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もりお @moririn.bsky.social · 12/10/2026

#RCスタジアム袖ケ浦の店長さん、一緒に走ってくださったみなさま、ありがとうございました。 #RUSH

もりお @moririn.bsky.social · 12/10/2026

#今日のラジ活 #袖ヶ浦フォレストレースウェイでの #ネッツトヨタ千葉ドライブフェスタに行った帰りに、その近くのラジコンサーキット場へ。 #RCスタジアム袖ケ浦に着くとオンロードがすごい速度で走っている！ビビりながら店長さんに小学生初心者であることを伝えると、とても親切に「初心者も走れますよ」と教えてくれた。時間制で10分毎に初心者・中級者・上級者に分かれていた。その10分集中して20分休むというサイクルが本人にもあっていたもよう。最初は危なっかしい運転をしていたけれど、上手い人に着いていくことに躍起になっていたら、ぐんぐん上達していき驚きました。 #RUSH

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もりお @moririn.bsky.social · 11/10/2026

充電0.7A、放電0.5Aの優しい設定をしていたら10時間でも片方は3サイクル終わらなかったです。内部抵抗1708mΩのものは221nΩになっており、徐々に電池容量も徐々に復活してきました。ただ、1300mAにはまだほど遠い…。

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もりお @moririn.bsky.social · 10/10/2026

www.hitecrcd.co.jp/material/man...

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もりお @moririn.bsky.social · 10/10/2026

#今日のラジ活ファインスペックについてきたニカドバッテリー2本が死にかけており、廃棄前に一応調査。 1本は内部抵抗197mΩで、もしかしたらまだ使えるかもしれない。もう一本は内部抵抗1708mΩで、たぶんもう寿命…。サイクル充放電をして充放電電流と内部抵抗の変化を見ようと思いました。ただサイクル充電の時間が長く強制終了してしまう…。そこで、システム設定からタイムアウトを長くします。このUIの充電器は各社から出ているのですが、ボタン長押しでシステムメニューに入れます。タイムアウトを300分から600分に変更しました。

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もりお @moririn.bsky.social · 02/10/2026

#先日のラジ活漢組み2でブレずに走れるようになった、連れ(小学生)の全開走行。子供ってどうして何も考えずに速く走れるんでしょうか…。ライン取りもうまい気がする。才能がうらやましい！ #M-05

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もりお @moririn.bsky.social · 27/09/2026

そんなマッドマッド #SW-01 シャーシのアクスルを強化するパーツが #イーグル模型から出ています。 ■STユニバーサルシャフト F/R兼用(イーグルSW-01-15専用)[SW-01-02U2] a.r10.to/hPkohK ■ALホイルアダプター (イーグル製SW-01-02専用) [SW-01-15U2] link.amazon/B0drIOuuL 通常のナット締めにできて強固で外れなくなるものの、、、全部で7,000円以上かかるのでしばらく瞬間接着剤によるアクスル硬化でメンテしていくのがよさそうです。

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もりお @moririn.bsky.social · 27/09/2026

#今日のラジ活 #マッドマッドの走りは最高！ロールして踏ん張っているところもかわいいです。ただ…サーキットのグリップに負けてタイヤが外れてしまいました。プラのアクスルにネジ止めなので、きっちり閉めきれていなかっまたもよう。ネジ山が緩くなっていることもあり、アクスルに瞬間接着剤を少し流し込み一晩かけて硬化。少しタップしてからネジを締め込みました。 #TAMIYA #MUDMAD

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もりお @moririn.bsky.social · 25/09/2026

#今日のラジ活シルバーウィーク〆の練習。 1号機(RDX)は、64P化によるメタルな回転音と、ジャイロ連動勝手にウィンカーLEDとが、とても気に入りました😄 ただやはりフロントの突っかかりがあり、サスアームを上下させたりプリロードを調整してみたりしたものの、まだまだ試行錯誤が必要そう。。。動画の2号機(MRC TT-02)はよく走り楽しいのですが、圧倒的にスピード不足…。TBLE-04Sでエラーが出ると思いますが、一度ダメ元で手持ちの10.5Tにしてみます(お金かからないし💦)。

