In VoltFracht disponierst du E-Lkw durch Europa, und zwar an realen Ladesäulen. Wo das Netz Lücken hat, merken das inzwischen auch rund 1000 Spieler:innen.

Fiat zeigt in Paris den neuen Multiplay. Die wandelbare Studie verbindet Familienauto, SUV und Pick-up – und erinnert dabei an den legendär-skurrilen Multipla.

Linda Boll, Deutschlandchefin bei Fastned, sieht in den Netzanschlüssen die größte Hürde. Neue Verfahren könnten den Ausbau um bis zu zwei Jahre verzögern.

Mit Kaltgastriebwerken von SpaceX soll der Tesla Roadster in unter einer Sekunde auf 100 Kilometer pro Stunde kommen. Der Produktionsstart ist für 2028 geplant.

Im dritten Quartal war bei der BMW Group in Europa jedes dritte ausgelieferte Auto vollelektrisch. Der E-Auto-Absatz in der Region stieg um 37,5 Prozent.

Die EU und China einigen sich auf Grenzen für Hybridimporte. Damit reagiert Brüssel auf den starken Anstieg chinesischer Plug-in-Hybride nach den E-Auto-Zöllen.

Prof. Dr. Günther Schuh denkt das E-Auto neu: Das Chassis hält 50 Jahre, während Design, Technik und Batterie in festen Abständen erneuert werden.

Der BYD Atto 8 kommt 2027 nach Europa. Das Elektro-SUV setzt auf Flash Charging, 115-kWh-Akku und extrem kurze Ladezeiten.

Die Auszeichnung gilt als international führende Referenz für operative Exzellenz und Lean Manufacturing in der Automobilindustrie.

Stellantis steigert die Auslieferungen in Europa im dritten Quartal um zehn Prozent. Elektroautos treiben das Plus, weltweit bleibt ein leichtes Minus.

Der Unterschied zwischen den offiziellen Verbrauchs-Angaben für Plug-in-Hybride und ihren tatsächlichen Emissionen im Realbetrieb nimmt weiter zu.

Moment Energy gibt ausgedienten E-Auto-Batterien ein zweites Leben als stationäre Speicher. Mit Fabriken in Kanada und USA will das Start-up skalieren.

Neue Analysen zeigen: Batteriespeicher können viele Aufgaben von Gaskraftwerken günstiger übernehmen. Das setzt die deutsche Kraftwerksstrategie unter Druck.

Die DUH sieht bei der Elektrifizierung deutscher Busflotten großen Nachholbedarf. Fast 80 Prozent der Stadtbusse fahren noch mit Diesel.

Škoda erweitert sein Einstiegs-SUV mit Elektroantrieb um die Sportline-Variante. Sie bietet 99 oder 155 Kilowatt Leistung und glänzend schwarze Akzente.

Die EU könnte Zusatzzölle auf chinesische Elektroautos für weitere Hersteller durch Mindestpreise ersetzen.

Der neue Xpeng G9L startet in Deutschland ab 74.600 Euro. Das große Elektro-SUV bietet bis zu 591 km Reichweite und lädt mit bis zu 540 kW.

Der Xpeng G9L hat bei Magna in Graz die erste Fertigungserprobung bestanden. Nach G6, G9 und P7+ ist das SUV-Flaggschiff das vierte Modell vom Standort.

Toyota legt seine neue Plattform kompromisslos aufs E-Auto aus und erwartet mehr Elektroautos im Absatz. In Brüssel verlangt der Konzern mildere CO2-Ziele.

Jaguar meldet mehr als 50.000 Interessenten für den elektrischen Type 01. Rund 80 Prozent davon sind bislang keine Jaguar-Kunden.

Mit dem Ami Outdoor erweitert Citroën sein Angebot an elektrischer Mikromobilität. Leasingangebote für den Zweisitzer beginnen bereits bei 65 Euro im Monat.

Mit dem STX Concept zeigt Opel auf dem Pariser Autosalon einen elektrischen Kombi, dessen Designmerkmale in kommende Serienmodelle der Marke einfließen sollen.

Mit dem Omoda 4 und dem überarbeiteten Omoda 5 bietet Omoda & Jaecoo zwei elektrische Crossover an, die sich bei Akku, Reichweite und Ladezeit unterscheiden.

Polestar spricht vom bisher besten dritten Quartal, der Vorsprung beträgt aber nur 150 Autos. Neue Modelle wie der Polestar 5 sollen nun für Schwung sorgen.

