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まとら魔術

@matoramajutsu.bsky.social
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自称小説家

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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 16/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、渋江伊吹(イメージCV: #佐伯伊織 )


◎渋江伊吹のプロフィール

【名前】渋江伊吹
【読み】しぶえ・いぶき
【声のイメージ】佐伯伊織(主な代表作:処刑少女の生きる道のメノウ)
【年齢】16歳
【スリーサイズ】B88 W53 H96
【血液型】A型
【身長】163cm
【体重】51kg
【生年月日】4月2日
【性格】クール
【一人称】僕
【口調】落ち着いた中性的な口調。「〜だね」「〜だよ」「〜かな」「〜だろう」などを使う
【髪型】茶髪のショート
【服装】(私服)青いワンピース、(制服)赤のセーラー服、黒のハイソックス
【スペック】
センス:B
体力:A
駆け引き:C
判断力:B
集中力:A
分析力:C
操作性:B
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):C
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:B
精神力:A

【キャラの特徴】・
彩依里あきら、炎武良レイカの親友。
・実家は道場。実家の道場で幼い頃から厳しい稽古を受けて育った少女。
・一人称が僕なのは跡継ぎに育てられたため。
・病弱な兄がいる。・普段は感情をあまり表に出さず、何事にも冷静に対応する。しかし、決して冷たい人物ではなく、親友のあきらやレイカが困っていれば真っ先に手を差し伸べる。
・クルマの運転は趣味として始めたばかりで、走り屋としての実力はまだ発展途上。武道で養った集中力や精神力を持つ一方、峠でのライン取りやアクセルワークには課題がある。
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 14/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコより、九一三雅(イメージCV: #茅野愛衣 )
◎九一三雅のプロフィール

【読み】かいざ・みやび
【声のイメージ】茅野愛衣(代表作:あまんちゅ!の大木双葉役)
【身長】159cm 
【体重】48kg
【生年月日】9月13日
【血液型】B型
【年齢】18歳 
【スリーサイズ】B91 W50 H92
【性格】一見性格が良さそうに見えるが、表裏が激しく、自己中心的。気に入らない相手(特に大崎翔子)には態度が豹変する。いじめっ子気質。
【一人称】私
【口調】「だわ」「わよ」といった女性口調。語尾に「かしら」を付けることが多い
【髪型】青髪ハーフアップ
【服装】赤いジャケット、灰色のシャツ、黒いスカート、黒タイツ
【搭乗車】トヨタ マークII ツアラーV(JZX90)
 
【キャラの特徴】
・群馬のりもの大学に通う少女。18歳。
・テニス部、乗馬部、フェンシング部を兼任している。
・語尾に「~かしら」を付けることが多い。
・新潟の海難事件で両親を亡くし、彗星塾で育てられた
・一見人が良さそうに見えるのが、気に入らない相手には態度が一変する。
・運転テクニックは、元レーサーで彗星塾元オーナーの草加幸平に教わった
・幼少期に見た斎藤智に憧れており、彼女と同居するオオサキの存在が許せない。
・智には母親になってほしいと思っている
・自分の感情を制御できないことが弱点
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 14/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎九一三雅の車  トヨタ マークII 2.5 ツアラーV JZX90 1994年製  490馬力 58.0kg・m 1380kg  群馬 319 さ ・9 13
◎九一三雅の車
 トヨタ マークII 2.5 ツアラーV JZX90 1994年製
 490馬力 58.0kg・m 1380kg
 群馬 319 さ ・9 13
【色】スーパーホワイトII(リアは紫のバイナル)
【エンジン】1JZ-GTE(2.5リッター直列6気筒ツインターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.1秒
0-400m:12.1秒
最高速度:295km/h
低速:B
中速:A
高速:S
安定:C
旋回:C
制動:C
空力:A
発進:C

【車の解説】
 草加幸平から譲り受けた九一三雅の愛車。
 1JZ-GTEエンジンには大型ギャレット製タービンを装着し、最高出力490馬力、最大トルク58.0kg・mを発生する。
 外装には風間オート製エアロパーツとC-WEST製GTウイングを装着。スーパーホワイトIIのボディに、リア部分の紫色のバイナルが強烈な個性を放っている。
 チューニングは極端にピーキーであり、過給圧の立ち上がりとともに後輪が激しく暴れ出す。足回りも独特のセッティングが施され、常人にはまともに走らせることすら難しい。
 しかし、雅はその挙動を完全に把握しており、アクセルワークとステアリング操作によって暴れる車体を巧みに制御する。
 まさに、九一三雅というドライバーのためだけに存在する、じゃじゃ馬のようなマークIIである。

【外装パーツ】
TRD製アルミ-K(色:シルバー)
風間オート製フロントバンパー
風間オート製リアアンダー
風間オート製サイドステップ
純正カーボンミラー
C-WEST製GT WING NEO
特殊塗装

【改造パーツ】
エンジンバランスチューン
ポート研磨
Mine’s製VX-ROMコンピューター
ギャレット製タービン
燃料系強化
ブースト制御の変更
軽量バッテリー装着
内装部品取り外し
遮音材取り外し
電送部品取り外し
配線類取り外し
アンダーコート取り外し
TOMEIパワード製ホリンジャー6速マニュアル
風間オート製まむしブレーキパッド
Lexus製4potキャリバー
ディクセル製HSブレーキローター
VOSオートパーツ製ドリフトナックル
Gマスタープレミアム製車高調キット
OS技研製シングルクラッチ
レーシングギア製軽量フライホイール
D-MAX製強化カーボンプロペラシャフト
KAAZ製機械式LSD
スポット増し
ロールバー装着
バケットシート装着◎九一三雅の車
 トヨタ マークII 2.5 ツアラーV JZX90 1994年製
 490馬力 58.0kg・m 1380kg
 群馬 319 さ ・9 13
【色】スーパーホワイトII(リアは紫のバイナル)
【エンジン】1JZ-GTE(2.5リッター直列6気筒ツインターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.1秒
0-400m:12.1秒
最高速度:295km/h
低速:B
中速:A
高速:S
安定:C
旋回:C
制動:C
空力:A
発進:C

【車の解説】
 草加幸平から譲り受けた九一三雅の愛車。
 1JZ-GTEエンジンには大型ギャレット製タービンを装着し、最高出力490馬力、最大トルク58.0kg・mを発生する。
 外装には風間オート製エアロパーツとC-WEST製GTウイングを装着。スーパーホワイトIIのボディに、リア部分の紫色のバイナルが強烈な個性を放っている。
 チューニングは極端にピーキーであり、過給圧の立ち上がりとともに後輪が激しく暴れ出す。足回りも独特のセッティングが施され、常人にはまともに走らせることすら難しい。
 しかし、雅はその挙動を完全に把握しており、アクセルワークとステアリング操作によって暴れる車体を巧みに制御する。
 まさに、九一三雅というドライバーのためだけに存在する、じゃじゃ馬のようなマークIIである。

【外装パーツ】
TRD製アルミ-K(色:シルバー)
風間オート製フロントバンパー
風間オート製リアアンダー
風間オート製サイドステップ
純正カーボンミラー
C-WEST製GT WING NEO
特殊塗装

【改造パーツ】
エンジンバランスチューン
ポート研磨
Mine’s製VX-ROMコンピューター
ギャレット製タービン
燃料系強化
ブースト制御の変更
軽量バッテリー装着
内装部品取り外し
遮音材取り外し
電送部品取り外し
配線類取り外し
アンダーコート取り外し
TOMEIパワード製ホリンジャー6速マニュアル
風間オート製まむしブレーキパッド
Lexus製4potキャリバー
ディクセル製HSブレーキローター
VOSオートパーツ製ドリフトナックル
Gマスタープレミアム製車高調キット
OS技研製シングルクラッチ
レーシングギア製軽量フライホイール
D-MAX製強化カーボンプロペラシャフト
KAAZ製機械式LSD
スポット増し
ロールバー装着
バケットシート装着
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Reposted by まとら魔術
K.木谷@聊業 関コミ77 N-07 @nagatoyumoto.bsky.social · 14/10/2026
#鉄道の日 といえば 鉄道むすめだけど 鉄道むすめといえば タカラトミーが最大手事務所 しかし、タカラトミー所属以外の鉄道会社キャラクターというのもいらっしゃって 私のイチ推しは南海の中松江幸さん なお南海にはタカラトミー所属の方もいらっしゃいます。和泉こうみさん。
29028 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 12/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、谷輝(イメージCV: #豊崎愛生 )
◎谷輝のプロフィール

