iiinova — where your digital self keeps evolving

Reposted by Mémoire de trains

Michael Warburton @michaelwarburton.bsky.social · 10/10/2026

Angels Flight — Los Angeles Built in 1901 and still trundling passengers up & downhill in downtown Los Angeles to this day.

3708

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 20h

La gare de Bobigny, ouverte en 1932, puis fermée dès 1939, fut utilisée comme point de départ pour les convois de Juifs de France déportés de 1943 à 1944. Unique exemplaire en France d'une gare de déportation préservée, monument historique depuis 2005. garedeportation.bobigny.fr/52/accueil.htm

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 11/10/2026

Settle railway station on the Settle and Carlisle Line opened in 1876, originally named Settle New to distinguish it from the nearby station on a different route, which was renamed Settle Old at the same time. Settle New was renamed Settle in 1879, by which time Settle Old had become Giggleswick.

000

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 11/10/2026

Gare de l'Est est une station des lignes 4, 5 et 7 du métro de Paris. La station porte le nom de la gare de train Paris-Est sous laquelle elle est construite, son nom complet est d'ailleurs Gare de l'Est - Verdun, du nom de l'avenue de Verdun toute proche. Elle a ouvert en 1907.

070

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 11/10/2026

L'ancien tramway du Mans a fonctionné de 1897 à 1947. Le réseau à voie métrique unique (sauf aux évitements dans les stations), comprenait 3 lignes : Gare - Maillets ; Cimetière - Léon Bollée (route de Paris) ; Hôpital - Pontlieue. Le nouveau réseau du tramway du Mans a été mis en service en 2007.

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 11/10/2026

Grand Trunk railway stations refer to former and active passenger rail stations built for the Grand Trunk Railway, that operated since 1852 in the Canadian provinces of Quebec and Ontario and in the American states. Stratford station still exists, with new buildings.

000

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 11/10/2026

Wilbraham Road railway station, on the Fallowfield Loop line between Manchester Central and Fairfield, via Chorlton, opened as Alexandra Park in 1892. It was near the junction of Alexandra Road South and Mauldeth Road West. The station was renamed Wilbraham Road on 1 July 1923 to avoid

110

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 10/10/2026

L'ancien tramway de Reims, d'abord hippomobile puis électrique, a circulé de 1881 à 1939. En 1898 composé de 6 lignes. En 1919, totalement détruit il est reconstruit. Mais alors que la 2nde Guerre mondiale approche, les autobus l'avaient largement remplacé. Certaines motrices serviront de barricades

050

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 10/10/2026

Palais-Royal - Musée du Louvre est une station des lignes 1 et 7, aux quais respectivement sous la rue de Rivoli et sous la rue St-Honoré. La station est ouverte en 1900 pour la ligne 1, en 1916 elle devient terminus de la ligne 7. En 1989, la station est rebaptisée Palais-Royal - Musée du Louvre.

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 10/10/2026

Brison-Saint-Innocent est traversé par la ligne de Culoz à Modane (frontière), aussi appelée la ligne de la Maurienne. Le tunnel de Brison de 1857 se situe alors sur la ligne du chemin de fer Victor-Emmanuel, la Savoie encore sous la souveraineté du royaume de Sardaigne.

150

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 10/10/2026

La Canebière, anciennement rue Cannebière dont la topographie actuelle de la rue provient de son élargissement en 1857, a vu circuler l'une des anciennes lignes du tramway de la ville entre 1876 et 2007. Marseille en a compté plus d'une centaine, rare ville dont le réseau a survécu aux deux guerres.

040

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 08/10/2026

La gare d'Ychoux de la ligne de Bordeaux-St-Jean à Irun ouvre en 1854. Ancienne gare d'échange origine des lignes vers Moustey et vers Biscarrosse-Bourg, fermées et déposées. Le record du monde de vitesse sur rail y a été battu en 1955 avec pour la 1e fois un train dépassant les 300 km/h :

261

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 07/10/2026

La gare de Vigneux-sur-Seine de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, est desservie par les trains de la ligne D du RER. Le bâtiment voyageurs actuel, en service depuis 1973, a remplacé les installations d'origine jugées inadaptées face au fort accroissement de population après guerre.

