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Winfields61.bsky.social

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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 21h
This is a very good explanation of the fuel and diesel problem which is developing now!
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 12/10/2026
Russia needs desperately Kerosene to produce Winter diesel. Winter diesel contains up to 60% Kerosene. Without Kerosene in Russia all Dieselmotors will stopp working in a few months. Ukraine must attack all kerosene deliveries moving to Russia.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 12/10/2026
Russia needs desperately Kerosene to produce Winter diesel. Winter diesel contains up to 60% Kerosene. Without Kerosene in Russia all Dieselmotors will stopp working in a few months. Ukraine must attack all kerosene deliveries moving to Russia.
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Reposted by Winfields61.bsky.social
Bunkerhunter @bunkerhunter.bsky.social · 12/10/2026
Welche Auswirkungen hat der Krieg in der Ukraine auf die Benzin- und Dieselpreise in den USA? Keine. Danke für ihre Aufmerksamkeit in dieser Angelegenheit. 😏
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 09/10/2026
I hope Murphy will help that two of them can do it
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 07/10/2026
Here you can read a very detailed Analysis of the war in Ukraine I recommend to read Al the 74 parts of this post.
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Reposted by Winfields61.bsky.social
Maria Drutska @mariadrutska.bsky.social · 06/10/2026
I see that Trump is once again blaming Ukraine for the fuel price spikes caused by his Iran war. It's not true today, it wasn't true last week or last month, and repeating it a hundred times won't make it true. Like Shakira's hips, the data doesn't lie.💃📈
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 06/10/2026
Daher die Proteste von meist älteren russischen Bürgern in den großen Städten. Sie haben berechtigte Angst ihre Söhne und Enkel in Bodybags zurück zubekommen - wenn sie Glück haben.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 06/10/2026
Make him perform forced labor for the rest of his life to rebuild Ukraine's infrastructure and buildings
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 04/10/2026
Protests and Demonstations in Russian cities
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 04/10/2026
Sowie die ganze russische Versorgungslogistik tief hinter der Front effektiv zu unterdrücken. Falls es gelingt die Hügelkette westlich vor Kreminna zu erobern wird diese Aufgabe leichter durchzuführen sein. Vielleicht gibt es in der nächsten Woche mehr und bessere Info.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 04/10/2026
Das Bild beschreibt in etwa die Lage an der Lyman-Front. Ob die ukrainischen Truppen bis Siversk vorgedrungen sind? M.W. fanden Kämpfe ca. 8 km westl. in der Nähe von Kalenyky statt. Ausgang ? Für die ukranischen Truppen ist es wichtig die Versorgungsstraße P-66 zu blockieren.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 01/10/2026
Russian lines of communication in northern Luhansk if pressure on the Zherebets River corridor materializes. 📌 Monitoring cartographic updates and general staff reports to verify effective control on the axis. #Ukraine #Lyman #Donbas #Frontline #Geopolitics #WarInUkraine #Keminna #Siversk #Zhrebets
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 01/10/2026
🔹 Tactical Assessment:• The divergence between both cartographies reflects the contrast between real-time offensive intent projection and verified territorial consolidation on the ground. • The sector remains under intense volatility, with latent risk to
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 01/10/2026
vectors in the direction of Kreminna and Rubizhne. • Territorial Consolidation (DeepState): Verified control maps show a more conservative and static contact line, requiring geolocated evidence before confirming definitive breakthroughs in high-friction forested zones.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 01/10/2026
Ukraine: Comparative Analysis of Tactical Vectors on the Lyman / Zherebets Axis 🔹 Source and Cartography Contrast: • Pressure Vectors (Tactical Channels / Rybar): Report advances and pressure operations by the Ukrainian Armed Forces (AFU) toward Yampol and Torske, projecting offensive
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 01/10/2026
Laut dem bekannten Militär-blogger Rybar bricht die russisch-slowakische Front zusammen. Ukrainische Einheiten überqueren den Seversky Donez und setzen eine große Drohnenflotte ein. Die Ukrainischen Truppen werden weiter östlich in Richtung Kalenyky vorstoßen.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 29/09/2026
There are only a very few russian positions left on the west side of the Zherebets river.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 28/09/2026
gürtel zu erreichen.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 28/09/2026
Wie schnell kann die Ukraine diese Lücken für neue Durchbrüche nutzen? Wenn die Ukraine dies tut und die Kontrolle darüber übernimmt, könnte sie Druck auf Siversk ausüben, sodass die Stadt wieder in ukrainische Hände fallen würde. Das würde alle Hoffnungen Russlands zunichte machen, den Festungs-
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 28/09/2026
Stellen Sie wir uns vor, die Ukraine würde wieder in den Serebryanske-Wald vordringen... Das würde bedeuten, dass Russland sowohl Kreminna als auch Lysychansk erneut verteidigen müsste, obwohl seine Truppen bereits dünn gestreut sind. Das würde wiederum an anderen Stellen Lücken aufreißen.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 27/09/2026
