iiinova — where your digital self keeps evolving

Er det mange kulturminne som kryssar kommunegrenser?

100

Hadde det ikkje vore for at vi har gått over til free seating, hadde denne fortent ein pin på skiljeveggen

011

Hetan Shah @hetanshah.bsky.social · 17/09/2026

Should be noted that the 10 papers were already going to be desk rejected (rejected early on as they were unlikely to meet acceptance criteria)

030

Reposted by Thomas Nygreen

AI is screwing up journal papers: Journal editor asks authors of 10 submitted papers to meet and discuss their paper. Of the 7 that showed up, 3 were unable to answer basic questions about the paper and 3 had difficulty when asked further questions on technical details… medium.com/@TmlrOrg/ask...

medium.com

Asking Authors About Their Own Papers

By Nihar B. Shah

1315785

Så lenge ein startar med ei god napoleonskake, blir det sjeldan feil, eigentleg. Eg likar å leike meg med ulike strategiar og takkar for ein ny å prøve ut!

111

I'm a bit fascinated when LLM code uses an API endpoint or parameter that doesn't exist but would have been really handy if it did.

Both workers and business owners in high-cost countries need to realise that we are competitive because we have highly trained workers who think critically. And centuries of exploiting the rest of the world. The latter is not a viable strategy for the masses.

020

The billionaires will be fine either way. But what we let them do will determine how the rest of us fare. And in a society that runs on code, I find it hard to separate the resource waste in this area from that in other areas.

111

I think that's the least dystopian option

120

And the LLMs are actually trained on human code that commonly wastes memory and computing power because adding hardware is cheap...

110

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 17/09/2026

Not saying it's a solution, just that it's a lock-in. With a quicly accelerating dependency and no realistic way out.

210

You'll quickly need an AI to navigate the code... (And an insane amount of hours to take it apart and piece it together when it stalls)

130

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 17/09/2026

When both the providers and the customers are bleeding money, one has to wonder

020

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 17/09/2026

Så vidt eg veit er det opp til flyselskapet. Så berre gjer som dei seier før avgang og etter landing.

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 16/09/2026

Fredag skulle glade folk på rulleskøyter lyst opp gatene i Oslo. Men regnet bøtta ned. Same kvelden stoppa hjartet til Joachim på eit sjukehus i Kansas etter at han blei påkøyrd bakfrå halvveges gjennom USA. Kvil i fred, Joachim! www.vg.no/nyheter/i/q6...

vg.no

Joachim (24) døde etter påkjørsel i USA: – Utrolig trist

Nordmannen skulle gå på rulleskøyter fra New York til Los Angeles. Nå er familien i sorg.

000

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 10/09/2026

Planen skildrar uansett ein situasjon der køyrande frå Løvhaugen, Esso, parkeringa og GSV langs Røykenv. alle har vikeplikt (på litt ulike punkt) når dei køyrer ut i eller kryssar Vinterv. Men fordi grensene er usynlege i røynda, sjølv etter malinga, er eg usikker på kven som faktisk har vikeplikt.

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 10/09/2026

Ja, det var overraskande. Tydeleg farga som GSV i eldre plankart òg. Sikkert tenkt GSV med køyring til eigedommane. Parkeringsplassen er det skraverte området øvst, Esso det skraverte området nedst.

api.arealplaner.no

100

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 10/09/2026

På reguleringsplankartet er kantlinjene teikna inn. Eg har utheva dei med raudt. Dei ligg ikkje der fylket nå har malt dei. Kan òg notere at både Vinterveien og Løvhaugen er gang/sykkelveg i reguleringsplanen.

Reguleringsplankart med kantlinjer teikna inn

100

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 09/09/2026

Ser ut som 1012 Kantlinje. Men kvifor har dei ført kantlinja inn på parkeringsplassen og bensinstasjonen? Og når krysset blir referert til som «Røykenveien/*Esso*/Løvhaugen» bør dei kanskje prioritere å stramme opp krysset og klargjere kva som er § 7.4-område.

100

Reposted by Thomas Nygreen

Anine Hartmann @aninehartmann.bsky.social · 09/09/2026

«Most trans people aren’t trans, they are seriously mentally ill, and so are you» This is what my primary care doctor told me when I first came out, citing his wife, a PhD student at the national gender clinic. Now, having been found guilty of misconduct, all her work is being retracted ⬇️

232369606

Reposted by Thomas Nygreen

Patricia Aas 🐢🏳️‍🌈 @patigallardo.bsky.social · 28/04/2026

1/ I can understand how countries that weren’t occupied during WWII, that don’t have the history of the holocaust carved into their streets, can be extremely naive when it comes to data privacy. 🧵

612063

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 07/09/2026

Må òg passe på kva for ein konge. Dei har ulike endestopp på onsdag.

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 07/09/2026

På det nye kartet ser det ut som det kjem an på kva for ein båt du kjem inn med 😅 Det klart enklaste vil sjølvsagt vera å ha ein korridor frå landgangen ut av sona.

210

Reposted by Thomas Nygreen

Maria Cancan @mariacancan.bsky.social · 03/09/2026

När kukhåret fastnat i dragkedjan men du fortsätter din ohejdade utfrågning av en gråtande 17-åring för tittarsiffror

926452

Thomas Nygreen @thomanyg.bsky.social · 04/09/2026

Matematikaren i meg grem seg alltid litt når nokon skriv at éin utrygg ting er x gongar tryggare enn ein annan utrygg ting.

Det kom ikkje fram, nei. Desse skiltsakene kjem jo med knappast mogleg kontekst. Skulle tru det var telegrafert med betaling per teikn.

110

Forresten, kvifor regulerer vi skråparkering sånn at ein skal køyre inn og rygge ut, og ikke sånn at ein skal rygge inn og køyre ut?

Viss ikkje får vi ta det opp igjen som eigen sak om trafikktryggleik, for av skiltforskrifter eg har sett som bydelspolitikar er dette noko av det verste. Skråparkering på venstre side i gate med tovegs sykkeltrafikk på same skiltplan som fareskilt «Barn». Einaste grunngjeving: det er plass.

230

«Komiteen fraråder å gjeninnføre skråparkering da det er den farligste formen for parkering ved at alle må rygge ut i gata der barn ferdes. Komiteen reagerer på at dette gjøres uten ny politisk behandling.» 4/4

1170

«Parkering på venstre side av gater med sykling mot enveiskjøring strider mot nåværende og kommende gatenormal for Oslo og Statens vegvesens vegnormal N100.» 3/4

1120

«Komiteen mener at det beste tiltaket for sikkerhet og fremkommelighet for barn og barnevogner vil være å erstatte parkeringsplassene på nordsiden med nytt fortau, slik planen som ble presentert for bydelen i 2023 viste.» 2/4

1120