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もりお @moririn.bsky.social · 24/09/2026

スパーホルダとのねじ止めは5mmでは短く、6mmでは若干長く…。もちろん6mmを採用です。バックラッシュ(ガタ)はどのくらいがいいのかわからないですが、ピニオンの入っていたビニール袋厚で固定しました。 #REVED #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 24/09/2026

#今日のラジ活 64P化してみました。(スパーギヤ114T、ピニオン27T) まだ走らせていないのですが、スムーズに回っている気がします。リヤアッパーアームへの干渉はありませんが、ショートリポ横置きにするとバッテリーホルダーと干渉するかもしれません。 #REVED #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 23/09/2026

#今日のラジ活 #いすゞ #ベレットのLED配線完了。 LEDをアルミメッシュテープで固定して配線を取りまとめて、、、試行錯誤含めてざっと8時間😭 みなさん、難なくこの作業をこなされているんですね。すごい！ #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 20/09/2026

マッドマットのステアリング部分は割ともろくて、一つのパーツが外れてなくなりがち。もうこのパーツのためだけにBパーツを買い増しするのも嫌なので、採寸しておきました。何かいいフランジパイプなどの代替品があればいいのですが…。 ■ #SW-01 強化Bパーツ link.amazon/B099Ye8t3

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もりお @moririn.bsky.social · 20/09/2026

#今日のラジ活シルバーウィーク中に走らせる可能性があり、 #マッドマッドの配線をリフレッシュ。車体前部に電池を2本足して7.2V化し、ブラシレスモーターを動かしています。そのための配線のはんだをやり直してケーブルを最小限にしました。ボディ内スペースに余裕ができました😄 ちなみに、マッドマッドは早すぎるスピードでカーブすると横に転ぶ(ふっ飛ぶ)ので、このマッドマッドにはオフセット+12のガニ股ホイールを履かせています。 #タミヤ #MudMad #Tamiya #RC

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もりお @moririn.bsky.social · 19/09/2026

今日のラジ活（失敗編）ピニオンを純正の48ピッチから64ピッチにしてみたくてトライ...したもののRDXのシャフト間がを詰められず😭 白パーツにあこがれたのと、標準のギヤ比と同じになるように25Tピニオンを選択した…のが間違いでした。もっと外径を大きくしなければならないです。 64P スパーギヤ 104T 64P ピニオンギヤ 25T 減速比 4.16(=104/25)（純正48P減速比 4.20(=84/20)）

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もりお @moririn.bsky.social · 13/09/2026

今日のラジ活② 自宅練をしようとしたところ、私の #RDX が真っ先に奪われました😭 コーンへ突撃して遊び始めたので注意したら、、、すぐさま驚異の順応力を見せつけられました。もう何も言えません…。

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もりお @moririn.bsky.social · 13/09/2026

今日のラジ活① TT-02 から M-05 に TSU-05 を移植。ついでにハイトルクセイバーは #漢組み2 で組み直し。金色に輝く外環がただただカッコよすぎます。 www.youtube.com/watch?v=sliB... OP.1752 のアルミサーボホーンは M-05 にはつけられませんでした(長い)。

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もりお @moririn.bsky.social · 06/09/2026

ひとつ気が付いたのが、プロポによりEPAの設定範囲が異なること…どういうことなのだろうと悶々としています。 #RadioLink RC4GS V3: 0～120% #フタバ T6PV 0～140 メーカーにより指定範囲が異なるということなのでしょうか。

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もりお @moririn.bsky.social · 06/09/2026

また、(結局より酷くなったのですが)サブトリムも-35と大きく設定していたので、サーボロッドが長くなるはずなのでそれによりサブトリムの値も小さくできるのではないかとも期待しました… のですが結果として、EPAは65から90に改善したものの、サブトリムはなぜか-50に拡大してしまったうえにサーボロッドとサーボホーンの角度が鋭角になってしまいました。サーボロッドを短くして鈍角にすることもできたのですが、なぜかEPAが左右対称にならず… ReveD純正のサーボホーンに戻すかもしれませんが、いったんこのままで走らせてみようと思います。 #RDX #REVED