【名前】谷輝
【読み】たに・ひかる
【声のイメージ】豊崎愛生(主な代表作:けいおん!の平沢唯)
【年齢】28歳
【スリーサイズ】B93 W65 H103
【血液型】B型
【身長】180cm
【体重】75kg
【生年月日】5月18日
【性格】冷静
【一人称】わし
【口調】広島弁
【髪型】水色のサイドテール
【服装】白いパーカーに黒いTシャツ、緑のチェックスカートにピンクのタイツ 
【搭乗車】日産 シルビア スペックRエアロ(S15)
【スペック】
センス:S
体力:S+
駆け引き:S
判断力:A
集中力:S
分析力:A
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):C
適任力:A
精神力:A
【キャラの特徴】
・数々の草レースや耐久レースで優勝しているモータージャーナリスト。
・広島県廿日市市出身
・DUSTWAYの雨原は草レースのライバルにあたる。
・高校時代にバイクの走り屋としてデビューしていたものの、峠でAE86のドリフトを見た影響で19歳の頃に自動車の走り屋となった。
・バイクに乗っていたこともあり、バイクスタントが得意
・広島出身だったこともあり、当初はRX-7(型式問わない)を買いたかったものの、周りから「ロータリーは燃費が良くない」と言われてAE86レビンを購入した。
・当時乗っていたAE86レビンにはAE92用のスーパーチャージャー付き4A-Gを搭載した仕様であり、内装固定されていないロールゲージが装着されていた。
・AE86に乗っていた当時、「シルビア嫌いのAE86乗り」として有名で地元の妹背の滝や中四国のサーキットでシルビアを狩る走り屋で有名だったものの、阿讃サーキットでとあるS13に負けて敗北し、これを機に相手と同じS13へ乗り換えたという。
・その後はS14に乗り換え、現在はS15に乗っている。
・移動用にラクティスとエルグランド、練習用にZN6を所有している。
・最近はSLSと新型のAMG・GTが気になっている
・クールな性格だが、負けることはとても大嫌い。
・筑波サーキットのタイムアタックでは愛車で55秒以内を叩き出す程。
・タイヤマネージメントが上手いのが特徴で、タイヤの温度変化やグリップ低下を察知する能力が異常に高い。谷曰く「タイヤが熱ダレしても怖いと思わん」と語っている。
・草レースではライバルの雨原から「永遠の先輩でもある」と尊敬されている。
・父親はチューンされたZ33を所有している
・好きな作品は仮面ライダー全般
・好きな食べ物はユンケルのドリンク
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 12/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎谷輝のクルマ  日産 シルビア 2.0 スペックR S15 1999年(H11)製  530馬力 56.5kg・m 1080kg  広島 ひ •• 15
◎谷輝のクルマ
 日産 シルビア 2.0 スペックR S15 1999年(H11)製
 530馬力 56.5kg・m 1080kg
 広島  ひ •• 15

【色】
 ホワイト

【エンジン】
 SR20DET改2.2VEヘッド仕様(2.2リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)

【駆動方式】
 FR

【性能】
0-100km/h加速:3.4秒
0-400m:11.4秒
最高速度:310km/h
低速:A
中速:S
高速:S+
安定:A
旋回:S
制動:A
空力:S
発進:C

【車の解説】 
 レーシングカーに匹敵する戦闘力を持つ、谷輝専用のS15型シルビア。
 最高出力530馬力、最大トルク56.5kg・mを発生するエンジンに対し、車重はわずか1080kg。徹底的な軽量化とボディ補強、空力性能の向上によって、サーキットから峠道まで対応する高性能マシンに仕上げられている。
 最大の特徴は、SR20DETをベースに排気量を2.2Lへ拡大し、SR20VET系のVEヘッドを移植した特製エンジンである。谷はこのエンジンを「SR22VET」と呼んでいる。
 可変バルブリフト機構を生かした高回転域の伸びと、排気量拡大による豊かな中低速トルクを両立。GCG製ギャレットG30-660ターボとの組み合わせにより、全域で力強い加速性能を発揮する。
 トランスミッションにはホリンジャー製6速シーケンシャルを採用。さらに、ワイドフェンダー、326POWER製リアウイング、アンダーボディの空力処理によって、高速走行時の安定性を高めている。
 その戦闘力は筑波サーキットで1分切りを狙えるほど。



【外装パーツ】
URAS製GTタイプフロントバンパー
URAS製GTタイプリアバンパー
URAS製GTタイプサイドスカート
社外ブリスターフェンダー&オーバーフェンダー
社外エアロボンネット
326パワー製リアウイング
RAYS製VOLK TE37(緑)
社外リアディフェーザー

【チューニングパーツ】
 ヨコハマタイヤ製アドバンA052
 エクストレイル用VEヘッド装着
 軽量バッテリー装着
 遮音材取り外し 
 HKS製SR20DET 2.2L KIT
 ハイリフトカムシャフト&キット
 GCG製BCクランクシャフト
 マインズ製VX-ROM
 GCG製ギャレットターボG30-660
 スポット増し
 ロールバー
 エンジンバランスチューン
 ポート研磨
 トラスト製グレッディインタークーラーキット
 HKS製スーパーエアフィルター
 競技用マフラー
 GCG製エキゾーストマニホールド
 風間オート製まむしブレーキパッド
 326パワー製ブレーキシステム
 GPスポーツ製Gマスタープレミア厶車高調キット
 OSレーシング製クラッチ
 ニスモ製フライホイール
 メーカー不明ブレーキバランスコントローラ
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション◎谷輝のクルマ
 日産 シルビア 2.0 スペックR S15 1999年(H11)製
 530馬力 56.5kg・m 1080kg
 広島  ひ •• 15

【色】
 ホワイト

【エンジン】
 SR20DET改2.2VEヘッド仕様(2.2リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)

【駆動方式】
 FR

【性能】
0-100km/h加速:3.4秒
0-400m:11.4秒
最高速度:310km/h
低速:A
中速:S
高速:S+
安定:A
旋回:S
制動:A
空力:S
発進:C

【車の解説】 
 レーシングカーに匹敵する戦闘力を持つ、谷輝専用のS15型シルビア。
 最高出力530馬力、最大トルク56.5kg・mを発生するエンジンに対し、車重はわずか1080kg。徹底的な軽量化とボディ補強、空力性能の向上によって、サーキットから峠道まで対応する高性能マシンに仕上げられている。
 最大の特徴は、SR20DETをベースに排気量を2.2Lへ拡大し、SR20VET系のVEヘッドを移植した特製エンジンである。谷はこのエンジンを「SR22VET」と呼んでいる。
 可変バルブリフト機構を生かした高回転域の伸びと、排気量拡大による豊かな中低速トルクを両立。GCG製ギャレットG30-660ターボとの組み合わせにより、全域で力強い加速性能を発揮する。
 トランスミッションにはホリンジャー製6速シーケンシャルを採用。さらに、ワイドフェンダー、326POWER製リアウイング、アンダーボディの空力処理によって、高速走行時の安定性を高めている。
 その戦闘力は筑波サーキットで1分切りを狙えるほど。



【外装パーツ】
URAS製GTタイプフロントバンパー
URAS製GTタイプリアバンパー
URAS製GTタイプサイドスカート
社外ブリスターフェンダー&オーバーフェンダー
社外エアロボンネット
326パワー製リアウイング
RAYS製VOLK TE37(緑)
社外リアディフェーザー

【チューニングパーツ】
 ヨコハマタイヤ製アドバンA052
 エクストレイル用VEヘッド装着
 軽量バッテリー装着
 遮音材取り外し 
 HKS製SR20DET 2.2L KIT
 ハイリフトカムシャフト&キット
 GCG製BCクランクシャフト
 マインズ製VX-ROM
 GCG製ギャレットターボG30-660
 スポット増し
 ロールバー
 エンジンバランスチューン
 ポート研磨
 トラスト製グレッディインタークーラーキット
 HKS製スーパーエアフィルター
 競技用マフラー
 GCG製エキゾーストマニホールド
 風間オート製まむしブレーキパッド
 326パワー製ブレーキシステム
 GPスポーツ製Gマスタープレミア厶車高調キット
 OSレーシング製クラッチ
 ニスモ製フライホイール
 メーカー不明ブレーキバランスコントローラ
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 10/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #鼓動のDriving 鼓動のDrivingより、仁見舞(イメージCV: #橋本まい )
◎仁見舞のプロフィール

