Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 31/07/2026Und auch diese Video ist von gestern: Nach Ospizio Bernina bin ich im Triebwagen gefahren, der den Bernina Epxress zieht. Dieser ist, im Gegensatz zu den Panoramawagen, nicht Zuschlagspflichtig. Dafür kann man sogar die Fenster öffnen und natürlich habe ich das am Landwasserviadukt getan. 160
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 31/07/2026Zwischen Ospizio Bernina und St. Moritz fährt der Zug über die berühmte Motebello-Kurve mit Blick auf den Morteratsch-Gletscher. (Video vom Vortag auf der Fahrt in die Gegenrichtung) 160
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 31/07/2026Heute Morgen ging’s dann Richtung St. Moritz bei schönster Morgensonne. Personenzüge (am Tagesrand) mit Beförderung von Güterwagen sind bei der RhB keine Seltenheit. Heute Früh hing sogar eine Baumaschine dran. 140
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 31/07/2026Der Palügletscher in Nahaufnahme beim Zwischenhalt in Alp Grüm 130
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 31/07/2026Zurück ging’s dann mit dem letzten Zug des Tages bei wunderbarer Abendstimmung zu meinem Hotel auf der Passhöhe. 140
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 31/07/2026Und natürlich der Klassiker: Das Kreisviadukt von Brusio 130
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 31/07/2026Jeden Sommer aufs Neue ein tolles Ergebnis ist die Fahrt über die Berninabahn im offenen Aussichtswagen. 1181
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 29/07/2026In Pivka passt der Zug nicht an den Bahnsteig. Aussteigen darf ich trotzdem. Hier ist man bei der Bahn etwas pragmatischer unterwegs als in Deutschland, wo alle auf Nummer sicher gehen 170
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 29/07/2026Langer Zug mit den Kurswagen nach Budapest und Warschau 170
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 29/07/2026Ich bin jeden Sommer dankbar, dass diese wunderbaren alten slowenischen Abteilwagen noch fahren. Seit diesem Jahr zwar nicht mehr nach Villach, dafür aber (wieder) nach Rijeka. Unterwegs im Abendzug Richtung Ljubljana. 1202
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Ok, stimmt. Das geht auch zeitlich auf jeden Fall in eine ähnliche Dimension. 020
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/202510 Minuten verspätet (völlig ok) in Budapest angekommen nach 14 Stunden. Ich glaube, das war meine längste Tagzugfahrt am Stück bisher. Mir fällt gerade zumindest nichts längeres ein, das ich mal gemacht hätte. Und mir fällt auch immer noch nichts längeres ein, das es überhaupt in Mitteleuropa gibt. 070
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Endspurt nochmal im Speisewagen, in dem schon eine Stunde von Ankunft in Budapest zusammengepackt wird (immerhin Bier im Plastikbecher gab es noch - vermutlich lief Spülmaschine schon) und mir Donau. 180
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Also ich meine jetzt wirklich „normale“ Züge, die der Normalreisende auch sinnvoll von Start bis Ziel nutzen kann und nicht irgendwelche absurden Deutschland-Rundfahrten, die nur aus Umlaufgründen am Stück fahren und im Zweifel gar nichts von Start bis Ziel bepreisbar sind (wie 1223 bspw.). 120
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Ok, das ist krass! Aber bisher ist noch niemanden ein Tageszug ab Deutschland eingefallen, der länger (Strecke und Zeit) unterwegs ist als der Hungaria… 130
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Hat der denn einen Verkehrshalt in Deutschland? Meine nicht, oder? Und es ging mir ja um Zuglauf, der auch durch Deutschland führt (also im Sinne: für dortige Fahrgäste nutzbar) 😄 110
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/20251x Brno, 3x Bratislava. Strecke landschaftlich eher unspektakulär (ok, immer noch bergiger und damit etwas spannender als Hamburg bis Dresden 😄) 1100
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Nach Lok- und Fahrtrichtungswechsel zieht es mich wieder in den Speisewagen. Leider viele der guten Hauptgerichte bereits ausverkauft, dazu habe ich ein paar komplizierte Allergene. So bleibt ein Hotdog für mich. Schade, hätte gerne mal gut hier gespeist! 1100
