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John Bike Lane

@johnbikelane.eurosky.social
238 followers 149 following 2.1K posts

#BCBG #Environnement #Vélo #Sciences #Data

PostsRepliesMedia
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 07/11/2026
Pas encore
100 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 29/10/2026
Selon les policiers, c'est la faute de la mère et de ses enfants france3-regions.franceinfo.fr/normandie/se...
Capture d'écran d'un extrait de l'article 

Selon le fonctionnaire de police, la famille qui passait là était donc un "dommage collatéral" : "Il aurait été de bon sens de ne pas circuler dans un endroit où ça chauffe un peu, ajoute-t-il. Jamais, au grand jamais, les collègues n'ont volontairement fait usage de lacrymogènes sur des familles avec des enfants".
100 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 29/10/2026
N'est-ce pas à ceux qui représentent un danger pour autrui d'assumer cette responsabilité ? N'est-ce pas à eux d'adapter leur conduite aux conditions de visibilité ?
Capture d'écran de l'article avec logo du journal 76actu


Recommandations pour tous les usagers

Les conducteurs sont appelés à faire preuve d’une prudence accrue à l’approche des passages piétons. Ils sont invités à adapter leur vitesse pour pouvoir céder le passage à tout piéton engagé ou manifestant l’intention de traverser. De leur côté, les piétons doivent également redoubler de vigilance, notamment en cette période de l’année où la luminosité diminue et où les conditions de visibilité sont parfois réduites.
020 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 29/10/2026
Priorité, vitesse, distracteurs de la part de celleux qui ont passé un examen du code de la route pour conduire. On brandit la sanction en tant que dissuasion avant même d'inviter les conducteurs à considérer le danger qu'ils représentent vis à vis des usagers vulnérables à déplacer 1,5t à 50km/h
Capture d'écran de l'article avec logo du journal 76actu

Non-respect des priorités, vitesses excessives, téléphone au volant…

Comme au niveau national, les accidents impliquant des piétons dans ce département concernent majoritairement des voitures ou des poids lourds. Dans près de trois cas sur quatre, les piétons ne sont pas présumés responsables. Parmi les causes fréquentes d’accidents figurent le non-respect de la priorité des piétons, le dépassement des vitesses autorisées et l’utilisation de distracteurs au volant.Capture d'écran de l'article avec logo du journal 76actu

Les passages piétons doivent rester des espaces protégés

En France, un piéton sur deux décède à la suite d’un accident sur un passage piéton, selon le bilan de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) de 2025. Ces accidents sont fréquemment causés par un refus de priorité de la part des conducteurs. Ce type d’infraction constitue une violation du Code de la route, passible d’une amende forfaitaire de 135 euros et d’un retrait de six points sur le permis de conduire.
120 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 28/10/2026
Putain, c'est mon vélo !!!
010 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 23/10/2026
Une voiture ça ne voit pas. Ce qui ne voit pas (souvent parce qu'il ne regarde pas) se situe entre le siège et le volant. Il est même fort probable que la collision ne se soit pas produite s'il s'était agit d'une voiture autonome
081 8
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 17/10/2026
On attend sous peu un projet de loi du gouvernement pour obliger le port du casque chez les piétons, alors que Pierre Chasseret, plaide pour sa part pour l'interdiction des piétons non équipés de pare-choc et d'air-bag.
120 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 15/10/2026
La Seine à Vélo à Val-de-la-Haye (Quenneport) sur le territoire de @metropolerouenn.bsky.social en ce moment. Il n'y a pas à dire. On sait accueillir le cyclotouriste comme il le mérite
470 7
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 11/10/2026
Dans mon fill bluesky ce matin. Ca prend bientôt plus de place que les posts sur les conneries de Trump, de Poutine, de Netanyahu et du gouvernement français
Capture d'écran d'un fil blue sky composé uniquement de posts de @accidentsvelo.bsky.social reprenant des articles de la presse régionale, 4 rien que sur cette capture, d'évènements survenus le 10 octobre dans lesquels des cyclistes ont été vistime
140 4
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 10/10/2026
En haut d'une côte d'1,5km à 7℅, un automobiliste à la station service, qui vient sûrement d'y laisser des dizaines d'€, voyant mon chargement, me tire son chapeau. Mon chargement, c'est ce qui sera le 2ème vélo blanc qu'on va poser en 4 mois. J'aurais tellement préféré ne pas avoir à être félicité.
Photo de nuit dun vélo auquel est accroché une remorque dans laquelle il y a un autre vélo
1203 20
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 07/10/2026
000 0
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 29/09/2026
Jour x : Le président du RN est suspecté d'avoir tenu des propos antisémites Jour x+1 : La candidate RN aux présidentielles menace les journalistes
Tweet de @davidperrotin.bsky.social  « Maintenant, c’est à Mediapart  je crois qu’il va falloir dire d’enfiler son costard en kevlar parce qu’il y aura évidemment une réponse à la manière dont ils se comportent », menace Marine Le Pen ce matin. 

