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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 22h

Öffi-Fahrgäste leisten großen Beitrag, dass es weniger Verkehrsprobleme (Staus, Abgase, …) gibt. ZB in #Wien fahren mit U1 zw 6 und 8 Uhr 55.000 Menschen. Sie ersetzen 48.200 Autos, die stehend auf 3 Spuren eine 80 km lange Kolonne ergeben würden. Städte brauchen mehr platzsparende #Mobilität!

Grafik des VCÖ mit Titel „U-Bahn und Straßenbahn vermeiden viele Staus“ zeigt Anzahl der Fahrgäste an Werktagen zw 6 und 8 Uhr auf der U1 (55.000) und der Straßenbahnlinie 6 (11.000) und wieviele Autofahrten dadurch ersetzt werden

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 09/10/2026

Anteil der #ePkw bei Neuwagen ist seit Jänner um 13 %-Punkte gestiegen auf 33%. #VerbrennerAus bei Neuwagen ist deutlich vor 2035 erreichbar. Regional produzierter Strom aus Sonnen- und Windenergie ist die bessere Alternative zu den vielen Milliarden Euro, die für Erdölimporte ins Ausland fließen

Grafik des VCÖ mit Titel "Anteil der E-Pkw bei Neuwagen steigt, Anteil der Verbrenner sinkt deutlich" zeigt Anteil an Pkw-Neuzulassungen in Österreich im Jahr 2026 nach Monaten.

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 09/10/2026

Welche 30 Bezirke in Österreich pro 1.000 Einwohner:innen die höchste Anzahl an Autos haben und welche 30 Bezirke die niedrigste Anzahl ist hier zu sehen vcoe.at/presse/press... 3/3

Cover der VCÖ-Publikation "In Gemeinden und Regionen Mobilitätswende voranbringen"

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 09/10/2026

Schere zwischen Stadt und Land geht beim Autobesitz immer weiter auseinander. Früher ein Zeichen von Wohlstand, ist eine hohe Pkw-Dichte heute ein Indiz für Mangel an Öffis, Nahversorgung, Arbeitsplätzen. Zersiedelung macht vom #Auto abhängig, was der Bevölkerung teuer kommt, besonders jetzt 1/3

Grafik des VCÖ mit Titel "Schere zwischen Stadt und Land geht bei Autobesitz immer weiter auseinander" zeigt jene 5 Bezirke mit dem niedrigsten und mit dem höchsten Pkw-Motorisierungsgrad in Österreich.
Die 5 Bezirke mit der niedrigsten Anzahl an Pkw pro 1.000 EW:
Wien-Margareten: 258 Pkw
Wien-Brigittenau: 266 Pkw
Wien-Rudolfsheim-Fünfhaus: 267 Pkw
Wien-Neubau: 283 Pkw
Wien-Josefstadt: 285 Pkw

Und die fünf Bezirke mit der höchsten Anzahl an Pkw pro 1.000 EW:
Bezirk Waidhofen an der Thaya: 787 Pkw
Bezirk Zwettl: 760 Pkw
Horn: 747 Pkw
Bezirk Gmünd: 743 Pkw
Bezirk Güssing: 743 Pkw

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 08/10/2026

Platzvergleich: 2 Autoparkplätze oder 16 Fahrrad-Stellplätze 🚲️ oder Schanigarten für bis zu 40 Gästen. Städte brauchen mehr platzsparende Mobilität! #Verkehrswende #Fahrrad

Foto Vogelperspektive 2 parkende Autos eingerahmt , Fahrradständer für 16 Fahrräder sowie 5 Tische mit jeweils 2 Heurigenbänken. Foto: VCÖ

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 07/10/2026

Öffi-Fahrgäste leisten großen Beitrag, dass es weniger Verkehrsprobleme (Staus, ...) und weniger Unfälle gibt. Sie verbessern die Klimabilanz, verringern die Erdölabhängigkeit des Verkehrs. Keine Preiserhöhungen auf Kosten der #Fahrgäste! Mehrwertsteuer auf Öffi-Tickets von 10 auf 4,9% reduzieren!

Sujet mit Symbolbild von Klimaticket und Jahreskarte für den Öffentlichen Verkehr in Wien. Sowie Text: Keine Preiserhöhungen auf Kosten der Fahrgäste. Deshalb: Mehrwertsteuer auf Öffi-Tickets von 10 auf 4,9% senken!

