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ADFC Köln

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ADFC Köln e.V. - der @adfc.de in Köln. Wir wollen die #RADvolution für #MehrPlatzFürsRad in Köln und bundesweit. Weitere Auftritte in den sozialen Medien auf koeln.adfc.de/socialmedia.

PostsRepliesMedia
ADFC Köln @adfc.koeln · 02/10/2026
Vor drei Jahren wurde die Venloer Straße in Ehrenfeld zur Einbahnstraße vom Gürtel bis zu Inneren Kanalstraße. Seitdem kämpfen die Anwohner um die überfällige Drehung der Einbahnstraßenrichtung der Piusstraße, weil Einfahrtverbote von den Kfz ignoriert werden. Heute wird das endlich umgesetzt.
Gespiegeltes Einbahnstraßenschild.

Hintergrund zum Thema:
https://koeln.t-online.de/region/koeln/id_101460168/koeln-einbahnstrasse-in-ehrenfeld-wird-nach-verkehrsproblemen-umgekehrt.html
160
ADFC Köln @adfc.koeln · 30/09/2026
Gehwege verkleinern, damit Parkplätze bleiben? Die Kölner CDU will verhindern, dass Parkplätze wegfallen, wenn Straßen für Feuerwehr und Rettungsdienst zu eng sind. Stattdessen sollen u. a. Bordsteine versetzt werden – ohnehin schmale Geh- und Radwege würden noch schmaler. 🧵1/3
Beidseitig zugeparkte Straße in der Kölner Innenstadt mit zu schmaler Restfahrbahn.
4103
ADFC Köln @adfc.koeln · 28/09/2026
Natürlich ist das 2013 beschlossen worden, die neue Widmung wurde aber - warum auch immer - immer noch nicht umgesetzt. Das steht auch so im Artikel. Die Freigabe für den Radverkehr wurde 2016 entsprechend des Plans hier wurde 2016 beschlossen und umgesetzt.
010
ADFC Köln @adfc.koeln · 28/09/2026
Das ist der offizielle Weg mit rot markierter Engstelle. Die Domplatte selbst ist nicht für den Radverkehr freigegeben. Kartenausschnitt aus dem Fußgängerzonenplan.
020
ADFC Köln @adfc.koeln · 22/09/2026
Fahrradlobby: Sollte man machen. Ist gut für Rad und Fuß. Autolobby: Sollte man prüfen. Ist wahrscheinlich besser. Fossile Ideologen: Nein! Das ist mein Förmchen. Das will ich wiederhaben! 🧵 …
Ausschnitt aus dem Kölner Stadt-Anzeiger: „Auf der Aachener Straße prallen Interessen von Radfahrern und Autofahrern aufeinander – Grüne, SPD, Linke und Volt sehen Chancen für eine Neuordnung, CDU und FDP/KSG laufen Sturm.“ Darunter Roman Suthold vom ADAC: „Zu prüfen, ob sich die Busspur auf der Aachener Straße in einen Radfahrstreifen umwandeln lässt, ist auf jeden Fall sinnvoll.“ Daneben Christoph Schmidt vom ADFC: „Die frei werdenden Busspuren bieten die Chance, die Situation für den Fuß- und Radverkehr deutlich zu verbessern und zugleich Konflikte auf den schmalen Hochbordwegen zu reduzieren.“
2113
ADFC Köln @adfc.koeln · 15/09/2026
9 Bezirke. 0 Radverkehrskonzepte in Umsetzung. Außer in der Innenstadt. Dort gibt es Maßnahmen, Personal und Budgets. Anderswo nur Netze und in Ehrenfeld ein Maßnahmenkatalog ohne Geld und Personal. Ein Netzplan baut keinen Radweg, richtet keine Fahrradstraße ein und macht keine Kreuzung sicher.
Grafik auf rotem Hintergrund. Oben steht groß in Weiß „9 BEZIRKE“. In der Mitte wiederholen sich in hellerer Schrift die Fragen „MASSNAHMEN?“, „BUDGETS?“, „PROJEKTE?“ und „STELLEN?“. Unten steht groß „0 KONZEPTE“, darunter kleiner „AUSSER IN DER INNENSTADT“. Die Grafik kritisiert, dass außerhalb der Innenstadt in keinem der acht übrigen Kölner Stadtbezirke ein Radverkehrskonzept mit vergleichbarer Umsetzungsstruktur aus konkreten Maßnahmen, Projekten, Budget und Personal umgesetzt wird.