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もりお @moririn.bsky.social · 06/09/2026

今日のラジ活② RDX標準のサーボホーン21mをヨコモのサーボホーン17mmに変更しました。 21mmのサーボホーンだとT6PVのEPAが左右65%(RC4GS V3だと35%ぐらい)で、ステアリングの信号精度をフルに使い切れていないゾという貧乏性が発症🤣 サーボロッドを短くすることでEPAを広げて、よりきめ細かいステアリングが可能ではないかと考えました。【参考】サブトリムとトリム bsky.app/profile/mori... ※17mmのほうの動画で車体が左右に揺れているのは撮影時に台に乗せるのを忘れていたからでした🙏 （続く） #REVED #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 06/09/2026

今日のラジ活① カラーを使ってショックタワーの位置を上げてみました。 x.gd/SyZ19 それによりピストンの伸縮全長が使えそうだけれども、実際にはノーマルのバネは短く、そのままで十分な気がします。ただスペーサーを入れるとロアアームの下方への振れが制限されるため、車高を低く保ったままプリロードによりピストン位置を下げられます。何らかの効果・影響はありそうです。スペーサーは2.0mmを入れましたが1mmほど浮いているので、実質3mmほど持ち上げていることになっています😅 変更前のプリロードは3.0ミリ、変更後は4.4ミリでした。きっと純正品を買ったほうがいいのでしょう。

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もりお @moririn.bsky.social · 01/09/2026

今日は常連のみなさんに私のRDXを運転してもらい、フロントが詰まってスピンしてしまうところを暫定手当して頂いた。サスペンションがお仕事を十分にできていなかったもよう。一時的にプリロードを調整して車高を高くして頂いたところ、スーッとカーブでドリフトが維持できるようになった。本質的には、フロントショックタワーの嵩上げをしたほうが良いとのこと(メモ) スペーサー(カラー)で良いとのことだったが、2mmだけで良いならReveD純正品もあるもよう。 teamreved.com/product/d1-0... #REVED #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 01/09/2026

今日のラジ活。 LED化したRDXを早速サーキットへ。LEDがついてリアリティ増しましたが、ちょっと眩しくてご迷惑だったかもしれない…要対策😰 #REVED #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 30/08/2026

今日のラジ活。LED化。裏面はガムテープばかりでとても人に見せられない仕上がりです😭 みなさん、ケーブルの導線やまとめはどうしてらっしゃるのか…。 #REVED #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 29/08/2026

2台体制にするため、 #フタバ #T6PV に乗り換えました。動画を撮って見たのですが、ジャイロを経由してドリフト用サーボで動いているため、違いがよくわかりません😅 この動画だと #RadioLink #RC4GS V3のほうがスピードが速いように思います。ただ、動きが離散的といえばそんな気がして、一方のT6PVは非常に滑らかに動いているように見えます。ステアリングホイールの操作感も影響すると思い、すばやく操作できていなかっただけかもしれません。とはいえ、T6PVに替えてスロットルはとてもスムーズになりました。まぁ素人なので本当のところは残念ながらやはりよくわかりません🤣 #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 21/08/2026

@usuneko.bsky.social さん、コメントをありがとうございます。実はKOプロポは持っていないのですが、フタバのプロポにも"ステアリングトリム"と"サブトリム"の記載があり、同じ？と思っていたところ、 KOさんのブログ解説でなるほどと思った次第です。 ※下記画像はフタバのT6PVマニュアルよりの切り抜き（サブトリム、ステアリングトリムの説明） www.rc.futaba.co.jp/downloads/W8...

