L’Audi A3 fête ses trente ans, trois décennies après sa présentation au Mondial de Paris en 1996. Plus de six millions d’exemplaires ont été produits depuis, dont près de 300 000 vendus en France, à travers quatre générations.

BMW ouvre les commandes de l’iX4 le 8 octobre. Le nouveau SUV coupé Neue Klasse démarre à 73 950 euros, propose jusqu’à 828 kilomètres d’autonomie WLTP et atteint 612 ch dans sa version M60 xDrive.

Volkswagen ouvre les commandes de l’ID. Polo GTI le 8 octobre. Première GTI entièrement électrique de la marque, elle développe 226 ch, dispose d’une batterie de 52 kWh utiles et affiche un prix de 41 450 euros dans le communiqué français.

Renault revoit la gamme de la Renault 4 E-Tech avec un tarif d’appel de 22 920 euros après prime Coup de pouce. Une nouvelle finition Jogging arrivera d’ici fin 2026 avec une batterie LFP de 37 kWh, 110 ch et 305 km d’autonomie WLTP.

Netflix propose depuis le 2 octobre Schumacher ’94, documentaire consacré au premier titre mondial de Michael Schumacher. En 1994, l’Allemand avait décroché le championnat avec 92 points contre 91 à Damon Hill, malgré deux Grands Prix de suspension et deux résultats annulés.

Opel présente au Mondial de Paris la livrée définitive de sa GSE 27FE, première monoplace de la marque engagée en Formule E. Mitch Evans et Théo Pourchaire seront titulaires pour une saison qui débutera à Djeddah en décembre.

Le châssis 103064 devient la première Maserati 5000 GT certifiée par Maserati Classiche. Saisie en Égypte en 1967, cette Frua est restée immobilisée plus de trente ans avant de réapparaître en 2000 avec 12 700 km au compteur. maserati-5000-gt-frua-certifica…

Chery présente deux nouveautés au Mondial de Paris. Le Tiggo 4 HEV de 224 ch est affiché à partir de 23 990 euros et commandable dès le 12 octobre, tandis que la Chery Q électrique fait ses débuts européens.

Aito sera présente au Mondial de Paris du 12 au 18 octobre sur le stand A41 du hall 5.3. La marque du groupe SERES exposera quatre modèles et revendique plus de 1,2 million d’utilisateurs dans le monde.

Omoda & Jaecoo présente six modèles au Mondial de Paris. L’Omoda 4 fait ses débuts français avant son lancement début 2027, tandis que l’Omoda 5 restylée est déjà commandable à partir de 30 999 euros.

Produit à Onnaing, dans le Nord, le Toyota Yaris Cross conserve pour la cinquième année consécutive la certification Origine France Garantie. Avec 212 539 exemplaires fabriqués en 2025, il reste le véhicule le plus produit en France.

Seize marques automobiles chinoises sont attendues au Mondial de l’Auto 2026. Quatorze figurent sur la liste officielle des exposants, tandis que XPeng et Zeekr ont confirmé leur venue séparément. MG, pourtant bien implantée en France, n’est toujours pas annoncée.

Dacia présentera deux premières mondiales à Paris : la nouvelle Spring, désormais fabriquée en Europe, et le Striker, crossover de segment C annoncé sous 25 000 euros. La marque officialise aussi l’appellation Tribrid 150 4x4.

Renault arrive au Mondial de Paris 2026 avec plusieurs nouveautés électriques et concepts. Le E-Space Concept à six sièges individuels sera accompagné de la Mégane E-Tech à batterie LFP, de la Renault 5 Turbo 3E, de la Twingo E-Tech et de plusieurs concepts.

Époqu'Auto revient à Eurexpo Lyon du 6 au 8 novembre 2026 avec 98 000 m² d'exposition. Grande nouveauté : un circuit extérieur accueillera des roulages et trois sessions de drift par jour, aux côtés des plateaux 2 CV, BMW M3, Voisin et Bugatti.

