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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 07/11/2025

2️⃣ Rueda descentrada: Antes de coger la bici puedes verificar si la rueda gira sin movimientos laterales. Por ejemplo, la Bicimad de este vídeo tiene la rueda descentrada. No debería estar disponible.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 07/11/2025

1️⃣ Exceso de desgaste: Las Bicimad montan ruedas macizas. Si no se mantienen adecuadamente, pueden superar el nivel de desgaste de una rueda con cámara y cambiar de forma. Una banda de rodadura plana ya no se comporta como se espera por diseño y la superficie de contacto se reduce en curvas.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 07/11/2025

Usuarios de Bicimad: Especial precaución en días de lluvia. Observad el estado de las ruedas, especialmente la trasera: 1️⃣ Que no sufra exceso de desgaste y la rodadura sea redondeada. 2️⃣ Que no esté descentrada. ¿Qué hay que observar y cómo se comprueba? Pequeño hilo con imágenes y vídeo 🧵👇

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 04/11/2025

En enero de 2024 publicamos un artículo denunciando que BiciMad no ha resuelto el principal problema de seguridad de sus las bicicletas públicas de Madrid: la deformación de los neumáticos macizos por exceso de desgaste y el mal mantenimiento del centrado de ruedas. Y sin datos de uso desde 2022.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 13/09/2025

En 2020 pasamos por allí y pudimos ver la cantidad de gente cruzando a pie entre Madrid y Villaverde. Ni el @aytoleganes.bsky.social ni las asociaciones vecinales parecían nos contactaron para intentar proponer soluciones.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 11/09/2025

El atropello por no esperar un vehículo circulando sobre la acera o por el ámbito peatonal de las paradas de bus es sólo uno de los problemas que causan las aceras bici y los bypasses. También tornan las paradas inutilizables para las personas ciegas. Video de @nfbuk.bsky.social.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 27/08/2025

En esta imagen se muestran las vías ciclistas existentes y las planificadas. El plan parece excesivamente ambicioso por la cantidad de administraciones implicadas, principalmente. El plan puede consultarse aquí: www.comunidad.madrid/transparenci...

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 30/06/2025

Circulación en bicicleta por túnel de calle Costa Rica - Gran Vía de Hortaleza. Es un túnel recto, bien iluminado y que salva el desnivel de la calle Arturo Soria. Como en cualquier túnel, iluminación delantera y trasera obligatorias. Circula siempre usando el centro del carril en vías urbanas.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 20/02/2025

Cuando la movilidad peatonal está comprometida, hay que estar. Y con más motivo si se trata de barreras para personas con movilidad reducida. Estuvimos en el metro de #Ventilla pidiendo ascensor en la estación, con @asocvec4ctetuan.bsky.social @espbellasvistas.bsky.social y A.V. Ventilla-Almenara.

Panorámica de los asistentes a la concentración por la instalación de ascensores en la estación de metro de Ventilla.

Detalle de un cartel con el texto "Metro accesible para tod@s" en la concentración por la instalación de ascensores en la estación de metro de Ventilla.

Una usuaria de Metro acaba de subir desde el andén con dos maletas enormes a cuestas. En la concentración por la instalación de ascensores en la estación de metro de Ventilla.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 19/02/2025

‼️Mañana, @asocvec4ctetuan.bsky.social, @espbellasvistas.bsky.social y A.V. Ventilla-Almenara convocan concentración para protestar por el retraso en la instalación del ascensor en la estación de @metromadrid.bsky.social de Ventilla, en #Tetuán 📆 20/02/2025 19:00h 📍🚇 Ventilla

Cartel llamando a concentración por un metro accesible.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 17/02/2025

Todo viene provocado por una grave avería en Vicálvaro, que tiene que ver con el suministro eléctrico en la línea Hortaleza-San Fernando de Henares. Esta vía es usada principalmente por mercancías y por el CIVIS Chamartín-Guadalajara.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 17/02/2025

Aunque no es completa, la información sobre retrasos ya se puede ver en la cuenta oficial de Cercanias Madrid en X. Nos gustaría saber si los usuarios entre Madrid y Guadalajara notáis más retrasos o lentitud, al margen de la cancelación del CIVIS.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 22/01/2025

Nota de prensa de Renfe: desde hoy no se podrán adquirir los abonos gratuitos para viajeros frecuentes y títulos de viaje con descuento.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 17/12/2024

El autobús, el transporte más accesible y vertebrador, implanta un servicio cuya accesibilidad no es universal. No es obligatorio tener teléfono ni saber usarlo. Un servicio que pretende ser más flexible no puede ser utilizado solamente a través de una app de móvil. www.emtmadrid.es/Noticias/EMT...