【名前】仁見舞
【読み】ふたみ・まい
【声のイメージ】橋本まい(主な代表作:ToLOVEるの九条凛)
【年齢】18歳
【血液型】AB型
【身長】156cm
【体重】45kg
【生年月日】6月4日
【性格】毒舌家だが、根は優しい
【一人称】私
【髪型】黒髪ロングストレート
【服装】黄色い袖なしセーター、灰色のロングスカート
【スペック】
センス:A
体力:B
駆け引き:C
判断力:B
集中力:A
分析力:C
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):C
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:B
精神力:B
【キャラの特徴】
・霧山麗華の親友で、仁見唯の姉
・高校3年生。看護師志望
・妹とともに走り屋をやっている。
・毒舌家だが、困っている人をほっとけない優しい性格。
・趣味はテニス。
・明るいお調子者で感覚派の唯に対して、舞はブレーキ役兼保護者役
・無謀な勝負より無事に帰ることを重視するドライバー。
・走行後に仲間の顔色や呼吸の変化を見抜く。軽い怪我を処置する。疲労や脱水を指摘する。事故現場では誰より早く冷静になり、救急車を呼び、負傷者を動かすべきか判断する。
・妹のため、麗華のため、負傷者のためなら迷わない。けれど進路、自分の走り屋活動を続けるかといった問題には、急に慎重になる。
・看護師を目指す以上、いつまでも危険な走りを続けてよいのか。妹を止めるべきなのか、それとも一緒に走ることで守るべきなのか。
131 0
Reposted by まとら魔術
真宵ノヨル @mayoinoyoru2.bsky.social · 10/10/2026
#三連休はフォロワーさんが増えるらしい んですって、ほんとなんですかね? タイツフェチ、カモンヽ(*´∀`*)ノ
0186 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 10/10/2026
◎高雄マリナのクルマ  ルノー メガーヌ 2.0 ルノー・スポール DZF4R 2011年(H23)製  410馬力 51.2kg・m 1080kg  土浦 310 ま •• 10 #光速の走り屋オオサキショウコ
◎高雄マリナのクルマ
 ルノー メガーヌ 2.0 ルノー・スポール DZF4R 2011年(H23)製
 410馬力 51.2kg・m 1080kg
 土浦 310 ま •• 10

【色】
 カナリアイエロー

【エンジン】
 F4R(2.0リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)

【駆動方式】
 FF

【性能】
0-100km/h加速:4.5秒
0-400m:12.7秒
最高速度:285km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:B
旋回:B
制動:A
空力:S+
トラク:E

【車の解説】 
 FFの許容ギリギリの410馬力にチューン。
 ターボラグ解消のためにアンチラグシステムを採用する。
 チューニングによって良くも悪くもクセの強いクルマになっている
 特に中高速コーナーが連続する区間では、1080kgという軽さと優れた空力性能を武器に、格上のFR車や4WD車とも渡り合える。
 ただし、低速ヘアピンが連続するコースでは410馬力を十分に路面へ伝えられず、苦戦する可能性がある。
 高雄マリナがこの弱点を熟知し、アクセル操作と荷重移動によって克服しているなら、ドライバーとしての技量を印象づけられる。

【外装パーツ】
 特製ボディキット
 カーボンボンネット
 カーボントランク
 特製GTウイング
 RAYS製グラムライツ57S(色:ブラック)
 フレイムバイナル(ブラック)

【チューニングパーツ】
 ミシュランタイヤ製パイロットスポーツ5
 軽量バッテリー装着
 遮音材取り外し
 内装部品取り外し
 アンダーコート取り外し
 MOTEC製M150
 KONTEC製ボルグワーナー313663タービン
 ロールバー
 スポット増し
 電装パーツ取り外し
 エンジンバランスチューン
 社外アルミニウム競技用インタークーラー
 TEZZO製カーボンエアインテークシステム
 競技用マフラー
 ディクセル製Mタイプパッド
 ディクセル製ブレーキローター
 VALEO製クラッチ
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
 競技用チタンコンロッド&ピストン
 機械式LSD
 調整式ダンパー◎高雄マリナのクルマ
 ルノー メガーヌ 2.0 ルノー・スポール DZF4R 2011年(H23)製
 410馬力 51.2kg・m 1080kg
 土浦 310 ま •• 10

【色】
 カナリアイエロー

【エンジン】
 F4R(2.0リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)

【駆動方式】
 FF

【性能】
0-100km/h加速:4.5秒
0-400m:12.7秒
最高速度:285km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:B
旋回:B
制動:A
空力:S+
トラク:E

【車の解説】 
 FFの許容ギリギリの410馬力にチューン。
 ターボラグ解消のためにアンチラグシステムを採用する。
 チューニングによって良くも悪くもクセの強いクルマになっている
 特に中高速コーナーが連続する区間では、1080kgという軽さと優れた空力性能を武器に、格上のFR車や4WD車とも渡り合える。
 ただし、低速ヘアピンが連続するコースでは410馬力を十分に路面へ伝えられず、苦戦する可能性がある。
 高雄マリナがこの弱点を熟知し、アクセル操作と荷重移動によって克服しているなら、ドライバーとしての技量を印象づけられる。

【外装パーツ】
 特製ボディキット
 カーボンボンネット
 カーボントランク
 特製GTウイング
 RAYS製グラムライツ57S(色:ブラック)
 フレイムバイナル(ブラック)

【チューニングパーツ】
 ミシュランタイヤ製パイロットスポーツ5
 軽量バッテリー装着
 遮音材取り外し
 内装部品取り外し
 アンダーコート取り外し
 MOTEC製M150
 KONTEC製ボルグワーナー313663タービン
 ロールバー
 スポット増し
 電装パーツ取り外し
 エンジンバランスチューン
 社外アルミニウム競技用インタークーラー
 TEZZO製カーボンエアインテークシステム
 競技用マフラー
 ディクセル製Mタイプパッド
 ディクセル製ブレーキローター
 VALEO製クラッチ
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
 競技用チタンコンロッド&ピストン
 機械式LSD
 調整式ダンパー
121 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 06/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、友部タケオ(イメージCV: #小林裕介 )
◎友部タケオのプロフィール

【名前】友部タケオ
【読み】ともべ・-
【声のイメージ】小林裕介
【年齢】19歳
【血液型】AB型
【身長】178cm
【体重】67kg
【誕生日】 2月25日
【性格】真面目で粘り強い頑張り屋。感情に任せて勝負を急ぐことはなく、状況を冷静に観察しながら、自分にできることを積み重ねていく。自分の実力を過大評価しない一方、才能のある相手を前にしても簡単には諦めない。
【一人称】俺
【服装】飾り気のないTシャツと長ズボン。動きやすさを重視しており、派手なブランド品やアクセサリーには興味を示さない。
【髪型】肩まで伸びた黒髪。走行時には後ろでひとつに結ぶこともある。
【スペック】
センス:B
体力:B
駆け引き:B
判断力:A
集中力:A
分析力:A
操作性:B
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):D
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):D
適任力:C
精神力:B

【キャラの特徴】
・榛名をホームコースとする、ホンダCR-Z乗りの走り屋。
・新たな榛名最速となった増田睦月を倒すことを目標にしている。単なる名誉欲ではなく、睦月に勝つことで、自分が積み重ねてきた努力が間違っていなかったと証明しようとしている。
・無理なブロックや威圧的な煽りを嫌う。相手の進路を危険な形で塞ぐのではなく、自分のラインとペースを守りながら正面から勝負する。
・相手が焦ってミスを犯すまで待つことができる。序盤から無理に抜こうとはせず、ライン、ブレーキング、立ち上がりの癖を観察し、勝負所が訪れるまで一定の距離を保つ。
・自分のCR-Zに強い愛着を持っているが、車の性能差を勝利の根拠として自慢することはない。勝てば自分と車の組み立てが成功したと考え、負ければ自分の判断や技術に改善点を探す。
・勝負が終わった後は感情的な負け惜しみを口にせず、相手の長所と自分の敗因を正確に評価する。相手が格上なら素直に実力差を認めるが、そこで挑戦を諦めることはない。
・オオサキに勝てないことを恥じていない。現時点では自分よりも明確に強いと認めており、敗北を屈辱ではなく、自分に足りないものを知るための材料として受け止めている。
・普段は物静かで、自分から人の輪へ入ることを苦手としている。誰かを嫌っているわけではないが、声をかけるタイミングを考えすぎて、結局何もできなくなることが多い。
・他人に簡単には心を開かない。必要以上に馴れ合わず、親しい相手に対しても厳しい意見を述べるため、冷たい人間だと誤解されることがある。
・ドライビングでは瞬間的なひらめきよりも、観察と分析を重視する。何度も同じ区間を走り、路面、勾配、気温、タイヤの変化を記録しながら、少しずつ自分の走りを完成させていく。
・友部の最大の武器は、相手を追いながら冷静さを失わないことである。
・無理に距離を縮めず、数台分の間隔を保ちながら、前を走る相手のラインを観察する。ブレーキを踏む位置、コーナーへの進入角度、立ち上がりでアクセルを入れる瞬間。その小さな癖を一周ごとに集め、相手が崩れる可能性の高い場所を絞り込んでいく。
・一度勝負所を定めると、そこへ至るまで余計な仕掛けは行わない。相手が後方を意識してブレーキを遅らせたり、ラインを守ろうとして立ち上がりを鈍らせたりした瞬間、初めて距離を詰める。
・派手な追い抜きや強引な接触はない。
・それでも気づいたときには、CR-Zのヘッドライトが逃げ場のない位置まで迫っている。
・友部タケオは、自分が天才ではないことを知っている。
・だからこそ、才能の差を言い訳にしない。
・一度でできないなら十回走る。十回で分からなければ百回記録する。敗北すれば相手を妬むのではなく、自分が見落としていたものを探す。
・オオサキのような生まれつきの感覚も、増田睦月のような圧倒的な完成度も持っていない。
・それでも彼は、追い続ける。
・相手が振り返ったとき、まだ同じ距離にいるために。
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 05/10/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎熊久保宣那の車 日産 ローレル 2.0メダリストクラブS 1990年製 430馬力 49.5kg・m 1320kg 群馬 533 の •• 33
◎熊久保宣那の車
日産 ローレル 2.0メダリストクラブS 1990年製 
430馬力 49.5kg・m 1320kg
群馬 533 の •• 33

