– Veldig mye tyder nå på at norske sikkerhetstjenester bruker biler som kan utgjøre en umiddelbar nasjonal sikkerhetsrisiko, sier Julie Stuestøl (MDG). Hun krever at bruken stanses umiddelbart.

Over 3 000 mennesker har sagt nei til enveiskjøring i Kongsveien. Likevel velger byrådet med Høyre i spissen å gå videre. Nå er mange Oslo-borgere dypt skuffet over Høyre og måten byen styres på.

Explore this post and more from the oslo community

Var det virkelig nødvendig å være så harde i klypa som Oslo kommune var mot Salt?

I Oslo kan flere nå få vise Brasil-kampen ute i sommernatten. På Nieu Grünerløkka jubles det.

Turistens opplevelse under Oslo-besøket fikk han til å involvere statsministeren.

Lørdag la en stor vennegjeng ut på et politisk motivert maraton av statsregulert flytende glede.

Det er ikke kjernevirksomhet for etaten, sier Anita Leirvik North.

Satt på spissen, så kan visse situasjoner gi alvorlige konsekvenser for den gående.

Moderne nybygg har gjort byen vår ugjenkjennelig.

Småbarnsfaren ropte varsko om sikkerheten i nabolaget. Så skjedde det han lenge hadde fryktet.

Stjernestøv over Stargate – og da tenker jeg virkelig ikke på kokain eller annen dop – er akkurat det byens verste område trenger.

Debatten om Ring 1 fremstilles som en konflikt mellom byliv og biltrafikk. Det er en avsporing.

Problemet er ikke at bydelene er for små. Problemet er at de er fratatt makt og penger.

Slik kan vestkantbyrådets holdning til innbyggere som engasjerer i byutviklingen oppsummeres. For la oss være ærlige. Hadde Smestadkrysset ligget 3-4 t-banestopp østover, og ikke vestover, hadde byråd...

Når Venstre-politikere Haakon Riekeles kaller Haslekroken en «planmessig nobrainer», avslører han egentlig hele problemet. For hvis T-bane og boligmangel automatisk gjør høyblokker til en nobrainer – ...