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025In Prag leert sich der Zug. Auslastung meines Wagens der 1. Klasse liegt nun bei ca. 50%. So reist es sich wieder angenehmer. Bin dankbar, dass der Hungaria immerhin zwei A-Wagen hat. Sowohl der Berliner als auch der Metropolian (die beiden Äste, die der Hungaria bedient) haben i.d.R. nur 1x A. 160
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Ich halte diese Aussage für plausibel. Die Person, die das schrieb, hat auch erzählt, dass die SBB die Reservierungszettel für die EC 7+9 drucken und mit den Vorleistungen (6+8) nach Norden schicken. In der Tat hatte ich vor ein paar Monaten im EC 9 gesteckte Reservierungen auf Schweizer Papier. 030
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Natürlich werden die Reservierungen auch nicht digital angezeigt oder sind gesteckt. Sorgt die ganze Zeit für Diskussionen, gerade bei unerfahrenen und internationalen Reisenden. Irgendwer behauptete mal, die DB habe die Drucker für Reservierungszettel abgeschafft. 2110
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Ab Berlin dagegen ist der Zug überfüllt. Er ist in beiden Klassen komplett ausreserviert (bin ich froh, dass ich gestern offenbar noch die allerletzte Reservierung bekommen habe) und die Menschen stapeln sich. In Dresden zwar großer Fahrgastwechsel, aber auch danach überfüllt. Draußen: Elbtal. 1160
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Ich fahre 1. Klasse, es sind zwei Großraumwagen eingereiht. Zwischen Hamburg und Berlin ist der Zug noch leer und natürlich besuche ich ein erstes Mal den Speisewagen. 1170
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Es ist leider „höchste Eisenbahn“, den Zug zu fahren, denn in dieser Form wird es ihn nicht mehr lange geben, wie @ayranundspeck.bsky.social schreibt. bsky.app/profile/ayra... 1150
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 18/04/2025Einer der wenigen „besonderen“ Züge in Deutschland, den ich noch nie gefahren bin, ist der EC „Hungaria“ von Hamburg nach Budapest. Heute ist es endlich soweit. Es dürften einer der (vielleicht sogar der? hat wer den Überblick?) längsten Zugläufe sein, die (auch) durch Deutschland führen. 5583
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Man hat in den letzten Jahren viel in Sachen konsistenter Daten in den Auskunftssystemen getan (Bahnsteig, App, Web, gedruckter Fahrplan). Das ist wirklich viel besser geworden. Aber die regelmäßigen Abweichungen von betrieblichen Fahrplan und Kundenfahrplan muss man dringend in den Griff bekommen. 030
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Da hat man offenbar eingesehen, dass das keine gute Idee war. Aber das hier leider immer wieder (passier ja nicht zum ersten Mal) solche Dinge passieren, ohne dass irgendwer mal im Sinne der Kunden mitdenkt, irritiert mich schon. Und es ist schade und verprellt unnötig Kunden. 110
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Beim Zug danach („meinem“ EC 379) war übrigens auch den ganzen Morgen über eine verfrühte Abfahrt eingetragen. Nach der Aktion mit dem Zusatzhalt beim Zug davor, war diese Prognose wieder zurückgenommen auf die normale Abfahrtzeit und wir fuhren dann auch pünktlich (also zur normalen Zeit) ab. 120
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Wie man sieht, hat man den Zug einen Zusatzhalt kurz hinter Berlin (Ludwigsfelde) gegeben, dem nachfolgenden ICE übrigens auch, sodass der die gestrandeten Fahrgäste zum Zug bringen konnte. Der erste EC des Tages (171) ist übrigens auch „zu früh“ abgefahren. 130
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Nicht einmal eine HIM-Meldung („Zug fährt eher ab“) wurde geschaltet. Und tatsächlich (zweiter Screenshot) ist man dann auch eher abgefahren und hat offenbar Fahrgäste (für den einzigen Tageszug nach Budapest) zurückgelassen. Offenbar hat man aber schnell gemerkt, dass das keine gute Idee war. 120
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Vermutlich kam ein Baufahrplan/eine Fplo wieder so kurzfristig, dass der Fahrplan in den Systemen nicht mehr geändert werden konnte (die Updates über das Europäische Fahrplanzentrum gibt es nur zweimal die Woche). Sowas darf aber nicht passieren. Das kannst du keinem „normalen“ Fahrgast erklären. 130
