Dans ce nouvel épisode du "Fil de l'épée", le Collimateur se penche sur l'histoire de la Marine républicaine de l'époque révolutionnaire, et sur les succès méconnus de sa stratégie indirecte avec Oliv...

Éditions d'ouvrages de valeurs, anciens ou récents, sur des thèmes liés aux voyages en mer ou sur terre, à l'histoire et aux explorations.

J’ai signalé il y a quelques jours la parution d’un ouvrage intéressant à propos des deux tours du monde réalisé par un navire de commerce français, le Grand Dauphin, sous le règne de L…

Exhumé par un libraire breton, un mystérieux journal de bord relance l’histoire des premières circumnavigations françaises au XVIIIᵉ siècle. Au fil des pages, une épopée maritime et commerciale se des...

Parlons d’un combat naval à l’époque napoléonienne. Dans la nuit du 27 au 28 février 1809, les frégates françaises la Pénélope (capitaine de vaisseau Bernard Dubourdieu) et la Pauline (…

Le désastre de Çeşme, le 6 juillet 1770, qui entraine la destruction de la majeure partie de la flotte et la mort de milliers de marins, relève de façon éclatante et brutale les faiblesses et les i…

Un fait (relativement) peu connu : la guerre de Crimée (1853-1856) marqua la fin de la marine de guerre à voile, et donc la fin du règne des vaisseaux de ligne ! Cette fin était en fait inéluctable…

A l’occasion de la parution, le 2 avril prochain, de son ouvrage La marine de la Révolution – L’étrange victoire aux éditions Passés Composés, l’historien Olivier Aranda a a…

Mis en chantier à Toulon en septembre 1813 sous le nom de Formidable. Rebaptisé le Trocadéro en 1823 en référence à la victoire française sur les révolutionnaires libéraux espagnols à Cadix, le 31 …

Une quinzaine de jours après avoir annoncé en grande pompe le nom du futur SNLE de 3e génération, l’Invincible, le Président Emmanuel Macron a dévoilé hier le nom du futur porte-avions frança…

Au temps de la marine à voiles, une tradition séculaire voulait que l’article fasse partie intégrante du nom des navires de guerre français et qu’il soit accordé, en genre et en nombre,…

Un extrait intéressant de la biographie de Jean Bart, Corsaire du Roi Soleil par Patrick Villiers. Nous sommes en 1674, le Dunkerquois Jean Bart commande à l’âge de 24 ans un petit navire de …

Dans un discours attendu du Président Emmanuel Macron au sujet de la dissuasion nucléaire française, le chef d’Etat a annoncé le 2 mars 2026 le nom du premier SNLE-NG (Sous-marin Nucléaire La…

J’ai évoqué dans l’article précédent les vaisseaux espagnols de 112 canons de type Santa Ana, l’occasion d’en dire un peu plus ici. On met trop souvent en avant le célèbre S…

Une exposition temporaire intéressante actuellement au Museo Naval de Madrid : « La Bandera que vino de la mar. Los colores que nos identifican » que l’on peut traduire …

Événement symbolique : le 14 février 1778, en baie de Quiberon, le vaisseau français le Robuste, portant la marque du comte de La Motte Picquet, salue au canon la corvette américaine Ranger, comman…

On m’a dernièrement posé une question intéressante : « A partir de combien d’années de service considère-t-on la carrière d’un vaisseau de ligne comme longue, normale o…

Histoire et construction navale du XVIIe au XIXe siècle

Les n°317 et 318 de la revue Neptunia – éditée par l’Association des Amis du Musée de la Marine (AAMM) – propose un article intéressant, entre autres, à propos des plans de navire…

J’ai dans un précédent article listé les batailles navales franco-britanniques à l’époque de l’Ancien Régime : lire Marine Royale contre Royal Navy (1688-1783). Je poursuis ici ce…

Le 27 mars 1794, George Washington, premier président des États-Unis d’Amérique, signait le Naval Act of 1794 « Act to Provide a Naval Armament », dont l’article 1…