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 28/11/2024

En Londres siguen gastando millones de Libras Esterlinas en hacer paradas de autobús inaccesibles para personas ciegas. En este ejemplo, @hackneycouncil.bsky.social ha gastado 17 millones de libras en hacer 3 paradas de autobús inaccesibles para personas ciegas y peligrosas para todos.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 14/11/2024

Al menos en algunas estaciones de #Cercanias #Madrid se indica a qué altura del andén se va a encontrar la puerta accesible. Deberían ser accesibles todas, pero es una ayuda para personas con movilidad reducida #PMR. Aunque la indicación en el andén no está aún en todas las estaciones.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 19/06/2024

No ancles tu bici a árboles o tutores. En Madrid está prohibido y es por un buen motivo: evitar dañar la corteza del tronco o mover el tutor y estropear el apoyo de un árbol joven. Enfermedades y hongos pueden penetrar por esas heridas del tronco.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 19/06/2024

Excelente atención de Agentes de Movilidad de Madrid requeridos en Carrera de San Francisco para denunciar motos aparcadas estorbando en paso de peatones y alarcabicis. También nos informaron sobre la posibilidad de poner queja en la web, cosa que ya hicimos y sabemos que van a diario por ello.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 11/06/2024

Hoy con AV La Unión de Fuencarral, AV Valverde, AV Tres Olivos y Asociación Familiar “U. R. Poblado Dirigido” en el paseo vecinal por la pacificación de la calle Ntra. Sra. de Valverde, la adaptación de sus aceras y el aumento del espacio peatonal. ➕Aceras ➖Coches #MasAcerasMenosCoches

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 16/04/2024

¿Estará Borja Carabante ultimando el informe de seguimiento sobre la increíble tecnología que impide que patinetes de alquiles circulen por aceras o se aparquen mal? Ha pasado 1 año. ¿Notáis cómo se paran los patinetes en zonas peatonales? ¿Y qué bien aparcados todos? ¿Se acabó el #Abusharing?

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 16/04/2024

El Ayuntamiento de Madrid lleva sin actualizar los aforos de peatones y bicicletas desde el 07/09/2021. Hemos solicitado por diferentes cauces su actualización: o no responden o deniegan petición. 🔗 datos.madrid.es/portal/site/...

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 16/04/2024

Por delante de la marquesina o por detrás, las aceras bici y carriles bici son un obstáculo para los peatones y usuarios de transporte público. Estos diseños se entienden como una plaga por Europa. Y debemos pedir su retirada. modelomadrid.org/madrid-tiene...

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 15/03/2024

El #abusharing no se circunscribe sólo al distrito Centro @JMDCentro. También en Tetuán hay manga ancha @JMDTetuan. Vale que el aparcabicis no esté situado en el mejor lugar, pero precisamente por eso triplicar el límite de vehículos de #sharing o esa moto podrían sancionarse.

Aparcabicis sobreocupado por patinetes de alquiler en boca de metro de Tetuán. #Abusharing

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 15/03/2024

Se nos ocurren zonas necesitadas de Metro y Cercanías desde hace muchos años y que no reciben inversión para ello. Por ejemplo: ▶️ Rejas ▶️ El Cañaveral Madrid Nuevo Norte ya se ve prebeneficiado por el anuncio de ambos servicios.

Mapa de lineas de transporte público (metro y cercanías) en Madrid Nuevo Norte.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 15/03/2024

Vemos testimonios de usuarios de @bicimad sobre caídas o casi caídas en curva, incluso en seco. El exceso de desgaste de los neumáticos, aunque no cambie el compuesto, cambian la forma de la rueda. En curva se puede perder agarre si a los lados la rueda se "afila". Una rueda normal pincharía antes.

Rueda trasera de una rueda de Bicimad con desgaste excesivo. La rueda pierde la curvatura y en las curvas apoya sobre una arista, reduciéndose considerablemente la superficie de contacto con el suelo.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 21/02/2024

La pluviometría a podido tener mucho que ver en el sorprendente aumento de las caídas en bici en Madrid en enero/24. En las gráficas los meses de enero de cada año, proporción por tipo de accidente y cifra total.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 21/02/2024

El mes de enero/24 ha sido calificado por #AEMET como "muy húmedo" en la Comunidad de Madrid, con una precipitación media de 71.7 l/m². Entre el 12 y el 19 de enero en Madrid se registra una desviación positiva de la precipitación acumulada, sobre todo por la borrasca "Juan".

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 21/02/2024

Hemos hallado datos acerca del #Biciaccidente con #Bicimad del 16/01, publicado por Pedalibre en X. Una caída calificada como grave. Por la posición de la bici, la aleta de tiburón que sirve de protección del carril bici pudo tener algo que ver. Esperamos que se recupere el usuario.

Información de la caída de un usuario de Bicimad en Alberto Aguilera, 10, el pasado 16/1/2024, capturada del mapa de accidentes de bicicletas publicado en la web modelomadrid.org.

Captura del tweet de Pedalibre del pasado 16/1/2024, día del accidente ciclista en Alberto Aguilera, 10.