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Gestern habe ich den Zug von Berlin nach Budapest „beobachtet“, ich selbst bin zwei Stunden später nach Prag gefahren. Schon morgens ist eine Verfrühung (!) als Prognose im System eingegeben. Die Erklärung ist vermutlich so simpel, wie kaum zu entschuldigen: 120
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Habe erst letzte Woche bei meiner Tour durch Spanien und Frankreich immer wieder betont, dass die Bahn in D alles andere als schlecht ist (richtig schlecht gerade nur die Zuverlässigkeit). Manchmal passieren aber so Dinge, da fällt es mir auch schwer, die Bahn noch irgendwie zu verteidigen: 142
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 10/11/2024Zugbildungsplan sagt derzeit aber offenbar Anfang August. Wir werden sehen… 010
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Laut der aktuellen Planungen offenbar 01.08. bei den letzten Zügen. Siehe die Wagenreihungen bei fernbahn.de. Andere Quelle habe ich auch nicht.fernbahn.defernbahn.de - von Marcus Grahnert 130
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Mit ca. +20 gut in Prag angekommen. Verspätung vor allem dank der Bauarbeiten und Umleitung in Deutschland. 040
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Nach dem Grenzübertritt ist Happy Hour im Speisewagen und die Preise sind sehr niedrig (i.d.R. ca. halbiert), also ging es dorthin. Leider waren viele Gerichte bereits ausverkauft, besonders die, die es wirklich künftig nicht mehr geben wird, weil eine Küche benötigt wird. Also Fastfood für mich. 281
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Eindrücke der Fahrt (Zug wurde über Jüterbog und Falkenberg geführt, offenbar Bauarbeiten an der Dresdener Bahn). Dazu tolles Herbstwetter 170
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Vor kurzem konnte ich eine solche Garnitur bereits sichten. Sie ist noch nicht komplett. Der Speisewagen (bzw. eher Bistro-artig wie im railjet) und der Steuerwagen fehlen noch. So lange wird an einem Ende der Garnitur noch der klassische Vollspeisewagen eingereiht. Voraussicht bis zum Sommer. 281
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Heute auf (vielleicht) Abschiedsfahrt. Es ging nochmal im EC mit den klassischen tschechischen Reisezugwagen nach Prag. Sukzessive kommen hier nun die neuen ComfortJet Garnituren zum Einsatz. Sie ähneln den railjets und we den bereits auf den ersten Umläufen eingesetzt. 2172
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Verstehe ich. Weiß auch nie so ganz, was ich von den Sitzen halten soll. Wobei so ganz schlimm finde ich die nicht. Tatsächlich auch in der 2. Klasse angenehmer als in der 1. Klasse. Aber unabhängig von den Sitzen, fährt der 2er einfach noch ruhiger als der 1er und gleitet förmlich „lautlos“. 100
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 09/11/2024Dann @sebwilken.net habe ich hier plötzlich ganz viele neue Menschen. Herzlich Willkommen! Und liebe Grüße aus dem ICE 2 auf dem Weg nach Berlin. Stelle gerade wieder einmal fest, wie angenehm das Fahrgefühl in diesen Zügen ist. Schade, dass die Ausmusterung bereits begonnen hat.. 1212
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 29/10/2024Genau, ich kenne das nur mit draufhalten und finde es tatsächlich total intuitiv 😂😂 Aber spannend, wie unterschiedlich Menschen das empfingen können. Wieder was gelernt! 😊 010
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 29/10/2024Das darfst du ja auch gerne und jeder kann es nutzen, wer er/sie möchte. Aber es funktioniert. Wer interessiert ist, hält die Story an und liest. Wer nicht, bekommt ein Eindruck von der Reise. Und wieder andere gucken gar nicht weiter. Gibt aber genug, die interessiert sind. Das zeigt das Feedback. 100
Niklas Hoth @niklashoth.bsky.social · 29/10/2024Ich habe derzeit leider nicht den Nerv, mehrere Plattformen gleichzeitig zu bespielen. Wer mag, kann also mit mir via Insta reisen. Die Stories packe ich auch in die Highlights. Danke, Sebastian, fürs drauf aufmerksam machen! 150