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 07/10/2026

#Radfahren zur Arbeit ist gesund, wie zB diese schottische Langzeitstudie (17 Jahre) zeigt. 👉 Krankenhausaufenthalte wegen Herz-Kreislauferkrankungen: minus 25% 👉Krankenhausaufenthalt durch Krebserkrankungen: minus 24% 👉Psychopharmaka-Medikamentation: minus 20% #Fahrrad #Gesundheit #Prävention 1/2

Grafik des VCÖ mit Titel "Gesünder und seltener krank durch Radfahren zur Arbeit" zeigt Ergebnisse einer schottischen Studie (2001 bis 2018) radfahrende Pendlerinnen und Pendler im Vergleich zu nicht aktiv mobiler Gruppe:
Krankenhausaufenthalte: minus 10%
Krankenhausaufenthalte wegen Herz-Kreislauferkrankungen: minus 25%
Medikamente für Herz-Kreislauferkrankungen: minus 30%
Psychopharmaka-Medikamentation: minus 20%
Krankenhausaufenthalt durch Krebserkrankungen: minus 24%
Sterblichkeit: minus 47%

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 06/10/2026

Hohe Motorhauben sind ein extremes Sicherheitsrisiko. Für #Kinder ist das tödliche #Unfallrisiko um 82 % höher, wenn sie von großem SUV oder Pick-up angefahren werden, bei Kindern unter zehn Jahren sogar um 130 % höher! Wer schützt unsere Kinder vor solchen Fehlentwicklungen? #Verkehrssicherheit

Foto von Kind, das so groß ist wie die Motorhaube des rechts daneben stehenden Pickups hoch ist. Foto: VCÖ

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 05/10/2026

Von 19 auf 34% in 9 Monaten - die #Energiewende bei Neuwagen ist deutlich vor dem Jahr 2035 erreichbar. Bremser beim #VerbrennerAus sind mitverantwortlich, dass die aktuelle #Erdölkrise die Teuerung in diesem Ausmaß befeuert und die Bevölkerung so stark belastet. 1/2

Anteil E-Pkw an Neuzulassungen in Deutschland - Jahr 2025 (19,1%) im Vergleich zu den Monaten Jänner bis September 2026 (34,5%).

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 05/10/2026

15 Beispiele von Städten mit einem Radverkehrsanteil von mehr als 30%, von Bocholt über Gent und Lustenau bis Leiden. Wo es eine gute Radinfrastruktur gibt, ist die Bevölkerung viel mit dem #Fahrrad mobil - und spart sich damit viel Geld. #Radfahren #Spritsparen

Grafik des VCÖ mit Titel "Viele Städte in Europa haben bereits hohen Radverkehrsanteil" 15 Beispiele für Städte mit hohem Radverkehrsanteil - kein Ranking. Mehr als 40%: Leiden, Groningen, Zwolle, Utrecht. 40% Enscheide, Amersfoort, Haarlem. Mehr als 30%: Nijmegen, Leeuwarden. Apeldoom, Lustenau, Freiburg, Gent, Münster, Bocholt.

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 04/10/2026

#Spritkosten nachhaltig reduzieren (via Kurier) 1. Auf kürzeren Strecken möglichst mit #Fahrrad oder zu Fuß mobil sein 2. Wo möglich mit Öffis fahren, insbesondere Pendler:innen können mit #Klimaticket viel Geld sparen 3. Fahrgemeinschaften bilden 4. Spritsparend fahren kurier.at/politik/inla...

Ausschnitt aus Kurier mit Sprit- und Energiespartipps

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 04/10/2026

Kalorien statt Erdöl verbrennen. Viele Alltagswege sind in Radfahrdistanz - #Fahrrad statt Auto spart Sprit und ist gesund.

Weißes Fahrrad auf schwarzem Hintergrund Schrift Burn Fat Not Oil

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 03/10/2026

In Österreich fließen 40% des Dieselverbrauchs in die Tanks von Lkw. Aktuelle #Dieselkrise verdeutlicht wie wichtig mehr Schiene und rascherer Umstieg auf #eLkw ist. Fast alle Transporte österreichischer Lkw sind kurz genug für E-Lkw, 87% von Transportaufkommen unter 150 km.