Un gilet pare-balles donc, pour nous protéger de quelle réponse ?
110 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 28/09/2026
J'en ai chopé un ce matin avec un certain charme, une sensibilité, une poésie, une esthétique... Mais pas plus de valeur légale pour autant.
Photo d'une intersection entre une route et une piste cyclable bidirectionnelle. Cette dernière est coupée par une barrière sur laquelle figure la mention manuscrite "Cyclistes, pieds à terre"
350 5
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 26/09/2026
Photo d'une fillette prise de dos en manifestation portant une pancarte
"Quand je serai grande, je veux être...vivante"
170 7
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 25/09/2026
Mais quel (Pe)troll ! #surmaroute
Photo de la partie avant d'un vélo blanc de marque  Nakamura avec une inscription "Petrol" sur le cadre
010 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 24/09/2026
Page 95 de www.metropole-rouen-normandie.fr/file-downloa...
Histogramme représentant la part des 1668000 déplacements quotidiens de la Métropole Rouen Normandie en fonction de la distance parcourue.
16% moins de 500m, 29% moins d'1km, 46% moins de 2km, 56% moins de 3km, 68% moins de 5km, 83% moins de 10km, 89% moins de 15km, 93% moins de 20km.
180 8
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 20/09/2026
120 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 19/09/2026
Tiens, un article du magazine conservateur
Couverture d'un article de Valeurs Actuelles.
Photo de Loik Le Priol
Titre de l'article  : le stress post-traumatique indiscutable de Loik Le Priol
0101 10
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 17/09/2026
Alors, interdire ? Peut-être pas. Mais imposer des contraintes qui visent une réduction drastique me semble être plus que raisonnable. Surtout quand la très grandes majorité des trajets sont accessibles par d'autres modes. Sur mon territoire, 7 trajets sur 10 font moins de 5km, 8/10 moins de 10km
040 4
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 17/09/2026
Alors que le transport est le secteur le plus émetteur de gaz à effet de serre en France, la voiture représente plus de la moitié de ces émissions. On doit viser 2tCO2eq par personne. En 2019 on était à 10t (plutôt 8 maintenant). La voiture est le plus gros contributeur à plus de 2t.
120 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 17/09/2026
Accidentologie : Les automobilistes sont ceux : - qui meurent le plus. - qui se tuent seul le plus. - qui tuent le plus. J'ai fait l'impasse sur les blessés, notamment avec séquelles. A noter, la majorité des piétons tués par des automobilistes l'ont été sur un passage piéton.
141 4
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 17/09/2026
Emprise au sol : 50% de l'espace public dédié à la voiture (routes, parking) artificialisé. Pour un débit ayant le potentiel le plus faible.
130 3
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 17/09/2026
Une voiture est garée 92% du temps à occuper un espace public qui a été artificialisé pour l'accueillir pendant qu'elle ne sert à rien. Le reste du temps : 5% elle se déplace, 1% dans les bouchons, 1,6% elle cherche une place de stationnement.
1112 11
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 17/09/2026
Doit-on espérer une amélioration soudaine des conditions de circulation à vélo dans la ville d'Evreux maintenant que le maire est contrait d'utiliser ce mode de déplacement après avoir été convaincu de violence routière ? www.lemonde.fr/societe/arti...
1105 10
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 16/09/2026
On peut contribuer ?
Panneau sur un mur. Ici le 23 février 1854 il ne se passa strictement rienPanneau 1. : Esplanade Marcel Duchamp, Ingénieur du temps perdu
Panneau 2 : Ici, Emma Bovary n'a jamais pris de leçon de piano
020 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 15/09/2026
Même pas @demerdez-vous.bsky.social
050 5
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 15/09/2026