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もりお @moririn.bsky.social · 20/08/2026

#トリムと #サブトリムの関係性・ネーミングがいつも紛らわしいのですが、 "サ"ブトリムが "サ"ーボのニュートラル位置・操舵範囲を変更するほうと覚えておくようにする。 www.kopropo.co.jp/blogs/view/22

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もりお @moririn.bsky.social · 18/08/2026

#TT-02 の2駆ドリ化もほぼ完成。最後にハンチングを完封するため、ジャイロかサーボか、その両方かの交換を考え、サーボを替えたところ大正解。 #TBLE-04S のBEC電流1.5Aが気になるものの、いまのところ #RS-ST を回せています。お世話になってきた #TSU-05 サーボは #M-05 オンロードに移植します。

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もりお @moririn.bsky.social · 13/08/2026

#MRC の #TT-02 #二駆ドリコンバキットでは、ハブとホイールを合わせて13mmにする必要があるそうです。これまでTT-02キットのワイドトレッドハブ10mmにオフセット+2のホイールを履いていましたが、左側だけ僅かに擦っていました。オフセット+3のホイールはなかなか見つからなかったので、 #タミヤの+4ホイールを組み合わせてスルスルになりました！

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もりお @moririn.bsky.social · 12/08/2026

なんとかなんとか走れるようになってきました。ファインスペックは変更してしまいましたが、 #TBLE-04S でここまで走れるのはうれしい。 #TT-02 #MRC #MRCドリフトコンバージョンキット

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もりお @moririn.bsky.social · 11/08/2026

き、切れてた！ #OP.1317 #タミヤブラシレス #センサーコード

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もりお @moririn.bsky.social · 09/08/2026

昨日、聖地 #ETOworks さんを訪問し、ジオラマコースを見学させて頂きました。超リアルな情景に夢が広がります。また、噂のシミュレーターも体験させてくださり、連れの小学生は完全に魅了されていました。お忙しい中、ありがとうございました🙏 また伺います。 etoworks.official.ec x.com/ETOworks_RC #板倉峠

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もりお @moririn.bsky.social · 01/08/2026

【メモ】マニュアルも公開されている。 #radiolink #rc8p www.radiolink.com.cn/rc8p_user_ma...

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もりお @moririn.bsky.social · 01/08/2026

オフィシャル動画が出てきました。 #radiolink #rc8p UIがカッコよすぎる！ #RC8X を流用するのかと思っていたら専用UIなのかも。 www.youtube.com/watch?v=EgzT...

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もりお @moririn.bsky.social · 01/08/2026

読み始めました。濃密な128ページ！ #ラジコンワークス x.com/RCWorks2026/...

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もりお @moririn.bsky.social · 28/07/2026

前後バンバーの塗装と取り付けも完了。非浸食系の接着剤で固定。サーキット走行時の壁ドンにも耐えられました😅 #いすゞ #ベレット #REVE-D #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 23/07/2026

PS-47 偏光ピンク・ゴールドの試し塗り。先にやっておくべきでした。左：裏にブライトシルバー（PS-41）と黒（PS-5）で裏打ち右：黒（PS-5）のみで裏打ち下地に明るい色が挟まると偏光しない（理屈通り）

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もりお @moririn.bsky.social · 20/07/2026

左リヤタイヤが回転するとブレるようになっており、どこかでヒットしてしまったもよう。 ①新品ホイールにして回転がブレる。②ベアリング2種を替えても、③リヤホイールハブを替えても、④ユニバーサルジョイント（アスクル）を左右交換してもブレている。残るはリヤハブキャリアかとよぎりつつも、再度新品ホイールを付けてみたらブレなくなった。ホイールと何かもう一つに問題があったのでしょうが、時間もないので、右側も同じ構成にして本件終了としました。銀のキャリバーがなくなってしまい、さみしい次第です😭 #REVE-D #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 18/07/2026

今日は #青龍13.5T に変更してサーキット練習してきました。 13.5Tの滑らかなで柔らかい回転のふけ上がりと、コギングの低さによる旋回時のスルスル感をビギナーの私でも十分に感じることができました。 1時間しか走れなかったので、次回はESCのパンチ・ブースト・ターボを調整しながら乗りこなしていきたいと思います。 #GFORCE #青龍 #TBLM-02S

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もりお @moririn.bsky.social · 05/07/2026

#radiolink #rc8p がついに発売！！！でもまだ技適通っていないので、日本国内での利用は絶対にやめましょう！ AliExでの価格は参考になると思います。 ja.aliexpress.com/item/1005012...