Grafik des VCÖ mit Titel „Fast alle Transporte österreichischer Lkw sind kurz genug für E-Lkw“
Zeigt Anteil des Transportaufkommens nach Distanz
Bis 50 km: 69%
51 bis 150 km: 18 %
151 – 300 km: 8 %
301 bis 500 km: 3%
Über 500 km: 2 %
Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 02/10/2026

Von der #Spritpreisbremse profitieren Besserverdienende am stärksten: Haushalte mit Monatseinkommen von mehr als 5.000 Euro tanken im Schnitt 3,4-mal so viel Sprit wie die Haushalte mit Einkommen von weniger als 2.200 Euro. Unterstützungen sollen jenen zugute kommen, die sie wirklich brauchen! Und:

Grafik des VCÖ mit Titel "Haushalte mit hohem Einkommen tanken deutlich mehr Sprit" stellt mit gelben Säulen die monatlichen Ausgaben für Treibstoff je Haushaltseinkommen dar.
bis 2.200 Euro: 100%

von 2.201 bis 3.000 Euro: 175 Prozent

von 3.001 bis 4.000 Euro: 210 Prozent

von 4.001 bis 5.000 Euro: 272 Prozent
von mehr als 5.000 Euro: 339

Quelle: VCÖ 2026 auf Basis von Konsumerhebung 2024/25 der Statistik Austria

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 01/10/2026

Heute hat eine StVO-Bestimmung "Geburtstag", die leider oft missachtet wird: Kindern ist immer das sichere Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen, auch ohne Schutzweg! "Vermag Lenker (...) zu erkennen, dass #Kinder (...) die Fahrbahn überqueren oder überqueren wollen, so hat er (...) anzuhalten."

Bild von zwei Kindern am Straßenrand, die die Straße überqueren möchten. Darüber oben der Text: "Seit 30 Jahren in der StVO: Kindern ist immer das sichere Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen, auch ohne Schutzweg!" Darunter das Zitat aus StVO §29a/1: "Vermag der Lenker eines Fahrzeuges zu erkennen, dass Kinder die Fahrbahn einzeln oder in Gruppen beaufsichtigt oder unbeaufsichtigt überqueren wollen, so hat er ihnen das (...) Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen und hat (...) anzuhalten." Darunter: www.vcoe.at - Mobilität mit Zukunft

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 30/09/2026

Fast jeder 2. betriebliche Gleisanschluss ist ungenutzt. Ein großes Potenzial, um mehr Güter auf die #Schiene zu bringen, liegt brach. Mehr Güter auf die Schiene verringert die Lärm- und Abgasbelastung für Anrainer:innen und reduziert den (zu hohen) Dieselverbrauch des Güterverkehrs #Verkehrswende

Grafik des VCÖ mit Titel "Bahn-Güterverkehr: Hohes Potenzial durch ungenutzte Gleisanschlüsse" zeigt die am Bahnnetz in Österreich erreichbaren Gleisanschlüsse und die tatsächlich bedienten Anschlussbahnen im Jahr 2025

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 29/09/2026

Auch bei Lkw ist der Elektromotor der Antrieb der Zukunft. @volkerquaschning.bsky.social im neuen VCÖ-Magazin: "Die verfügbaren #HVO-Mengen sind viel zu klein. Für ausreichend Altspeiseöl für eine einzige Lkw-Fahrt von Wien nach Bregenz müssten mehrere Tausend Portionen Pommes frittiert werden." 1/2

Statement von Volker Quaschning im VCÖ-Magazin: "Der Extremsommer zeigt, dass Europa seine Anstrengungen für die Klimaneutralität 2040 erheblich steigern muss. Die hohen Dieselpreise führen uns zugleich unsere fatale Abhängigkeit von fossilen Energieimporten vor Augen. Diesel muss deshalb so schnell wie möglich Geschichte werden. Unter dem Schlagwort „Technologieoffenheit“ werden jedoch ständig neue Säue durchs Dorf getrieben, die den Dieselmotor retten sollen. Eine davon heißt HVO: Sprit aus Frittenfett soll fossilen Diesel ersetzen. Ein Rechenbeispiel zeigt die Grenzen: Für ausreichend Altspeiseöl für eine einzige Lkw-Fahrt von Wien nach Bregenz müssten mehrere Tausend Portionen Pommes frittiert werden. Guten Appetit! Die verfügbaren HVO-Mengen sind viel zu klein, um das Problem im größeren Maßstab zu lösen. Statt neuer Ablenkungsdebatten brauchen wir ein klares Bekenntnis zur Elektromobilität. E-Lkw entwickeln sich rasant und können mit grünem Strom aus Österreich fahren – klimaneutral und ohne fossile Energieimporte."