192
ADFC Köln @adfc.koeln · 14/09/2026
6 benötigt. 2 geplant. 0 realisiert. Köln braucht sechs zusätzliche Rheinquerungen für den Radverkehr. Beschlossen sind bislang zwei – gebaut ist keine. Kopenhagen zeigt, welchen Unterschied direkte Querungen machen. Ein Radnetz braucht Brücken.
Brücken. 6 benötigt. 2 geplant. 0 realisiert.
193
ADFC Köln @adfc.koeln · 14/09/2026
510 freilaufende Rechtsabbieger. Kaum Budget. Der Rückbau ist beschlossen. Trotzdem soll er weiter im laufenden Geschäft erfolgen. Wer sichere Kreuzungen will, muss dafür auch die nötigen Ressourcen bereitstellen. Rückbau im laufenden Geschäft?
Grafik auf hellem Hintergrund mit einem abstrahierten Symbol für einen Rechtsabbieger in Schwarz und Rot. Links steht „KAUM BUDGET.“ Rechts daneben groß „510 FREILAUFENDE RECHTSABBIEGER“. Unten steht: „RÜCKBAU IM LAUFENDEN GESCHÄFT?“ Die Grafik kritisiert, dass der Rückbau der rund 510 freilaufenden Rechtsabbieger in Köln trotz ihrer Gefährlichkeit nur mit geringer Priorität und knappen Ressourcen vorangetrieben werde.
071
ADFC Köln @adfc.koeln · 13/09/2026
9 Routen. 0 Meter. Acht RadPendlerRouten und der Radschnellweg Köln–Frechen sollen Köln mit dem Umland verbinden. Realisiert wurde bislang: kein einziger Meter. Der Radschnellweg Köln–Frechen wird seit 2013 geplant. Verkehrswende braucht Umsetzung.
Grafik auf grünem Hintergrund. Oben steht groß in Schwarz „9 ROUTEN“. In der Mitte steht in Weiß „RADPENDLER“. Unten steht groß „0 METER“. Die Grafik kritisiert, dass von den acht geplanten RadPendlerRouten und dem Radschnellweg Köln–Frechen bislang kein Meter realisiert wurde.
1204
ADFC Köln @adfc.koeln · 13/09/2026
Die Stadt wirbt mit „Die NULL muss stehen“ – für null Treibhausgase 2035. Doch der Haushalt sieht nach unserem Verständnis 0 zusätzliche Stellen für die Klimaziele vor. Wer an 2035 festhält, muss die nötigen Ressourcen bereitstellen. Oder muss die Null am Ende gehen?
Grafik in Anlehnung an die städtische Klimakampagne „Die NULL muss stehen“, mit der Köln für das Ziel von null Treibhausgasemissionen bis 2035 wirbt. In der Grafik ist „stehen“ durch „gehen“ ersetzt. Damit kritisiert der ADFC fehlende zusätzliche Stellen und Ressourcen für die Umsetzung der Klimaziele und fordert Politik und Verwaltung auf, Ziel und Ausstattung in Einklang zu bringen.
172
ADFC Köln @adfc.koeln · 12/09/2026
Köln will 2035 klimaneutral werden. Doch nach unserem Verständnis sieht der Haushaltsentwurf 0 neue Stellen für die Umsetzung der Klimaziele vor. Wer es mit 2035 ernst meint, muss die nötigen Ressourcen bereitstellen. Oder ist es ein Zahlendreher? 2053? 2350?
0 Stellen fürs Klima
060
ADFC Köln @adfc.koeln · 11/09/2026
Klimaneutrale Mobilität braucht Menschen, die sie umsetzt. Laut Gutachten benötigt Köln dafür rund 200 zusätzliche Stellen. Im aktuellen Haushaltsentwurf: 0. 200 Stellen werden gebraucht. 0 kommen. So wird Köln nicht klimaneutral. #Köln #Verkehrswende
Grafik auf grünem Hintergrund. Oben steht in Rot „Kölscher Haushalt“. Darunter ist „Gutachten zu Köln klimaneutral 2035“ mit einem breiten roten Pinselstrich durchgestrichen. Groß in Schwarz steht „200“, wobei die ersten beiden Ziffern mit roten Kreuzen durchgestrichen sind, sodass nur die Null übrig bleibt. Darunter steht „Stellen für klimaneutrale Mobilität“. Aussage: Laut Gutachten werden rund 200 zusätzliche Stellen benötigt, im aktuellen Haushaltsentwurf sind keine neuen Stellen vorgesehen.