Die Front bei Lyman bricht zusammen: Die 🇺🇦 drängen die Russen um fast 9 km zurück, diese ziehen sich unter massiven Drohnenangriffen eilig in Richtung Kreminna und Rubizhne zurück – so OSINT-Analysten. Die jüngsten Veränderungen bedeuten einen Gewinn von ca. +190,8 km² für die 🇺🇦.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
at the fuel station. I can imagine the normal Russian in this situation will simply mix gasoline with the diesel. This usually works very well but most engines do not slow down due to lack of lubrication. After a few days to a few weeks the engine is gone!
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
of expensive sensors. Unpredictable Reaction with the Fuel: Major brands test their chemical additives for reliability with readily available diesel fuels. Cheap imported „no-name“ products can at best simply break down and clog the fuel filter, at worst they react with the additives already added
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
to "dry" tear, causing metal splints that quickly damage the overall fuel system. Harmful Effects on Particulate Filters (DPF) and Catalytic Converters: Non-certified chemicals can freeze heavy metals and ash during combustion. This leads to considerable clogging of the particle filter and failure
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
The cheapest method to prevent diesel fuel from freezing involves mixing aggressive solvents or alcohol. This additive was effectively Paraffin, completely washing away the lubricant film. The precision pairs of modern diesel injection nozzles and the high-pressure fuel pump system immediately begin
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
autochemistry, many pricey bottles of antibodies of unknown Chinese brands or products with Chinese characters have appeared. Here the risk of damaging the engine is actually very high. Wherein lies the danger of cheaper, no-name frostbite from VR China: „Dryer“ Fuel and Close the Injection Nozzle:
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
are certified for all-year use. The commercially available windshield fuel with such constituents is insignificant for all modern engines, except common-rail systems and engines with particulate filters (DPF). 2. No-name products from China (Bottles from online stores) on the market for
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
diesel fuel is processed directly in the refineries to "winter diesel". Do they damage the engine? No, they don't. Why: China is a global leader in the chemical industry. The depression and dispersion additives manufactured there pass strict laboratory controls, meet the state standards (GOST) and
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
There is not long to wait. 1. Chinese Industrial Products (Additive Packages at Gas Stations) After the setback European chemical giants (such as Infineum, Afton, BASF) large gas stations have switched to Chinese industrial additive packages (for example Sinopec or Richful). With these additives,
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
If the second method is used (Chinese additives), there is much that is unknown. Quality and volumes are unknown. Therefore, with the arrival of cold weather in most of Russia, we will watch with interest the diesel problems not only of car owners but also of all Russian freight carriers.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
they using? Kerosene fractions, or supposedly Chinese additives that supposedly exist but about which little is known. If the old-fashioned method is used (kerosene fractions), there is a huge problem here. The production of kerosene fractions has sharply dropped in Russia after all the strikes.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
There are two ways to produce diesel for winter - The first is deparaffination (only 10 plants have this capability, but some are already shut down). - The second method is the addition of additives. Additives from the EU or the US are unavailable to the Russians. And here is the question. What are
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
In mid-September, Russian refineries first switch to producing off-season diesel with a freezing point of up to -5. In October, they will begin producing winter diesel with a freezing point of up to -20. Some refineries start producing arctic-grade diesel with a freezing point of up to -50 in Oct.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
In the Lyman direction, OPSEC continues to be gradually lifted bit-by-bit. The Ukrainian recapture of Shandryholove and Derylove occurred over a month ago.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
Your stand of information is outdated. Ukrainian forces are fighting east of the Zherebets river.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 20/09/2026
Your stand of information is outdated
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Reposted by Winfields61.bsky.social
Bunkerhunter @bunkerhunter.bsky.social · 15/09/2026
Details und das Ausmaß der ersten „Vivaldi“-Operation des 3. Armeekorps. Über die Zerschlagung des eingeschleusten Feindes, was es die Besatzer gekostet hat und wie die 85 km² vom Feind befreites Gebiet aussehen – in den Worten der Karten und Fakten des 3. Armeekorps, der „Troika“
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
Info from Evgen Istrebin I habe posted the whole info in German
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
Und hier könnte sich für die Russische Föderation eine sehr schwierige Situation ergeben: Dieselfahrzeuge werden bei Frost einfach nicht mehr funktionieren! Ohne Dieselfahrzeuge kommt die gesamte Wirtschaft zum Stillstand! Das Wichtigste ist, die Angriffe auf Raffinerien nicht einzustellen !!
