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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 5h

^p^＜自動車もオートバイも自転車もロードバイクもMTBもリカンベントも折りたたみ自転車もミニベロもCarry MeもファニーバイクもSTRiDAも交通バスも電車も大型船も飛行機もF1カーも宇宙ロケットも… 「絶対に事故りたくねぇ！怪我もしたくねぇ！」 ^p^＜って思いを何処かに必ず置いてから乗って運転する方が大半以上であり、率先して（事故るのが目的で）危ない運転だけやろうってのは無い筈なので…まあ過敏に反応するまでも無いでしょう。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 5h

^p^＜「冷静になってからよく観る」…炎上していて荒れているからといって、何も知らず分からずで「結論急いで決め付ける」のは違う気がするのだ。【∵】＜インプレッション高い程に目立つ構造だと「炎上系統は（意図せず）目に触れやすい」からね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 5h

「Twitter（X）でロードバイク問題が荒れてるよ」 ^p^＜「（ロードバイク云々全然関係なく）インプレッションあるから炎上広げてあやかりたい」で広がってしまって、予期しない悪い方向への謂れのない風評被害になっているだけなので…気にしても辛いだけですよ。【∵】＜過去に「ロードバイク乗ってたらトラック幅寄せられて接触事故なりかけた」で（何故か）ロードバイク乗っている方が攻められて広がる炎上あったからね…それの再来だと思われて広まって荒れてしまっただけな気がするね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 08/10/2026

^p^＜…7000番アルミは「耐腐食性で少し劣る」部分がある…ディスクブレーキ用でフレームセット作る場合、そこが鬼門になったんだろうね。【∵】＜新しい7000番のアルミが誕生したら…変わってくるのかもしれないね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 08/10/2026

^p^＜…ディスクブレーキが主流になってからは「7000番台アルミ（凄く硬くて剛性が高い）使ってるディスクブレーキ対応フレームセット」登場しなくなったのが悲しいね。【∵】＜加工難な7000番アルミで「ディスクブレーキ用のフレームセット作る（台座込み・ディスクブレーキ前提の作りで軽く作る）」のは…無理があるのかもしれないね。 ^p^＜7000番台アルミでフレームセット作ってたFeltも「VRとかAR出した辺りで6000番台に絞って作らなくなった」のがね…FeltのF95とか「フレームセットの剛性とんでもなく高くて硬くて（価格も安くて）レース入門用に最適」な完成車だったんだけどね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 07/10/2026

^p^＜スカンジウム合金のフレームセットも、厳密に言えば「アルミフレームの1種」ではあるけど「特殊過ぎる」から別枠ですね。【∵】＜「別格の軽さと強度」になるけど「スカンジウム自体が高すぎて量産出来る代物じゃない」から…まあ難しいよね。 ^p^＜フレームビルダーでも（スカンジウム合金が無い為）作れないフレームセットだからね…持っている人も少ない。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 07/10/2026

^p^＜6000番台アルミは「バランス型（万能型）」。とても扱い易くて性能も安定。製法（コスト掛ける）次第で強度と硬さを上げられる。柔らかめにする事も出来る。（Bianchi ViaNirone7が該当）【∵】＜CannondaleのCAADは「限界まで強度・硬さを上げた6000番台アルミ（性能上げ過ぎて加工難な素材）」で作られてるね。 ^p^＜7000番台アルミは「強度特化型」。アルミの中では剛性と強度が最高レベルではあるけど「加工が難しく」てフレームセット（上手く）作るのが難しい。【∵】＜素材自体の剛性と強度が高いので「加工技術が確立されていて技量もある」ならお安く高性能に作れるね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 07/10/2026

