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アイシン、ギガキャスト対抗に分割構造 投資抑え高剛性と修理・交換性を両立
自動車のアンダーボディーを造る技術として注目を集めているのが、アルミニウム合金製ダイカストによる大物部品を一体成型する「ギガキャスト」である。部品点数を減らせることに加えて、ボディー剛性を高められるという利点がある。ただ、ギガキャストには、設備の導入コストが大きくなり、成型品の修理・交換の範囲も広くなるという難点がある。アイシンは、そうした難点を補う新たなアプローチである「TEKIZAIボデー」の開発を進めていることを、2026年8月31日に開催した報道陣向け試乗会で明らかにした。