3810
ADFC Köln @adfc.koeln · 11/09/2026
Klimaneutral 2035? Dafür braucht es Menschen, die die Verkehrswende umsetzen. Laut Gutachten benötigt Köln allein beim Radverkehr 27 Stellen mehr. Im Haushaltsentwurf: 0. Gleichzeitig wird beim Radverkehr gekürzt und Projekte werden verschoben. Wer Klimaziele ernst nimmt, muss Prioritäten setzen.
Grafik auf blauem Hintergrund. Oben steht in Rot „Kölscher Haushalt“. Darunter ist „Gutachten zu Köln klimaneutral 2035“ mit einem breiten roten Pinselstrich durchgestrichen. Groß in Weiß steht „027“, wobei die 27 mit einem roten Kreuz durchgestrichen ist. Darunter: „Stellen für den Radverkehr“. Aussage der Grafik: Statt der laut Gutachten benötigten 27 zusätzlichen Stellen sind im Haushaltsentwurf keine vorgesehen.
0106
ADFC Köln @adfc.koeln · 06/09/2026
Diesen Monat haben wir den ADFC-Fahrradklima-Test 2026 gestartet. Bis Ende November könnt ihr die Situation des Radverkehrs in Köln bewerten: Ist Köln fahrradfreundlich? Wie ist die Infrastruktur? Fühlt ihr euch sicher auf Kölns Straßen? Zusätzlich stellen wir 5 Fragen zu eurem Bezirk. fkt.adfc.de
0104
ADFC Köln @adfc.koeln · 02/09/2026
Heute haben wir zusammen mit dem Fahrradentscheid Köln eine angemessene Berücksichtigung des Radverkehrs im Stadthaushalt vor der Stadtratsitzung eingefordert. Wer Klimaziele erreichen und Verkehrssicherheit verbessern will, muss auch Personal und Budget bereitstellen.
1115
ADFC Köln @adfc.koeln · 19/08/2026
Antworten zu den wichtigsten Fragen rund um die für Rettungswege wegfallenden Parkplätze.
091
ADFC Köln @adfc.koeln · 30/07/2026
Die @stadt-koeln.de hat hier reagiert und die Kreuzung mit einer Ampel geregelt. Der Radverkehr bekam einen eigenen Fahrstreifen, der getrennt signalisiert wird, so dass man mit dem Rad konfliktfrei queren kann.
NACHHER: Kreuzung mit physisch abgetrennten Radfahrstreifen und Ampel
193
ADFC Köln @adfc.koeln · 30/07/2026
Die Kreuzung Liburer Landstraße / Wahner Straße im Bezirk Porz war für Alle unübersichtlich, insbesondere weil der Verkehr aus der Bahnunterführung erst spät gesehen werden konnte. Für den Radverkehr war der Radweg auf der gegenüberliegenden Seite nur mit einigem Mut und Risiko erreichbar.
VORHER: Kreuzung mit Stop-Schildern ohne Ampel.
141
ADFC Köln @adfc.koeln · 21/07/2026
🚲 Im Rahmen eines EU-Forschungsprojekts zur Mikromobilität forscht die Uni Duisburg-Essen, wie die (Lasten-)Radinfrastruktur in Ehrenfeld besser ertüchtigt werden kann. 🗓️ Akteursworkshop Bürgerzentrum Ehrenfeld (BüZe) 11. August 2026, 17-19 Uhr ➡️ forms.cloud.microsoft/pages/respon...
Akteursworkshop
mit Nutzenden und Betroffenen von Mikromobilität in der Fallstudie Köln-Ehrenfeld
im BüzE - Bürgerzentrum Ehrenfeld e.V. (Venloer Str. 429, 50825 Ehrenfeld)
11. August 2026 17:00 bis 19:00 Uhr
062
ADFC Köln @adfc.koeln · 23/06/2026
Die @stadt-koeln.de schafft mehr Platz fürs Automobil und entfernt einen Radfahrstreifen in Domnähe. www.ksta.de/koeln/koeln-... Dem KSTA reicht das noch nicht. Er will zusätzlich auch wieder Autos in der Trankgasse. www.ksta.de/koeln/neue-a...
Durchgestrichenes Radwegschild
154
ADFC Köln @adfc.koeln · 20/06/2026
Die Autobahn GmbH nutzt aktuell die derzeit gesperrte A59 für den Radverkehr an der Leverkusener Brücke. Eine kreative und pragmatische Idee, die vor allem die Menschen, die mit dem Rad pendeln, weiterbringt.