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 28/09/2026

Das linke Fahrzeug verbraucht mehr Platz als das rechte, verbrennt mehr Sprit und wird damit von der #Spritpreisbremse stärker unterstützt. #verkehrt PS: Wirksamer, sozial gerechter, ökonomisch sinnvoller und ökologisch verträglicher wäre eine #Spritverbrauchsbremse

Das Foto zeigt links einen parkenden blauen Pickup, rechts einen parkenden schwarzen Smart. Foto: VCÖ

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 27/09/2026

“Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht", so der deutsche Ökonom Niko Paech im Interview im aktuellen VCÖ-Magazin, indem er auch über die Rolle der #Mobilität in der Wachstumsökonomie, die Gesetze der Physik und #Suffizienz spricht. Zum gesamten Interview vcoe.at/news/details...

Ausschnitt aus dem aktuellen VCÖ-Magazin Foto von Niko Paech und Headline "Souverän ist nicht, wer viel hat, sondern wenig braucht" https://vcoe.at/news/details/niko-paech-direkt-gefragt

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 26/09/2026

#Lastenrad statt Verbrenner-Kfz: Der Samariterbund in #Wien stellt seit 2016 "Essen auf Rädern" auch mit Transporträdern zu. Mittlerweile sind bereits 20 im Einsatz. Reduziert Lärm & Abgasbelastung, CO2-Ausstoß und macht unabhängig von Erdölimporten und steigenden Spritpreisen.

Foto von Fahrer, der Essensboxen in der Hand hat, daneben Transportrad. Foto: Samariterbund

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 25/09/2026

Was zu wenig beachtet wird: Der Spritverbrauch hat größeren Einfluss auf die Spritkosten als der Spritpreis. Verbrauch von 5 statt 7 Liter /100 km reduziert Spritkosten um fast 30%, 4 statt 8 Liter halbiert die Spritkosten, ebenso den CO2-Ausstoß, reduziert Erdölabhängigkeit #Spritpreisbremse 1/2

VCÖ-Grafik mit Titel "Verbrauch hat stärkeren Einfluss auf Spritkosten als Spritpreise" zeigt in gelben Balken Spritkosten pro 100 km bei Preis von 2,10 Eurp pro Liter
8l / 100 km: 16,8 Euro
7l / 100 km: 14,7 Euro
6l / 100 km: 12,6 Euro
5 l / 100 km: 10,5 Euro
4l / 100 km: 8,4 Euro
3 l /100km: 6,3 Euro

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 24/09/2026

Wohlhabende Haushalte fahren viel mehr Auto, tanken mehr Sprit und profitieren damit von der Subventionierung der #Spritpreise um ein Vielfaches mehr als Haushalte mit niedrigem Einkommen. Wirksamer, ökologisch sinnvoller & sozial gerechter als die #Spritpreisbremse ist eine #Spritverbrauchsbremse

Grafik des VCÖ mit Titel "Reiche Haushalte tanken überdurchschnittlich viel Sprit" zeigt wie viel Liter pro Jahr die 10% der Haushalte mit dem niedrigsten Einkommen im Schnitt tanken (285 Liter) und wie viel die 10% mit dem höchsten Einkommen (1.660 Liter).

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 23/09/2026

"Wie bekommen wir eure Eltern dazu, weniger Auto zu fahren", wurden Kinder und Jugendliche gefragt. „Nehmt ihnen den Autoschlüssel weg und gebt ihnen eine Alternative“, wurde geantwortet. Daraus wurde „31 days - Tschüss, Auto!“ Mit riesigem Erfolg: 1/2 #Verkehrwende

Sujet zu "Mobilität gestalten. Vorzeigeprojekte im Gespräch. Autoschlüssel gegen Mobilitätsabo: Wie "31 days" neue Mobilitätsgewohnheiten fördert.

