Les routes du Québec les plus fréquentées se trouvent toujours à Montréal, mais c’est surtout à l’extérieur de la métropole que la circulation automobile augmente le plus rapidement. L’ajout de près d...

Une réduction de l’auto solo serait bénéfique pour la santé publique et les finances des citoyens, croient les experts.

POINT DE VUE / Cette lettre est signée par la Coalition pour la mobilité durable, qui regroupe les organismes Piétons Québec, Trajectoire Québec, Vélo Québec, Vivre en Ville et le Réseau des centres d...

Les défis auxquels le Québec est confronté ne pourront être relevés en poursuivant les approches du passé. Continuer à reporter les investissements nécessaires ou à multiplier les engagements financie...

Bien que le coût de la vie augmente avec le coût de l’essence, l’Alliance TRANSIT, regrette l’imprécision, le coût et l’absence de vision de la suspension de la taxe fédérale sur les carburants, peu a...

Dès le 1er avril, les provinces pourront se partager une enveloppe de 25 milliards de dollars, mais faute d’une entente cadre avec Ottawa, le Québec est exclu.

Les besoins sont «énormes» au Québec, soulignent les bloquistes. Ils pressent Ottawa de revenir sur sa décision.

Québec transfère le projet de tramway de Gatineau à l’agence Mobilité Infra Québec (MIQ) afin qu’il soit ajusté et réalisé «dans un cadre financier responsable».

Le financement fédéral réservé au nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FTCC) passe de 30 milliards de dollars à 25 milliards sur 10 ans.

Face à un programme déjà insuffisant pour assurer le service existant, l'Alliance TRANSIT joint sa voix au milieu municipal et dénonce une nouvelle coupe en transport collectif.

Le budget du Programme d’aide au développement du transport collectif 2025-2028 est passé, sans préavis, de 1,2 milliard $ à 998 millions $.

La société de transport doit économiser 100 millions de dollars, sous la pression du gouvernement Legault.

L'Alliance TRANSIT dénonce le report de la cible de réduction de 37,5 % des gaz à effet de serre (GES) 2030 à 2035.  L’atteinte des objectifs aurait pourtant pu être accélérée par un investissement a...

Le Québec traîne de la patte en transport collectif et devrait s’inspirer de l’Ontario, selon l’Alliance TRANSIT et Trajectoire Québec, qui participaient jeudi à la troisième journée des consultations...

L'ouvrage se veut un outil pour que des régions plus rurales puissent construire un réseau de transport collectif.

Les dernières décennies au Québec sont faites de projets structurants sans cesse développés et mis au rancart, avant d’être dépoussiérés et proposés de nouveau.

À quelques mois de l’entrée en vigueur du nouveau Fonds pour le transport en commun du Canada (FPTCC), tout indique que le Québec ne pourra compter sur cette enveloppe fédérale essentielle de 30 milli...

Près de 200 personnes de sept régions du Québec mobilisées pour exiger un meilleur financement du transport en commun.

Les groupes économiques, environnementaux, sociaux et de tous les horizons s’unissent pour rappeler que le transport collectif est fondamental au bien-être, à la mobilité et à la prospérité. Que ce so...

Génération exo - Bâtir une mobilité durable nouvelle génération

Le 2 juillet, Daniel Gay signait une lettre d’opinion dans Le Droit affirmant ne pas vouloir « financer des autobus vides». Cette position peut sembler logique, surtout lorsqu’on n’utilise pas le tran...

C’est à la nouvelle agence gouvernementale de transport du Québec que va se retrouver la directrice générale d’OC Transpo à Ottawa, Renée Amilcar, qui termine ses fonctions dans la capitale le 18 juil...

François Legault et son ministre des Finances Eric Girard ont défendu bec et ongles le marché du carbone face aux critiques du Parti conservateur et du Parti québécois sur les prix élevés de l’essence...

Réduire les taxes sur l’essence comme le propose le Parti québécois est incohérent avec les objectifs climatiques du Québec, déplore la CAQ. François Legault dénonce le « manque de sérieux » du chef p...

Le Parti québécois demande au gouvernement Legault d’harmoniser le prix de l’essence avec les autres provinces, alors qu’il existe un écart de plus de 20 cents le litre entre le Québec et l’Ontario. C...