【色】オレンジ
【エンジン】日産・RB20DET(2.0リッター直列6気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:5.0秒
0-400m:12.4秒
最高速度:285km
低速:B
中速:A
高速:A
安定:B
旋回:B
制動:B
空力:C
発進:C

【車の解説】
 熊久保宣那が「旧車で最新チューンドカーを食う」というロマンを形にした、C33型ローレルのドリフト仕様。
 RB20DETには大型のGTX3071Rタービンを組み込み、最高出力は430馬力、最大トルクは49.5kg・mまで強化。2.0Lという排気量ゆえ低回転では多少のターボラグを残すものの、ブーストが立ち上がる中高回転域では一気にリアタイヤを蹴り飛ばすような加速を見せる。
 DG5製サスペンションと3UP製ナックルを中心に、足回りはドリフトでのコントロール性を最優先。旋回中でもアクセルひとつでリアを流せる一方、430馬力のFRだけにトラクション性能は決して高くなく、乗り手を選ぶピーキーな性格となっている。
 ミッションにはHOLINGER製6速シーケンシャルを搭載。シフト操作のタイムロスを最小限に抑え、ブーストを維持したまま次のギアへ叩き込める。
 リアシートを撤去するなど徹底した軽量化を行い、車重は1320kgまで削減。さらに重量配分改善と冷却性能向上を狙ってラジエーターを車体後方へ移設している。
 外装は鮮烈なオレンジのボディにD-MAX製カナード、BNR34型スカイラインGT-R用リアウイング、ブラックのENKEI PF01を装着。
 高級スポーツセダンだったローレルの面影を残しながら、その中身は完全なドリフトマシンへと変貌している。


【パーツ】
D-MAX製カナード
BNR34型日産スカイラインGT-R用純正リアウイング
純正カーボンドアミラー
ENKEI製PF-01(色ブラック)

【改造パーツ】
GCG製GTX3071Rタービン
DG5製サスペンションキット
BLITZ製エアクリーナー
K-STYLE製チタンマフラー
KOYAMA RACING LABO製ピストン
KOYO製ラジエーター
KOYO製インタークーラー
HKS製F-CON V Pro
3UP製ナックル
Brembo製F50キャリパー
BRIDE製バケットシート
CUSCO製LSD
CUSCO製ロールバー
ORC製トリプルプレートクラッチ
リアシート取り外し
ラジエーター後方移設
東名パワード製ホリンジャー6速シーケンシャルマニュアルミッション◎熊久保宣那の車
日産 ローレル 2.0メダリストクラブS 1990年製 
430馬力 49.5kg・m 1320kg
群馬 533 の •• 33

【色】オレンジ
【エンジン】日産・RB20DET(2.0リッター直列6気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:5.0秒
0-400m:12.4秒
最高速度:285km
低速:B
中速:A
高速:A
安定:B
旋回:B
制動:B
空力:C
発進:C

【車の解説】
 熊久保宣那が「旧車で最新チューンドカーを食う」というロマンを形にした、C33型ローレルのドリフト仕様。
 RB20DETには大型のGTX3071Rタービンを組み込み、最高出力は430馬力、最大トルクは49.5kg・mまで強化。2.0Lという排気量ゆえ低回転では多少のターボラグを残すものの、ブーストが立ち上がる中高回転域では一気にリアタイヤを蹴り飛ばすような加速を見せる。
 DG5製サスペンションと3UP製ナックルを中心に、足回りはドリフトでのコントロール性を最優先。旋回中でもアクセルひとつでリアを流せる一方、430馬力のFRだけにトラクション性能は決して高くなく、乗り手を選ぶピーキーな性格となっている。
 ミッションにはHOLINGER製6速シーケンシャルを搭載。シフト操作のタイムロスを最小限に抑え、ブーストを維持したまま次のギアへ叩き込める。
 リアシートを撤去するなど徹底した軽量化を行い、車重は1320kgまで削減。さらに重量配分改善と冷却性能向上を狙ってラジエーターを車体後方へ移設している。
 外装は鮮烈なオレンジのボディにD-MAX製カナード、BNR34型スカイラインGT-R用リアウイング、ブラックのENKEI PF01を装着。
 高級スポーツセダンだったローレルの面影を残しながら、その中身は完全なドリフトマシンへと変貌している。


【パーツ】
D-MAX製カナード
BNR34型日産スカイラインGT-R用純正リアウイング
純正カーボンドアミラー
ENKEI製PF-01(色ブラック)

【改造パーツ】
GCG製GTX3071Rタービン
DG5製サスペンションキット
BLITZ製エアクリーナー
K-STYLE製チタンマフラー
KOYAMA RACING LABO製ピストン
KOYO製ラジエーター
KOYO製インタークーラー
HKS製F-CON V Pro
3UP製ナックル
Brembo製F50キャリパー
BRIDE製バケットシート
CUSCO製LSD
CUSCO製ロールバー
ORC製トリプルプレートクラッチ
リアシート取り外し
ラジエーター後方移設
東名パワード製ホリンジャー6速シーケンシャルマニュアルミッション
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 28/09/2026
#光速の走り屋たオオサキショウコ #肥後の走り屋たち 肥後の走り屋たちより、陸金三十(イメージCV: #楠木ともり )
◎陸金三十のプロフィール
【名前】陸金三十
【読み】りくかね・みと
【声のイメージ】楠木ともり(主な代表作:ソードアート・オンライン ガンゲイル・オンラインのレン役)
【身長】145cm 
【体重】32kg
【誕生日】3月6日
【年齢】16歳  
【スリーサイズ】B80 W50 H87
【一人称】私
【性格】生真面目だが、荒っぽい部分もある。生真面目なのに倫理観が少しズレている。
【口調】誰に対して敬語
【服装】ジャージの上着、オレンジ色のタイツ
【髪型】一本の三編みに纏めたオレンジ色の長髪
【搭乗車】スズキ アルトワークス 2015年式 (HA36S)
【スペック】
センス:S
体力:A
駆け引き:C
判断力:S
集中力:S
分析力:C
操作性:S
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):B
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):C
適任力:S
精神力:C
【キャラの特徴】
・麻生北高校1年生。
・ラリーストの両親を持つ。
・両親が結婚したのは互いが20歳の頃だが、三十が生まれた時は30歳だったため「三十」と名付けられた。
・免許取る前から両親からラリーの運転方法を学んできたため、年齢にしては運転技術が高い
・弟が下半身を動かせないため、荒れて賭けバトルをしていたところを虎美によってスカウトされる。
・誰に対しても敬語を話す。
・得意技はターン、荷重移動を利用して一瞬でクルマの向きを変える技術全般。
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 23/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち 肥後の走り屋たちより、五島ヨタツ(イメージCV: #田村ゆかり )
◎五島ヨタツのプロフィール

