iiinova — where your digital self keeps evolving

Reposted by Gil Lladó i Morales

Oportunidad renovable. No desperdiciar @renovable.eurosky.social · 15/09/2025

Tendría q estar especificado en el condicionado de las ayudas tener q alcanzar un mínimo de funcionamiento eléctrico. Con el OBD se puede comprobar en la ITV cuántos km se han recorrido con gasolina y con batería. Si los de batería son inferiores al 80%, q se devuelva el doble de la ayuda cobrada

2214 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Dani Pérez @daniperezr.bsky.social · 31/08/2025

Màxim suport i els meus millors desitjos per la Flotilla que surt avui de Barcelona amb menjar i medicaments cap a Gaza. Esperem que arribin i puguin contribuir ajudar a alleugerir una mica l’enorme patiment del poble palestí. Molta força Palestina!

073 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 22/08/2025

🍅Imagine you have two possible suppliers when buying a tomato: one without VAT and special taxes and the other with VAT and special taxes. 👿That’s exactly the kind of #climate #dumping we are allowing between planes and trains es.greenpeace.org/es/wp-conten...

es.greenpeace.org

020 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Ketan Joshi @ketanjoshi.co · 12/05/2025

the charts in this are so great. Aviation isn't the only industry where improbably 'ambitious' targets have been used to avoid the possibility of just doing less of the thing, but they're probably the neatest example of the consequences

A timeline titled Two Decades of Missed and Abandoned Aviation Industry Sustainability Targets. The timeline spans from 2000 to 2030 and includes targets set by IATA, ACARE, Sustainable Aviation, Atlantic, ATA, easyJet, SAF Users Group, ICAO, and European Commission.

- IATA:
- 2000: 50% fuel efficiency by 2020 (missed)
- 2010: Carbon neutral growth by 2020 (missed)
- 2010: Net zero emissions by 2050 (target)

- ACARE:
- 2001: Vision 2020 (missed)
- 2001: 50% CO2 reduction by 2020 (missed)

- Sustainable Aviation:
- 2005: 50% CO2 reduction by 2050 (target)

- Atlantic:
- 2007: 50% fuel efficiency by 2020 (missed)

- ATA:
- 2008: 30% fuel efficiency by 2025 (missed)

- easyJet:
- 2008: 50% fuel efficiency by 2025 (missed)

- SAF Users Group:
- 2011: 50% CO2 reduction by 2050 (target)

- ICAO:
- 2010: Carbon neutral growth by 2020 (missed)
- 2016: 2% annual fuel efficiency improvement (target)

- European Commission:
- 2011: 60% CO2 reduction by 2050 (target)

Icons indicate missed targets with an X and current targets with a checkmark.

A line graph titled Figure 3: IATA's Sustainable Aviation Fuel targets are getting less and less ambitious over time. The y-axis represents percentages from 0% to 10%, and the x-axis spans from 2010 to 2030. The graph shows the following data points: 2007: 10% by 2017, 2010: 6% by 2020, 2012: 4.5% by 2020, 2014: 3% by 2020, 2018: 2% by 2025. Each data point is marked with a yellow X.

310242 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Sílvia Paneque Sureda @silviapaneque.bsky.social · 29/04/2025

L'Energètica impulsa una transformació centrada en la descarbonització, la justícia social i l’equilibri territorial. He conegut l'equip en una visita institucional per fer seguiment dels projectes en marxa per avançar cap a un futur més verd i just

032 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Felix Hamer • electricfelix @electricfelix.eurosky.social · 05/04/2025

Jeroen Jonker: "Symbolic clip representing the future of #foolcell cars" #alwaysbecharging

1132 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 21/03/2025

Intereuropean highspeed night-trains could replace up to 3000km routes across Europe, and solve the enormous aviation CO2 emissions issue. But still as europeans we are incapable of linking bcn to paris @jonworth.eu We deserve climate change as stupid human beings www.vilaweb.cat/noticies/ren...

vilaweb.cat

RENFE sospesa de plegar veles a l'estat francès: traves o mala gestió?

Els obstacles per arribar fins a París fan que la companyia espanyola pugui renunciar a totes les operacions en aquest estat

021 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Didac Amat i Puigsech @didacamat.bsky.social · 14/02/2025

Per fer-nos una idea, el tren BCN-París per l'1 de març val 189€ i genera 4,3kg de CO₂. L'avió en genera 218kg i només costa 76€. En contextos com aquest, la responsabilitat de descarbonitzar no pot recaure només en l'elecció del consumidor. Calen mesures que modifiquin l'estructura d'incentius.

0176 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Our World in Data @ourworldindata.org · 07/02/2025

In 2004, it took the world a year to add a gigawatt of solar power — now it takes a day

A line graph depicting the average number of days it took to install a gigawatt of solar energy capacity worldwide from 2001 to 2023. The vertical axis represents the number of days on a logarithmic scale, spanning from 1 to 1000 days. The horizontal axis indicates the years from 2001 to 2023.

