dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 13/10/2026Er det noen fotojournalister og/eller frilansere her, eller noen som kjenner noen, som jeg kan få ta en prat med? Holder på med research til en greie/potensielt produkt. På DM går fint, eller over en kaffe om du har lyst! 😊 Gjerne del videre! 🙏 000 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 26/09/2026Er det ikke mer riktig å si at "Ulykken skjedde da bilist kjørte på myk trafikant i fotgjengerovergang"? 020 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 31/07/2026Solo hilser til alle som kom og hilset på og klappet henne i dag 🥰 nå er ho sliten og fornøyd 170 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 20/05/2026Enig, det burde absolutt finnes en slik løsning! Om det så bare var en automatisk anmeldelse som blir (automatisk) henlagt så ville det satt lys på problemet og omfanget. 140 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 26/04/2026Ja, what! Kraftig risting i hele bygget her. Ensjø. Er vel ingen byggeplass som sprenger noe søndag morgen? 000 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialMiser @misernyc.bsky.social · 25/07/2025Summer Streets are back, for another ridiculous display of how much better our streets could be. 29804143 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialTom Fredrik @tom-fredrik.no · 25/07/2025Jeg har oppdatert min beregning av reell årlig kostnad for beboerparkering i Oslo. 6307 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialMathias Kilsti Hals @kilstihals.bsky.social · 24/07/2025Sykkel unntatt vikeplikt🤌🤌 4476 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialCF @cfsalicath.bsky.social · 16/05/2025Nesten alle dødsulykker i trafikk i Oslo skyldes lastebilsjåfør som kjører over en syklist hen ikke ser på høyre side av bilen. Statens Vegvesen peker på blindsoner og offer, men hva kan faktisk gjøres? En tråd... 17224 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialRobin M (tidl. Hunken på røntgen) @mikrokontroller.eurosky.social · 26/06/2025fyrte avgårde en mail til avsender av pressemeldingen 2545 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialOlav Torvund @olavtorvund.bsky.social · 26/06/2025Her retter han skytset mot feil mål. Problemet er ikke ståmopedistene eller andre som blir påkjørt og drept av tungbiler. Problemet er tungbilene som dreper. Det er disse det må gjøres noe med. www.ao.no/politiker-ta...ao.no(+) Lokalpolitiker tar et oppgjør etter dødsulykken på Furuset: – Kan ikke fortsetteKrever strengere regler for bruk av elsparkesykler. 1172 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialOlav Torvund @olavtorvund.bsky.social · 17/06/2025Her er mitt svar til skadeforebygger Therese Hofstad-Nielsen i Fremtind forsikring, og hennes vranglære om vikepliktregler. www.ao.no/en-som-er-sk...ao.noDet største problemet for folk som syklerDet er bedre å overleve uskadd, enn å dø eller bli lemlestet med retten på sin side. 35412 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialUlrik Eriksen @ulriken1.bsky.social · 20/05/2025I går passerte 5600 sykler her i Munkedamsveien. Og 9900 biler. De førstnevnte har 4 meter å boltre seg på. De sistnevnte 20 meter. I 2017 passerte 2900 sykler og rundt 15000 biler. Fortsetter utviklingen har sykler passert biler om 4-5 år. 45511 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialBrent Toderian @brenttoderian.bsky.social · 19/04/2025“One mile on a bike is a $.42 economic gain to society, one mile driving is a $.20 loss.” “Which means that Copenhagen, a city of 1.2 million people, saves $357 million a year on health costs because something like 80% of its population commutes by bike.” #CityMakingMath Some costs aren’t costs.grist.orgOne mile on a bike is a $.42 economic gain to society, one mile driving is a $.20 lossCopenhagen, the bicycle-friendliest place on the planet, publishes a biannual Bicycle Account, and buried in its pages is a rather astonishing fact. 11633213 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialIvar Kolbeinsvik @ivark.no · 15/04/2025Sjefen for Utrykningspolitiet, Knut Smedsrud, mener det er bra å skille harde og myke trafikanter. Fordi myke trafikanter «er ofte uoppmerksomme, de har en stygg tendens til å bryte trafikkreglene, de går med hodetelefoner og mobiltelefoner og er veldig lite konsentrerte». 84713 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 08/04/2025Innsiktsrapporten fra nabolagsundersøkelsen for de som bor langs Grenseveien på Ensjø er publisert: innsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/s... Fin rapport, mye bra innsikt!innsyn.pbe.oslo.kommune.no 000 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 07/04/2025Får ikke lest saken, men hva er status på "sykling mot rødt ved høyresving"-initiativet? Er det fremmet et forslag? Ruller ballen? Hvem har i så fall ballen nå? 221 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialVeloNitram (Ludditt) 📎 @velonitram.bsky.social · 30/03/20251. Blåskyen. Jeg trenger hjelp til å samle signaturer og sørge for spredning. På kjøpet skal dere få en historie om en ekstremt egenrådig etat i Oslo. Lenke til minsak: minsak.no/sak/3340 Så historen og detaljene:minsak.noStopp gjennomganstrafikken på Løren, Hasle og Sinsen.Stopp muligheten for gjennomgangstrafikk på Løren, Sinsen, Hasle og Rosenhoff i Oslo slik at den må følge hovedveiene rundt. Vi krever følgende tiltak for å oppnå målet: Sperringer ved jernbanebroene... 56140 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialAnine Hartmann @aninehartmann.bsky.social · 11/03/2025Samfunnet tjener mye på at folk går og sykler! Nye tall fra Helsedirektoratet viser at vi sparer: 🚲 33 kr for hver km folk sykler 🚶♀️ 49 kr for hver km folk går Det er sammenlignet med at folk ikke er i fysisk aktivitet, f.eks. om de kjører bil.helsedirektoratet.noDokumentasjonsrapport: Helseeffekter av fysisk aktivitet per km gange og syklingHelsedirektoratet.no retter seg mot deg som arbeider innen helse- og omsorgstjenesten. 1922282 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 10/02/2025Digg med nyvasket sykkel! Takk til @oslosyklistene.bsky.social, både for ren sykkel og arbeidet dere gjør for tilrettelegging! 071 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 08/02/2025Enig! Jeg hadde gjerne bidratt om vi hadde laget en open source-løsning for dette! 010 0
Reposted by @dambakk.bsky.socialBrent Toderian @brenttoderian.bsky.social · 12/01/2025As with many successful pedestrian people-streets in many other cities around the world, the idea of removing cars & trams from OSLO’s Karl Johans Gate was initially very controversial before the eventual transformation in the 1980s. But the prestigious shopping street & main city stroll flourished. 528253 0
dambakk.bsky.social @dambakk.bsky.social · 06/01/2025Noen som vet hvilken avtale Bym har med sine underleverandør mtp hvor lenge etter snøfall det skal være måkt på fortau o.l.? Klokka er 15 og mellom Thorshovdalen og Hasle er det ikke måkt på et eneste fortau (eller sykkelfelt). 140 0