Sur mon vélotaf M. Pouyanné, ce n'est pas parce que les difficultés d'approvisionnement vous empêchent de vous enrichir davantage sur le dos des automobilistes qu'il faut entraver les alternatives bonnes pour le portefeuille, la santé, l'environnement et le climat, qui ne vous profitent pas.
Photo montrant essentiellement une voie cyclable et un cheminement piéton coupés par des cônes de signalisation routière et un ruban de signalisation. Ces signalisations ont été positionnés avec l'intention de couper l'accès à la station service Total qui jouxte trottoir piste cyclable.
Panneau affichant les tarif des carburants : 1,99€/l essence (3 types), 2,25€/l gasoil (2 types), 0.999 €/l (GLP)
On aperçoit sur la gauche un bus circulant sur une voie réservée. Panneau de signalisation directionnel indiquant la durection du Grand-Quevilly.
3156 15
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 14/09/2026
Texte blanc sur fond noir.
We ask everyone outside of the car to be safe so that drivers can be dangerous.
That's the entirety of our approach to road safety.
Rovélo creative
020 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 10/09/2026
Vu dans la lettre aux associations de la @fub-fr.bsky.social
Capture d'écran
Texte en rouge : ⚠️ Casque obligatoire : la FUB mobilisée !
Photo d'illustration montrant des cyclistes vu de dos sur une voie cyclable bordée d'arbres
Texte en noir : **Le débat sur l'obligation du port du casque à vélo prend de l'ampleur, avec plusieurs initiatives locales et prises de position favorables à une généralisation de l'obligation.** Dans le même temps, plusieurs associations du réseau se sont mobilisées publiquement sur le sujet.
Texte en rouge : 🚨 La position de la FUB est claire : nous sommes opposés à une obligation généralisée du port du casque à vélo.
Texte en noir : Le casque peut contribuer à réduire la gravité de certaines blessures, mais il ne permet pas d'agir sur la principale question de sécurité : éviter que les accidents surviennent. Pour cela, **les priorités doivent rester l'aménagement d'infrastructures cyclables sûres, l'apaisement des vitesses, le respect des règles de circulation et la lutte contre les comportements dangereux des véhicules motorisés.** Enfin, une obligation généralisée pourrait avoir des effets sur l'usage du vélo, notamment en décourageant certaines personnes de pratiquer le vélo.
031 3
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 09/09/2026
Rouen
010 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 05/09/2026
Comme sur les visuels de @demerdez-vous.bsky.social
Cyclistes. Téléportez-vous.
050 5
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 05/09/2026
Quand pour déplacer un individu de 70kg, il faut déplacer une carrosserie d'1,5t, tu m'étonnes que c'est pas très efficace. Raisonnement transposable à tous les modes. De l'importance du taux de remplissage. L'énergie/km du graphique à multiplier par l'intensité carbone (gCO2/J) pour avoir le CO2/km
Graphique montrant l'efficacité énergétique en GJ/km.passager de différents modes de transport montrant que les modes motorisés (automobile, avions) sont moins efficaces que les modes collectifs terrestres (trains, trams, bus, métro), eux mêmes moins efficaces que les modes actifs (marche, vélo) qui ont une dépense énergétique dérisoire au regard des autres modes.
021 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 01/09/2026
La couv de l'excellent bouquin de Jo d'Halluin ?
Photo de la couverture du livrelivre de Joseph d'Halluin la bataille du vélo vaincre le système automobile représentant un cycliste en armure
140 4
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 31/08/2026
Un message : - du ministère de la transition écologique - du ministère des transports - du ministère de l'intérieur - du ministère de l'énergie - du ministère de la santé - du ministère de l'économie #SurMaRoute
Photo prise de dos d'un cycliste circulant sur une bande cyclable portant un T-shirt noir portant l'inscription "Brûlez vos voitures"
071 7
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 31/08/2026
Je viens de recevoir la réponse au message que j'ai envoyé à ma banque.
Capture d'écran d'un courrier électronique