Le Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 associe un trois cylindres essence compatible GPL à une motorisation électrique arrière. L’ensemble développe 154 ch et démarre à 28 800 euros avec jusqu’à 1 500 km d’autonomie annoncée.

La BYD Dolphin G DM-i arrive au Mondial de Paris avec jusqu’à 1 040 km d’autonomie cumulée. Le dossier du salon annonce 109 km en électrique, contre 105 km WLTP mixte dans la documentation française.

Audi aligne trois premières apparitions publiques au Mondial de Paris : l’A2 e-tron, le nouveau Q7 et l’A6 allroad. La marque célèbre également les trente ans de l’A3 et expose sa monoplace R26.

Geely présente quatre modèles au Mondial de Paris, avec en vedette le Monjaro EM-i. Ce SUV de segment D fait sa première apparition européenne aux côtés des E2, E5 et Starray EM-i.

Peugeot consacre chacune des six journées d’ouverture au public du Mondial de Paris à un thème différent. Antoine Dupont, Doriane Pin, Julien Fébreau et plusieurs invités se succéderont sur son stand de près de 1 300 m².

Le quattro ultra de l’Audi A6 allroad désaccouple l’arbre de transmission et l’essieu arrière lorsqu’ils ne sont pas nécessaires. Le système anticipe les besoins et peut reconnecter les quatre roues motrices en 200 millisecondes.

Renault Group présente cinq modèles électriques et hybrides aux Rencontres Flotauto de Lyon. Le groupe revendique 20,9 % de part de marché sur les flottes françaises au premier semestre 2026.

Forthing, marque chinoise du groupe Dongfeng, fait son arrivée en France au Mondial de l’Auto 2026 avec quatre modèles. Le salon affirme que plusieurs Forthing seront produits à terme dans l’usine Stellantis de Rennes.

Le Dacia Hipster pourrait entrer en production à partir de 2027 sous la forme d’un quadricycle lourd L7e-C. Cette homologation limiterait sa puissance à 15 kW et sa vitesse à 90 km/h, tandis que prix et lieu de production restent incertains.

Peugeot continuera de lancer des motorisations non électriques après 2030. La marque n’a encore annoncé ni date, ni plateforme, ni moteurs pour la future 308, mais ce changement de stratégie modifie clairement les perspectives.

Le Mondial de l’Auto annonce plus de 60 premières mondiales pour son édition 2026. Concept Citroën inspiré de la 2CV, Renault 8 Gordini, Alpine A110 électrique, Lancia Gamma et nouvelle Dacia Spring figurent au programme.

Citroën prépare au Mondial de Paris un concept inédit inspiré de la 2CV. Une campagne de teasing diffusée du 30 septembre au 5 octobre en révèle progressivement les détails avant sa présentation.

Volkswagen prépare une neuvième Golf entièrement électrique sur plateforme SSP pour la fin de la décennie. Elle restera produite à Wolfsburg, tandis que la Golf 8 thermique et hybride sera transférée au Mexique dès le second semestre 2027.

La nouvelle Dacia Spring démarre à 17 900 euros et annonce 250 km d’autonomie. La Citroën ë-C3 offre jusqu’à 324 km et 113 ch, mais les prix affichés par les deux marques ne reposent pas sur la même base.

Absent du Mondial de l’Auto depuis 2018, Honda revient en 2026 avec un stand de 200 m² dans le hall 6. Prelude, Civic, HR-V et Jazz y côtoieront une Aston Martin de Formule 1.

Le groupe Volkswagen rappelle 4 640 855 véhicules dans le monde. Un boulon du système de direction peut se corroder après une exposition prolongée au sel et, dans le pire des cas, compromettre la direction.

Tesla a prolongé jusqu’à 23 h les horaires de son service de robotaxi à Austin. Elon Musk explique que la détection nocturne d’animaux peu contrastés reste un obstacle pour son système reposant sur des caméras.

