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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 15h

Están super nerviosos. Vamos bien. Una campaña ilusionante y sin conflictos internos y puede ser histórico.

Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 19h

Esta vez tiene que ser la buena. El Frente Amplio debe ser una herramienta de transformación y, además, una via de unión para el debate. Tiene que ser la vía revolucionaria de las ideas sin que los nombres propios nos ahoguen.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 08/10/2026

Estoy esperando la siguiente lección de moralina católica de PP y VOX.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 28/09/2026

bsky.app/profile/samu... Aquí lo tienes.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 28/09/2026

¿Qué ha pasado ahora? Que han pagado por las acciones de EMESA el coste íntegro sin descontar ni negociar ni un poco los 112 millones que deberían haber pagado e ignorando e estado de conservación (horroroso) de la m30. Más negocio para los de siempre. Pensad mal y acertaréis.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 28/09/2026

Claro, en 2016, 11 años después, estalló la tensión. EMESA decía que ni de coña y nosotros insistimos en reiteradas ocasiones en que así debía de ser. Pero es que desde 2019, cuando salimos del ayuntamiento, el PP siguió exigiendo su pago a EMESA.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 28/09/2026

Pero es que hay más. En las respuestas que dieron a los licitadores, en 2005, les decían esto: que tenían que presupuestar suministros, materiales, maquinaria...

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 28/09/2026

A nuestra llegada al Ayuntamiento nos dimos cuenta de muchas atrocidades. Esta era una muy flagrante: el documento que regula las obligaciones contractuales decía que EMESA (Ferrovial y Dragados) tenían que pagar la factura de la luz. Y, oh sorpresa!, no la pagaban.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 28/09/2026

Aquí está la noticia completa de El Mundo. Que, lejos de ser un diario bolivariano, se alerta por la barbaridad de dinero público que se regala: t.co/cLt9mukE9Q

t.co

https://amp.elmundo.es/madrid/2026/09/28/6ab527e4fc6c83ca328b45c5.html

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 28/09/2026

Estimo que el Ayuntamiento de Madrid, con los tejemanejes de Gallardón, habrá regalado unos 600 millones de euros a Dragados y Ferrovial con el contrato de conservación de Calle30. REGALADO, SÍ. Hoy sale a la luz esta barbaridad. Os cuento.

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Reposted by Samuel Romero

Incitatus @ltgarlic.eurosky.social · 26/09/2026

Por lo que sea no es justo que Maricarmen paguase solo 500 euros por su piso pero que Ayuse disfrute gratis de un chalet con piscina de más de 4 millones de euros y 450 hectáreas en la sierra de Madrid, eso es mérito

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

Decrecer en el uso de materiales, energía y suelo no es perder calidad de vida, es ganarla. Quitar espacio al coche no es restar derechos: es liberar el espacio público para poner el tiempo, la salud y la sostenibilidad de la vida en el centro.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

El aparcamiento es un elemento claro de disputa: si no tienes espacio de aparcamiento en origen o destino el coche deja de ser una alternativa plausible. La publicidad urbana tiene un poder brutal: si vemos gente paseando, paseamos. Si vemos coches, nos llama a usarlo.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

Reducir las plazas de aparcamiento es muy positivo, pero no puede ser un parche aislado. Cada nueva edificación o planeamiento debe exigir por ley dos pilares: excelente conectividad en transporte público y el principio de proximidad.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

Corresponde a la planificación urbana pública y a las propias empresas garantizar y facilitar la llegada a los centros de trabajo de forma sostenible. No se puede sostener el tejido productivo a costa de colonizar el territorio con asfalto y humo.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

Condenar a la clase trabajadora a depender del coche para ir a producir es una forma clara de extracción de plusvalía absoluta. Perder una hora diaria en un atasco, contaminando y pagando gasolina y mantenimiento, no es "libertad": es robarnos tiempo de vida y de renta.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

El espacio público es un enorme escenario de disputa entre los intereses del capital y las necesidades de la mayoría social. Regalar metros cuadrados comunes al vehículo privado es subvencionar al lobby fósil y del automóvil, ahogando el paseo, la bici y el encuentro vecinal.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

No tienes derecho a aparcar una tonelada de metal en la puerta de tu casa y en la de tu trabajo. Tienes derecho a una movilidad limpia, segura y eficiente entre ambos puntos. Y a que los recursos y servicios que necesitamos estén bien conectados.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 25/09/2026

Durante décadas se ha diseñado la ciudad para el coche privado antes que para las personas. Toca desmontar mitos. Hay que desterrar del imaginario colectivo la narrativa del coche como derecho "puerta a puerta".