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 22/09/2026

Bei der autofreien Mobilität gibt's in #Wien je nach Alter und Bezirk große Unterschiede. Den höchsten Anteil an zu Fuß, mit #Fahrrad und Öffis zurückgelegten Wegen haben mit 87% die 21- bis 30-Jährigen vor den 14- bis 20-Jährigen. #CarFreeDay #Verkehrswende 1/2

Grafik des VCÖ mit Titel "In Wien sind junge Erwachsene am häufigsten autofrei mobil" zeigt Anteil, der zuFuß, mit Rad und Öffis zurückgelegten Wegen (Durchschnitt 2020-2024) nach Altersgruppen:

21 bis 30 Jahre: 87 Prozent
14 bis 20 Jahre: 80 Prozent
31 bis 40 Jahre: 78 Prozent
61 bis 70 Jahre: 69 Prozent
51 bis 60 Jahre: 67 Prozent
Über 70 Jahre: 67 Prozent
41 bis 50 Jahre: 66 Prozent

Quelle: Stadt Wien, VCÖ 2026

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 22/09/2026

Die Schweiz ist Europameister beim #Bahnfahren, Österreich der EU-Champion. Das Potenzial für verstärkten Umstieg vom Auto auf die #Bahn ist auch hierzulande groß. Als Anreiz jetzt die regionalen und das österreichweite #Klimaticket um 20% verbilligen vcoe.at/presse/press... #CarFreeDay #Spritsparen

Grafik des VCÖ zeigt mit der Bahn gefahrene Kilometer pro Einwohner:in in der Schweiz (2.460), Österreich (1.640) Frankreich (1.610) Deutsxhland (1.340) Schweden (1.310)

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 21/09/2026

Wo früher ein Autoparkplatz war, ist heute ein belebter Treffpunkt für die Bevölkerung. Egg in Vorarlberg hat das Ortszentrum verkehrsberuhigt, der Dorfplatz wurde autofrei - und zeigt, wie kleine Gemeinden die #Verkehrswende voranbringen und die Lebensqualität für die Bevölkerung erhöhen können

Foto zeigt den Dorfplatz von Egg, belebt mit Verkaufsständen, vielen Menschen, teilweise begrünt. Im Vordergrund ein Radfahrer. Foto: Dominic Kummer

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 20/09/2026

Spritkosten reduzieren, zB mit Fahrgemeinschaften. Zusatznutzen: Weniger Autoverkehr, weniger Staus. #Spritsparen

Grafik des VCÖ mit Titel „Fahrgemeinschaften können Autoverkehr deutlich reduzieren“. Text:Für 100 Personen benötigt es bei aktuellem Besetzungsgrad 88 Pkw, bei 2 Personen pro Pkw 50 Autos -> rund 40% weniger Autoverkehr

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 19/09/2026

Städte, die Platz zum Radfahren schaffen, ermöglichen (nicht nur) Familien mit Kindern, kostengünstig mobil zu sein. #Radfahren #Spritsparen

Foto von einer Frau und einem Kind, die auf einem breiten Radweg Radfahren

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 18/09/2026

Während die Politik beim #Verbrenneraus für neue Pkw 2035 herumeiert, steigt das Transportunternehmen Schachinger in OÖ bereits 2030 bei Lkw (!) aus dem Verbrenner aus, stellt komplett auf Elektro-Lkw um. 30 E-Lkw sind bereits im Einsatz, 2030 werden es 100 sein. 1/2 #Energiewende #emobility

Foto von E-Lkw und Ladestation Foto: Schachinger

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 17/09/2026

Diesel erreicht Höchstpreis. Maßnahmen, zur Reduktion des Dieselverbrauchs sind Gebot der Stunde! 👉 20% weniger Verbrauch durch spritsparendes Fahren wirkt wie Spritpreissenkung von 2,15 auf 1,72 Euro 👉 Niedrigere Tempolimits 👉 Unternehmen können Beschäftigte mit Öffi-Jobtickets unterstützen 1/2

Grafik zeigt Entwicklung realer Spritverbrauch von heimischen Diesel-Pkw
2004: 6,8 Liter pro 100 km
2024: 6,4 Liter pro 100 km

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 17/09/2026

Wo Straßen ausgebaut werden, fahren mehr mit dem Auto. Wo #Schiene ausgebaut und Angebot verbessert wird, steigen mehr auf die #Bahn um. ZB Durch Verbesserung der Westbahnstrecke ist Anteil der im Frühverkehr von St. Pölten nach Wien mit der Bahn Fahrenden von 31% auf 45% gestiegen. #Verkehrswende

Grafik des VCÖ mit Titel "Ausbau des Öffentlichen Verkehrs reduziert Auto-Anteil im Pendelverkehr" zeigt Verkehrsmittelwahl zw 5 und 9 Uhr in der Früh von St. Pölten nach Wien vor Ausbau der Westbahnstrecke (69 % Pkw - 31 % ÖV), und danach (55% Pkw - 45 % ÖV) sowie auf der Strecke Gänserndorf - Wien vor Ausbau der Schnellstraße S2 (59% Pkw / 41% ÖV) und danch (75% Pkw / 25% ÖV).