【名前】五島 ヨタツ
【読み】いつしま・-
【声のイメージ】田村ゆかり(主な代表作:クロスアンジュ天使と竜の輪舞のヒルダ)
【身長】172cm 
【体重】59kg
【誕生日】5月10日
【年齢】23歳  
【スリーサイズ】B98 W59 H108
【一人称】あたし
【性格】熱血で攻撃的
【口調】博多弁
【服装】白のジャケット、白い全身タイツ(首から指先まで)
【髪型】ウェーブのかかった赤髪ツインテール
【搭乗車】日産 ダットサンブルーバードSSSクーペ(510)、日産 スカイラインクーペ 350GT(V35)※本気用
【スペック】
センス:S
体力:S
駆け引き:S
判断力:A
集中力:S
分析力:A
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):S
適任力:S
精神力:S
【キャラの特徴】
・23歳にして九州の峠で名を知られるトップクラスの走り屋。「博多の竜」の異名は、赤いツインテールと、一度動き始めれば獲物を一気に呑み込むような走りから付けられたもの。
・妹も走り屋。
・福岡出身で、博多弁で話す。
・本気を出すときは、まずはバトル開始後はスタートせずに瞑想で力を溜め、一定時間を過ぎると出発すると共にその溜めた力を吐き出すスタイルを取っている。
・通常ならスタートと同時に飛び出す峠バトルで、ヨタツだけはスタート地点に残る。相手のテールランプが闇の彼方へ消えても、510の運転席で目を閉じたまま動かない。発動すると視野が極端に研ぎ澄まされ、路面のうねり、タイヤの滑り出し、エンジン音、相手との距離をほぼ無意識に処理する。普段の攻撃的なヨタツとは正反対に、走行中は恐ろしく静かになる。溜めた時間だけ相手に先行を許す。
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 22/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち ◎陸金三十のクルマ  スズキ アルトワークス HA36S 2015年(H27)製  250馬力 24.3kg・m 550kg  熊本 536 み •• 36
◎陸金三十のクルマ
 スズキ アルトワークス HA36S 2015年(H27)製
 250馬力 24.3kg・m 550kg
 熊本 536 み •• 36

【色】オレンジ
【エンジン】X704改スーパーチャージャー仕様(1.3リッター直列4気筒DOHCスーパーチャージャー)
【駆動方式】4WD
【性能】
0-100km/h加速:3.4秒
0-400m:11.8秒
最高速度:245km/h
低速:S+
中速:S
高速:A
安定:C
旋回:S+
制動:S
空力:S+
発進:S

【車の解説】
 陸金三十が幼い頃から親しんできたHA36Sアルトワークスをベースに製作された、事実上のワンオフ競技車。
 純正R06Aは降ろされ、スズキ・ハヤブサをルーツとする1.3L直列4気筒エンジンへ換装。Rotrex製遠心式スーパーチャージャーを組み合わせ、最高出力250馬力を発生する。
 ボディは大幅に軽量化され、パイプフレームによる補強を施した結果、車重は550kg。さらに巨大な前後空力デバイスとGTウイングによって、軽量車にありがちな高速域での接地不足を補っている。
 4WDと550kgの軽量ボディを武器に、低速コーナーでは格上の大排気量車すら食う。「直線で勝つアルト」ではなく、減速・旋回・立ち上がりの三つで相手を殺すマシンである。
 パワーウェイトレシオはわずか2.20kg/ps。しかも4WDですから、スタートでは相当に凶悪。一方で高速域では、ホイールベースの短さと軽さが仇になって、路面のうねりや横風に神経質になる。

【外装パーツ】
 特製タイムアタック用エアロパーツ
 特製GTウイング
 特製ボンネット
 ENKEI製ES-グラベル(白)
 
【タービン】Rotrex製スーパーチャージャー
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャルトランスミッション
【ファイナル】4.700
【LSD】クスコ製競技用エLSD
【タイヤ】ダンロップ製ディレッツァ
【足回り】競技車高調整式サスペンション◎陸金三十のクルマ
 スズキ アルトワークス HA36S 2015年(H27)製
 250馬力 24.3kg・m 550kg
 熊本 536 み •• 36

【色】オレンジ
【エンジン】X704改スーパーチャージャー仕様(1.3リッター直列4気筒DOHCスーパーチャージャー)
【駆動方式】4WD
【性能】
0-100km/h加速:3.4秒
0-400m:11.8秒
最高速度:245km/h
低速:S+
中速:S
高速:A
安定:C
旋回:S+
制動:S
空力:S+
発進:S

【車の解説】
 陸金三十が幼い頃から親しんできたHA36Sアルトワークスをベースに製作された、事実上のワンオフ競技車。
 純正R06Aは降ろされ、スズキ・ハヤブサをルーツとする1.3L直列4気筒エンジンへ換装。Rotrex製遠心式スーパーチャージャーを組み合わせ、最高出力250馬力を発生する。
 ボディは大幅に軽量化され、パイプフレームによる補強を施した結果、車重は550kg。さらに巨大な前後空力デバイスとGTウイングによって、軽量車にありがちな高速域での接地不足を補っている。
 4WDと550kgの軽量ボディを武器に、低速コーナーでは格上の大排気量車すら食う。「直線で勝つアルト」ではなく、減速・旋回・立ち上がりの三つで相手を殺すマシンである。
 パワーウェイトレシオはわずか2.20kg/ps。しかも4WDですから、スタートでは相当に凶悪。一方で高速域では、ホイールベースの短さと軽さが仇になって、路面のうねりや横風に神経質になる。

【外装パーツ】
 特製タイムアタック用エアロパーツ
 特製GTウイング
 特製ボンネット
 ENKEI製ES-グラベル(白)
 
【タービン】Rotrex製スーパーチャージャー
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャルトランスミッション
【ファイナル】4.700
【LSD】クスコ製競技用エLSD
【タイヤ】ダンロップ製ディレッツァ
【足回り】競技車高調整式サスペンション
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 22/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎大崎翔子のクルマ  日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製  350馬力 47・0kg・m 1240kg  とちぎ 580 ろ 1 80
◎大崎翔子のクルマ
 日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製
 350馬力 47・0kg・m 1240kg
 とちぎ 580 ろ 1 80

【色】フォーミュラレッド
【エンジン】RB26DETT(2.6リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:5.0秒
0-400m:12.3秒
最高速度:256km/h
低速:D
中速:C
高速:A
安定:D
旋回:A
制動:S
空力:B
トラク:C

【車の解説】
 オオサキが智から貰ったクルマ。
 変速機はホリンジャー製6速マニュアル。
 オオサキの要望でRB26DETTを換装し、それを350馬力にチューンナップしている。
 ブレーキは“誰にも使い越せない”と言われるほどテールの出やすいセッティングがされたSIMAKAZERACING製のブレーキ「KATANA」を装着する。
 車高調整されており、前輪は20mmアップ、後輪は30mmダウンさせていて、コーナリングバランスをアップさせている。

【外装パーツ】
 GPSPORTS製G-FOURビルドインフロントバンパー
 GPSPORTS製G-FOURリアバンパースポイラー
 GPSPORTS製G-FOURサイドステップ
 純正カーボンミラー
 C-WEST製GT WING NEO
 YOKOHAMA製ADVAN RACING GT

【チューニングパーツ】
 軽量バッテリー装着
 スペアタイヤ取り外し
 ヨコハマタイヤ製アドバンネオバ
 マインズ製VX-ROM
 メーカー不明車高調整式スポーツサスペンション
 メーカー不明セミレーシングクラッチ
 メーカー不明フルカスタマイズLSD
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキパッドKATANA
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキキャリバー
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキバランスコントローラー
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
 HKS製スーパーターボマフラー◎大崎翔子のクルマ
 日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製
 350馬力 47・0kg・m 1240kg
 とちぎ 580 ろ 1 80

【色】フォーミュラレッド
【エンジン】RB26DETT(2.6リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:5.0秒
0-400m:12.3秒
最高速度:256km/h
低速:D
中速:C
高速:A
安定:D
旋回:A
制動:S
空力:B
トラク:C

【車の解説】
 オオサキが智から貰ったクルマ。
 変速機はホリンジャー製6速マニュアル。
 オオサキの要望でRB26DETTを換装し、それを350馬力にチューンナップしている。
 ブレーキは“誰にも使い越せない”と言われるほどテールの出やすいセッティングがされたSIMAKAZERACING製のブレーキ「KATANA」を装着する。
 車高調整されており、前輪は20mmアップ、後輪は30mmダウンさせていて、コーナリングバランスをアップさせている。

【外装パーツ】
 GPSPORTS製G-FOURビルドインフロントバンパー
 GPSPORTS製G-FOURリアバンパースポイラー
 GPSPORTS製G-FOURサイドステップ
 純正カーボンミラー
 C-WEST製GT WING NEO
 YOKOHAMA製ADVAN RACING GT

【チューニングパーツ】
 軽量バッテリー装着
 スペアタイヤ取り外し
 ヨコハマタイヤ製アドバンネオバ
 マインズ製VX-ROM
 メーカー不明車高調整式スポーツサスペンション
 メーカー不明セミレーシングクラッチ
 メーカー不明フルカスタマイズLSD
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキパッドKATANA
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキキャリバー
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキバランスコントローラー
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
 HKS製スーパーターボマフラー
010 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 22/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎大崎翔子のクルマ  日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製  400馬力 52・0kg・m 1240kg  とちぎ 380 ろ 1 80
◎大崎翔子のクルマ
 日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製
 400馬力 52・0kg・m 1240kg
 とちぎ 380 ろ 1 80