010

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 07/10/2026

La gare de Saint-Maur - Champigny, des lignes de Paris-Bastille à Marles-en-Brie et de la Grande ceinture, ouvre een 1877 et ferme en 1939 quand cesse le trafic entre Nogent - Le Perreux et Champigny-sur-Marne. L'actuelle gare du RER ouvre en 1969. Son nom devient Saint-Maur - Champigny en 2026.

020

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 07/10/2026

La gare de Mouchard, ouverte en 1857, est une gare de bifurcation de la ligne de Dijon-Ville à Vallorbe (frontière), et origine de la ligne vers Bourg-en-Bresse et de l'ancienne ligne vers Salins-les-Bains aujourd'hui déclassée. Elle est fermée au trafic des marchandises depuis 2006.

020

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 07/10/2026

La gare de Valence-Ville des lignes de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles et de Valence à Moirans fut aussi l'origine de la ligne vers Briançon (aujourd'hui partant de Romans-Bourg-de-Péage). Simple embarcadère en 1854, puis gare en 1865. La gare de Valence TGV est située à 11 km au nord-est.

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 06/10/2026

La gare de Vichy de la ligne de St-Germain-des-Fossés à Darsac, ouvre en 1862 pour les cures thermales de Napoléon III. Modernisée en 1977 et 2009, elle retrouve son aspect extérieur d'origine. Aussi origine de la ligne Vichy-Riom (dont le Paris - Clermont-Ferrand), et Vichy-Cusset (marchandises).

020

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 05/10/2026

La gare de St-Germain-au-Mont-d'Or des lignes de Paris-Lyon à Marseille-St-Charles et au départ du Coteau, ouvre en 1854. En 1905 elle fut dotée d'une importante gare de triage. En 1952 elle fut démolie et reconstruite 80 mètres plus loin pour l'électrification de la ligne de Paris à Lyon.

010

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 05/10/2026

La gare de Belloy - Saint-Martin est ouverte en 1880 sur la courte ligne de Montsoult - Maffliers à Luzarches (11km) desservie aujourd'hui par les trains de la ligne H du Transilien. Elle est la seule gare à posséder deux voies à quai, avec le terminus Luzarches, afin de permettre les croisements.

051

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 04/10/2026

La gare de Laon ouverte en 1857 fut le centre d'une importante étoile ferroviaire à 6 branches, dont 4 sont encore exploitées. Le poste d'aiguillage date de 1925, la gare fut rasée rasée à la fin de la WWII puis reconstruite. Sa rotonde et la halle-atelier sont monuments historiques depuis 2015.

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 04/10/2026

La gare de Clermont-Ferrand sur la ligne de St-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac est inaugurée en 1853, un peu à l'écart du centre-ville. Également origine vers St-Just-sur-Loire. En 1918 le temps de trajet depuis Paris était de 8h30, 7h16 en 1923, 4h22 en 1934, 3h30 en 1990, et 3h10 en 1997.

040

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 03/10/2026

La gare d'Ars-sur-Moselle de la ligne de Lérouville à Metz-Ville ouvre en 1850 sous le nom d'"Ars" par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, lorsqu'elle ouvre la ligne de Nancy à Metz (par la ligne de Frouard à la frontière de Prusse). Elle est fermée au trafic marchandises en 2004.

020

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 03/10/2026

En 1921 l'ancienne ligne 75 de la Société des transports en commun de la région parisienne reliait Saint-Cloud à Asnières (place Voltaire), par Pont de Suresnes, Pont de Puteaux, Pont de Neuilly et Pont Bineau.

041

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 03/10/2026

Le réseau de tramway d'Épinal a fonctionné entre 1906 à 1914. De 7,3 km de long il était constitué à l'origine de 2 lignes puis 3 en 1914. Fortement endommagé pendant la Première Guerre mondiale, il ne fut pas reconstruit. Le pont des quatre-nations a été élargi, tout comme les rues alentours.

030

Reposted by Mémoire de trains

RAIL Magazine @railmag.bsky.social · 01/10/2026

Same location, nearly 50 years apart. Siegen Lane is now a 4-lane overpass above the now CPKC New Orleans Subdivision (Kansas City Southern back in 1977). This railroad would be the route of extended Amtrak Mardi Gras service to Baton Rouge.