Le pionnier allemand du skateboard Titus Dittmann a fait transformer une Citroën Ami en miniature du mythique HY. Le Type Ami utilise un kit Caselani et conserve la mécanique électrique du quadricycle.

La Giulia Quadrifoglio Luna Rossa est limitée à seulement dix exemplaires, tous vendus avant son exposition au Salon nautique de Gênes. Alfa Romeo y présente aussi l’Edizione Luna Rossa sur quatre modèles.

Hyundai dévoile une nouvelle génération du Tucson avec 695 litres de coffre, 245 ch en hybride et 292 ch en hybride rechargeable. Le SUV adopte aussi un écran central pouvant atteindre 17 pouces.

Valeo arrive au terme de la modernisation de son site d’Écouflant, près d’Angers. Plus de 45 millions d’euros ont été investis depuis 2023, avec 181 robots, 25 presses à injection et 168 embauches.

Peugeot atteint 5,2 % du marché italien des voitures particulières en septembre 2026, contre 4,3 % un an plus tôt. La marque passe ainsi de la huitième à la quatrième place, portée notamment par le 3008.

La suspension pilotée quitte progressivement le haut de gamme. Une berline hybride chinoise à moins de 13 000 euros en propose déjà une, tandis que les véhicules électriques plus lourds imposent de nouvelles contraintes aux trains roulants.

Le Mondial de l’Auto 2026 ouvre plus de 5 000 créneaux d’essais sur 90 modèles d’une vingtaine de marques. Les visiteurs pourront aussi découvrir la conduite automatisée avec Tesla et XPENG.

Le Jeep Compass 4xe abandonne l’hybride rechargeable pour deux moteurs électriques et une transmission intégrale. Il développe 375 ch, annonce jusqu’à 606 km WLTP et démarre à 51 490 euros en France.

Volkswagen annonce 10 022 commandes françaises pour l’ID. Polo, dont 5 215 sur le seul mois de septembre. Les particuliers représentent 78 % du carnet.

Aston Martin lance le DBX GT avec le V8 biturbo de 727 ch et 900 Nm. Malgré 310 km/h en pointe, cette nouvelle version privilégie surtout le confort, l’insonorisation et le travail des sièges.

Leapmotor annonce 105 656 livraisons en septembre 2026, soit un troisième mois consécutif au-dessus des 100 000 unités. Sur juillet à septembre, le cumul atteint 310 052 véhicules.

Stellantis et Wayve proposeront à Turin des essais de conduite automatisée supervisée de porte à porte. Une Fiat 500e et un Maserati Grecale intégreront Wayve AI Driver à STLA AutoDrive.

Opel célèbre les 30 ans du titre ITC 1996 de Manuel Reuter. Sa Calibra V6 4x4 développait environ 520 ch, prenait 12 000 tr/min et utilisait une boîte semi-automatique conçue par Williams.

Peugeot annonce deux concept-cars encore secrets en première mondiale au Mondial de Paris 2026. Ils partageront un stand de 1 291 m² avec le Polygon Concept, la E-208 GTi, la 205 GTi et la 9X8.

Stellantis revendique la première place du marché français au cumul des neuf premiers mois de 2026, avec 28,2 % des ventes VP et VUL. Sur les utilitaires légers, Pro One atteint 36,9 %.

Fiat annonce le Multiplay avant le Mondial de Paris. Le nouveau concept revendique l’héritage des 600 Multipla et de la Multipla de 1998, mais la marque ne diffuse pour l’instant qu’un teaser et aucune fiche technique.

L'usine Renault ElectriCity de Douai fonctionne désormais en 3x8 avec une équipe de nuit complète. Près de 350 intérimaires ont été recrutés et la cadence doit atteindre au moins 1 200 véhicules par jour, contre environ 920 auparavant.

Stellantis prépare le plus grand stand du Mondial de l'Auto 2026 avec huit marques, neuf concept-cars et plus de 60 véhicules exposés sur 5 340 m². Plusieurs premières internationales et européennes sont annoncées.