iiinova — where your digital self keeps evolving

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 05/10/2026

I know, bare sarkasme/oppgitthet/hjertesukk fra min side. Kjemper mot et motorveiprosjekt hvor utbyggers ulykkestall i argumenter er dobbelt så høyt som historiske fra TRINE/svv, og deres prognoser for trafikkvekst er 40-100% over dagens nivå, for 2030, selv om kommunen har hatt nullvekst siden 2019

031

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 04/10/2026

Skulle ikke alle de nye motorveiene gi motsatt effekt? Nesten så man skulle tro den viktigste faktoren satt bak rattet... #ideologiskresursbrukistedetforrasjonellogeffektivtrafikksikring

100

Reposted by Lars Terje Hellum

Ulrik Eriksen @ulriken1.bsky.social · 11/09/2026

I 2006 var gjennomsnittlig engangsavgift for alle nye personbiler 200 000,- I dag er gjennomsnittet en tiendedel, rundt 20 000,- I 2006 betalte hver bilist gjennomsnittlig 15 000 i kjøreavgifter I dag betaler hver bilist ca 7000 i kjøreavgifter.

25116

Reposted by Lars Terje Hellum

Anders Heger @andersheger.bsky.social · 20/08/2026

Tidligere så alle biler spørrende, undrende eller oppmerksomme ut. Nå er alle utstyrt med et aggressivt eller dominerende ansiktsuttrykk. Jeg er overbevist om at dette sier noe vesentlig om vår tid. før: nå:

1818712

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 12/08/2026

Gangfeltet over Hvamsmovegen ved Tomteråsen i Nes kommune ble fjernet etter at nærskolen Udnes ble lagt ned, men barna må fortsatt krysse vegen for å komme seg på gang/sykkelveien som går til skolen på Neskollen 🤦 maps.app.goo.gl/cTtgaH8WYHwG...

maps.app.goo.gl

142

Reposted by Lars Terje Hellum

Johan Sæbø @jsaebo.eurosky.social · 03/05/2026

Folk sier USA er i tredveåra igjen. Vel, vi er tilbake til våren 2011.

1225

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

Hele kommentaren jeg skrev under innlegget, siden den er nærmest usynlig. At Akershus Høyre ønsker å uthule nullvekstmålet er alvorlig, særlig når vi faktisk har nådd det! Håper @mdg.no, AP, Venstre, SV og R tar tak i dette!

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

I dag så skyver media og menigmann ansvar fra seg ved å omtale ting som kunne vært unngått, og for det mest ville vært unngått, for å spare følelser, men det gjør samfunnet en stor bjørnetjeneste på sikt. 4/4

000

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

"Uvøren fører krasjet i autovernet", ville vært en bedre overskrift her siden fører innrømmet å ikke ha fulgt med på veien. Fulgt opp av samfunnskostnaden for å reparere det autovernet, noe som fort kan komme opp i en sekssifra sum, og ikke minst en moralisering over faren man utsetter andre for. 3/

100

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

Nesten alle skjer grunnet førers feil, ferdigheter og valg. Dette er allerede gjort av media og myndigheter i andre land da "ulykke" både blir upresist og undergraver ansvaret for risikoadferd, enten det er å kjøre for fort eller å stirre på en skjerm fremfor veien. 2/

100

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

Etter å ha sett kappkjøring like ved dette stedet senest kvelden før, og forbikjøring opp Fuglefjellbakken like ved i høy hastighet flere ganger siste uka, så synes jeg det er på tide at vi som samfunn, og spesielt media, må revurdere bruken av ordet ulykke, som antyder uflaks. 1/

rb.no

Trafikkulykke: Bil i autovernet

– Fører har vært uoppmerksom, melder politiet etter ulykken.