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もりお @moririn.bsky.social · 04/07/2026

受信器キャパシタ、つけてみました。が、効果があるかどうかわかりません😅

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もりお @moririn.bsky.social · 01/07/2026

今回の場合は該当せずですが、気を付けなければならないことがあります。AC 100W接続時に4ポート同時充電をすると、1ポートあたり25Wになってしまうことです。仮に10Vの電圧で充電していたら、充電電流は2.5Aになってしまうことです。 LiPoバッテリーを使用される方で高Cレートで充電したい方は、4ポート使えないかもしれないので、その点だけ注意です。また、全ポート同じ設定で同時動作スタートが可能なようです。NIMHバッテリーを使っているのでこの機能はまだ使っていないのですが、LiPoバッテリーのストレージ充電を4ポート一括でスタートできるのは非常にいいと思います。

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もりお @moririn.bsky.social · 01/07/2026

充電器をX4 Pocket Baseに換えました。約1時間で満充電になる充電方法を"1C充電"と呼ぶそうで(LiPoバッテリーには)最適な充電電流設定のようです。例えば3,600mAhのLiPoバッテリーを1C充電しようと充電電流を3.6Aにするようです。 NIMHバッテリーであれば0.5C～1Cに設定したほうが良いらしく、3,600mAhのNIMHバッテリーであれば、充電電流を1.8Aから3.6Aに設定することが推奨されているようです。 (つづく)

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もりお @moririn.bsky.social · 29/06/2026

新ボディで久しぶりの練習。 ESCのパンチ設定をレベル6にして、ポロポのスロットルEXPをリニアに戻した。ダイレクトな操作感が戻って、ドリフトのきっかけとその最中のコントロールがしやすくなった。 #タミヤ 10.5T ブラシレスでも十分走れる気がしてきた！ #いすゞ #ベレット

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もりお @moririn.bsky.social · 21/06/2026

とても買えないですけれど、このお値段しても仕方がないと思いました！ spiceseed.jp?mode=f12 #ラオウ #黒王号 #北斗の拳

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もりお @moririn.bsky.social · 21/06/2026

シャーシにマグネットマウントして完成！全然赤くないけど、結果的にはシブかっこい～😍🥰😘 はやく走らせたい！ #いすず #ベレット #RDX #pandora-rc

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もりお @moririn.bsky.social · 21/06/2026

フィルム剥がし完了。フィルムは、ボディ表面にガムテープを少し貼ってめくれば、ペロリと剥がすきっかけがすぐにできます。めくったところ、、、やや赤みがかった漆塗りのような高級感のある旧車に仕上がりました！！！本当の狙いは透き通るようなキャンディレッドの下に偏光面で色の変化をつけることだったのですが、、、フロストレッドと偏光塗料の吹きかけを薄くしようと距離をとりすぎたようですので、次回は近くからしっかりと"塗る"ようにします。ただし、今回はこれはこれでありなので大満足です。 #いすず #ベレット #RDX #pandora-rc

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もりお @moririn.bsky.social · 21/06/2026

黒の裏打ちと乾燥を完了。これよりフィルムを剥がしていきます。この廃車状態からどうなるのか…仕上がりが怖いです😂 #いすず #ベレット #RDX #pandora-rc

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もりお @moririn.bsky.social · 31/05/2026

プロポも入ってほしかったなぁ。。。プロポは別持ちとして、バッテリーと充電器を入れることにします。作りは本当にしっかりしていて、ソフトバッグなのに頑強です！ #マキタ #クリーナー用ソフトバッグ #makita #REVE-D #RDX

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もりお @moririn.bsky.social · 31/05/2026

塗装二日目。まだ終わらない。いろいろチャレンジと失敗しすぎて、 #madmax 的な廃車感しかない😱😱😱 フィルム剥がして現実を知るのが怖いです。 #いすず #ベレットさん、ごめんなさい。 #RDX #pandora-rc

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