【色】フォーミュラレッド
【エンジン】RB26DETT(2.6リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.8秒
0-400m:12.3秒
最高速度:256km/h
低速:D
中速:C
高速:A
安定:D
旋回:A
制動:S
空力:B
トラク:C

【車の解説】
 オオサキが智から貰ったクルマ。
 変速機はホリンジャー製6速マニュアル。
 オオサキの要望でRB26DETTを換装し、それを350馬力にチューンナップしている。
 ブレーキは“誰にも使い越せない”と言われるほどテールの出やすいセッティングがされたSIMAKAZERACING製のブレーキ「KATANA」を装着する。
 車高調整されており、前輪は20mmアップ、後輪は30mmダウンさせていて、コーナリングバランスをアップさせている。
 サクラと雅の三つ巴バトル以降は剛性を強化し、パワーを400馬力に上げている。

【外装パーツ】
 GPSPORTS製G-FOURビルドインフロントバンパー
 GPSPORTS製G-FOURリアバンパースポイラー
 GPSPORTS製G-FOURサイドステップ
 純正カーボンミラー
 C-WEST製GT WING NEO
 YOKOHAMA製ADVAN RACING GT

【チューニングパーツ】
 軽量バッテリー装着
 スペアタイヤ取り外し
 ヨコハマタイヤ製アドバンネオバ
 マインズ製VX-ROM
 メーカー不明車高調整式スポーツサスペンション
 メーカー不明セミレーシングクラッチ
 メーカー不明フルカスタマイズLSD
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキパッドKATANA
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキキャリバー
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキバランスコントローラー
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
 HKS製スーパーターボマフラー  
 ロールバー
 スポット増し◎大崎翔子のクルマ
 日産 180SX 2.0 タイプX RPS13 1996年(H8)製
 400馬力 52・0kg・m 1240kg
 とちぎ 380 ろ 1 80

【色】フォーミュラレッド
【エンジン】RB26DETT(2.6リッター直列6気筒DOHCツインターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.8秒
0-400m:12.3秒
最高速度:256km/h
低速:D
中速:C
高速:A
安定:D
旋回:A
制動:S
空力:B
トラク:C

【車の解説】
 オオサキが智から貰ったクルマ。
 変速機はホリンジャー製6速マニュアル。
 オオサキの要望でRB26DETTを換装し、それを350馬力にチューンナップしている。
 ブレーキは“誰にも使い越せない”と言われるほどテールの出やすいセッティングがされたSIMAKAZERACING製のブレーキ「KATANA」を装着する。
 車高調整されており、前輪は20mmアップ、後輪は30mmダウンさせていて、コーナリングバランスをアップさせている。
 サクラと雅の三つ巴バトル以降は剛性を強化し、パワーを400馬力に上げている。

【外装パーツ】
 GPSPORTS製G-FOURビルドインフロントバンパー
 GPSPORTS製G-FOURリアバンパースポイラー
 GPSPORTS製G-FOURサイドステップ
 純正カーボンミラー
 C-WEST製GT WING NEO
 YOKOHAMA製ADVAN RACING GT

【チューニングパーツ】
 軽量バッテリー装着
 スペアタイヤ取り外し
 ヨコハマタイヤ製アドバンネオバ
 マインズ製VX-ROM
 メーカー不明車高調整式スポーツサスペンション
 メーカー不明セミレーシングクラッチ
 メーカー不明フルカスタマイズLSD
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキパッドKATANA
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキキャリバー
 SHINOYAMAレーシング製ブレーキバランスコントローラー
 TOMEIパワード製ホリンジャー6速シーケンシャルトランスミッション
 HKS製スーパーターボマフラー  
 ロールバー
 スポット増し
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 21/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコより、葛西サクラ(イメージCV: #茅原実里 or #鬼頭明里 )
◎葛西サクラのプロフィール

【名前】葛西サクラ
【読み】かさい・-
【声のイメージ】茅原実里(第1候補)(主な代表作:涼宮ハルヒの憂鬱より長門有希)、鬼頭明里(第2候補)(主な代表作:安達としまむらの安達桜)
【年齢】20歳 
【スリーサイズ】B90 W51 H94
【血液型】AB型
【身長】154cm
【体重】44kg
【生年月日】3月9日
【性格】無口でクール
【一人称】オレ
【口調】クールな男口調(「だな」「だぞ」「だ」)
【髪型】黒髪ロング。前髪は右目が隠れているほど長い。後ろ髪を一本結びにしている
【服装】黒いTシャツに、ホットパンツ、黒タイツ
【搭乗車】トヨタ スープラ RZ(JZA80)
【スペック】
センス:S
体力:A
駆け引き:A
判断力:B
集中力:A
分析力:A
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):S
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):D
適任力:S
精神力:A
【キャラの特徴】
・DUSTWAYのメンバーで、チームNo.2。
・口数が少なく、母親やメンバーですら感情的な姿をほとんど見たことがない。
・15歳の時に覚醒技超人となった。
・赤城山の中盤、第2高速セクション後から第3高速セクション前までを最も得意とする。その区間は「サクラ・ゾーン」と呼ばれている。
・父親は物心つく前に死去。
・サイド・バイ・サイドを得意とし、並走状態でもラインと車間を崩さない。
・一人称が「オレ」なのは、妹のヒマワリの影響。本人にとっては姉妹の名残でもある。
・特技はキックボクシング。体幹が強く、恐怖で姿勢や視線が乱れにくい。
・自分の感情を言葉にするのが苦手で、悔しさや怒りも行動でしか表せない。◎葛西サクラのプロフィール

【名前】葛西サクラ
【読み】かさい・-
【声のイメージ】茅原実里(第1候補)(主な代表作:涼宮ハルヒの憂鬱より長門有希)、鬼頭明里(第2候補)(主な代表作:安達としまむらの安達桜)
【年齢】20歳 
【スリーサイズ】B90 W51 H94
【血液型】AB型
【身長】154cm
【体重】44kg
【生年月日】3月9日
【性格】無口でクール
【一人称】オレ
【口調】クールな男口調(「だな」「だぞ」「だ」)
【髪型】黒髪ロング。前髪は右目が隠れているほど長い。後ろ髪を一本結びにしている
【服装】黒いTシャツに、ホットパンツ、黒タイツ
【搭乗車】トヨタ スープラ RZ(JZA80)
【スペック】
センス:S
体力:A
駆け引き:A
判断力:B
集中力:A
分析力:A
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):S
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):D
適任力:S
精神力:A
【キャラの特徴】
・DUSTWAYのメンバーで、チームNo.2。
・口数が少なく、母親やメンバーですら感情的な姿をほとんど見たことがない。
・15歳の時に覚醒技超人となった。
・赤城山の中盤、第2高速セクション後から第3高速セクション前までを最も得意とする。その区間は「サクラ・ゾーン」と呼ばれている。
・父親は物心つく前に死去。
・サイド・バイ・サイドを得意とし、並走状態でもラインと車間を崩さない。
・一人称が「オレ」なのは、妹のヒマワリの影響。本人にとっては姉妹の名残でもある。
・特技はキックボクシング。体幹が強く、恐怖で姿勢や視線が乱れにくい。
・自分の感情を言葉にするのが苦手で、悔しさや怒りも行動でしか表せない。
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 20/09/2026
◎友部タケオのクルマ  ホンダ CR-Z 1.5 αマスターレーベル ZF2 2014年製  260馬力 30・2kg・m 1050kg  群馬 315 た •• •6 #光速の走り屋オオサキショウコ
◎友部タケオのクルマ 
 ホンダ CR-Z 1.5 αマスターレーベル ZF2 2014年製
 260馬力 30・2kg・m 1050kg
 群馬 315 た •• •6
【色】ライムグリーン
【エンジン】LEA改1.6Lスーパーチャージャー仕様+MF6(1.5リッター直列4気筒DOHCスーパーチャージャー)
【駆動方式】FF
【性能】
0-100km/h加速:5.4秒
0-400m:13.4秒
最高速度:242km/h
低速:A
中速:S
高速:A
安定:A
旋回:S
制動:B
空力:B
発信:E