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 16/09/2026

Die gute Nachricht: Der Anteil der #ePkw steigt in Österreich. Die schlechte: Aber zu langsam. In Österreich fahren nur 5,8% der Pkw zu 100% mit Strom, in Dänemark sind es mehr als 20%, in Norwegen rund 35%. Was zu tun ist, um die #Energiewende im Verkehr zu beschleunigen: 1/2

rafik des VCÖ mit Titel "Anteil und Zahl der Elektroautos steigen in Österreich, aber zu langsam"
Gelbe Säulen mit Anzahl des E-Pkw-Bestands in Österreich

31.8.2026: 309.392
Jahr 2025: 257.717
Jahr 2024: 200.603
Jahr 2023: 155.490
Jahr 2022: 110.225
Jahr 2021: 76.539
Jahr 2020: 44.507
Jahr 2019: 29.523

Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026

Mit weißer Linie Anteil E-Pkw an Gesamtbestand
(Anteil E-Pkw am Pkw-Bestand)
31.8.2026: 5,8 Prozent
Jahr 2025: 4,9 Prozent
Jahr 2024: 3,8 Prozent
Jahr 2023: 3,0 Prozent
Jahr 2022: 2,1 Prozent
Jahr 2021: 1,5 Prozent
Jahr 2020: 0,9 Prozent
Jahr 2019: 0,6 Prozent
Quelle: Statistik Austria, VCÖ 2026

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 16/09/2026

Die JKU Linz hat heuer die Parkplatzgebühren erhöht. Statt billiger Parkplätze erhalten nun alle Mitarbeiter:innen 120 Euro pro Jahr als Mobilitätsbeitrag. Die Folge: Parkplatznachfrage ging um 1/5 zurück, mehr Beschäftigte und Studierende kommen mit Öffis und #Fahrrad zur Uni. #Verkehrswende

Plakat der Mobilitätskampagne. "Danke, dass du das Klima schützt, indem du den CO2-Ausstoß auf dem Fahrrad mit Füssen trittst" GEmeindem sparen wir jährlich 5,8% CO2. Mach mit: jku.at/mission2030

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 15/09/2026

4 von 10 Arbeitswegen sind kürzer als 5 Kilometer, 6 von 10 kürzer als 10 Kilometer. Mit dem #Fahrrad zur Arbeit bringt Kreislauf in Schwung, stärkt Gesundheit & Fitness und spart in Zeiten steigender Spritpreise viel Geld. #Radfahren #Spritsparen

Grafik des VCÖ mit Titel "Mehr als die Hälfte der Arbeitswege sind kürzer als 10 Kilometer" zeigt grafisch mit Balken Anteil Arbeitswege in Österreich nach Weglänge und dass 60% der Arbeitswege mit dem Auto gefahren werden

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 14/09/2026

Je höher die #Spritpreise, desto größer die Ersparnis durch spritsparendes Fahren und ein umweltverträgliches Mobilitätsverhalten und umso größer die Notwendigkeit für politische Maßnahmen zur Reduktion des Spritverbrauchs: 👉 20% Rabatt auf Klimatickets 👉 Kampagne für spritsparendes Fahren 1/2

Grafik des VCÖ mit Titel "Spritsparendes Fahren senkt Spritverbrauch stark" Text: 20 Prozent weniger Verbrauch durch spritsparendes Fahren wirkt wie starke Spritpreis-Senkung bei Benzin von 1,85 auf 1,48 Euro pro Liter, bei Diesel von 2,15 auf 1,72 Euro pro Liter

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 14/09/2026

Mit der Energiemenge von umgerechnet 100 kWh kommen Verbrenner-Pkw im Schnitt nur 151 km, #ePkw mit 476 km dreimal so weit. Die #Energiewende ersetzt keine #Verkehrswende, aber sie reduziert Energiebedarf & Emissionen und macht unabhängiger von teuren Erdölimporten.