100

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

Statens vegvesens trafikktellinger bekrefter det samme bildet: Trafikken i Nes sluttet å vokse før pandemien, og langs deler av E16 er den nå lavere enn tidligere. Og Nes ligger jo nettopp i ytterkanten av fylket, OG har hatt betydelig vekst! 2/ Skrev mer i kommentarfeltet i avisa

000

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

Håpløst bakstreversk fra Høyre. Selvsagt er nullvekstmålet både viktig og mulig for hele fylket, ikke bare for sentrumsområder! Det er tross alt ikke mer enn et år siden fylkesråd Solveig Schytz proklamerte overfor Nes kommunestyre at målet faktisk var nådd for Akershus. 1/

rb.no

La bilen leve

Akershus er et fylke i vekst. De siste 15 årene har fylket vokst med over 200.000 innbyggere ifølge SSB.

240

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 02/05/2026

Imponerende av Høyre å ta æren for MDGs gjennomslag i statsbudsjettforhandlingene. Kjempeflott at Akershus legger egne penger på bordet for soneløse månedskort til barn og unge, men hovedkuttet i månedskortene er vel først og fremst en MDG-seier.

rb.no

Nå blir månedskortene billigere

Fra 3. mai blir det billigere å reise med buss, tog, bane og båt i Akershus og Oslo.

010

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 16/04/2026

Flere som så boliden over Østlandet nå? Ikke den største, men den delte seg i to helt på slutten 🌠

000

Reposted by Lars Terje Hellum

Ulrik Eriksen @ulriken1.bsky.social · 15/04/2026

Hvor arealeffektiv er t-banen gjennom sentrum? Jo, 35 ganger så effektiv som personbilen.

36717

Reposted by Lars Terje Hellum

Per-Erik Schulze @pererikschulze.bsky.social · 14/04/2026

Men @havardnyhus.bsky.social og NRK, da!? Hva er dette for et misvisende spørsmål? Fakta: utbyggere og grunneiere har IKKE byggerett de kan kreve erstatning for å miste om gamle arealplaner endres. Det er veletablert rettspraksis. Noe annet ville umuliggjøre arealpolitikk. Dette blir en tråd.

412029

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 07/04/2026

Forøvrig også et viktig moment for by- og tettstedsplanlegging er at ferdigplen har svakere permeabilitet, gjennomtrengningsevne, for overvann, og den blir tettere over tid. Plen legges jo ofte med overvannsproblematikk som begrunnelse. Og klimaavtrykket fra produksjonen er heftig!

010

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 07/04/2026

Etableringstiden for ferdigplen er en måned kortere, men vedlikeholdsbehovet øker og matta må skiftes ut oftere. Og ikke minst; det er mye mer miljøvennlig å så selv enn å bruke opp enorme arealer med matjord til å lage plen.

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 07/04/2026

Fra en NIBIO-rapport fra 2016: «Kvaliteten blir alltid best når banen etableres fra gressfrø. Årsaken er at ferdigplen bringer med seg en annen jordart og organisk materiale som vil skape horisontale sjikt i gressmatta.» 2/

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 07/04/2026

Gressmatta på Ullevål er visstnok ferdigplen, mens matta på Åråsen er direktesådd plen, det siste er mye sterkere og tåler mer slitasje enn ferdigplen. Ferdigplen kommer med et tett hardpakket jordlag med mindre jordstruktur for røttene å gro i og som er mye mindre gjennomtrengelig for vann. 1/

111

Reposted by Lars Terje Hellum

Brent Toderian @brenttoderian.bsky.social · 14/03/2026

Palantir CEO thinks his AI tech will lessen the power of ‘highly educated, often female voters, who vote mostly Democrat’ while increasing the power of working-class men. “This technology disrupts humanities-trained—largely Democratic—voters, and makes their economic power less.” So open cheating?

newrepublic.com

Palantir CEO Makes Shocking Confession on Disrupting Democratic Power

They’re saying the quiet part out loud now.

2317081

Reposted by Lars Terje Hellum

Neil Schofield-Hughes @neilschofield.bsky.social · 10/02/2026

Having spent most of my working life in transport policy, this is the essential truth that so many people - including politicians with responsibility for transport decisions - don’t or won’t get. To reduce congestion, you reduce capacity and reduce speed. The empirical evidence is overwhelming.