061

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 01/10/2026

La gare du Meux - La Croix-Saint-Ouen, de la ligne de Creil à Jeumont ouvre en 1882. Jusqu'en 1939 elle a été desservie par des trains de voyageurs Compiègne - Crépy-en-Valois passant par le raccordement de Rivecourt et la gare de Verberie, via la ligne d'Ormoy-Villers à Boves.

040

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 30/09/2026

Le tramway d'Annecy à Thônes (TAT) était un tramway à vapeur à voie métrique ouverte en 1898. La ligne longue de 22 kilomètres comportait des pentes à 6 %. Concurrencée par la voiture, elle ferme le 1er mai 1930 sans n'avoir jamais été électrifiée et les rails sont rapidement déposés.

061

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 28/09/2026

La gare de Paris-Nord, dite gare du Nord, est l'une des six grandes gares terminus actuelles à Paris. Ouverte en 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord en tant qu'embarcadère de la ligne de Paris-Nord à Lille, le bâtiment actuel de 1866 est inscrit aux monuments historiques depuis 1975.

060

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 28/09/2026

La gare de Tours, origine des lignes vers St-Nazaire, Le Mans (et les Sables-d'Olonne jusqu'en 1970) n'est pas située sur la ligne Paris-Austerlitz - Bordeaux-St-Jean qui dessert St-Pierre-des-Corps. Embarcadère en 1846, le bâtiment actuel de 1898 est inscrit aux monuments historiques en 1984.

040

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 28/09/2026

La gare de Villiers-sur-Marne de la ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville fut inaugurée en 1857. Elle fut ensuite desservie par des trains de banlieue en provenance de la gare de Paris-Est. Terminus de la ligne E du Transilien en 1999, elle perd ce statut avec le prolongement jusqu’à Tournan en 2003.

020

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 28/09/2026

La ligne n°4 datant de 1908 passe sous la rue d'Alsace entre les stations Gare de l'Est et Gare du Nord. En pente sous plancher métallique, elle passe au sud sous l'ouvrage commun des lignes 5 et 7, et au nord au-dessus de la ligne 5 et des voies réservées à la formation des conducteurs.

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

Le tramway électrifié à voie métrique Pierrefitte – Luz (et la branche Pierrefitte – Cauterets) ouvre vers 1900 sur 12 km, à rails noyés suivant la route nationale. En 1934 le service voyageur jusqu'à Barèges est reporté sur autocar. Le fret survit jusqu'en 1939. La ligne cesse son activité en 1949.

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La gare d'Aulnoye-Aymeries, des lignes de Creil à Jeumont et de Fives à Hirson, ouvre en 1855. La gare devient le siège d'un important dépôt après la Première Guerre mondiale, dont le poste d'aiguillage se trouvait placé au sommet d'une tour, dite tour Florentine, restaurée en 2002.

010

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La gare d'Abbeville ouverte 1847 (le bâtiment actuel date de 1862) devient un important nœud ferroviaire dans les années 1940-50 : Longueau à Boulogne-Ville, Abbeville à Eu (non exploitée), Fives à Abbeville (déclassée), Abbeville à Dompierre (voie métrique, totalement déclassée et déferrée).

010

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La gare de Val d'Argenteuil, de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Mantes-Station par Conflans-Sainte-Honorine, a été construite en 1970 à la suite de l'urbanisation importante du quartier. La ligne de la grande ceinture de Paris passe à proximité, mais aucun quai ne permet aux trains de s’y arrêter.

010

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La gare de Lille-Flandres, de la ligne Paris-Nord à Lille, est au centre d'une étoile ferroviaire à 6 branches. Ouverte en 1848 après un grand remaniement local, la démolition du rempart permet de l'agrandir en 1956. Le terme Flandres est accolé en 1993 à l'ouverture de la gare voisine Lille-Europe

131

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La configuration des voies a bien changé pour le funiculaire de St-Just, (aujourd'hui F1) de 1878, dont le tunnel large n'a plus qu'une seule voie. A côté le funiculaire de Fourvière dit F2, dont le tunnel bas est en courbe. Le 3e ayant existé, le St-Paul - Fourvière de 1900, a lui disparu en 1937.

050

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La gare de Versailles-Rive-Droite, terminus de la ligne depuis Paris-St-Lazare, ouvre en 1839, aujourd'hui ligne L du Transilien. A 22,9 km, en impasse, c'est l'une des plus anciennes du réseau français. Elle a très peu évolué depuis son inauguration. C'est l'une des 6 gares de Versailles.

