ドイツのタクシーといえば、メルセデス・ベンツというイメージが強い。ところがフランクフルトやベルリンでは、トヨタ車をベースとしたタクシーが目立つという。なぜそのような傾向にあるのだろう？ 自動車ジャーナリストの山崎明氏が、現地で目にした光景からその理由を考察する。

データセンターの増設に伴う電力需要の拡大と電源新設の長期化が交差する中、従来の4年先を基準とする調達枠組みだけでは、中長期の電力不足を回避することが難しくなりつつあります。資源エネルギー庁は2026年7月29日の電力安定供給ワーキンググループにおいて、2031年度以降を見据えた既存電源の最大限活用策に関する論点を提示しました。 AI普及でデータセンターの電力消費が増える一方、脱炭素電源の建設には長...

不振にあえぐフォルクスワーゲンが経営再建計画を発表。しかしその中身は、追加の人員削減や工場閉鎖に言及しない、外部から「生ぬるい」と指摘されるものだった。この内容で本当にドイツの巨人は再生するのか？　厳しさを増す市場環境から考察した。