🏳️‍⚧️ La visibilité doit s’accompagner de protections concrètes.
Photo d’une foule lors d’un rassemblement extérieur. Plusieurs personnes sont vues de dos, certaines portant des drapeaux et accessoires aux couleurs de la communauté LGBTQ+. Une personne au centre porte un sac à dos vert avec des épingles et un petit drapeau trans accroché. Une autre personne porte un chapeau de paille. En arrière-plan, on aperçoit des drapeaux bleus et des décorations colorées, ainsi qu’un véhicule d’urgence rouge.
Texte superposé au centre :

« JOURNÉE INTERNATIONALE DE LA VISIBILITÉ TRANS »Fond bleu avec texte blanc aligné à gauche. Logo Projet MTL en bas à gauche.
Texte :

« En 2026, la visibilité n’est pas un symbole, c’est un enjeu de droits.
Alors que partout dans le monde, des gouvernements effacent les personnes trans des lois, des écoles et de l’histoire, l’incertitude pèse lourdement sur plusieurs communautés.
Les personnes trans ne sont pas un débat. Elles sont nos voisin·es, nos collègues, nos proches. Elles ont droit à la sécurité, à des services publics inclusifs et à une pleine reconnaissance de leur identité. »Fond rose avec texte blanc aligné à gauche. Logo Projet MTL en bas à gauche.
Texte :

« À Montréal, nous avons la responsabilité de protéger ces droits.
En tant qu’Opposition officielle, nous continuerons de défendre une ville où chaque personne peut vivre librement, sans peur et sans compromis. »
051
Projet Montréal @projetmontreal.org · 24/03/2026
Airbnb tente de peser sur les décisions à Montréal en mobilisant ses hôtes, mais à quel prix? Doit-on vraiment fragiliser l’accès au logement pour répondre à la demande touristique ?
051
Projet Montréal @projetmontreal.org · 20/03/2026
Journée internationale de la Francophonie 🌍 À Montréal, le français est la langue qui nous permet de débattre, de créer et de construire ensemble. Pour Projet Montréal, défendre le français, c’est protéger une langue vivante et plurielle qui nous permet de débattre et de bâtir la ville ensemble. 💙
030
Projet Montréal @projetmontreal.org · 19/03/2026
Aïd Moubarak 🌙 Alors que se termine le Ramadan, nous souhaitons une joyeuse fête de l’Aïd el-Fitr à toutes les personnes qui célèbrent. Paix, joie et retrouvailles à Montréal et ailleurs.
010
Projet Montréal @projetmontreal.org · 17/03/2026
🍀 Bonne Saint-Patrick ! La communauté irlandaise fait partie de l’histoire et du présent de Montréal. Aujourd’hui, on souligne cet héritage qui continue d’enrichir et de faire vibrer notre ville. ☘️
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 10/03/2026
La congestion routière ne se réglera pas avec plus de voitures sur nos routes. Pour réduire le trafic, il faut réduire le nombre de véhicules en circulation et offrir un service de transport collectif fiable, fréquent et accessible à toutes et à tous. 🚏
Capture d’un article du Devoir intitulé « Un Québec fou de ses VUS », avec photo d’un VUS blanc en rue à Montréal.Citation : les bouchons de circulation à Montréal et au Québec sont d’abord causés par l’explosion du nombre de véhicules motorisés, selon Catherine Morency.
Citation : à Montréal, 71 % de l’espace de voirie des grandes artères est consacré aux autos, contre 2 % aux vélos, 17 % aux piétons et 3 % aux autobus.Citation : Catherine Morency dit avoir recommandé à la mairesse Soraya Martinez Ferrada qu’un audit de la mobilité porte sur tous les modes de déplacement, pas seulement les pistes cyclables.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 04/03/2026
Joyeuse fête de Holi! Holi, c'est la fête des couleurs, de la joie, du renouveau et de l’arrivée du printemps. Ce moment de célébration nous rappelle l'importance du vivre-ensemble, du partage et de la lumière qui triomphe sur l’obscurité. ☀️
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 26/02/2026
📣 C’est aujourd’hui. La réforme du règlement pourrait réduire la part de logements sociaux et rembourser des M$ à des promoteurs pour des ententes déjà signées. En pleine crise du logement, ces choix ont des conséquences réelles. 🕡 18 h 30 📍 Hôtel de ville C’est le moment de te faire entendre !
Fond bleu avec formes géométriques colorées. En haut, un bandeau orange indique : « RÈGLEMENT POUR UNE MÉTROPOLE MIXTE ».

