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FÖS e.V. @foes.bsky.social · 05/08/2026

💶 Natur auf den Euro-Scheinen? Wichtiger wären sie in der Wirtschaftsrechnung. 💡 Genau hier setzt unser Projekt an, in dem Lösungen dafür finden, wie #Naturkapital und #Ökosystemleistungen systematisch in die Wirtschaftsberichterstattung einbezogen werden können. ➡️ foes.de/de-de/unsere...

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🔎 Wo Unterstützung besonders gebraucht wird und welche Maßnahmen helfen können, haben wir in unserer Studie zu Energie- und Mobilitäts- und Ernährungsarmut Anfang des Jahres untersucht: foes.de/publikatione...

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Deutschland sollte den Klimasozialplan endlich vorlegen! Gute Ansätze für geeignete Maßnahmen gibt es: 17 europäische Staaten haben bereits Pläne oder Entwürfe veröffentlicht. Und auch in Deutschland arbeiten viele Akteur:innen an Ideen und Vorschlägen.

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⏳Denn die Zeit drängt: Ab 2028 startet der europäische Emissionshandel für Gebäude und Verkehr (ETS2). Das ist zentraler Hebel der europäischen Klimapolitik, gleichzeitig werden fossile Heiz- und Kraftstoffe dadurch teurer.

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💶 Diese Mittel sollen Menschen beim Ausstieg aus fossilem Heizen und Tanken unterstützen - insbesondere diejenigen, die dabei am dringendsten Unterstützung brauchen. Damit diese Transformation sozial gerecht gelingt, müssen Unterstützungsmaßnahmen rechtzeitig bereitstehen.

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🎂 Trauriger Geburtstag: 1 Jahr kein Klimasozialplan und damit keine EU-Fördermittel für sozialen Klimaschutz Ein genehmigter Klimasozialplan ist Voraussetzung dafür, dass Deutschland auf rund 5,3 Milliarden Euro aus dem EU-Klimasozialfonds zugreifen kann.

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👉 Statt neue klimaschädliche Anreize zu schaffen, sollte die Politik bestehende umweltschädliche Subventionen schrittweise umlenken und die frei werdenden Mittel gezielt für Zukunftsinvestitionen einsetzen.

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Und dabei dürfte es nicht bleiben: 👉 Bereits angekündigte Maßnahmen könnten zukünftig weitere 5,7 bis 7 Mrd. Euro an klimaschädlichen Subventionen und Anreizen verursachen – darunter das Einfrieren des CO₂-Preises, zusätzliche Industrieentlastungen und Ausnahmen beim ETS 2.

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FÖS e.V. @foes.bsky.social · 03/06/2026

11 Mrd. Euro neue umweltschädliche Subventionen und Anreize hat die Bundesregierung in ihrem ersten Amtsjahr allein für das Jahr 2026 beschlossen ⛔ Wohin das Geld fließt? Mehr dazu in unserem Factsheet: foes.de/publikatione...

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#Rohstoffpolitik braucht mehr als Förderung! Denn ein zentraler Hebel bleibt bislang ungenutzt: Preismechanismen, die Umweltkosten berücksichtigen 👇 📄 Mehr zum Thema in unserem Hintergrundpapier: foes.de/publikatione... und unsere Pressemitteilung: crm.foes.de/civicrm/mail...

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👉 Wie zeigen wir hier: 👁️‍🗨️ „Soziale Gestaltung von Klimaschutzmaßnahmen im Kontext von Energie-, Mobilitäts- und Ernährungsarmut“ foes.de/publikatione... 👁️‍🗨️ „E-Mobilität auf Erfolgskurs bringen Instrumente für eine - sozial gerechte Antriebswende“: foes.de/publikatione...

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✅ Was es braucht ist eine stringente Strategie für eine soziale und nachhaltige Mobilität, Gezielte Förderung für bezahlbare E-Mobilität, massive Investitionen in den ÖPNV und klare politische Signale gegen fossile Antriebe – statt gleichzeitiger Subventionierung der alten und neuen Welt.