^p^＜「踏み疲れる硬さのアルミのフレームセット」はTNIで3万円掛からずに買える。【∵】＜「TNI 7005 MKⅢ」だね。リムブレーキモデルの「420～560の20刻みなサイズ展開」かつ「単色のみロゴ無し」で、規格は「独自のもの無し」。 ^p^＜ルック車並みに安いフレームセットだけど…7005アルミの塊なので「剛性だけならミドルグレードフルカーボンのそれに迫る」強さがある。 ^p^＜…ホイール前後を「レーゼロ」にするだけでビックリする程進むフレームセットだよね。【∵】＜…カーボンシートポスト等の対策してないと「脚も腕もあっという間に売り切れる」ピーキーな性質に向き合う必要あるけどね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜…「アルミ6000番台と7000番台の性質の違い」といった「自転車関係あるとしても誰がその情報欲しがるんだ？」系をさり気無く混ぜていきたい。【∵】＜…その辺りが切り抜かれる形で注目されていった結果「妖精系（独自路線系）自転車乗り・雑食バラ完技士」みたいに認知されていってる気がするけどね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜今年の自転車関係雑記も大体「その時、ふと閃いた！」で書いてるようなものだからね。【∵】＜ポッと出な感覚が多くて「雑記としての精度はそこまで高くない」…感じになる筈なんだけど、1年半ガッツリ試行錯誤でバラ完やったり見聞広げて深めていった経験値が高すぎるからか「ピンポイントで精度尖ってる」のが多い気がする。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜そろそろ自転車関係の投稿がネタ切れ ^p^＜…なんて事にまだなっていないのは自分でも驚きなんだよね。【∵】＜1年前のガッツリ書きまくった自転車関係雑記でも「文字数制限の壁があって半分ぐらい書ききれていない」ですし、今でも「素で何かしら思い浮かぶ」状況が続いているから…ネタ切れいつになるんだろうね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜ツーンボトル。【∵】＜ツールボトル？ ^p^＜「ツーンとした刺激ある清涼感を抽出配合」した大豆のコクを感じるボトル。【∵】＜それ…ただの山葵醤油じゃない？

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜「他の人と被らないロードバイク・自転車に乗りたい」…そういう方、意外と多いと思うんだ。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜…フルカーボンで性能突き詰めると「TARMACでいい」 ^p^＜ってなっちゃうからね…性能突き詰めたフルカーボン作るってなると工場の関係上「台湾製」になるから。【∵】＜「TARMACのフレームセット作ってる工場は他のブランドのフレームセットも作ってる」…まあ…これ以上は言わない方がいいかもしれないね。察せる人は察せてしまう。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜ディスクブレーキロードバイクは「ディスクブレーキ自体が（キャリパーブレーキのそれより）ゴツくてホイールの真ん中に位置してて目立つ」ので、デザイン観点で「構造上カーボン製より厚みが出るアルミフレーム」選ぶのも有りではある。【∵】＜アルミフレームって「6061系でも薄い系クロモリ寄りな硬さと剛性」持っていて「振動吸収性が無いだけで厚さ・ゴツさの割に軽い」から、フルカーボンじゃなくても性能上困る事ほぼ無かったりします。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

^p^＜「クロモリのヴィンテージ系Bianchi」はYoutubeだと中々見れないので、そっちはかなり欲しいなって思っていますが「BBがITA規格」で使い回しし辛いのがね…。【∵】＜ITA規格じゃないクロモリヴィンテージBianchi有りそうではあるけど…見分けが付かないよね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 06/10/2026

「Bianchiはお買い上げにならないんですか？」 ^p^＜Youtubeに飛び込めば「嫌でも目に入って来て幾らでも観れる」から、新鮮味があんまりね…。【∵】＜「積極的に注目しない」という意味では「LOUIS GARNEAU」も同じかもしれないね。【∵】＜まあ…大手ブランドにあんまり執着してないってのもあるから、積極的に注目しないのTREKもSPECIALIZEDもCANNONDALEもDE ROSAもGIANT等々も同様ではあるよね。 ^p^＜ディスクブレーキ化が熟成してきて見た目が「全部同じじゃないですか!?」化してきたのも向かい風になってる所もある…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

^p^＜…身長150～160の間でホリゾンタル形状のロードバイク乗りたいってなると「ホイール650Cでホリゾンタルフレーム」って形になってしまうのは…どうしようもないのかもしれない。【∵】＜650Cはタイヤの選択肢少ないのがキツいね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

^p^＜…まあ、それでも「中古のクロモリロードバイクが良い！」ってなる方いらっしゃると思うので…。 ^p^＜身長150～165cmで「ホリゾンタル形状のもの乗りたい」方には、こういう感じになるかなぁ。【∵】＜650Cホイールの2×8クロモリロードだね。ステムがアヘッドで交換も容易、重量も9kg後半で軽過ぎないから走行安定性ありそう。 ^p^＜「高性能」…という訳ではないけども、TEKTROブレーキでも問題がない（STIレバーが他社製キャリパーブレーキ互換ある物）仕様で「その気になれば（リアホイールのフリーボディ換装で）10速・11速コンポ導入も難しくない」かな。【∵】＜あくまで参考にだね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