Imagen extraída del tweet de Pedalibre del pasado 16/1/2024, día del accidente ciclista en Alberto Aguilera, 10, en la que se aprecia la posición de la bicicleta, en la parte externa de la aleta de tiburón que constituye la barrera de protección del carril bici de Alberto Aguilera.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 09/02/2024

El examen para ir en bici o "verkeersexamen", es exitoso. Claro. Es obligatorio para todos los estudiantes. Y si no aprueban al menos el teórico, no van al instituto solos en bici. Y sí, formación para circular por carriles bici. Lo que aquí hay quien dice que no hace falta.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 07/02/2024

Tarde de reivindicación con A.V. Tetuán-4 Caminos, Espacio Bellasvistas y A.V. Ventilla-Almenara por la accesibilidad de las estaciones de Metro de Madrid de la línea 1 en distrito de Tetuán. #accesibilidaduniversal

Pancarta con el texto "Metro accesible ya en Tetuán"

Foto de grupo de vecinos de Tetuán reivindicando obras para la instalación de ascensores en estaciones de Metro de la línea 1 en Tetuán.

Pancarta con el texto "Florentino 12, Tetuán 0"

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 07/02/2024

📢 Concentración por la accesibilidad para las estaciones Valdeacederas, Tetuán, Estrecho y Alvarado. Hoy, miércoles 7 de febrero a las 19:00 en Bravo Murillo, 187 (metro Estrecho).

Cartel de convocatoria de paseo vecinal para reclamar que las estaciones de la línea 1 de Tetuán se remodelen para que sean accesibles.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 28/01/2024

Estos imbornales se pueden encontrar en diversas calles y en lugares que comprometen la seguridad de ciclistas y usuarios de VMP: el centro de la calzada. Foto 1: Túnel de Alberto Aguilera-Princesa. Foto 2: Calle de la Cruz.

Imbornal peligroso para bicicletas y VMP en entrada del túnel de Alberto Aguilera-Princes, Madrid.

Imbornal peligroso para bicicletas y VMP en calle de la Cruz, Madrid.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 28/01/2024

Tampoco estos imbornales están indicados en los lugares en los que puedan pasar bicicletas o VMP. Las ruedas pueden entrar total o parcialmente en los huecos y provocar un reventón o una caída grave. Este es un imbornal de la Calle de la Cruz.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 28/01/2024

Este tipo de imbornales no debe usarse donde puedan pasar peatones o personas con movilidad reducida en silla de ruedas o con bastones. Foto 1: Parque Calero. La silla de ruedas quedó encajada y quien la llevaba preciso ayuda. Foto 2: Camino de Vinateros, 47. Imbornal en acera.

Imbornal en el parque Calero. Una persona con movilidad reducida en silla de ruedas se queda atascada al entrar la rueda en uno de los huecos del imbornal.

Imbornal en la acera de Camino de Vinateros, 47, Madrid.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 28/01/2024

Ya las rotondas son un perjuicio para la movilidad peatonal. Si además añadimos que los pasos de cebra tienden a separarse de la vía circular para que no estén cerca de la salida, pueden salir 100 metros adicionales a caminar. La propuesta podría aplicarse a los 4 ramales.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 26/01/2024

Túnel de Atocha prohibido a bicis. No estamos a favor de prohibir túneles. Aqui la velocidad máxima es excesiva teniendo en cuenta las dos curvas ciegas. Mejor limitar a 30 Km/h e instalar un radar: la diferencia de velocidad al salir de la curva hacia Po. Infanta Isabel sería menor. 📷 @deteibols

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 24/01/2024

Hazlo pensando en la higiene y en la salud de todos. Y piensa también en las personas con movilidad reducida y ciegas. Estás personas usan sillas de ruedas, andadores y bastones. Tampoco olvides una botella con agua para enjuagar el pis de tu mascota.

Captura de pantalla de la web de Cadena SER con noticia sobre la problemática de los excrementos de mascotas para los usuarios de sillas de ruedas de Bilbao.

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 21/01/2024

Tweet de Emergencias Madrid 👇🏼 🤔¿Sabes circular en #bici por #Madrid? Aquí 👇 te dejamos unos #consejos para que siempre lo hagas en condiciones de #seguridad

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 20/01/2024

Hoy es sábado y mucha gente pasará por Madrid Río para dar un paseo. Haz que su paseo sea agradable reduciendo tu velocidad en bici, patines, monopatín o patinete a la velocidad de un peatón. Madrid Río es para pasear, no para poner en peligro a nadie. #MMPeatonal #ModeloMadrid

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Modelo Madrid @modelomadrid.org · 10/01/2024

En Reino Unido los carriles bici en acera, delante o detrás de paradas de autobús ya salen en la prensa. El Ayuntamiento de Madrid ya está tardando en reaccionar. Se trata de los derechos de los peatones y, sobre todo, de la seguridad de personas ciegas y con movilidad reducida.

Recorte de prensa del Telegraph en el que se muestra un articulo acerca de la peligrosidad de las paradas de autobus con carril bici delante o detrás de la marquesina para personas ciegas o con discapacidad.

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