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actif-trafiC va lancer en 2026 une initiative pour freiner la croissance effrénée du trafic aérien et encourager l'usage des transports publics. On peut compter sur votre soutien? [6/]

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Comment freiner cette croissance effrénée? 1️⃣ En rétablissant un prix adéquat des billets de trains et d'avion. 2️⃣ En finançant le train, pour offrir des alternatives efficaces: 80% des destinations au départ de la Suisse sont en Europe! [5/]

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Et attention! Ce ne sont pas que les émissions de CO2 du trafic aérien qui ont un effet néfaste sur le climat... mais également les autres gaz à effet de serre! [4/]

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Prendre l'avion n'a donc rien d'anodin. Et pourtant... 2025 devrait établir un nouveau record d'émissions dans le domaine du trafic aérien. [3/]

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Quelques ordres de grandeur: 👉Pour limiter le réchauffement à 2°C, le budget carbone annuel individuel en Suisse est de 0,6 tonnes de CO2 max. 👉 Mais un vol aller-retour Genève-New York émet 2,5 tonnes d'équivalent CO2, ce qui fait exploser son budget carbone annuel en un seul voyage. [2/]

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 12/11/2025

🌍⚖️ Vous saviez que le trafic aérien est le secteur le plus important dans notre empreinte climatique nationale? [1/]

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😷Les chiffres du Microrecensement le plus récent, datant de 2021 ne sont pas fiables en raison de la pandémie de COVID-19. 🫠Cependant, une nouvelle augmentation du nombre de vols aériens a été constatée depuis la fin de la pandémie... [3/]

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 12/11/2025

📈Le nombre moyen de vols en avion par personne et par année a augmenté de 43% entre 2010 et 2015*. Cela s’explique par une augmentation de 53% des voyages privés, tandis que les voyages d’affaires sont restés sables (14% de tous les vols en 2015). [2/]

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 12/11/2025

😳 Dans aucun pays voisin, on ne vole en avion aussi souvent qu'en Suisse... 1️⃣ Raison 1/8 d'agir contre la croissance effrénée du trafic aérien! ✈️ [1/]

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✈️Et bientôt, nous lancerons une campagne pour lutter contre la croissance effrénée du trafic aérien. 👀Suivez-nous pour plus d'informations ! [6/]

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✍️Aidez-nous à faire bouger les choses au niveau politique ! Signez notre pétition "Respect du vote populaire: pour la mobilité d’avenir, pas de méga-autoroutes! sur : actif-trafic.ch/respect [5/]

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😠Il est grand temps que les responsables politiques mettent en œuvre la volonté de la population. Pour rappel : la neutralité carbone n'est pas simplement un objectif, mais une loi* votée par la population ! *La loi climat, acceptée le 18 juin 2023 [4/]

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☝️Mais alors que les politiques ne font presque rien pour le climat, la population, elle, modifie ses comportements. Comme par exemple, 59% des personnes interrogées renoncent partiellement ou totalement à un voyage en avion. [3/]

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🙄Rien d’étonnant, quand on suit la politique suisse. Le Conseil fédéral veut par exemple construire des autoroutes tout en détruisant les transports publics par des coupes budgétaires... [2/]

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 16/10/2025

Une étude récente montre que: 61% de la population suisse soutient l’objectif de neutralité carbone d’ici 2050 MAIS 85% ne pensent pas que la Suisse atteindra cet objectif... [1/]

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@azimmerwomann.bsky.social, chargée de campagne chez actif-trafiC, était sur FORUM (RTS) ce lundi 15.10 pour dénoncer l'affront antidémocratique que constitue le retour sur la table des 6 projets autoroutiers refusés il y a moins d'un an dans le rapport "Weidmann". www.actif-trafic.ch/respect

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Pour actif-trafiC l’ensemble des projets refusés par le peuple le 24 novembre 2024 doivent être abandonnés. Si les responsables politiques s’obstinent à ignorer la volonté populaire, nous lancerons un référendum. SIGNEZ ET PARTAGEZ NOTRE PÉTITION: actif-trafic.ch/respect

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Les projets autoroutiers à Berne, Genève et Schaffhouse sont reclassés pour après 2045. "En attendant", il propose de recourir aux bandes d’arrêt d’urgence. Ceci est une manière de créer une situation de fait accompli pour mieux faire accepter des élargissements par la suite...

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Dans ce rapport dévoilé ce jeudi 9 octobre, Weidmann met en tête des priorités les projets d’extension du tunnel sous le Rhin à Bâle et du Rosenberg à St-Gall, pourtant refusés dans les urnes. C’est un affront antidémocratique!

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Pour rappel, suite au NON aux six projets d’autoroutes en novembre 2024, Albert Rösti confie une mission à Ulrich Weidmann, professeur de l’EPFZ: évaluer quelles infrastructures ferroviaires et routières doivent être prioritaires.

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 08/10/2025

❌🛣 NON c'est NON! Un rapport commandé par Albert Rösti remet sur la table des projets d'extensions d'autoroutes refusés par le peuple. Réagissons! [1/]

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🚶🏽‍♂️🚴🏽‍♂️ Boucler le U cyclable au pont du Mont-Blanc: 3900 signatures déposées pour la pétition! Une voie dédiée aux voitures sur le pont du Mont-Blanc à Genève pourrait bientôt devenir une piste cyclable. C’est la revendication que portent aujourd’hui des associations pétitionnaires dont actif-trafiC! 👇🏽

actif-trafic.ch

Communiqué: Boucler le U cyclable au pont du Mont-Blanc — 3900 signatures déposées pour la pétition!

