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青の上に茶系色で塗られたシティと、こってり青く塗られたカリーナEDをシンナーに浸かってもらい地肌出してもろてた。

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小指20cmって、手のひらまで切らないとダメですやん(´▽`*)ｱﾊﾊ

L_kneji @kneji1985.bsky.social · 03/10/2026

空気抵抗を減らす目的のファストバックのハードトップは実際に作られていたので、全くの架空では無い………… ま、ヒーレースプライトMk1は元々トランクリッド無いんでトップ被せたとこで実用性は変化ほぼ無いが(´▽`*)ｱﾊﾊ

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トランクリッドが開かなくなるルーフを選択した場合、車内にトランクリッドが残るの？

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L_kneji @kneji1985.bsky.social · 03/10/2026

モーターショーのスズキブースで「ワークス出たら買うのに」人間と一緒や。先代アルトでターボRSもワークスもあったのに買う選択肢には絶対入れてない。

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客に納品してカネもらっている立場ではあるのだが、いやでもああいう会場でグダグダ言ってるやつは買ってないだろうから客ではないからどうでもいいか。

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はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 02/10/2026

これ欲しいけど、オークションになかなか出てこないねぇ……

はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 02/10/2026

911カレラRSいいけど、912っしょ！エンジン付きで！

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モーターファン別冊オートスポーツも1〜4号まで計6万で買ったけど、今ならもっとお値打ちな値段で入手出来るんやろうなぁ…………

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古本屋や古本市で発刊一桁〜二桁代のカーグラフィック誌が1部1万円くらいしてた頃、二玄社が1年分毎にCD-ROM化したヤツは全部(って言うても全6枚)買った。

今なら探せば捨て値なのもあるんで、スーパーCGは全号揃えても良いと思う。

二玄社の世界の自動車シリーズってオンデマンド印刷でやってた時期があって、vol.33 トヨタが欲しくってオーダーしたのは四半世紀前くらいになる。

彦根……じゃなく豊郷にある岡本本家の金亀を使った彦根・いと重菓舗の酒けーきはめちゃくちゃ美味しい。冷蔵物なんでなかなか贈り物にしづらいのが欠点。 www.itojyu.com/itojyuokashi...

itojyu.com

酒けーき｜いと重菓舗

いと重菓舗のお菓子。酒けーき。

甘めのお酒好きなんで試してみます♪︎ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

達磨政宗って岐阜のお酒なのね。

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欲しい！と思ってるモノは、そのものの方から「わたしここに居るよ」ってお呼びがかかるやん？今まで少なくとも2回は体験したよ。

bantowblog @bantowblog.bsky.social · 01/10/2026

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欲しいというより、うちに来るしかないんじゃないの……になりつつある。

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ヤマ @yama-car.bsky.social · 01/10/2026

欲しいと思える物に出会えた人は幸せ♪(´ω｀)

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はじめはかせ♪ @caxfsa.bsky.social · 30/09/2026

しばくのはドナルドじゃなく、トリ。

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ボートのエンジンからボゥワーっと排ガス出てるのも、水上スキーの人もボートを操縦してる人も「やァ！」ってしてるのがすごくかわいい♡ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

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斎かなめ @kanameizk.bsky.social · 30/09/2026

隙間で組立説明書を確認する　これmpcのオリジナルをスキャンしたものにロゴを追加しただけだな…モデルキング発なのでみんなこのキットの素性をあらかじめわかっている、というわけだ（でもそこにモデルキングの企画はダメ押しをしている）　そういう機微に発売から20年経って僕は触れている　セットになっているボート&トレーラーはamtのもので、組立説明書の雰囲気を見るにそこまで古くはない　V8載せてるのか…「ボートのエンジン」のイメージがまったくないに等しいのでちょっと面食らったが、全長200インチを超えるならこれでも普通…なのか…？　どうなんだろう　あとで手元の各年カタログと照合してみよう

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FoMoCoロゴいりの部品はマフラー本体です♪︎

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サクマ式は2023年で廃業してもう買えないんです……

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C6コルベットにハヤシストリート、かっこいいヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ www.instagram.com/p/CTBu3p0...

今日は診察の待ち時間が恐ろしい程長い

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作り手の想いの量が無いor少ないと商品は出来ても売り物にならないのは、リベルタビラ、ラングレー、オースター、スタンザなど80年代中期日産車でみんな見てきたやん？

これ、古本屋、ヤフオクなどでタイミング良いと500円くらいで入手可能

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司裕次郎 @y2ksa.bsky.social · 28/09/2026

フランス・フォードのコメットの存在をディアボーンが知らないはずが無いし、何らかの影響はあったと私は思う。

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スポーツカーで優先されるのは走ることで、快適性なんか二の次でいい。車室は狭く、荷物も積めないし、巻き上げ式のサイドウインドウなんてものすらない。50年代までのイギリスのスポーツカーなんてのは大体そういうものだった。それに対してグランツーリスモは国境を超えるような長距離ツーリングをするための高性能車だから、強力なエンジンだけでなく快適な居住性や必要にして十分なトランクも重要な要素になってくる。 Tバードを出した時のフォードにグランツーリスモの語彙はなかったのかもしれないけど、本当に作りたかったのはそこなんじゃなだろうかと思う。

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司裕次郎 @y2ksa.bsky.social · 28/09/2026

よくC1コルベットと比較される文脈が出てくるけど、コルベットがヒーレーやトライアンフのようなスポーツカーを目指したのに対してTバードはランチアアウレリアのようなグランツーリスモを目指したのではないかなと思う。ただ、グランツーリスモというには'55のトランクは小さすぎた。そこでトランクからスペアタイヤを追い出して'56になった。そういう意味でも大陸的...コンチネンタルな車なのではないかな。

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とれいみ @traimings.bsky.social · 27/09/2026

3rd gen サンダーバードの外観意匠は、ドイツ・フォードのタウヌスを源流に、英国フォードのコンサル・コルセア、アメリカのプロトタイプ Mustang 1と意匠の近似性があるね……

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そんなに知らない車、ではあるが1956,1957,1962,1963のキットは買った。1962がとにかくサメっぽいという印象。

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