「お勧めの中古ロードバイク2026年版」 ^p^ 【∵】 ^p^＜…とりあえず「クロモリ以外」が無難かなと思います。理由は4つ。・カップ&コーン式BB（一番外し難いもの）率が高め・「ボスフリーのスプロケ」率が高め・エンド幅が130mmじゃない率も高め（↑の場合、130mm拡張時のチェーンライン制約発生率も高め）・「手に入れてから厄介な仕様・状態である事に気付く」率が非常に高い ^p^＜「見て判別」が非常に困難（全部判別出来ないと想定しておいた方が良い程）で、ボスフリー採用でホイール互換性無しに当たる率も高い為…狙うなら「アルミ・カーボン」が無難になるかなぁ。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

^p^＜…まあ…8速Campagnoloのインデックス付きWレバー変速は「暗黒期の真っ只中で生まれた物」なので、断トツで気難しいパーツだね。【∵】＜マニュアルも事前情報も何もないから、動くように組むのに苦労したからね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

「Campagnoloのインデックス付きWレバーの感触はどうですか？」 ^p^＜…「SHIMANOより少々曖昧」で、しっかりしてる訳ではないので「バチバチ決まる系ではなく無段階変速が少し楽になる系」な感じかな。【∵】＜Campagnoloの8速用スプロケ使う前提の引き代になっているから、10速用エルゴレバーで使える「SHIMANO10速スプロケで（スペーサー変えて）変速性能底上げする」みたいな事が出来ないのがね…。 ^p^＜「Wレバー変速の気難しさを気軽に楽しむ為のWレバー」…な感じかなぁ。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

^p^＜「普段の生活・仕事に支障が出ないメンタルライン」を決めておいて厳守する…というのも一つの手ですね。【∵】＜「そのラインを下回ったら緊急停止ボタン押す感じで療養」…って感じかな。一時的に手を止める時間を作るだけでも、大きく崩れるのを防ぐ余力にはなるかな。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

^p^＜…とはいえ「常時冷静で居る」というのは無理があるので、冷静で在り続けるのではなく「冷静さを取り戻すまでの速度を自然に早める」方向でいけばメンタル崩され難くなるのかなって個人的に思います。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

【∵】＜…つまりは ^p^＜「自分で自分の視野を狭めるな」って事です。 ^p^＜あと「自分の視野を狭めてしまったからって自分自身を攻めるな」って事です。「自分自身を攻める」のと「自身で反省する」は全く違うからね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

^p^＜「広く浅く」を1000回繰り返して「果てしなく底が見えなく」していくのを目標に、自分の「絶対に無理のないペース」でやって行き続けて見聞広げて深めていきゃいいだけって事です。 ^p^＜メンタルがやられない術は「自分の領域外の至る所にそれが生まれるヒントがある」ものです。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 05/10/2026

「うつ病等にならないメンタルどう作れば良いですか？」 ^p^＜愚直に「色々と学ぶ」事です。【∵】＜色々…。 ^p^＜おっと。「自分の考える色々」ではないぞ？「自分が考え付かない領域の色々」を学ぶって事です。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 04/10/2026

^p^＜脚の筋トレは（ボディビルダー・フィジーカーでも避けたくなるレベルで）辛いものだけども、脚の筋肉量は上半身のそれより多いし回数多くやらなくても良いし負荷も大きくする必要がない（自重の負荷が常に最適になる）から「続けられるようになるとリバウンドせず（体重と筋肉量維持したまま）綺麗に痩せられる」のです。【∵】＜いきなりは痩せないけども、一度痩せると「リバウンドし辛い」し「リバウンドしてしまったとしても痩せ直しやすい」のが脚の筋トレだからね。 ^p^＜「脚を筋トレで太くする」のは滅茶苦茶難しい（とんでもない負荷と食事&筋トレメニューが要る）ので、基本「スラっとした脚」になると思えばOK。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 04/10/2026