Capture d’écran d’un article du Devoir. Titre : « Choc des idées sur le logement hors marché ».
Sous-titre : « L’administration Martinez Ferrada propose d’assouplir les règles; l’opposition réclame plutôt leur resserrement. »

Photo d’une rue montréalaise en hiver avec immeubles résidentiels en arrière-plan et circulation automobile sur chaussée mouillée.

Crédit photo : Valérian Mazataud, Le Devoir.
Auteur : Marco Fortier.

En bas à droite, bouton orange : « Lire des extraits → ».
Logo Projet MTL en bas à gauche.Fond vert avec formes géométriques semi-transparentes.

Encadré blanc contenant un extrait d’article.
Texte : La nouvelle mairesse, Soraya Martinez Ferrada, souhaite « assouplir » les règles imposées aux promoteurs immobiliers pour accélérer la construction.

Projet Montréal, dans l’opposition officielle, estime au contraire qu’il faut renforcer la réglementation afin de favoriser la mise en chantier de logements destinés aux personnes les plus vulnérables.

Deuxième encadré blanc intitulé : « Une vision floue qui rate la cible ».
Citation d’Élise Tanguay affirmant qu’il faut une vision claire misant sur l’abordabilité pérenne et que déréglementer ne garantit pas une meilleure accessibilité des logements.Fond bleu avec formes géométriques.

Encadré blanc contenant un extrait expliquant que l’ancien objectif de 20 % de logements sociaux, 20 % de logements abordables et 20 % de logements familiaux serait remplacé par une cible globale de 20 % de logements « hors marché ».

Texte indiquant que cette approche risque de diluer le logement social parmi d’autres catégories.
Mention que les organismes à but non lucratif sont les seuls à pouvoir préserver l’abordabilité à long terme.

Deuxième encadré blanc :
Texte expliquant que, durant la transition vers le nouveau règlement, l’administration renoncerait à environ 2 millions de dollars de contributions versées par des promoteurs dont les projets ont été approuvés mais pas encore construits.
Citation affirmant qu’aucune raison ne justifie le remboursement de ces contributions déjà versées à la Ville.Fond bleu uni. Icône de calendrier en haut à gauche.

Titre en grand : « À METTRE À VOTRE AGENDA ».
Sous-titre : « Consultation publique sur le RMM ».

Informations :
Jeudi 26 février 2026
18 h 30
Hôtel de ville de Montréal
275, rue Notre-Dame Est

Texte final : « Une présentation du projet et une période de questions sont prévues. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 25/02/2026
Simplifier un règlement ne doit pas réduire notre capacité à loger la population. La crise du logement exige plus de cohérence. Pas moins d’ambition. 📣 Consultation publique le 26 février, 18 h 30, à l’Hôtel de ville.
Fond bleu avec formes géométriques colorées dans les coins. En haut, dans un encadré orange, on peut lire : « RÈGLEMENT POUR UNE MÉTROPOLE MIXTE ». Au centre, en grandes lettres blanches : « Pourquoi une réforme simplifiée ne doit pas affaiblir le RMM ». En dessous : « LA RÉPONSE → ». En bas figure le logo de Projet MTL.Fond rouge avec texte blanc en majuscules : « PROBLÈMES DE LA RÉFORME PROPOSÉE ». Une liste suit :
→ Moins de projets assujettis (8,46 %)
→ Remboursements de plus de 2 M$ sans garantie d’abordabilité
→ Disparition d’outils de captation de la valeur foncière
→ Flou sur le logement familial

En bas, un paragraphe indique : « En pleine crise du logement, affaiblir les obligations sans plan crédible de remplacement, c’est un risque réel. »Fond vert avec texte blanc. En haut : « LE RÈGLEMENT DOIT ÊTRE SIMPLIFIÉ. »
Plus bas : « MAIS… »
Puis : « Pas au prix du logement social. Pas au prix de l’abordabilité. Pas au prix des familles. »Fond bleu avec une icône de calendrier en haut à gauche. Texte blanc : « À METTRE À VOTRE AGENDA ».
Sous-titre : « Consultation publique sur le RMM ».
Informations :
« Jeudi 26 février 2026
18 h 30
Hôtel de ville de Montréal
275, rue Notre-Dame Est »