Karte der Ortslage. In Rot die aktuelle Verkehrsführung.Blick von der Brücke auf die RadwegrampeTemporärer RadwegBlick auf die Rampe
2162
ADFC Köln @adfc.koeln · 18/06/2026
Unsere „Patenschaft“ für den Leinpfad nach Porz geht weiter. Nachdem unsere Ehrenamtlichen kürzlich für die AWB den Hochwasserschlamm beseitigt haben, haben sie sich nun fürs Grünflächenamt dem Grünschnitt angenommen, damit Spaziergänger, Radpendlerinnen und Radreisende wieder mehr Platz haben.
Fleißiger Ehrenamtler schneidet Grün am Leinpfad. Mehr Platz durvh Grünschnitt.
172
ADFC Köln @adfc.koeln · 13/06/2026
Auf der Nord-Süd-Fahrt wurde der Radfahrstreifen fortgeführt. Der nördliche Abschnitt ist bis kurz vorm Zoo fertiggestellt. Im Süden geht es von der Ost-West-Achse bis nach Zollstock. Das Mittelstück wird in den nächsten Jahren geschlossen. Hier ist nur die Unterführung der Cäcilienstraße kritisch.
180
ADFC Köln @adfc.koeln · 09/06/2026
Stadtradeln startet am Mittwoch in Köln. Melde Dich im gemeinsamen „1 Team: Fahrradentscheid umsetzen“ an und radel dort mit uns im Unterteam „ADFC Köln“. Mit jedem erradelten km signalisieren wir Politik und Verwaltung, dass der Fahrradentscheid umgesetzt werden muss. kurz.adfc.koeln/stadtradeln
062
ADFC Köln @adfc.koeln · 19/05/2026
Ride of Silence am morgigen Mittwoch Gedenkfahrt mit Aufstellung eines Geisterrads Start am Ottoplatz vorm Deutzer Bahnhof 20. Mai 2026 um 19 Uhr touren-termine.adfc.de/radveranstal...
Start des ROS sm Ottoplatz. Foto von Paul Hense.
0169
ADFC Köln @adfc.koeln · 02/05/2026
In Dünnwald sollte ein Unfallschwerpunkt entschärft werden. Der nun umgesetzte Kreisverkehr ist jedoch keine Verbesserung. Radverkehr und Busverkehr begegnen sich hier jetzt an einer konstruierten Engstelle, die dringend umgebaut werden muss. Zeisbuschweg/Birkenweg in Dünnwald, Bezirk Mülheim
Kreuzung in Dünnwald vor dem UmbauKreisverkehr nach dem Umbau mit neuer Engstelle für den Bus- und Radverkehr.
0102
ADFC Köln @adfc.koeln · 22/04/2026
Beim Stadtradeln in Köln machen die Mobilitätsverbände gemeinsame Sache: Es gibt ein gemeinsames Team unter dem Namen „1 Team: Fahrrad-Entscheid umsetzen“. Der ADFC hat hier ein Unterteam für unsere Mitglieder und Freunde erstellt. Mit diesem Link bist Du direkt dabei: kurz.adfc.koeln/stadtradeln
052
ADFC Köln @adfc.koeln · 03/04/2026
Car-Frei-Tag: Nicht zuletzt angesichts der aktuellen Spritpreise: Wir empfehlen allen, denen es möglich ist, einen Umstieg aufs Rad. Kostengünstig, verlässliche Reisezeiten und auf kürzeren Distanzen meist sogar schneller als mit dem Auto.
StVO-Symbol für Tankstelle und Verkehrszeichen Radweg.
1144
ADFC Köln @adfc.koeln · 23/03/2026
Wenn Ämter nicht miteinander reden, genehmigt das eine Gastronomieflächen auf derselben Fläche, auf der ein anderes Amt Fahrradstellplätze eingeplant hat. Das Restaurant nimmt es sportlich und hat die Tische einfach passend gekauft.
1155
ADFC Köln @adfc.koeln · 21/03/2026
An der Haltestelle Porz-Markt gibt es jetzt ein innovatives Geh- und Radwegschild für besonders kleine Menschen. Wir hatten keinen Zollstock dabei, aber vermuten, dass die vorgeschriebenen 2.20 Meter Mindesthöhe hier nicht erreicht werden.