【∵】＜アブローラーで膝コロもやっているけど「階段の所に足の甲が落ちる位置」になるように膝置いて「背面が一直線になるぐらいに前へ」「ゆっくり」と伸ばしてやっているね。 ^p^＜「勢い付けて前に転がすと止まる時に腰負荷掛かって腰（の筋肉）痛めてしまう」恐れがあるから、こういうのはゆっくりやった方が「安全に効かせられる」んですよ。 ^p^＜「（心拍低めにする事で）心肺機能鍛えていく」のと要領は同じ。ツールドフランスで走ってる海外のロードレーサーの上位陣は「心拍低めの状態で速度出せる」ようにしてるのが基本だからね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 04/10/2026

^p^＜元キックボクサーの魔裟斗氏が「シャフトだけ肩に担いだ状態で連続10回やれなかった」レベルのものだから…自重のみに落としたといっても「連続20回やり切る前に脚（ふともも辺り）が動かない」レベルではあるからね。 ^p^ 【∵】＜…要は「3分掛からないのに泣きそうな辛さのスクワット」って事です。 ^p^ ^p^＜毎日やったら「歩くのが若干辛い」ってなったので、連日やらないようにしてるけど…それが「慣れさせない」形になってるから「やるの辛い」。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 04/10/2026

^p^＜「立てないギリギリまで脚を追い込む」なら、スクワット20回で済むぜ！【∵】＜…「上げる時に全部上げずに一番キツい所で静止」するタイプの冗談抜きで20回やり続けられないヨガスクワットで追い込みしていってるね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 04/10/2026

^p^＜…私の場合「エルゴレバー・STIレバー常用する前の変速方法がこれ（ドロハンエンド部にグリップシフター）」だったので、これに比べれば… 【∵】＜まあ「ダウンチューブにWレバーなら（ドロハンエンド握って回さなきゃ変速出来ない仕様より）怖くないし楽」になるのも無理はないよね。 ^p^＜これはこれで「下りで下ハン握りながらの変速が楽に出来る」ので良かった…んですけど「耐久性そこまで高くない樹脂製」だから構造上「常用して乗れない（中身の筒に亀裂が入る）」問題があってね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 04/10/2026

^p^＜「Wレバーにしてから変速回数が減った」ってよく聞く話ですが…実際にやってみると「1回減るか減らないか」ぐらいかな。【∵】＜STIレバー・エルゴレバーの時でも「変速あんまりせず（余程厳しくならないとやらない）漕ぐ」タイプだから、変速回数が元々少ない人には「そこまで変わらない」感じなのかもしれないね。 ^p^＜変速方法は「Wレバー（及びフリクション形式）が大きく変わって機械式コンポのそれをMT化した」ような感じで…ダウンチューブ上部にレバーがある（＝ブレーキレバーに変速機構無いから軽い）事によって「ふらつく感じがエルゴレバー時のそれより少ない」感じあるかな。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 03/10/2026