En bas : « Une présentation du projet et une période de questions sont prévues. »
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 25/02/2026
Aujourd’hui, on porte du rose pour dire non à l’intimidation sous toutes ses formes ! 💗✊ Le 25 février, pour la Journée du chandail rose, unissons-nous pour promouvoir la bienveillance, le respect et l’inclusion. Levons-nous contre l’intimidation, aujourd’hui et tous les jours !
Affiche au fond rose avec deux illustrations de chandails roses, l’un en haut à gauche et l’autre en bas à droite. En haut, on peut lire « 25 février 2026 ». Au centre, en grandes lettres blanches, le texte indique : « JOURNÉE DU CHANDAIL ROSE ». En dessous : « Uni·es contre toutes les formes d’intimidation ». En bas de l’image figure le logo de Projet MTL en blanc.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 17/02/2026
Près de 12M de personnes ont choisi Montréal en 2025 (+7,3%). Dans un contexte mondial imprévisible, notre métropole continue d’attirer, de rassembler et de rayonner. On en a profité à la Saint-Valentin pour déclarer notre flamme à Montréal… mais on est loin d’être les seul·es à l’aimer. ❤️
Capture d’écran d’un article du journal Le Devoir. En haut, le logo « LE DEVOIR ». Le titre en grand texte blanc sur fond noir indique : « Montréal a attiré près de 12 millions de visiteurs en 2025 ». Sous le titre : « C’est une hausse de 7,3 % par rapport à l’année précédente, rapporte Tourisme Montréal. » La mention « Publié à 6h00 » apparaît également.

La photo montre une scène hivernale à Montréal : au centre, une grande installation lumineuse en forme d’étoile est installée dans un espace public enneigé. Une personne adulte en manteau blanc pose les bras ouverts devant l’installation, tandis qu’un enfant en manteau rouge se tient à côté. Au premier plan, une autre personne accroupie prend une photo. D’autres passants sont visibles en arrière-plan, devant un bâtiment en pierre.

Sous la photo, on voit le crédit « Photo : Olivier Zuida Le Devoir » et le nom du journaliste « Alex Fontaine ». En bas du visuel figure le logo « PROJET MTL ».
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 17/02/2026
Bonne année lunaire à toutes les communautés célébrant ce moment important. Sous le signe du cheval, 2026 évoque l’élan, le mouvement et l’audace — une invitation à avancer collectivement avec courage et détermination. Que cette nouvelle année apporte énergie et prospérité à vous et à vos proches.
Visuel sur fond rouge foncé encadré d’une fine bordure blanche. En haut, dans un bandeau, on peut lire « 2026 » à gauche et à droite, ainsi que la phrase « QUE CETTE NOUVELLE ANNÉE APPORTE ÉNERGIE ET PROSPÉRITÉ ». Au centre, le texte « BON NOUVEL AN LUNAIRE » apparaît en grandes lettres blanches. L’illustration principale montre la silhouette d’un cheval au galop, réalisée en texture aquarelle dans des tons de rouge, d’orange et de jaune, avec une crinière stylisée semblant flotter au vent. De petites étoiles blanches décoratives sont dispersées autour du cheval. En bas, le logo « PROJET MTL » apparaît en blanc.
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Projet Montréal @projetmontreal.org · 11/02/2026
Le 11 février marque la Journée Nelson Mandela au Québec, en mémoire de sa libération en 1990 après 27 ans d’emprisonnement. Aujourd’hui et tous les jours, soulignons et célébrons son héritage en poursuivant son combat pour la justice, l’égalité et la dignité. ✊🏿
Une scène publique montrant Nelson Mandela en costume levant une main en signe de salut devant une foule rassemblée derrière une rambarde. Plusieurs microphones sont visibles au premier plan. En arrière‑plan, sur un fond vert, on peut lire les mots « Journée Nelson Mandela ». En bas de l’image apparaît le logo « Projet MTL ».
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