iiinova — where your digital self keeps evolving

Og som alltid ingen markering av sykkelfelt GJENNOM krysset.

Stressede fotballforeldre som treffer klassekamerater på vei til trening? Jeg tenker den vide, buede høyresving-føringen er uheldig. Og ingen varsler, vikepliktsymbo e.l. myntet på bilførere.

110

oh @oleham.bsky.social · 7h

Er ikke plassert for å hindre biler, men for å tvinge syklister til å stoppe. Er i bunnen av en bratt bakke ved innkjøringen til en fotballbane.

110

oh @oleham.bsky.social · 15h

Tenker det er mye som kunne vært gjort for å ivareta begge trafikantgrupper her — uten å bryte veien fullstendig for syklistene. På lastesykkelen pleier jeg nå å ta en sving ut i veien for å kjøre rundt bommene.

200

oh @oleham.bsky.social · 15h

Bommen sier: «vet du hva, vi gidder ikke tenke så nøye over det, vi bare smeller opp en bom. Er jo bare barn uansett.». Kjipt for alle andre som bruker denne veien.

000

oh @oleham.bsky.social · 15h

Etter hva jeg har forstått har det vært noen konflikter og ekle situasjoner ved innkjøringen til fotballbanen, og så har bekymrefe foreldre fått kommunen til å sette opp denne »løsningen». Eller fallitterklæringen.

200

oh @oleham.bsky.social · 15h

«Sykkelveien vår hadde vært trygg om det ikke var for alle de j***a brukene»

141

oh @oleham.bsky.social · 06/10/2026

Om vi ønsker barna ut i verden og om vi ønsker å gi dem selvstendighet må vi legge til rette for det. Er redd vi gjør dem en massiv bjørnetjeneste om vi går etter det som i utgpunktet er et godt transportmiddel for unge.

000

oh @oleham.bsky.social · 06/10/2026

Er litt delt her, men heller mot at 16-års grense blir for høyt. Det er mopedalder. Jeg synes barn og unge skulle ha lik tilgang til bynær mobilitet. Vi trenger bedre tilrettelegging—«mikromobilitet« er egentlig det vi ønsker mer av.

100

oh @oleham.bsky.social · 06/10/2026

Utslagsgivende: ungdom er i dag mobilitetssvekket. Vi ønsker mindre skjerm og mer utelek, men de vokser opp i sterile nabolag utformet for effektiv rush-trafikkavvikling og praktisk parkering. Ståmopedene burde være vårt cue til å utforme tryggere nabolag, ikke til å ensidig offerklandre de unge.

032

oh @oleham.bsky.social · 06/10/2026

Har reflektert en del rundt denne de siste dagene. Jeg er nok blant dem som kan ergre meg over elsparkesykler, spesielt råkjøringen til noen ungdom og når de ligger strødd rundt på trange fortau. Men er på gli til å endre mening.

240

oh @oleham.bsky.social · 05/10/2026

Agder fylkeskommune har virkelig dritet på draget her, og det er tragikomisk hvordan lokalpolitikerne nekter å forholde seg til virkeligheten. Som man reder, så ligger man.

010

oh @oleham.bsky.social · 05/10/2026

Effektivitet er som regel en bjørnetjeneste.

000

oh @oleham.bsky.social · 04/10/2026

Oi, Soundvenue, denne traff under beltestedet på en fhv. urbanist som just har kjøpt rekkehus 😅

000

oh @oleham.bsky.social · 03/10/2026

Står fortsatt med ideen min: glem samlivsterapeutene og barnepsykologene! Vi trenger kjørelærers spalte i lokalavisene.

010

oh @oleham.bsky.social · 03/10/2026

Ja, her savner jeg også en litt mer ydmyk innrømmelse av at kun én part i saken fikk komme til orde. Og at man kanskje har en viss «autonormativ» slagside.

080

oh @oleham.bsky.social · 02/10/2026

Haben heute unser neues Reihenhaus in Røv Sutterup (#diebestenjahren) bezogen. Echt nicht das, was ich mir vorgestellt habe, aber auch erstma mega zufrieden 🎉

000

Reposted by oh

DER STANDARD @derstandard.at · 02/10/2026

41.000 junge Europäer:innen können wieder mit kostenlosen Zugtickets quer durch Europa reisen. www.derstandard.at/story/3000000342…

12411

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

At det markedsføres som damesykkel, tenker du? 😅 Ja, jeg mistenker i blant at det er eneste «ulempe».

000

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

Hva er egentlig fordelen med å ikke ha lavt innsteg? 🤔oppriktig spørsmål.

100

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

IMO markedsføres de beste bysyklene som «damesykler» eller lignende. Lavt innsteg, pedalbrems, rammelås, interne gir, skjermer og kjedebeskyttelse 🫶 Jeg liker DBS Edda, men bruker selv en eldre DBS Tourist. Sikler litt på Electra Loft for el.

110

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

Haha, ja det er en god avstand! :) Kult at du kjenner byen!

000

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

Absolutt, samme inntrykk har jeg! Men husker også fra trilleturer at man svært ofte møtte på fartsfantomer i DEG og Haakon Vs vei… mange tar kanskje med seg farten fra Mosseveien. Og kanskje en litt høyere albuefaktor i konsulent-/finansbransjen som har tilhold der… ;)

110

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

autokorrekt: folkeSYKKEL skulle det stå 😅

110

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

I NL og DK har de jo etablert en slags «folkesykdom» som også tilfeldigvis er veldig komfortabel og lett å være hensynsfull med. Her i Kristiansand føler jeg DBS Edda har en lignende rolle. Mye delte flater her, men det funker imo ganske bra. Bedre enn i Bjørvika.