^p^＜…BRIDGESTONEのTRAVZONEのフレームセット欲しくなるなぁ。 ^p^＜でも、フロントダブルならGIANT MR-4も良いなぁ。【∵】＜でも…落札出来るかどうかは ^p^＜多分「入札価格上がっていく」だろうから、格安落札は出来ないと見ておいたほうがいいのかもしれないね。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜3DCGの方は ^p^＜…自転車バラ完覚える前より楽になってる感はあるけど、やはり想像以上に手強いね。【∵】＜でも「AfterEffectsの3D機能（及びElement 3D）でいいや」ってなっちゃうと「3DCG習得から離れていってしまう（モデリング等が習得出来ない）」から…どちらにしてもやっていくしかないんだよね。 ^p^＜地道だけどね。…まあバラ完も地道な所が大事で多かったですし、動画編集もやってる事は地道なので、その辺りに苦がないのは幸いかな。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜とりあえず、私の自転車関係の今後の予定としては・中古のハブとクリンチャーリムとスポーク集め（完組ホイールでもOK）・中古の機械式コンポーネント集め・珍しいフレームセットの見識収集（可能であれば中古で入手）・補修パーツ集め ^p^＜この辺りを焦らずゆっくりやっていく感じかな。【∵】＜700Cのリムブレーキ用フレームセットだけで10台以上所持してる状況だから、フレームセット入手は拘らなくても大丈夫だね。 ^p^＜置き場所が辛くなるからね。…4台程置けるスペース確保してはいるけども、作業用も兼ねているから埋めたくはない…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜DURA-ACEのピスト系コンポは隠れた名作な気がする。【∵】＜まあ「競輪の機材として認定されている」代物だから、品質は間違いないとは思うけど…何故ピスト系？ ^p^＜折りたたみだと「シングルスピード」多いから「巡行速度難が出易い折りたたみのカスタムパーツ」選択肢に入れられるんじゃないかなって。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜身体の重さだけでクランクをぶん回せ。 ^p^＜「力は添えるだけ」【∵】＜スラムダンクからネタをパクってこないで。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜…ちなみに、以前ここでお話した「しっかり脱力して楽にロードバイク乗る方法」も「絶不調の時でもバランス崩す事なく安定して乗れる」のも視野に入れているので ^p^＜「乗って脚の重さで下に降ろす」だけで進むから「脚が売り切れ」でも漕げるって寸法です。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜カービィボールみたいに転がす感じでメンタル転がすのだ。【∵】＜…最後の最後でネタ挟むから台無しだよ。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜「絶好調」の時もあれば「絶不調」の時もある訳です。 ^p^＜「絶好調」前提で動こうとすれば「絶不調」の時「思った感じに動けない」ってなる訳です。 ^p^＜「絶不調の時はそれ前提で動く」のと同じ感じで「メンタル絶不調の時はそれ前提で動かす」みたいな感じです。「考える」ではなく「動かす」です。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜ということで「メンタル面、強靭になりたい」ではなく「メンタル面を上手く制御していきたい」が無難です。 ^p^＜…より正確に言うなら「メンタル面を上手く制御し続けていきたい」ってなるのかな。 ^p^＜辛い時に「辛い」と素直に言えるぐらいになるのが、制御の始まりの一歩って所です。…ああ、意味とかそういうのは「深く考えなくて」いいよ。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

^p^＜「何事にも耐えれる強靭メンタル」を得たとしよう…「崩れたくても絶対に崩れないまま痛みと辛さを永遠に等しい感覚で味わい続け」ていって ^p^＜君は「それでも正気を保ち続けていられる」かね？ ^p^＜…まあ、深くは言いませんがそういう事です。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 02/10/2026

「メンタル面、強靭になりたいです」 ^p^＜…止めておきたまえ。強靭になった分「メンタルやられた時のダメージと立ち直り難度が比例する形で増強される」から「崩れた瞬間、下手すれば精神病棟行き」も有り得るよ。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 30/09/2026

^p^＜…あと「思ってるより重さがあるから（もう片方のブレーキレバーも同じ重さに合わせないと）ハンドリングに少し影響出てしまう」問題があり、それを解消しようとすると「カンパ8速用のクランクとフロント用8速エルゴパワー」が必要になり、さらに「カンパ8速のフロント変速に対応出来るフロントディレイラー」も必要になり、スクエアテーパーBBになるので「フロント変速用エルゴレバーが決まるシャフト長のBB」も必要になり… ^p^＜…と、色々換えなきゃいけなくなる上に「11速フロントダブルの8速運用」諦める事になっちゃう選択になるから、悩ましい所だね。【∵】＜8速時代のカンパは情報少なすぎてね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 30/09/2026

^p^＜…予備パーツとして「8速用のエルゴレバー（フロント11速用で強引運用の為リアだけ）」確保していた…所までは良かったんだけどね…。【∵】＜まさか…「稼働品じゃない」とか？ ^p^＜いや、ちゃんとした稼働品ではあるよ。 ^p^＜…8速時代のエルゴレバーって「上引きブレーキレバー寄りなブラケット形状」してるから「10速時代エルゴレバーのような握り心地感が薄め」でブラケット上ハン握りがし辛いんですよね…。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 29/09/2026

^p^＜…ミニベロのハブ部分カスタムは「ハブ単体で70万以上」といった驚きの世界があるからね。【∵】＜こういったGOKISOのハブとかね。…「原型残ってるのフレームだけ」になっちゃう道かもしれないね。 ^p^＜そこまでやれたらいいんだけどね…流石にそれは難しいかなぁ。

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星の雷煉/StellarRairen @raisusteli.bsky.social · 29/09/2026

^p^＜…16インチのディスクブレーキでハブ幅100mm/135mmはホイールカスタムし辛いのが個人的に思う難点かな。DAHON K9X。【∵】＜「ホイール手組」は難しくない大きさ…ではあるけど、ディスクブレーキ対応ハブの選択肢多くないのがキツいかなぁ。

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