2274
ADFC Köln @adfc.koeln · 19/03/2026
Schienenverkehr? Jetzt auch per Rad! Aufgrund der Sperrung der S11 wird zusätzlich zu den SEV-Bussen auch ein SEV-Leihradangebot zur Verfügung gestellt. Außerdem wurde die zukünftige RadPendlerRoute 2 zumindest schon einmal beschildert. www.route2.koeln
Das neue SEV-Rad wird am Deutzer Bahnhof präsentiert. SEV-Rad in SEV-Farbe lila. Beschilderung der künftigen RPR2..
053
ADFC Köln @adfc.koeln · 18/03/2026
Die Luftpumpe an der ADFC Geschäftsstelle ist endlich zurück! Die Befestigung war länger defekt und ein erster Reparaturversuch scheiterte. Jetzt hat die @stadt-koeln.de eine massive Stahlplatte anbringen lassen, die nun hoffentlich lange halten wird.
Standluftpumpe aus Edelstahl vor der Geschäftsstelle des ADFC Köln
1142
ADFC Köln @adfc.koeln · 04/03/2026
Damit beim zu erwartenden hohen Verkehrsaufkommen während des KVB Streiks am Freitag zumindest Ersatzverkehr per Fahrrad möglich ist, hat einer unserer Ehrenamtler mit einer Schneeschaufel zumindest mal das Gröbste bereinigt.
Grobe geräumtet WegEs gibt immer noch Engstellen. Aber immerhin kommt man fahrend durch.
2215
ADFC Köln @adfc.koeln · 04/03/2026
Der Radweg am Rheinufer ist auch nach Tagen noch nicht von der AWB geräumt worden. Es wäre gut, wenn die AWB am Donnerstag dort kehrt, denn Freitag wird es da richtig voll.
Rheinradweg bei Porz voll angeschwemmten HolzDicker Schlick auf dem Rheinradweg
1101
ADFC Köln @adfc.koeln · 25/01/2026
Auf Fahrradstraßen spielt der Radverkehr die erste Geige, sagt die @stadt-koeln.de. Wie das mitunter in der Praxis aussieht, sieht man hier auf einer wichtigen Pendelstrecke des Radverkehrs, die hier am Eifelwall in beiden Richtungen zusammen mit dem Fußverkehr geführt wird.
ein Meter breite Engstelledas Ende ist nicht zu sehen
1194
ADFC Köln @adfc.koeln · 15/01/2026
Wer die Mülheimer Brücke für Kfz verbessern will, lenkt den Autoverkehr über die „zuständigen“ Brücken und optimiert die Kreuzung am Wiener Platz, statt den Fuß- und Radverkehr auf nicht regelkonformen Wegen in Konfliktsituationen an den uneinsehbaren Engstellen zu bringen.
0204
ADFC Köln @adfc.koeln · 20/12/2025
Wir haben über viele Jahre behauptet, dass die Parkhäuser in Köln außer an den Adventssamstagen niemals ausgelastet sind. Wir lagen damit falsch. Auch am heutigen vierten Adventssamstag gibt es aktuell über 3.200 freie Parkplätze in der Innenstadt, fast 1.000 in Deutz und über 3.600 am Stadion.
Parkhausschild
12211
ADFC Köln @adfc.koeln · 12/11/2025
Nach dem Rückbau des Radwegs am Rheinufer ist die Geduld am Ende: Seit Jahrzehnten warten wir auf eine Lösung für den Radverkehr. Am Samstag schaffen wir sie für zwei Stunden selbst und öffnen den Tunnel für den Radverkehr. Kommt von 13 bis 15 Uhr vorbei und demonstriert gegen die Nur-Auto-Politik.
03415
ADFC Köln @adfc.koeln · 06/11/2025
Der Radfahrstreifen auf der Aachener Straße wurde stadtauswärts bis zum Grüngürtel verlängert. Damit bekommen Radfahrende mehr Platz auf der Fahrbahn und das Hochbord bleibt dem Fußverkehr.
Neuer Radfahrstreifen an der Aachener
2252
ADFC Köln @adfc.koeln · 05/11/2025
Um 500 Euro bei Kai Pflaume in „Wer weiß denn sowas?“ zu gewinnen, sollte man den @adfc.de Fahrradklima-Test kennen — oder gut raten können. www.ardmediathek.de/video/wer-we...
Frage zum FKT in Ratesendung
073
ADFC Köln @adfc.koeln · 15/10/2025
Auf der Achse von Zollstock bis zum Zoo geht es weiter. Auf der Turiner Straße werden gerade Radfahrstreifen markiert. Die Lücke im Mittelteil wird immer kleiner und besteht nur noch zwischen Ost-West-Achse und dem Eigelsteinveedel.