Expéditeur : relation-client@credit-cooperatif.coop
Destinataire : adresse caviardée
Objet : Crédit coopératif - Réponse à votre réclamation
Contenu :
Bonjour Monsieur <caviardé>,

Nous avons eu connaissance de vos remarques relatives au « consortium bancaire » évoqué dans un article du Monde du 23 juillet.

Le gouvernement a effectivement consulté plusieurs banques sur un projet de mécanisme de financement des candidats à la prochaine élection.

Aussi, nous tenons à préciser que BPCE maintient ses règles internes, qui consistent à réserver les possibilités de financement aux candidats déjà clients de longue date.

Les consultations du gouvernement, auxquelles BPCE a participé au même titre que les autres banques, ne remettent pas en cause ces règles internes.

Le Crédit Coopératif est l’un des acteurs du financement de la démocratie en France, mais n’a pas vocation à financer tous les besoins.

Dans ce cadre, nous n’étudions que les dossiers de candidats désignés par des partis qui sont clients de longue date du Crédit Coopératif.

Nous ne finançons pas de candidats ou de partis non-clients.

Nous vous remercions de votre compréhension et vous prions de croire, Monsieur, à l’assurance de nos salutations les meilleures.

Réclamation et Relation Client

CREDIT COOPERATIF
www.credit-cooperatif.coop

Sensitive BPCE
120 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 31/08/2026
Sérieusement ? en 2026 ? Not all cyclists are tightrope bikers #AllCyclistsAreBeautiful
Photo de la nouvelle bande cyclable sur la rue de Chanzy à Rouen. La largeur de la bande cyclable est insuffisante.
041 4
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 30/08/2026
Alors que seul 30% des cyclistes français portent un casque, on trouve 45% de cyclistes casqués parmi les cyclistes accidentés. Soit les casqués prennent plus de risques, soit un leur fait prendre davantage de risque.
200 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 28/08/2026
Installation de coussins lyonnais sur le Bd du 11/11 au Petit-Quevilly. Les furieux de la pédale disposent dorénavant de tremplins pour s'éclater. Je m'interroge sur la motivation du coussin lyonnais sur la voie du BHNS alors qu'il n'y en a pas (encore ?) sur la voie de circulation générale
Photo d'une voirie avec une voie centrale dédiée aux bus à haut niveau de service, les voies situées de chaque côté sont des voies de circulation générale au milieu desquelles figurent un pictogramme vélo.
Des balises temporaires restreignent l'accès à la voie centrale pour des travaux d'installation d'un coussin lyonnais. Un coussin lyonnais est également positionné sur une des voies de circulation générale, mais pas sur l'autre.Photo d'une voirie avec une voie centrale dédiée aux bus à haut niveau de service, les voies situées de chaque côté sont des voies de circulation générale au milieu desquelles figurent un pictogramme indiquant une limitation de vitesse à 30 km/h.
Des balises temporaires restreignent l'accès à la voie centrale pour des travaux d'installation d'un coussin lyonnais. Un coussin lyonnais est également positionné sur une des voies de circulation générale, mais pas sur l'autre.Photo d'une voirie avec une voie centrale dédiée aux bus à haut niveau de service, les voies situées de chaque côté sont des voies de circulation générale.
Des balises temporaires restreignent l'accès à la voie centrale pour des travaux d'installation d'un coussin lyonnais. Un coussin lyonnais est également positionné sur une des voies de circulation générale, mais pas sur l'autre.
210 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 22/08/2026
Ce qui assure la sécurité (en plus de la santé et des effets environnementaux) c'est d'augmenter le nombre de cyclistes.
120 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 22/08/2026
010 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 22/08/2026
Le casque vélo est conçu pour protèger des chutes, pas des collisions avec les véhicules motorisés. En cas de chute, il est indéniable qu'il offre une protection. Mais, le port du casque est corrélé positivement avec le nombre de tués.
230 3
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 22/08/2026
010 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 18/08/2026
C'était sur mon trajet d'hier. Au top.
010 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 11/08/2026
Sur un plus grand danger pris par les cyclistes casqués. Alors qu'environ 30% des cyclistes portent le casque en France, on retrouve 45% de porteurs de casque parmi les cyclistes accidentés.
000 0
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 09/08/2026
Oui, ce sont d'ailleurs pratiquement les seuls décès des hollandais, où le port du casque est anecdotique. C'est aussi le pays où on meurt le moins à vélo. Et plus généralement, plus il y a de cyclistes, moins il y a de casqués, et moins il y a de décès.
140 4
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 08/08/2026
Texte blanc sur fond noir.
We ask everyone outside of the car to be safe so that drivers can be v*dangerous.
That's the entirety of our approach to raod safety. Rovélo creative.
021 2
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 07/08/2026
Vers une obligation du casque à vélo ? @tomflood.bsky.social résume à merveille les politiques de sécurité routière.
Texte blanc sur fond noir.
We ask everyone outside of the car to be safe so that drivers can be v*dangerous.
That's the entirety of our approach to raod safety. Rovélo creative.
050 5
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 07/08/2026
Après l'attaque de Musk sur l'Odyssée, mes cyclistes sûrs sur la Vélodyssée
Photo d'une voie verte en stabilisé avec un panneau de signalisation annonçant une traversée stop dans 50m. Sous le panneau, un autre panneau avertissant d'une traversée dangereuse.Zoom sur la photo précédente sur lequel on voit un autocollants posé sur le panneau d'avertissement, autocollant où il est écrit "Le vrai danger, c'est les rachis"
050 5
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 06/08/2026
C'est ce qui explique qu'il y a autant de casqués que de non casqués dans les accidentés alors que la proportion est moindre dans la population générale.
100 1
John Bike Lane @johnbikelane.eurosky.social · 06/08/2026
L'expérience (en Nouvelle-Zélande, en Australie, dans certains états américains) montre pourtant que l'entrée en vigueur de législations obligeant le port du casque à vélo se sont traduites par - une chute du nombre de pratiquants - une augmentation de l'accidentalité www.veloweb.org/le-casque-es...
100 1