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
wird die Nachfrage nach Kerosin um ein Vielfaches steigen – und das Schlimmste daran ist, dass es keine Alternative gibt. Eine Herabstufung der Kraftstoffqualität wird die Situation nicht verbessern. Um ein Einfrieren des Diesels zu verhindern, werden Kerosinfraktionen benötigt.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
Mit anderen Worten: In der Russischen Föderation herrscht bereits ein Kerosinmangel. Im Winter erfordert die Herstellung von Winterdiesel noch mehr Kerosin, etwa 80.000 bis 100.000 Tonnen pro Monat. Die Russische Föderation sucht bereits weltweit nach Flugkerosin, und im Winter
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
der Sommer- oder Zwischenklasse hergestellt. Hier wird es interessant. Nach zahlreichen Streiks in Raffinerien sah sich Russland bereits im Sommer mit einem Mangel an Flugkerosin konfrontiert, während die Russische Föderation zuvor ein stabiler Exporteur von Kerosin war.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
ist Kraftstoff der Winter- oder Arktis-Sorte erforderlich. Herstellungstechnologie. - Arktis-Diesel wird durch Entparaffinierung hergestellt, d. h. durch die Entfernung paraffinischer Kohlenwasserstoffe. - Winter-Diesel wird durch Zugabe von Kerosinfraktionen zu Kraftstoff
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
- Sommer - Zwischenqualität, Gefrierpunkt -5 °C - Winter, Gefrierpunkt -20 bis -25 °C - Arktis, Gefrierpunkt -55 °C Von November bis März herrschen in weiten Teilen der Russischen Föderation Minustemperaturen von -5 °C und darunter. Für den stabilen Betrieb von Dieselmotoren
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
Info from Evgen Istrebin Innerhalb eines Monats könnte es in der Russischen Föderation zu einem Einbruch der Versorgung mit Winterdiesel kommen. Es ist wichtig, dass die Streiks in den Raffinerien nicht eingestellt werden. Dieselkraftstoff gibt es in vier Qualitäten.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
The Russians are searching for winter diesel. They are in urgent need for it. We are waiting for the first frost below -10 Celsius to see what will happen …..
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
Um das Gebiet von Ozerne und die Stellungen entlang der Autobahn südwestlich von Yampil wird weiterhin heftig gekämpft, ohne dass sich an der Frontlinie wesentliche Veränderungen ergeben haben. + ~83,16 km² zugunsten der Ukraine.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
konnte. Weiter südlich haben ukrainische Angriffsgruppen die früheren russischen Vorstöße in den Bereich der Autobahn südlich von Lyman zurückgedrängt und neue Gegenangriffe in Richtung der Autobahn Lyman–Siversk eingeleitet, die sie aus Richtung Brusivka und Dibrova erreichen konnten.
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Winfields61.bsky.social @winfields61.bsky.social · 17/09/2026
Wälder nördlich der Schlucht unterstützt. Zudem konnten die russischen Eindringlinge im nördlichen Teil von Lyman endlich vertrieben werden, wodurch die Ukraine auch die Kontrolle über die verbleibenden Felder nördlich Ukraine auch die Kontrolle über die verbleibenden Felder nördlich verdrängen
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