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 23/09/2026

Expertos en decir lo que le interesa a la banca.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 22/09/2026

Sobre la municipalización de Calle30 escribí esto en @diario.red dejando muy claro lo que supuso un pacto entre corruptores y corrompidos. www.diario-red.com/opinion/samu...

diario-red.com

La Calle M30: ejemplo de pacto entre corruptores y corrompidos

La sombra de la corrupción llevaba años sobrevolando la gestión de esta infraestructura

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Pero acaban siendo muy insignificantes por falta de capacidad. Se trata de que se lo crean y se planifiquen ideas potentes y con calado.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Haciendo un carril reservado bus durante toda la semana y medir el efecto, convocar mesas de debate para ver necesidades de transporte, atender los problema de vivienda, hackaton para dar respuesta a necesidades de movilidad de polígonos, planificar incentivos a la movilidad sostenible...

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Menos carpas institucionales, menos pintacaras y más urbanismo a escala humana. Necesitamos carril bus blindado, plantillas completas de transporte público y ciudades amables diseñadas para el cuidado de la vida, no para perpetuar un modelo insalubre, desigual y fracasado.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Necesitamos expulsar masivamente el coche privado del espacio urbano para ganar masa vegetal, aire limpio, seguridad y salud comunitaria. Y para recuperar un uso digno y común del espacio público. Que pasear por nuestras calles sea placentero y no un deporte de riesgo.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

La proximidad es un ejercicio de retroinnovación (innovar mirando a lo que funcionaba) verdaderamente revolucionario. Volver a habitar el espacio cercano, descentralizar servicios y garantizar que las necesidades diarias se cubran a pie, bici o transporte público.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

No hay movilidad sostenible sin justicia de clase. La dispersión urbana y la dependencia del vehículo privado suponen un impuesto revolucionario a las familias trabajadoras y una transferencia masiva de rentas a las industrias del automóvil y la energía fósil.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

¿De qué sirve un billete gratis el domingo si el lunes el ayuntamiento recalifica y autoriza la deslocalización de empresas a polígonos periféricos desconectados? Se expulsa el trabajo de la ciudad consolidada y se repercute el coste en la clase trabajadora.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Tampoco ayuda el bombo publicitario al coche autónomo o la electrificación individual. Tecnofetiches de mercado para mantener el mismo modelo y seguir con un urbanismo atroz que expulsa a las clases populares de la ciudad consolidada mediante la especulación y la turistificación.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

¿El ejemplo? El colapso del servicio por la parálisis y anulación de convocatorias de conductores en la EMT de Madrid, el destrozo del metro de Madrid, los atascos crecientes en Valencia...(podéis poner vuestros ejemplos).

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Es el triunfo del marketing: ocio de domingo para tapar la complejidad del problema. Mientras nos invitan a talleres de educación vial, la gestión diaria asfixia el servicio público.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Las agendas de las grandes ciudades se llenan de pintacaras, castillos hinchables, circuitos de minimotos, gafas de realidad virtual y exposiciones de autobuses antiguos. Tratan la crisis de movilidad como si fuera una feria infantil de fin de semana.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 21/09/2026

Otra Semana Europea de la Movilidad y otro festival de greenwashing. Nos venden la moto del transporte gratuito un día mientras sufrimos diariamente frecuencias demenciales, autobuses saturados, metros irrespirables y una prioridad nula en el diseño urbano. Sigo 🧵

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Ignatius Farray @ignatius-farray.bsky.social · 17/09/2026

Florentino es capaz de fichar a dos o tres inmigrantes solo para que este viaje a Ceuta no parezca pura demagogia.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 17/09/2026

Son más peligrosos por inútiles que por corruptos. El ES ALERT casi 2 horas después de empezar las lluvias fuertes. Tremendo.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 13/09/2026

¿Hay aquí defensores de la F1? Decidme alguna cosa positiva que sigo sin verlo.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 11/09/2026

La extrema derecha disfruta los frutos de la baja comprensión lectora. Los mensajes simplistas de banderas al vuelo son más fáciles de airear que la profundidad de un contexto geopolítico con intereses perverso o el trasfondo de la lucha de clases.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 11/09/2026

Estoy en un encuentro de movilidad sostenible hablando sobre el papel clave de la accesibilidad cognitiva tiene el futuro de la movilidad. Ha resonado más el robotaxi (taxi autónomo) que el transporte público. Mal vamos.

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Otis B. Driftwood @obdriftwood.bsky.social · 08/09/2026

A ver si en realidad la cosa no iba de Ceuta.

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Samuel Romero @samuelromaporta.bsky.social · 08/09/2026

Pero para el PP la ciudad es un negocio. Cuando estaban en el Consejo de Administración de Calle30, en la oposición, siempre votaban para favorecer el negocio de Ferrovial y Dragados. Algo pasará ahí, ¿no?

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