EN BREF Les études internationales convergent : les pistes cyclables physiquement séparées réduisent le risque d’accident de 60 à 90 % par rapport à la circulation mixte. C’est la confi…

EN BREF Les études internationales convergent : les pistes cyclables physiquement séparées réduisent le risque d'accident de 60 à 90 % par rapport à la circulation mixte. C'est la configuration la plus sûre jamais mesurée. Rétablir la circulation automobile sur une voie aujourd'hui protégée revient à réinstaller volontairement la configuration la plus dangereuse pour les cyclistes, et à faire porter ce risque aux habitants du quartier.

Le 13 mai 2024 au soir avait lieu une réunion du conseil de quartier anciens. Si vous ne connaissez pas le fonctionnement de ces instances, vous trouverez une page explicative sur le site de la mai…

Deux arguments « santé » sont parfois repris pour s’opposer aux aménagements cyclables, surtout lorsque ceux-ci impliquent de diminuer la place de la voiture en ville. E…

Le collectif Saint-Just respire qui s'oppose à la réouverture de la montée du Chemin-Neuf aux voitures sur laquelle planche la Métropole de Lyon réaffirme son opposition à ce qu'ils considèrent comme "une régression". "Cette montée est stratégique pour les mobilités douces ou actives. Elle avait déjà été identifiée comme telle lors du mandat précédent, celui où Thomas Rudigoz était déjà maire et avait fait réaliser des aménagements cyclables. Cet axe est assez étroit : il n’est pas techniquement possible d’y aménager deux voies de circulation sécurisées pour les vélos, l’une à la montée et l’autre à la descente, ainsi qu’une voie pour les voitures. Aujourd’hui, pour descendre de Saint-Just, il n’y a pas d’autre voie que celle-ci qui soit strictement réservée aux mobilités douces et actives. La sanctuarisation mise en place par la précédente mandature visait une sécurisation pérenne. Nous ne souhaitons pas de régression, selon un principe simple, celui d’un droit acquis", assure Tristan Defay.

Suite aux déclarations de Thomas Rudigoz, nouveau maire du 5e arrondissement, annonçant l’arrêt des Voies Lyonnaises et la réouverture à la circulation de transit de la montée du Chemin Neuf,…

Certains opposants à l’aménagement de la Voie Lyonnaise 12 arguent du fait que les cyclistes peuvent déjà emprunter la montée de Choulans sur les couloirs bus/vélo et qu’une vélorue sur…

Ne pas attendre TEOL et améliorer les transports collectifs Les opposants à la Voie Lyonnaise mettent souvent en avant qu’il faut attendre le projet de Tram TEOL en 2032 pour envisager un pro…

La piste cyclable (VL3) sur les quais de Saône est géniale, pourquoi monter à Saint-Just ? Quand on parle de la Voie Lyonnaise 12 (VL12), on voit désormais sortir l’argument suivant: « l…

Les hollandais l’ont compris 30 ans avant nous : pour circuler en sécurité à vélo, il faut des pistes cyclables séparées de la circulation automobile dans toutes les rues, et, lorsque le traf…

L’association Saint-Just Respire affirme que la Commission nationale du débat public n’a jamais été saisie du projet de Voie lyonnaise 12, malgré une demande formulée par Thomas Rudigoz en 2023.

Au conseil d’arrondissement de la mairie du 5ème du 12/05, Mr Auria, adjoint voirie de la mairie du 5ème arrondissement, s’est exprimé sur la montée du chemin neuf et sur les récents ac…

En 2023, un député jugeait le dossier de la voie lyonnaise 12 trop pauvre en études d'impact et exigeait la saisine de la CNDP pour garantir « une concertation paritaire et transparente ». En 2026, devenu maire d'arrondissement, il aimerait remettre les voitures dans la montée du Chemin Neuf...sans concertation, et sans études. En bref En avril 2023, Thomas Rudigoz, alors député du Rhône et conseiller métropolitain, demandait publiquement la saisine de la Commission nationale du débat public (

« On le voit bien, cette fermeture du Chemin Neuf a eu un impact extrêmement important sur le déport des véhicules sur la montée de Choulans qui très souvent le matin est bouchonnée »— Maire du 5èm…

Nature et environnement - Signez la pétition : Non au retour du trafic de transit à Saint-Just et sur Chemin Neuf

« On le voit bien, cette fermeture du Chemin Neuf a eu un impact extrêmement important sur le déport des véhicules sur la montée de Choulans qui très souvent le matin est bouchonnée »— Maire du 5èm…

L’association Saint-Just Respire conteste l’argument d’un report massif du trafic vers Choulans.