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Gleichzeitig widersprüchliche Anreize: 🔸 Deutscher Widerstand gegen das Verbrenner-Aus und die Clean Corporate Vehicle Regulation in Brüssel. 🔸 Tankrabatt für die fossile Abhängigkeit 🔸 Kaufprämie für Plug-in-Hybride, obwohl es keiner "Brückentechnologie" mehr bedarf.

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‼️ Denn diese Preise entfalten zwar eine Lenkungswirkung, wie sie z.B. der CO2-Preis leisten soll. Aber im Gegensatz dazu landet das Geld größtenteils bei #Ölkonzernen statt für den Ausbau von Ladeinfrastruktur, den #ÖPNV oder die Gegenfinanzierung der Förderung.

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💪 Das ist ein starkes Signal: Denn die #Elektrifizierung ist der zentrale Hebel, um die enorme Lücke zum #Klimaziel 2030 im Verkehr zu schließen. 🛑 Doch der aktuelle Boom wird auch durch hohe #Energiepreise getrieben und genau hier liegt das Problem.

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💡 Good News: Die Antriebswende kommt voran – aber nicht wegen, sondern auch trotz der politischen Inkonsistenz rund um #Verbrenner-Aus, #CO2-Preis, #Tankrabatt und E-Auto-Förderung 👇

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⏰ Wie stärkt Klimaschutz den sozialen Zusammenhalt und umgekehrt? 🤝 FÖS & ENERGIETAGE 👉Jetzt Anmelden und dabei sein unter www.energietage.de/kongress/ges...

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💡 Fazit Klimaschutz, Gerechtigkeit und solide Staatsfinanzen müssen vor kurzfristigen Entlastungen einzelner Branchen stehen. Statt zusätzlicher Steuererleichterungen braucht es endlich den Abbau umweltschädlicher #Subventionen und eine faire, verursachergerechte Bepreisung des #Flugverkehrs ❗

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4️⃣ Falsches Signal in Krisenzeiten: Während über #Mehrwertsteuererhöhungen für alle diskutiert wird und Alltagsmobilität teurer wird, ist eine Steuerentlastung für die Luftfahrt besonders unverständlich und widerspricht dem Gerechtigkeitsgefühl.

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3️⃣ Von unten nach oben: Menschen mit niedrigen und mittleren Einkommen fliegen selten. Vom Steuergeschenk profitieren vor allem Vielflieger:innen und Unternehmen.

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2️⃣ Schadet zusätzlich dem Klima: Die Luftfahrt trägt jetzt schon nur einen Bruchteil ihrer realen #Umweltkosten. Eine Steuererleichterung vergrößert diese Lücke, statt sie zu schließen.

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1️⃣ Die Luftfahrt wird bereits subventioniert: Die Branche verweist auf vermeintlich hohe staatliche Standortkosten, obwohl #Kerosin von der #Energiesteuer und internationale Tickets von der #Mehrwertsteuer bereits vollständig befreit sind.

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✈️ Senkung der #Luftverkehrssteuer: Steuergeschenk für Vielfliegende auf Kosten Aller und des Klimas 🛑 Die Bundesregierung, die Luftverkehrssteuer zu senken, um die #Luftfahrtbranche zu entlasten. 4️⃣ Gründe warum das nicht nur ökologisch unsinnig ist, sondern auch den sozialen Zusammenhalt schwächt👇

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3️⃣ Das eigentliche Problem wird nicht adressiert Symptombekämpfung statt Resilienz: 🔸 Politik dieser Art schafft keine Alternativen, 🔸 stabilisiert die Abhängigkeit von fossiler Energie. 👁️‍🗨️ Was wir stattdessen brauchen, zeigen wir hier: foes.de/publikatione...

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2️⃣ Subvention fürs Auto – nicht für umweltfreundliche #Mobilität 🔸 Rund 80 % der Menschen mit erhöhten Werbungskosten nutzen das Auto - meist allein. 🔸 Autos verursachen ein Vielfaches an externen Kosten (Klima, Luft, Lärm, Unfälle) im Vergleich zum #ÖPNV.