【車の解説】
 友部タケオが、峠で相手の走りを観察するために仕上げたCR-Z。
 LEA型エンジンを1.6リッターまで排気量アップし、鍛造ピストンと強化コンロッドを組み込んだうえで、HKS製GTS7040スーパーチャージャーを装着。MF6モーターのアシストを加え、最高出力260馬力、最大トルク30.2kg・mを発生する。
 スーパーチャージャーによる即応性とモーターの低速トルクが重なり、アクセルを踏み込んだ瞬間から力強く加速する。とくに中速域の立ち上がりは鋭く、短い直線が連続する榛名では排気量以上の速さを見せる。
 一方、260馬力を前輪だけで路面へ伝えるため、停止状態からの発進は苦手。アクセルを雑に開ければ前輪が空転し、ステアリングにも強いトルクステアが現れる。直線で一気に突き放すクルマではなく、旋回速度を落とさず、コーナーの立ち上がりから速度を積み重ねることで真価を発揮する。
 車体は内装の簡略化、軽量バッテリー、カーボン製ボンネットによって1050kgまで軽量化。ただしIMAシステムは撤去せず、CR-Z本来のハイブリッドスポーツとしての性格を残している。
 フロントには機械式LSDを組み込み、アクセルオンで内輪が空転するのを抑制。前輪が路面をつかんだまま車体を引っ張るため、低速ヘアピンから高速コーナーまで鋭く向きを変える。旋回性能は高いが、限界を超えれば前輪から一気に外へ逃げる、明確なFFらしさも持っている。
 タケオはこの特性を利用し、相手へ無理に接近せず、数台分の間隔を保ったままライン、ブレーキング、アクセルを開ける位置を観察する。ライムグリーンの車体と低いスーパーチャージャー音は、速さを誇示するためではなく、前を走る者の癖を暴き出すためのものだ。

【外装パーツ】
C-WEST製フロントバンパー
C-WEST製リアハーフスポイラー
C-WEST製サイドステップ
無限製リアウイング
軽量ポリカーボネート製リアウインドウ
ヨコハマタイヤ製アドバンレーシングRG-4(色:銀色)

【タービン】HKS製スーパーチャージャー
【変速機】ゲトラグ製6速シーケンシャル
【ファイナル】4.764
【LSD】クスコ製Type-RS 1ウェイLSD
【タイヤ】ファルケン AZENIS RT615K+前後215/40R17
【足回り】HKS製HIPERMAX MAX IV SP車高調、フロント8kg/mm・リア6kg/mm、強化スタビライザー、調整式リアアーム
【ブレーキ】フロント対向4ポットキャリパー、大径スリットローター、スポーツ用ブレーキパッド、ステンレスメッシュブレーキホース◎友部タケオのクルマ 
 ホンダ CR-Z 1.5 αマスターレーベル ZF2 2014年製
 260馬力 30・2kg・m 1050kg
 群馬 315 た •• •6
【色】ライムグリーン
【エンジン】LEA改1.6Lスーパーチャージャー仕様+MF6(1.5リッター直列4気筒DOHCスーパーチャージャー)
【駆動方式】FF
【性能】
0-100km/h加速:5.4秒
0-400m:13.4秒
最高速度:242km/h
低速:A
中速:S
高速:A
安定:A
旋回:S
制動:B
空力:B
発信:E

【車の解説】
 友部タケオが、峠で相手の走りを観察するために仕上げたCR-Z。
 LEA型エンジンを1.6リッターまで排気量アップし、鍛造ピストンと強化コンロッドを組み込んだうえで、HKS製GTS7040スーパーチャージャーを装着。MF6モーターのアシストを加え、最高出力260馬力、最大トルク30.2kg・mを発生する。
 スーパーチャージャーによる即応性とモーターの低速トルクが重なり、アクセルを踏み込んだ瞬間から力強く加速する。とくに中速域の立ち上がりは鋭く、短い直線が連続する榛名では排気量以上の速さを見せる。
 一方、260馬力を前輪だけで路面へ伝えるため、停止状態からの発進は苦手。アクセルを雑に開ければ前輪が空転し、ステアリングにも強いトルクステアが現れる。直線で一気に突き放すクルマではなく、旋回速度を落とさず、コーナーの立ち上がりから速度を積み重ねることで真価を発揮する。
 車体は内装の簡略化、軽量バッテリー、カーボン製ボンネットによって1050kgまで軽量化。ただしIMAシステムは撤去せず、CR-Z本来のハイブリッドスポーツとしての性格を残している。
 フロントには機械式LSDを組み込み、アクセルオンで内輪が空転するのを抑制。前輪が路面をつかんだまま車体を引っ張るため、低速ヘアピンから高速コーナーまで鋭く向きを変える。旋回性能は高いが、限界を超えれば前輪から一気に外へ逃げる、明確なFFらしさも持っている。
 タケオはこの特性を利用し、相手へ無理に接近せず、数台分の間隔を保ったままライン、ブレーキング、アクセルを開ける位置を観察する。ライムグリーンの車体と低いスーパーチャージャー音は、速さを誇示するためではなく、前を走る者の癖を暴き出すためのものだ。

【外装パーツ】
C-WEST製フロントバンパー
C-WEST製リアハーフスポイラー
C-WEST製サイドステップ
無限製リアウイング
軽量ポリカーボネート製リアウインドウ
ヨコハマタイヤ製アドバンレーシングRG-4(色:銀色)

【タービン】HKS製スーパーチャージャー
【変速機】ゲトラグ製6速シーケンシャル
【ファイナル】4.764
【LSD】クスコ製Type-RS 1ウェイLSD
【タイヤ】ファルケン AZENIS RT615K+前後215/40R17
【足回り】HKS製HIPERMAX MAX IV SP車高調、フロント8kg/mm・リア6kg/mm、強化スタビライザー、調整式リアアーム
【ブレーキ】フロント対向4ポットキャリパー、大径スリットローター、スポーツ用ブレーキパッド、ステンレスメッシュブレーキホース
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 20/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎葛西モミジの車  トヨタ アルテッツァ RS200 2001年製  450馬力 48.0kg・m 1150kg  群馬 310 も •• 10
◎葛西モミジの車
 トヨタ アルテッツァ RS200 2001年製 
 450馬力 48.0kg・m 1150kg
 群馬 310 も •• 10

【色】蛍光オレンジ
【エンジン】3S-GE改2.2リッターツインチャージャー仕様(2.2リッター直列4気筒DOHCシングルターボ&スーパーチャージャー)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.1秒
0-400m:12.3秒
最高速度:285km/h
低速:S
中速:S
高速:A
安定:S
旋回:S
制動:S
空力:A
発進:C

【車の解説】

 葛西モミジの愛車。

 ノーマルでは決して軽量とはいえないアルテッツァの車体に徹底的な軽量化を施し、車重1150kgを実現している。

 さらに3S-GEは排気量を2.2リッターまで拡大。低回転域でのレスポンスとトルクを補うため、ウィップル製ツインスクリュー式スーパーチャージャーを装着した。

 しかし、それだけでは高速域での絶対的なパワーが足りない。

 そこでプレジション製ターボチャージャーを追加し、スーパーチャージャーとターボを組み合わせたツインチャージャー仕様へ発展。最高出力450馬力、最大トルク48.0kg・mを発生する。

 低回転域ではスーパーチャージャーが即座に過給し、回転数と速度が上昇するとターボが本領を発揮するため、峠で多用する低中速域から高速域まで強烈な加速を維持する。

 一方、1150kgの軽量FRに450馬力を与えた代償として、停止状態からのトラクション確保は不得意。発進加速だけなら4WD勢に譲るものの、いったん速度に乗れば軽量な車体と鋭いレスポンスを武器に猛追する。

 カーボンボンネット、カーボンルーフ、カーボントランクによる軽量化と低重心化も徹底され、旋回性能は極めて高い。

 葛西サクラのスープラが「パワー」、葛西ヒマワリのMR2が「ミッドシップの旋回性」を武器とするなら、モミジのアルテッツァは「軽さとレスポンス」を徹底的に追求したマシンである。

【外装パーツ】
 VeilSide製フロントバンパースポイラー
 VeilSide製リアバンパースポイラー
 VeilSide製サイドスカート
 C-WEST製GTウイング NEO
 RAYS製グラムライツ57C(色:オレンジ)
 カーボンボンネット
 カーボンルーフ
 カーボントランク

【タービン】ウィップル製ツインスクリュー式スーパーチャージャー+プレジション製ターボ
【変速機】東名パワード製ホリンジャー6速シーケンシャル
【ファイナル】4.100
【LSD】競技用
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザ
【足回り】競技用
◎葛西モミジの車
 トヨタ アルテッツァ RS200 2001年製 
 450馬力 48.0kg・m 1150kg
 群馬 310 も •• 10

【色】蛍光オレンジ
【エンジン】3S-GE改2.2リッターツインチャージャー仕様(2.2リッター直列4気筒DOHCシングルターボ&スーパーチャージャー)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.1秒
0-400m:12.3秒
最高速度:285km/h
低速:S
中速:S
高速:A
安定:S
旋回:S
制動:S
空力:A
発進:C