Grafik des VCÖ mit Titel "Elektromotor statt Verbrenner: Mit gleicher Energie viel weiter kommen" zeigt die Durchschnittliche Reichweite mit 100 kWh im Betrieb von Diesel/Benzin-Pkw (151 km) und E-Pkw (476 km)

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 13/09/2026

Der Vergleich macht sichtbar: Straßenbahnen brauchen wenig Platz, transportieren viele Menschen. Pkw benötigen viel Platz, transportieren wenig Personen. Mehr #ÖV - weniger Stau! #Verkehrswende

Foto von Straßenbahn von oben, links und rechts davon jeweils 3 Autos. Foto: VCÖ

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 12/09/2026

Autofreier Schulvorplatz dank Radweg: Kein Verkehrschaos durch Elterntaxis. Plus: Kinder & Jugendliche können sicher mit dem #Fahrrad zur #Schule fahren - und so am #Schulweg regelmäßig auf gesunde Bewegung kommen. Bitte mehr davon! #Verkehrssicherheit #Wien

Radweg dahinter Schule , Bäume und Grünstreifen. Foto: VCÖ

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 11/09/2026

Großartig und ausgezeichnet beim VCÖ-Mobilitätspreis Burgenland! Mehr Infos vcoe.at/mobilitaetsp... #Schulweg #Verkehrssicherheit #Radfahren #Bewegung

Foto Verleihung VCÖ-Mobilitätspreis Burgenland an die Initiator:innen Velobus Neusiedl am Tabor. Foto: Christian Frasz

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 11/09/2026

Velobus statt #Elterntaxi: Gemeinsam, in Begleitung von Erwachsenen sicher zur #Schule radeln, sich regelmäßig bewegen. #Velobus der Volksschule Neusiedl am Tabor fuhr im letzten Schuljahr täglich (außer 3 Tagen wegen Eisregen), insgesamt 1.383 Fahrten haben rund 7.000 Autokilometer vermieden 1/2

Foto zeigt Velobus von hinten. Am Ende fahren zwei Erwachsende mit dem Rad davor zahlreiche Kinder, ganz vorne auch Erwachsene. Links und rechts Einfamilienhäuser. Foto: Radlobby

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 11/09/2026

Großartig und ausgezeichnet beim VCÖ-Mobilitätspreis Burgenland! Mehr Infos vcoe.at/mobilitaetsp... #Schulweg #Radfahren #Bewegung #Verkehrssicherheit

Foto zeigt Verleihung VCÖ-Mobilitätspreis Burgenland an die Initiator:innen des Velobus Neusiedl am Tabor. Foto: Christian Frasz

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 10/09/2026

Mindestens 150 Minuten pro Woche sollten wir uns bewegen. Für viele ist das durch #Radfahren zur Arbeit erreichbar. Mehr als die Hälfte der Arbeitswege ist kürzer als 10 Kilometer. PS: Aktiv mobil sein statt im Auto sitzen ist gesund, umweltfreundlich und kostengünstig. #Verkehrswende #Fahrrad

Sujet des VCÖ mit Text: "150 Minuten Bewegung pro Woche sind für viele mit Radfahren zur Arbeit zu erreichen. Mehr als die Hälfte der Arbeitswege sind kürzer als zehn Kilometer."

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 09/09/2026

Neuwagenstatistik der vergangenen Jahre zeigt: Diesel ist im Sinkflug, Anteil E-Pkw steigt. #VerbrennerAus bei Neuwagen ist vor 2035 möglich und realistisch (in Dänemark sind heuer bereits 80% der Neuwagen Elektroautos). #Energiewende #emobility

Grafik des VCÖ mit Titel "Diesel bei Neuwagen im Sinkflug, Anteil der E-Pkw steigt deutlich" zeigt Anteil der Antriebe bei Pkw-Neuzulassungen in Österrreich seit 2019. Jän-Aug 2026: 37,1 % Benzin-Hybrid; 25,2 % E-Pkw; 24,0 % Benzin-Pkw; 9,6% Diesel; 4,0% Diesel-Hybrid

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 09/09/2026

Spannend auch die Entwicklung der vergangenen Jahre: Diesel im Sinkflug, Anteil E-Pkw steigt deutlich. Ein #VerbrennerAus bei Neuwagen ist vor 2035 möglich und realistisch (in Dänemark sind heuer bereits 80% der Neuwagen Elektroautos). PS: Hybrid-Pkw verdienen keine Steuervorteile.