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1️⃣ Umverteilung von unten nach oben Jährlich werden 5–6 Milliarden Euro verteilt – aber nicht gerecht: 🔸 Nur 12,5 Mio. Menschen in DE profitieren von der Pauschale 🔸 und rund 80 % der Entlastung gehen an die obere Einkommenshälfte.

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FÖS e.V. @foes.bsky.social · 26/03/2026

🚘 Angesichts der hohen Ölpreise infolge des Irankriegs dringt die Politik erneut auf eine Erhöhung der #Pendlerpauschale. Das hilft überraschend wenigen und ist teuer. 🔎 Reality-Check Pendlerpauschale 👇

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⚠️ Klimapolitisch riskant und ökonomisch ineffizient: Das #Klimaschutzprogramm 2026 ist mangelhaft❗ Warum? dazu mehr hier: crm.foes.de/civicrm/mail...

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FÖS e.V. @foes.bsky.social · 26/03/2026

Mehr Interesse am Thema? - Hier geht's zu unseren neuen Analyse "Soziale Gestaltung von Klimaschutzmaßnahmen im Kontext von Energie-, Mobilitäts- und Ernährungsarmut" 👁️‍🗨️ foes.de/de-de/publik...

FÖS e.V. @foes.bsky.social · 26/03/2026

Publikation

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📣 Veranstaltungseinladung: Wie stärkt Klimaschutz den sozialen Zusammenhalt und umgekehrt? 🤝 Diese Fragen diskutieren wir gemeinsam mit Expert:innen in unserer diesjährigen Veranstaltung bei ENERGIETAGE. 👉 Jetzt anmelden: www.energietage.de/event/d274-f...

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FÖS e.V. @foes.bsky.social · 25/02/2026

📢 ⛔ #Zuckersteuer abgelehnt – die CDU verpasst eine Chance für Gesundheit und Wirtschaft! 👉 Mehr dazu in unserer Pressemitteilung: crm.foes.de/civicrm/mail...

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Dafür haben wir bei der Öffentlichkeitsbeteiligung zum Klimaschutzprogramm der Bundesregierung konkrete sektorübergreifende Maßnahmen vorgeschlagen – vom Verkehr über die Industrie, den Gebäudesektor und die Landwirtschaft bis hin zur Energiewirtschaft. 👉 👁️‍🗨️ : foes.de/publikatione...

❗Umso mehr muss Deutschland jetzt Vorbild sein – und das heißt in der eigenen Klimaschutzpolitik Commitment und Glaubwürdigkeit zeigen. Daher brauchen wir dringend ein effektives neues #Klimaschutzprogramm, das die Ziele des Klimaschutzgesetztes (65 % Reduktion bis 2030) einhält. 2/3

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🌍 Trumps Austritt aus dem Pariser Klimaabkommen - Jetzt erst recht ‼️ Am 27. Januar 2026, ist der US-Austritt aus dem Pariser Abkommen wirksam geworden. Die USA als weltweit zweitgrößter Emittent entziehen sich damit globalen Zielen zur Begrenzung der #Erderwärmung auf 1,5–2 °C. 1/3

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FÖS e.V. @foes.bsky.social · 19/01/2026

📅 Nächsten Dienstag in Berlin! ⏰ Warum sind Naturkapital und Biodiversität so entscheidend für unseren zukünftigen wirtschaftlichen Wohlstand? Mit Dr. Eckart von Hirschhausen und Dr. Nicola Brandt ! 👉Mehr zum gesamten Programm und zur Anmeldung foes.de/de-de/unsere...

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⏰ 📅 Veranstaltungseinladung: Wie mobilisieren wir private Mittel für die Klimatransformation? – Bürgschaften & Bürger:innenkapital im Fokus Interesse? 🔗 Zu mehr Infos & zur Anmeldung geht es hier: foes.de/de-de/unsere...

FÖS e.V. @foes.bsky.social · 18/12/2025

🎄Wer zwischen den Feiertagen Zeit und Lust hat, sich mit Analysen und Impulsen zur nachhaltigen Transformation zu beschäftigen, findet in unseren Publikationen viele spannende Konzepte und Einblicke: foes.de/de-de/publik...

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