110

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

Litt kontroversielt, jeg vet. Løsningen er så klart ikke å forby. Men har en ide om at «bedagelig sykling» bør promoteres. Og så må det så klart finnes ruter med god flyt så man kommer frem, også i ett bedagelig tempo. Gjerne med restriksjoner på fart.

200

oh @oleham.bsky.social · 01/10/2026

Semi-systemisk vil jeg si at farkosten også spiller en rolle. Jeg tror det er vanskeligere å være hensynsfull på f.eks. landeveissykkel og el-ståmoped enn på en «tantesykkel». Om de to førstnevnte får sette premissene blir det ekstra vanskelig med delte flater.

110

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

F.eks. fokuserer man i for stor grad på det som skjer bak seg, i stedet for foran seg. Det kan føre til stressede og forhastede venstresvinger (siden man tar hensyn til utålmodige (eller innbilt utålmodige) sjåfører bak seg, i stedet for situasjonen i fremtidig kjørebane.

000

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

Dessverre, men husker godt jeg hadde en dyktig, nyutdanna og idealistisk kjørelærer som fokuserte mye på hva «folk flest» gjør feil og glemmer i trafikken.

100

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

Generelt føler jeg at lokalaviser burde ha en slags "inhouse" kjørelærerekspert til å kommentere slike saker. Det er en velkjent kjensgjerning at folk som har lappen i mange år kjører veldig slapt og på automatikk.

152

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

Har fullstendig sympati, og ble også provosert av hele saken. Men synes av prinsipp at noen folk må beskyttes litt mot seg selv, og så må man tolke dem i absolutt beste mening. Selv om Budstikka lar henne dumme seg ut.

050

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

Mediekritikken er veldig godt skrevet! ! Likte naturligvis at du etterlyser en kommentar fra kjørelærer 👍👍👍 Målet i en slik artikkel må da være at alle passer bedre på, og da ville jo noe slikt vært på sin plass! Sjekk barnas sparkesykler, enda viktigere: kjør forsiktig, spesielt ved venstresving!!!

150

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

Kanskje det er jeg som er i overkant sensitiv. Jeg er redd det skaper et bilde av en veldig antagonistisk og skinnhellig debattant... men synes det er fint at du så viser forståelse for at det var et sjokk for sjåføren og at hun forståelig nok forteller sin side av saken :)

230

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

Bra tilsvar, som jeg skrev i en annen post her, synes jeg likevel innledningen med "ripe i lakken: sjåførens verste mareritt" var unødvendig sarkastisk og svekker resten av teksten.

320

oh @oleham.bsky.social · 30/09/2026

Godt tilsvar, selv om jeg synes innledningen om "sjåførens mareritt: ripe i lakken" er unødvendig sarkastisk. Jeg tenker man kan sjåføren på alvor med at hun synes det å kjøre på et barn var skrekkelig. Likte mediekritikken veldig godt !

251

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Ebike or escooters, only the bravest few will choose either to travel out of Holmlia. As far as I remember the cycle lanes there. I can see young people using it locally though!

010

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

I would assume that more micromobility strengthens micromobility. Like you know that it’s easy to do small trips without cars, and you see other (young adults you aspire to) do the same.

110

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Forståelig og av en lignende grunn gleder jeg meg til elsykkel nr 2 i familien vår 😊 (selv om jeg hadde en fase som akustisk purist). Skjønne hunder forresten 🐕 ❤️

110

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Yes very much agree! And I honestly believe that most people will come to embrace the good old bicycle (possibly electrified) in a city that truly discourages driving, because of price, health, design, etc. But no need for moralism or mandating. Most important to me are low speed limits and few cars

110

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Sitting escooters (electric vespas) are still very rare but could become a new trend later. I think it would be good to design streets that enable all and are safe.

100

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Hm, one observation is that I rarely see elderly on standing escooters. Ebikes are much more popular, and I personally get why. More comfort, better control. I think there is a design flaw in standing escooters, more unsafe, but that is also kind of its appeal.

110

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Husker jeg var litt skuffa over å bli utelatt fra den ene reisevaneundersøkelsen jeg ble invitert til fordi alle turene mine var under 1 km 😅 uans interessant, jeg har aldri egentlig tenkt så veldig over det. Har tidligere tenkt at data fra «sykkeltellere» virker lite generaliserbart.

110

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Do you mean: cars generate data from tolls, insurance registration etc, and public transit to some extent from ticketing. But data from everything else is lacking?

110

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Also, I think that pure “cycle advocacy” has its limits as opposed to a more inclusive safer streets advocacy. E.g. even in Utrecht you see tons of scooters and escooters in the traffic calmed streets.

041

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Just want to write that I sincerely appreciate the public sharing of a “deviating“ viewpoint! Much needed. I think you are right to say that problems can be mitigated by politics, but not sure if all of them.

230

oh @oleham.bsky.social · 29/09/2026

Hva om Budstikka trakk inn en kjørelærers vurdering av den venstresvingen der?

080

oh @oleham.bsky.social · 28/09/2026

Ach, sind zwei Stunden Futsal in 300–500 lux kurz vor dem Insbettgehen nicht schlaffördernd? Mann wiedo hat mir das niemanden erzählt

000