VCÖ-Grafik mit Titel "Diesel bei Neuwagen im Sinkflug, Anteil der E-Pkw steigt deutlich" zeigt Anteil der Antriebe bei Neuzulassungen seit 2019.
Heuer (Jän-Aug): Benzin-Hybrid 37,1%; E-Pkw 25,2%; Benzin-Pkw: 24,0%; Diesel: 9,6%; Diesel-Hybrid: 4,0%

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 09/09/2026

Grafik des VCÖ mit Titel "Diesel bei Neuwagen im Sinkflug,Anteil der E-Pkw steigt deutlich" zeigt Anteil von Benzin-, Diesel-, Benzin-Hybrid, Diesel-Hybrid, Elektro-Pkw seit 2019. Heuer: 37,1% Benzin-Hybrid; 25,2 % Elektro: 24% Benzin; 9,6% Diesel, 4% Diesel-Hybrid.

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 09/09/2026

Wo früher Autos parkten, ist heute ein belebter Dorfplatz mit verkehrsberuhigtem Umfeld. Bessere Bedingungen zum Gehen und #Radfahren bringen mehr Leben in den Ort, wie Hittisau in #Vorarlberg zeigt: vcoe.at/mobilitaetsp... #Verkehrswende

Links das Foto des Platzes früher - Vogelperspektive Autoparkplatz, rechts ein Bild von Brunnen mit Erwachsenen und Kindern, Bäumen. Foto: Marktgemeinde Hittisau

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 08/09/2026

Auch kleine Gemeinden können die #Verkehrswende voranbringen: Die steirische Gemeinde Neudau (1500 EW) hat neue Geh- und #Radwege errichtet, den Dorfplatz entsiegelt, 73 neue Bäume im Schwammstadtprinzip gepflanzt. Mehr Fußgänger:innen & Radfahrer:innen beleben Ortskerne, stärken lokale Geschäfte.

Foto zeigt breiten Rad- und Gehweg mit Radfahrenden, daneben Grünstreifen, FOto: Marktgemeinde Neudau

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 08/09/2026

Wo früher eine Asphaltwüste mit viel Verkehr war, ist heute ein begrünter Platz mit verkehrsberuhigter Umgebung: Der Bozener Platz in Innsbruck. #Klimawandelanpassung, die bessere Bedingungen zum Gehen und #Radfahren schafft sowie Abgase & Lärm reduziert. Bitte mehr davon! vcoe.at/mobilitaetsp...

Foto zeigt neugestalteten Bozner Platz von oben. Bäume, Sitzbereiche, Verkehrsberuhigung um den Platz. Foto: Stadt Innsbruck

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 07/09/2026

Erinnerung zum #Schulbeginn: Für #Kinder gilt Vertrauensgrundsatz nicht. "Lenker eines Fahrzeuges hat sich gegenüber Personen für die Vertrauensgrundsatz nicht gilt, durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und Bremsbereitschaft so zu verhalten, dass Gefährdung ausgeschlossen ist" (#StVO §3/2)

Foto von Buben mit Schultasche. Darüber in gelbem Balken: "Für Kinder gilt der Vertrauensgrundsatz nicht. Deshalb: " und in weißem Balken: "Der Lenker eines Fahrzeuges hat sich gegenüber Persone für die der Vertrauensgrundsatz nicht gilt, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft so zu verhalten, daß eine Gefährdung dieser Personen ausgeschlossen ist." (StVO §3/2)

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VCÖ - Mobilität mit Zukunft @vcoe.bsky.social · 06/09/2026

#Bewegungsmangel ist bei Kindern und Jugendlichen ein großes Problem. #Schulweg ist eine tägliche Bewegungseinheit, wenn er zu Fuß oder mit #Fahrrad zurückgelegt wird. Städte und Gemeinden sind gefordert, sichere Bedingungen fürs Gehen und #Radfahren zu schaffen!

Grafik des VCÖ mit Titel „Bewegungsmangel nimmt mit steigendem Alter zu“ zeigt Anteil von Kindern und Jugendlichen mit Bewegungsmangel

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