040

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La gare de Savenay, des lignes de Tours à St-Nazaire et de Savenay à Landerneau ouvre en 1857. Elle a possédé une grande verrière sur 2 voies. En 1862, la ligne Savenay – Landerneau est la 1e ligne de pénétration du chemin de fer en Bretagne sud pour y desservir Vannes, Auray, Lorient et Quimper.

030

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

Gare de Pornichet, de la ligne de St-Nazaire au Croisic, ouvre en 1879. Elle est séparée de celle de St-Nazaire par la gare fermée de St-André-des-Eaux. Le croisement des convois est possible dès 1882 par une voie d'évitement. En 1922, la gare vend 75 000 billets, en 2014 elle voit 99 280 voyageurs.

010

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

En 1921 avenue Daumesnil circulait la ligne 81 de l'ancien tramway de la Société des transports en commun de la région parisienne (STCRP), reliant Maisons-Alfort à Bastille via Charenton, St-Maurice et St-Mandé. Initialement ligne 7 en traction à cheval (1873) de la compagnie des tramways Sud,

130

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 27/09/2026

La gare de Cannes, de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille, ouverte en 1863, agrandie en 1928 pour faire face à l'afflux touristique de la Belle Époque. Elle est aussi l'origine de la ligne de Cannes-la-Bocca à Grasse. Le TGV la dessert en 1987. En 2007, le célèbre Train bleu disparaît.

020

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 26/09/2026

L'ancien tramway de Marseille (1876-2004) électrifié en 1899, comptait 37 lignes en 1901, et une centaine en 1914, totalisant 167 kilomètres, et ayant transporté en 1913 plus de 110 millions de voyageurs. La Canebière était alors desservie par 27 lignes, à raison d'une voiture toutes les 10 secondes

2123

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 26/09/2026

La gare de Paris-Est, initialement gare de Strasbourg, fut implantée en 1849 en limite de ville près de la Gare du Nord concurrente, en raison de moindre contraintes géographiques entre Montmartre et Ménilmontant. L'Orient-Express y fut inauguré en 1883. Stratégique, elle fut dédoublée en 1931.

031

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 24/09/2026

A Villevieille passe l'ancienne ligne de train de Mas-des-Gardies aux Mazes-le-Crès, à écartement standard et à voie unique. La section entre Sommières et Quissac, inscrite dans une liaison de Lunel au Vigan, est concédée en 1863, et fermée en 1991. Elle est aujourd'hui une voie verte.

010

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 23/09/2026

Le viaduc ferroviaire du Crozet (277m de long, 27,6m de haut) aussi appelé viaduc du Font-Jailly ou viaduc de Vif, permet de faire passer la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-St-Charles (via Grenoble). Il est édifié entre 1873 et 1877 durant la construction du premier tronçon de la ligne des Alpes.

021

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 23/09/2026

#avantaprès, à Paris Rue Monge circulait les anciennes lignes de Tramway n°82, 83 et 85 de la STCRP (Société des transports en commun de la région parisienne), ex-lignes de la CGPT (Compagnie générale parisienne de tramways) jusqu'en 1921. Elles sont démantelées entre 1933 à 1937.

040

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 23/09/2026

A Mortagne-au-Perche se trouve une gare mise en service en 1873 et fermée en 1953, des lignes d'Alençon à Condé-sur-Huisne, de Mamers à Mortagne-au-Perche, de Mortagne-au-Perche à L'Aigle et de Mortagne-au-Perche à Sainte-Gauburge. Elle est située en fait sur le territoire de St-Langis-lès-Mortagne.

040

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 23/09/2026

La gare ferroviaire de Marseille-Saint-Charles, gare principale de l'agglomération de Marseille, est établie en cul-de-sac. Des premiers bâtiments provisoires sont inaugurés en 1848. La gare actuelle date de 1893, agrandie plusieurs fois depuis.

152

Mémoire de trains @memoiredetrains.eurosky.social · 23/09/2026

L'ancien tramway de Marseille a circulé entre 1876 et 2004. À la fin de l'année 1891, la ligne au départ de Noailles atteignait Saint-Pierre. La rue Noailles, artère historique créée en 1666, a totalement disparu en 1928 fusionnée avec partie centrale de la Canebière.

040