515859

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 10/02/2026

Han var veldig på da lokalavisa gjengav et overdrevent tall på utredningene av ny E16 gjennom Nes fra Nye Veier. Han nevnte aldri at NV lovet kutte prisene og sørge for positiv samføk. nytte, men istedet har dobla prisen, beregna -0,53 i NNB, og nå utpresser kommunen med "vår vei eller ingen vei"

120

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 07/02/2026

Virker fortsatt, med eksternt batteri ❤️

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

(bildet viser Langbakk bru, jeg er bare elendig på å skrive kort). Uansett, manglende KVU er alltid det første vi nevner i innspill, men det avfeies. Tas til etterretning er alt man får til svar, selv om man sender inn 40 sider og hundre referanser 😢

010

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

Etterevalueringa av E16 Kløfta-Nybakk antyda det samme i 2015, noe som forsterkes av at trafikkveksten slutta å vokse for flere år tilbake i tråd med nullvekstmålet. På hele veien er det bare det korte strekket mellom Nes og Ullensaker som har relativt høy trafikk, men man starta i endene i stedet 🤦

120

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

hele Romerike. Jeg tror ikke Frp-velgerne helt forstår bompengekostnadene på en vei som koster tjue ganger mer enn de tidligere bygde delene. Det blir ikke gratis på sideveiene for å si det sånn. For øvrig var også flertallet av de mot elvemøtet da lokalavisa gjorde en undersøkelse 🤦

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

, som ønsker dette alternativet (som teoretisk gir mindre trafikk forbi egen bolig), saboterer effektivt ved å ikke si noe som kommunestyrets vedtak. Det koster nå like mye eller mindre å gi Kongsvingerbanen dobbeltspor til Årnes som å bygge veien. Dette ville gavnet mange ganger flere innbyggere på

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

Sant, det er også en modell som er lettere for utbygger å styre. Vi har hele tiden forsøkt å få inn uavhengig forskning og stemmer fra TØI og NTNU, men de er hermetisk forseglet utenfra. Møtene er også rene informasjonsmøter for Nye Veier, det er lite eller ingen diskusjon, og vår egen ordfører...

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

Det er fascinerende hvor lite Nes sine vedtak har vært hensyntatt, eller nevnt i både møtene og Nye Veiers mange ensidige dokumenter og foredrag for dem og kommunestyrene, kun som en fotnote. Forskjellsbehandlingen er total. Fylket ba om en plan for hvis Nes kommune fortsatt sa nei; aldri besvart

120

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

har skjedd og fortsatt å kjøre på. Underveis har de til og med flyttet veien enda nærmere ett av kommunens største tettsteder og mest brukte idrettsanlegg, to skoler og en barnehage og kalt et alternativ uten endringer i Nes for et kompromiss. Under Frp-styre i både Nes og Ullensaker nå.

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

... med på å overkjøre Nes kommune sammen med Kongsvinger og Sør-Odal gjennom det såkalte interkommunale styret. Minst tre uavhengig valgte kommunestyrer har sagt nei, likevel har både Nye Veier og det interkommunale styret mer eller mindre latt som om det aldri... www.raumnes.no/riksantikvar...

raumnes.no

Riksantikvaren snur: Vil tillate E16-bru ved elvemøtet

Riksantikvaren mener landskapet ved Nestangen har stor nasjonal interesse, men vil likevel tillate E16-bru ved elvemøtet.

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/01/2026

Det er ikke helt riktig, de sikta seg inn på CN40 tidlig, og har brukt illusjonen av valg (33 alternativer) og "vår vei eller ingen vei" aktivt i alle år mot Nes kommune som la ned akkurat samme veto mot kryssingen av KULA-landskapet ved elvemøtet som Ullensaker gjorde, men Ullensaker har siden vært

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 28/12/2025

det begynner med én, så er de plutselig fire og du er 45 og bruker hele sommerhalvåret på å lære deg å fly FPV-drone i acro-mode XD

110

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 19/12/2025

Besynderlig at det skjer så tett på Fetsundavgjørelsen. Nesten så man skulle tru noen presset på politisk...