Ein neuer Radfahrstreifen entsteht.Fleißige Menschen markieren den neuen Radfahrstreifen.
180
ADFC Köln @adfc.koeln · 06/10/2025
Besonders in der dunklen Jahreszeit kommt es auf die Anpassung der Geschwindigkeit und eine gute Sichtbarkeit an. koeln.adfc.de/neuigkeit/ge...
§3 Abs. 1 StVO

Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird.

Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
3178
ADFC Köln @adfc.koeln · 06/10/2025
Mittwochabend laden wir wieder zum Radlertreff in die Geschäftsstelle ein. touren-termine.adfc.de/radveranstal...
030
ADFC Köln @adfc.koeln · 03/10/2025
Die Deutzer Brücke ist wieder frei. In Deutz ist auf der Mindener Straße der englische Zweirichtungsverkehr ausgebaut worden: Der Verkehr zum Bahnhof wechselt auf die Fahrbahn, der Gegenverkehr nutzt das Hochbord. Zusätzlich gibt es einen direkten Weg vom Ottoplatz zur Südseite der Deutze Brücke.
Die Deutzer Brücke ist wieder in beiden Richtungen frei. Der Radweg auf der Südseite wurde saniert.In Deutz ist auf der Mindener Straße der englische Zweirichtungsverkehr ausgebaut worden: Der Verkehr zum Deutzer Bahnhof wechselt auf die Fahrbahn und hat dort einen Radfahrstreifen erhalten. Der Gegenverkehr nutzt das Hochbord.Zwei Fuhrten - eine pro Fahrtrichtung.Zusätzlich ist es nun möglich vom Ottoplatz oder dem Auenweg kommend auf der Mindener Straße entlang der KVB auf einem Schutzstreifen die Siegburger Straße und die Südseite der Deutzer Brücke direkt zu erreichen.
1224
ADFC Köln @adfc.koeln · 23/09/2025
Nach dem halbstündigen Film folgt ein Vortrag zu den Aktivitäten von „Radeln ohne Alter Köln“ mit anschließender Diskussion. Zusätzlich besteht die Möglichkeit eine Rikscha in Augenschein zu nehmen. Mi. 01.10.2025 19:00-21:00 Mauritiussteinweg 11, 50676 Köln touren-termine.adfc.de/radveranstal...
041
ADFC Köln @adfc.koeln · 23/09/2025
Wir zeigen am 01.10. im ADFC den Film „Cycling without Age“ (OmU) des amerikanischen Pedant zu „Radeln ohne Alter“. Diese bewegende Dokumentation zeigt, wie sich Freiwillige in den USA engagieren, um älteren Menschen, bei gemeinsamen Rikscha-Fahrten, neue Lebensfreude und Mobilität zu schenken.
150
ADFC Köln @adfc.koeln · 22/09/2025
Die Fahrradstraße wird mit einer roten Begleitmarkierung erkennbar gemacht und ist an Querstraßen bevorrechtigt. Das aufgesetzte Parken wurde zudem auf die Fahrbahn verlegt, damit der Fußverkehr mehr Platz erhält.
Rote BegleitmarkierungVorfahrt für die Fahrradstraße
090
ADFC Köln @adfc.koeln · 22/09/2025
Start einer neuen Fahrradstraßenachse Die Agrippastraße wurde im noch fehlenden Abschnitt zwischen Hohe Pforte und Feuerwache 1 für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben. Gleichzeitig bildet sie den Beginn einer Fahrradstraßenachse bis zur Wolkenburg.
Lage des Abschnitts im StadtplanBeginn der Fahrradstraße und Einbahnstraßenfreigabe
2133
ADFC Köln @adfc.koeln · 16/09/2025
Aymaz vs. Burmester. Die Nachfolge von Oberbürgermeisterin Reker wird am 28.09. in der Stichwahl entschieden. Ihr findet die Interviews mit beiden Kandidierenden in voller Länge hier: www.youtube.com/playlist?lis... Alle Kurzvideos mit den beiden sind hier: www.youtube.com/playlist?lis...
074
ADFC Köln @adfc.koeln · 15/09/2025
Aymaz vs. Burmester. Die Nachfolge von Oberbürgermeisterin Reker wird am 28.09. in der Stichwahl entschieden. Ihr findet die ungeschnittenen Interviews mit beiden Kandidierenden in voller Länge in Instagram und YouTube.
051