In 2004, the average time was about 1 year, which is marked on the graph. A downward trend shows significant decreases in installation time over the years. By 2010, it took under 30 days, and by 2015, just over 7 days. The most notable point is in 2023, where it dropped to about 1 day on average for installation.

The data source is attributed to IRENA (2024), with calculation by Our World in Data, and the chart is identified as CC BY, indicating it is licensed for sharing and adaptation with appropriate credit.

212114719 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 28/01/2025

#Habitatge a #BCN 2025: una expat (pressumptament) m’acaba d’assaltar quan entrava a casa dient (en un anglès excel·lent) que la plaça on visc és molt bonica i que si conec el propietari que li podria vendre algun pis del meu bloc 🤯🤯🤯 #Gentrificació

010 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Felix Hamer • electricfelix @electricfelix.eurosky.social · 24/01/2025

Electric Nick: "In 2024, 14 out of 31 European countries achieved record-high BEV shares in new passenger car registrations. 🚀 Denmark stood out with a remarkable 15 percentage point increase in BEV share within a year. 🇲🇹 Malta outpaced even Denmark, with 17 percentage point growth — ..."

3215 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 11/01/2025

BlackRock culmina una sèrie de moviments dels grans capitans financers dels EUA. Pura estètica per complaure Trump però seguir invertint en net-zero? O és una marxa endarrere? Realment què pensen sobre el canvi climàtic els managers d’aquests grans fons?🧐 www.esgtoday.com/blackrock-ex...

esgtoday.com

BlackRock Exits Net Zero Coalition, Says Move Won’t Change How it Manages Investments - ESG Today

BlackRock announced that it has decided to leave the Net Zero Asset Managers (NZAM) initiative, a major multi-trillion dollar group of investment managers committed to supporting the goal of net zero ...

001 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 03/01/2025

Quin plaer tan gran dinar fora Bcn💩 on el monocultiu 5a gamma ha fer que tot sigui anodí, repetitiu i car 🍆🍽️Davant d’això els clàssics esdevenen genuïns, com #ElMotel (sopa de farigola, dèntol de Cadaqués, russa amb llamàntol, guatlles) 🤓Josep Pla hi tenia taula fixa! I 2 carregadors #CotxeElèctric😍

010 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 30/12/2024

Adapting an old #Ingeteam trio-charger to include #TPV 😍😍 Well done @iberdrola-oficial.bsky.social !! 👌🏿👌🏿 @electricfelix.bsky.social

150 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 30/12/2024

Fem nit a un hotel que s’autoanomena “sostenible eco-friendly” però la història es repeteix: - podem carregar el cotxe durant la nit? - ui, és que no estem connectats a la xarxa i l’electricitat només és per ús de l’hotel😤🤯 Però el ranking de #EVexcuses_travelling segueix liderat per:

151 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Héctor Tejero @htejero.eurosky.social · 23/12/2024

El olivar de regadío ocupa 900.000 Ha y ha crecido 72.000 Ha en 5 años. Eso es casi la mitad de lo que necesitamos para fotovoltaica hasta 2030 (unas 152.000 Ha). Todo el olivar de España son 2.788.060 Ha: 18 veces más que lo necesario para fotovoltaica. www.elsaltodiario.com/agricultura/...

elsaltodiario.com

El regadío imparable: el olivar ya supera las 900 mil hectáreas, un 8% más que hace cinco años

La paradoja hídrica detrás de la modernización del riego, la solución del Gobierno y del sector para evitar lo que pide el ecologismo y la comunidad científica: ajustar la demanda a una oferta en decl...

24528 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 22/12/2024

Algú dubta que al nostre país això seria impossible per qüestions de paisatge urbà, patrimonials, estètiques…? #ClimateEmergency

121 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 21/12/2024

🥳 1r parc solar de L’Energètica veu la llum! Un dia irrepetible per celebrar la feina feta durant l’any i poc que portem operatius. 😍Gran equip @daniperezr.bsky.social @marcmamat.bsky.social I ara a fer-ne molts més perquè Catalunya aporti el que li correspon en la lluita contra la crisi climàtica

161 0

Reposted by Gil Lladó i Morales

Héctor Tejero @htejero.eurosky.social · 04/12/2024

No odias los lunes odias la colada de edredón y calcetines que ha sido como el Tourmalet

1191 0

Gil Lladó i Morales @gil-llado.bsky.social · 28/11/2024

⚡️Electrificar per tenir una climatització més barata i verda 🎤 Avui parlo a VIA Empresa sobre els grans beneficis d'electrificar! Gràcies per l'entrevista David Lombrana www.viaempresa.cat/economia/hiv...

viaempresa.cat

Un hivern sense calefacció? 4 claus que determinen el cost d’escalfar una llar

El canvi climàtic trasllada la pobresa energètica de l’hivern a l’estiu, en un paradigma que avança cap a l’electrificació

041 0