000

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 19/12/2025

Og igjennom Nes, www.raumnes.no/riksantikvar... mot kommunens vilje og Aud Tennøys anbefalinger. Her skal det bygges motorvei til 3/4 av prisen av dobbeltspor på Kongsvingerbanen som vil svekke grunnlaget for jernbanen. Ett kryss på opptil nesten fire mil. Negativ NNB langt inn i luksusfellen.

raumnes.no

Riksantikvaren snur: Vil tillate E16-bru ved elvemøtet

Riksantikvaren mener landskapet ved Nestangen har stor nasjonal interesse, men vil likevel tillate E16-bru ved elvemøtet.

121

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 10/12/2025

I have too many floaters and to many migraines to use anything else 😅

020

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 24/10/2025

Vi må gjøre noe med media. Vi må få tilbake idealet om den blodærlige journalisten og frata sensasjonspressen støtte. Jeg er så lei av forenkling, konstant krise for den minste ting og evig konfliktperspektiv. To uker har de nå brukt på å være sjokkert 1/2250-del av statsbudsjettet!

100

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 23/10/2025

Hvorfor i huleste bruker #debatten nå snart ti år gamle tall på kostnader for klimaendringer? Vi har nyere og mer oppdaterte tall som ligger skyhøyt over dette! Og undervurderingen av vippepunkter er frustrerende. Elendig research.

010

Reposted by Lars Terje Hellum

Mathias Kilsti Hals @kilstihals.bsky.social · 19/10/2025

Etter MDG tok over byutviklingspolitikken i Trondheim, og faktisk begynte å vise politisk styring ved å avslå prosjekter som ikke var gode nok, har utbyggerne virkelig vist seg fra sin verste side. Heldigvis lar ikke MDG seg true, og viser at det ikke nytter med grunnløse søksmål og anmeldelser✊💚

1415

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 03/10/2025

Enkel sak å signere! Det strider mot all fornuft å legge miljø- og klimafiendtlig motorvei inntil to skoler, en barnehage og kommunens mest brukte idrettsanlegg. En motorvei med ett kryss over 32-37 km, som ikke engang gir kortere kjøretid for noen i kommunen!

opprop.net

Nei til motorvei inntil Neskollen boligfelt - planforslag EN10/CN40 (E16)

Nye Veier AS og det interkommunale planstyret har lansert forslag til ny E16-trasé gjennom blant annet Nes kommune. Motorveien er kalt EN10/CN40. EN10/CN40 er skissert svært nær Nes...

010

Reposted by Lars Terje Hellum

Per-Erik Schulze @pererikschulze.bsky.social · 28/09/2025

"klimapolitikk som hindrer vekst må avblåses". Slik kan man jo i tilfelle tenke om all politikk. "Rettigheter som hindrer vekst må avblåses" "Kulturpolitikk som ikke gir penger til våpenproduksjon må avblåses" "Demokrati uten våpen er bortkastet" "Førsteamanuensiser som ikke vil gå i krig sies opp"?

162

Reposted by Lars Terje Hellum

Kjell Magne Fagerbakke @kmfag.bsky.social · 09/09/2025

Her har høgresida og milliardærane kome med ei historie om formueskatten som er så langt ute på jordet det går an å kome, men Sissner har ingen problem med å kome på #dax18 og kalle motparten for å skape feiloppfatningar av skatten

0125

Reposted by Lars Terje Hellum

Miljøpartiet De Grønne @mdg.no · 06/09/2025

MDG er ikke trygt over sperregrensen, selv om målingene så langt har vært positive. 2021 hadde også gode målinger, men vi endte til slutt på 3,94%. Den eneste måten vi kommer trygt over sperregrensen er derfor om du faktisk velger å gi din stemme til MDG i år.

37625

Lars Terje Hellum @larstechnica.bsky.social · 06/09/2025

Dette må være tidenes nykommer i en norsk valgkamp, jeg er så imponert av @froyasjursaether.bsky.social 👏

020