DeepDrive bringt seine Dual-Rotor-Technik bald in die Großserie. Parallel expandiert das Münchner Start-up mit einem eigenen Team nach China.

Nach der Kündigung von zehn Tarifverträgen verschärft die IG Metall den Ton gegenüber VW. Verhandler Thorsten Gröger schließt einen Arbeitskampf nicht aus.

Zeekr hat sein neues Flaggschiff, den SUV 9X, erstmals in Deutschland präsentiert und setzt dabei auf Luxus bei Ausstattung und Technologie.

Die Krise von Europas Automobilindustrie ist nicht nur eine Folge schwacher Nachfrage, chinesischer Konkurrenz oder des Übergangs zur Elektromobilität.

Xpeng will bis 2030 jährlich 500.000 Autos in Europa verkaufen und damit mehr als Ford und Opel. Dafür muss die Produktion vor Ort deutlich wachsen.

VW will seine Zukunft weiter in Europa gestalten. Konzernchef Oliver Blume fordert dafür bessere politische Rahmenbedingungen und mehr Wettbewerbsfähigkeit.

FedEx investiert mehr als 300 Millionen Dollar in 2000 E-Transporter. Über 20 Jahre sollen die Fahrzeuge rund 800 Millionen Dollar Dieselkosten sparen.

Elektroautos werden zur dominierenden Antriebsart im Privatmarkt: Die E-Auto-Zulassungen stiegen dort um 171 Prozent auf mehr als 50.000 Fahrzeuge.

Audi ringt um Kosten, Beschäftigung und Standorte. Der Betriebsrat zeigt sich gesprächsbereit, fordert aber klare Zusagen.

Ob der DS F3VER in Serie geht, ist offen. Falls ja, wäre ein rein elektrischer Antrieb mit großer Reichweite laut Hersteller Teil dieses Konzepts.

Peugeot zeigt mit dem RCZ Vision eine Studie mit Festkörperbatterie, die in unter zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent laden und 600 Kilometer schaffen soll.

Die 2CV Fourgonnette begleitete Generationen von Handwerker:innen. Mit einem neuen Konzept lässt Citroën den Klassiker nun als E-Auto wieder aufleben.

Bundeskanzler Friedrich Merz hat zugesagt, die Stromsteuer für alle Verbraucher auf das EU-Mindestniveau von 0,1 Cent pro Kilowattstunde zu senken.

Sessel statt Sitze, Nappaleder statt Hartplastik: Der Hyptec HT überzeugt in Paris mit Komfort. Ob GAC ihn nach Europa bringt, ist allerdings weiter offen.

Das Tesla Model Y ist zurück im Taxigewerbe. Intax bietet für das Elektro-SUV wieder eine professionelle Taxiumrüstung an.

Greater Bay Technology fertigt in Guangzhou Festkörperzellen in Serie, und zwar auf einer umgebauten Lithium-Ionen-Linie mit zunächst 1 GWh Kapazität.

Investitionen in den Klimaschutz haben auch einen wirtschaftlichen Nutzen und bieten Chancen für die deutsche Wirtschaft.

89 Prozent der E-Auto-Fahrer ziehen erneut ein Elektroauto in Betracht. Die Shell-Studie 2026 zeigt zudem Trends bei Laden, Kosten und Flotten.

Eine Roland-Berger-Studie erwartet einen Rückgang von rund 692.000 auf weniger als 500.000 Beschäftigte in der deutschen Automobilindustrie.

Forscher konnten die Energiedichte von Lithium-Schwefel-Batterien mit Chlor deutlich steigern. Bis zur Serienreife gibt es aber noch einige Hürden.

Subventionen, zinslose Kredite, kostenlose Energie: Südekum kritisiert Chinas Industriepolitik, warnt aber vor 30 Prozent Zöllen nach trumpistischem Vorbild.

Vom Druckmaschinengeschäft gelernt: Amperfied überträgt das HEIDELBERG-Prinzip garantierter Performance auf Ladetechnik und trägt so das Technologierisiko.

Bis 2030 will GAC jährlich 210.000 Autos in Europa verkaufen, ein Vielfaches alter Ziele. Bei schwachem Absatz sei ein Rückzug keine Option. Exklusive Insights.

Tesla hat vor wenigen Tagen sein automatisiertes Fahrassistenzsystem „Full Self-Driving“ in Europa zu „Assisted Driving“ umbenannt.

Die elektrische Ente reiht sich zwischen Ami und C3 ein. Citroën will damit zeigen, wie individuelle Mobilität günstig, leicht und alltagstauglich sein kann.