Pour en finir avec le gymkhana cycliste et les conflits vélo-piétons dans le secteur du pont du Mont-Blanc!

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 02/10/2025

Les SAF, mirage technosolutionniste ou vraie solution? On vous répond dans ce post! 👉🏽

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 25/09/2025

Le chemin de l'école pour les enfants de Choulex (sans commentaire). 🗳️ Ce dimanche 28 septembre, on vote OUI à l’Initiative piétonne, NON au contre-projet alibi et IN à la question subsidiaire. 📷 rte de Choulex, 138 (1244 Choulex, Suisse)

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 24/09/2025

Ah, la place des Charmilles à pied! 🚷🗳️ Pour que ça change: ce 28.09, OUI à l'IN piétonne! NON au contre-projet et IN à la question subsidiaire. 🚶🏻‍♀️ Témoignage recueilli parmi tant d'autres dans le cadre de notre concours des pires endroits pour les piétons à Genève. www.actif-trafic.ch/prixpieton2025

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 23/09/2025

🚷🗳️ Quels sont les «pires endroits» pour les piétons à Genève? (...) La marche est au cœur de l’actualité genevoise, avec la votation de ce 28.09 sur l’initiative piétonne. actif-trafiC a décerné ce lundi des «prix» aux endroits les plus hostiles aux marcheurs. www.letemps.ch/articles/que...

letemps.ch

Quels sont les «pires endroits» pour les piétons à Genève? Une association donne la liste - Le Temps

L’association Actif-trafiC décerne des «prix» pour dénoncer des carrefours impraticables ou dangereux à pied. La démarche s’inscrit dans la campagne pour l’initiative piétonne. Le canton travaille déj...

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 19/09/2025

Le Parlement débattra bientôt du plan d’économies. Nous devons donc dès maintenant faire pression pour que les transports publics ne subissent pas de plein fouet ces mesures d’austérité. 👇🏽

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 19/09/2025

🚍🪓 La nouvelle vient de tomber. Le Conseil fédéral refuse tout dialogue et maintient son intention de couper massivement dans les transports publics régionaux et les trains de nuit. C’est inadmissible. Nous devons faire pression. Signez la pétition: www.actif-trafic.ch/respect 👇🏽

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 03/09/2025

🚲🚶🏻‍♀️Signez la pétition pour enfin boucler le «U Cyclable» sur le pont du Mont-Blanc à Genève! Marre des conflits cyclistes / piétons qui se multiplient sur cette portion d'espace congrue? Les choses doivent bouger, des solutions existent! Signez et partagez la pétition ✍🏾 act.campax.org/p/ucyclable

act.campax.org

Pour enfin boucler le «U Cyclable» sur le pont du Mont-Blanc

• En 2021, le Conseil Municipal de la Ville de Genève acceptait la motion M-1646 qui demandait que le U Cyclable bidirectionnel autour de la rade soit bouclé; • En 2024, le Conseil Municipal de la V...

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actif-trafiC @actiftrafic.bsky.social · 28/08/2025

🚙😱 Suite à un accord UE-USA, des monstres SUV comme le Cybertruck de Tesla et autres méga-pick ups devraient bientôt être autorisés à circuler librement en Europe... et donc en Suisse aussi! Empêchons ça! ✍🏾 Signez la pétition: www.actif-trafic.ch/cybertrucks

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Nous nous battrons pour que les trains de nuit disposent de moyens suffisants et pour cesser ce soutien aux compagnies aériennes qui font d’énormes bénéfices et qui sont déjà indirectement subventionnées par l’absence de TVA sur les billets d’avion et l’absence de taxe sur le kérosène. 💪🏼

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Or, ces SAF n’ont pas du tout fait leurs preuves et les compagnies elles-mêmes n'arrivent pas à tenir leurs engagements à ce sujet. Les mettre sur le même plan qu'une solution éprouvée comme les trains de nuit est un véritable scandale! 👇🏽

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Tout le monde pensait que cet argent irait au budget général de la Confédération. Mais un article de la loi CO2 prévoit que l’argent non dépensé pour les trains de nuit doit aller aux compagnies aériennes pour le développement des «carburants d’aviation durables» (SAF). 👇🏽

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L'année dernière, le Parlement a décidé que les trains de nuit recevraient désormais 10 millions de francs au lieu de 30 millions. Cette décision a été justifiée par une soi-disant politique d'économies "nécessaires". Mais où vont réellement les 20 millions économisés? 👇🏽

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✈️💸 Incroyable: le Conseil fédéral et le Parlement suisse veulent supprimer 20 millions aux trains de nuit pour subventionner les "carburants d'aviation durable" (SAF). Les compagnies aériennes, déjà indirectement subventionnées, profiteraient encore de millions! Explications. 👇🏽

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En 2022 nous avions déposé une pétition « Des milliards pour le climat, pas pour des autoroutes! » avec 26’074 signatures. Cela nous avait donné l’élan pour lancer le référendum en 2023, que nous avons finalement gagné en 2024. 🔥✊La mobilisation fonctionne et surtout: elle continue! [4/]

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La pétition contient trois demandes spécifiques: 1. L'arrêt immédiat de tous les projets autoroutiers 2. Des investissements dans les transports publics au lieu de couper dans les budgets 3. Un engagement dans la transition de la mobilité [3/]

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Nous avons lancé une pétition pour exiger le respect du vote populaire: pas d'extension d'autoroutes mais des investissements dans une transition de la mobilité! La pétition sera prochainement déposée à la chancellerie fédérale. Plus il y aura de signatures, plus la pression sera importante! [2/]

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