【車の解説】

 葛西モミジの愛車。

 ノーマルでは決して軽量とはいえないアルテッツァの車体に徹底的な軽量化を施し、車重1150kgを実現している。

 さらに3S-GEは排気量を2.2リッターまで拡大。低回転域でのレスポンスとトルクを補うため、ウィップル製ツインスクリュー式スーパーチャージャーを装着した。

 しかし、それだけでは高速域での絶対的なパワーが足りない。

 そこでプレジション製ターボチャージャーを追加し、スーパーチャージャーとターボを組み合わせたツインチャージャー仕様へ発展。最高出力450馬力、最大トルク48.0kg・mを発生する。

 低回転域ではスーパーチャージャーが即座に過給し、回転数と速度が上昇するとターボが本領を発揮するため、峠で多用する低中速域から高速域まで強烈な加速を維持する。

 一方、1150kgの軽量FRに450馬力を与えた代償として、停止状態からのトラクション確保は不得意。発進加速だけなら4WD勢に譲るものの、いったん速度に乗れば軽量な車体と鋭いレスポンスを武器に猛追する。

 カーボンボンネット、カーボンルーフ、カーボントランクによる軽量化と低重心化も徹底され、旋回性能は極めて高い。

 葛西サクラのスープラが「パワー」、葛西ヒマワリのMR2が「ミッドシップの旋回性」を武器とするなら、モミジのアルテッツァは「軽さとレスポンス」を徹底的に追求したマシンである。

【外装パーツ】
 VeilSide製フロントバンパースポイラー
 VeilSide製リアバンパースポイラー
 VeilSide製サイドスカート
 C-WEST製GTウイング NEO
 RAYS製グラムライツ57C(色:オレンジ)
 カーボンボンネット
 カーボンルーフ
 カーボントランク

【タービン】ウィップル製ツインスクリュー式スーパーチャージャー+プレジション製ターボ
【変速機】東名パワード製ホリンジャー6速シーケンシャル
【ファイナル】4.100
【LSD】競技用
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザ
【足回り】競技用
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 20/09/2026
◎不二岡源八郎のクルマ トヨタ セリカXX 2800GT MA61 1983年製 430馬力 53.5kg・m 1130kg 熊本 361 は •• 61 #光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち
◎不二岡源八郎のクルマ
トヨタ セリカXX 2800GT MA61 1983年製
430馬力 53.5kg・m 1130kg
熊本 361 は •• 61

【エンジン】トヨタ・1JZ-GTE(2.5リッター直列6気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FR
【色】バイオレット
【性能】
0-100km/h加速:4.6秒
0-400m:12.7秒
最高速度:285km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:D
旋回:A
制動:C
空力:S
発進:C

【車の解説】
 真面目なイメージを持たれている新聞部員・不二岡源八郎の愛車。しかし、その外観は本人の所属からは想像もつかないほど派手で、バイオレットに塗装されたMA61には族車を思わせるボディキットが装着されている。
 純正の5M-GEUには拘らず、将来的な出力向上と部品供給を考慮して1JZ-GTEへ換装。ボルグワーナー製シングルタービンによって430馬力を発生する。最高出力だけを追求せず、中速域からのレスポンスを重視したセッティングとなっており、清水峠の高速コーナーでは特に強い。
 一方、軽量な旧世代FR車へ430馬力を与えた代償として挙動は神経質。競技用サスペンションと2WAY LSDも相まって、ドライバーには繊細な荷重移動を要求する。分析能力には秀でるものの操作技術では劣る不二岡にとって、このセリカXXは「理屈では理解できても、身体が追いつかない」マシンでもある。

【外装パーツ】
 族車風ボディキット
 WORK製エクイップ(色:ブラック(ホイール)、シルバー(リム))

【タービン】ボルグワーナー製
【変速機】ゲトラグ製6速
【ファイナル】3.727
【LSD】機械式2WAY LSD
【タイヤ】ダンロップ製スポーツタイヤ
【足回り】競技用
	◎不二岡源八郎のクルマ
トヨタ セリカXX 2800GT MA61 1983年製
430馬力 53.5kg・m 1130kg
熊本 361 は •• 61

【エンジン】トヨタ・1JZ-GTE(2.5リッター直列6気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FR
【色】バイオレット
【性能】
0-100km/h加速:4.6秒
0-400m:12.7秒
最高速度:285km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:D
旋回:A
制動:C
空力:S
発進:C

【車の解説】
 真面目なイメージを持たれている新聞部員・不二岡源八郎の愛車。しかし、その外観は本人の所属からは想像もつかないほど派手で、バイオレットに塗装されたMA61には族車を思わせるボディキットが装着されている。
 純正の5M-GEUには拘らず、将来的な出力向上と部品供給を考慮して1JZ-GTEへ換装。ボルグワーナー製シングルタービンによって430馬力を発生する。最高出力だけを追求せず、中速域からのレスポンスを重視したセッティングとなっており、清水峠の高速コーナーでは特に強い。
 一方、軽量な旧世代FR車へ430馬力を与えた代償として挙動は神経質。競技用サスペンションと2WAY LSDも相まって、ドライバーには繊細な荷重移動を要求する。分析能力には秀でるものの操作技術では劣る不二岡にとって、このセリカXXは「理屈では理解できても、身体が追いつかない」マシンでもある。

【外装パーツ】
 族車風ボディキット
 WORK製エクイップ(色:ブラック(ホイール)、シルバー(リム))

【タービン】ボルグワーナー製
【変速機】ゲトラグ製6速
【ファイナル】3.727
【LSD】機械式2WAY LSD
【タイヤ】ダンロップ製スポーツタイヤ
【足回り】競技用
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 15/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎葛西サクラの車 トヨタ スープラ 3.0 RZ JZA80 1997年製 378馬力 56.0kg・m 1380kg 群馬 380 さ •• 80
◎葛西サクラの車
トヨタ スープラ 3.0 RZ JZA80 1997年製 
378馬力 56.0kg・m 1380kg
群馬 380 さ •• 80

【エンジン】
 トヨタ・2JZ-GTE(3.0リッター直列6気筒DOHCツインターボ)

【駆動方式】
 FR

【性能】
0-100km/h加速:4.7秒
0-400m:12.9秒
最高速度:285km/h
低速:B
中速:A
高速:A
安定:A
旋回:A
制動:B
空力:B
発進:C

【色】
 ブラック

【パーツ】
 ヴェイルサイド製C2フロントバンパー
 ヴェイルサイド製C1リアバンパー
 ヴェイルサイド製C1サイドステップ
 ヴェイルサイド製C1オーバーフェンダー
 カーボン純正ボンネット
 ヴェイルサイド製C1リアスポイラー
 カーボン純正ドアミラー
 RAYS製グラムライツ57C(色:銀色)

【車の解説】
 葛西サクラの愛車。

 JZA80型スープラといえば大出力の2JZ-GTEを生かした高速型チューニングが定番だが、サクラのスープラは最高出力を378馬力に抑え、軽量化と旋回性能の向上を重視した峠仕様となっている。

 軽量バッテリーへの交換やスペアタイヤの撤去をはじめとする軽量化によって、車重は1380kgまで削減。重量級というJZA80最大の弱点を軽減している。

 さらにボディにはスポット増しとロールゲージを施し、競技用LSD、カーボンプロペラシャフト、ホリンジャー製6速マニュアルミッションを採用。アクセル操作に対する駆動系のレスポンスを高め、重量級FRとは思えない鋭い立ち上がりを実現した。

 タイヤにはヨコハマ・ADVAN A052を装着。ヴェイルサイド製C1オーバーフェンダーによってワイド化されたボディと組み合わせ、高いコーナリング性能を発揮する。

 ブレーキにはUCF31型セルシオ純正ローターを流用し、スポーツブレーキパッドと競技用ブレーキバランスコントローラーを組み合わせている。

 エンジン本体には大掛かりな改造を施さず、マインズ製VX-ROMを中心としたライトチューンに留めている。そのため絶対的な最高出力では500馬力級のライバルに及ばないが、扱いやすい出力特性と軽量化された車体によって、狭い峠でも2JZ-GTEの性能を余すことなく使い切れる。

 サクラが求めたのは、直線だけが速いスープラではない。

「重いんだったら、軽くすればいい。曲がらないんだったら、曲がるようにすればいいだろ?」

 その考えをそのまま形にした、旋回性能重視のJZA80である。

【チューニングパーツ】
 軽量バッテリー装着
 スペアタイヤ取り外し
 ヨコハマ製アドバンA052
 マインズ製VX-ROM
 ロールゲージ
 スポット増し
 競技用LSD
 スポーツブレーキパッド
 UCF31セルシオ純正ブレーキローター
 競技用ブレーキバランコントローラー
 ホリンジャー6速マニュアルミッション
 競技用カーボンプロペラシャフト
◎葛西サクラの車
トヨタ スープラ 3.0 RZ JZA80 1997年製 
378馬力 56.0kg・m 1380kg
群馬 380 さ •• 80

【エンジン】
 トヨタ・2JZ-GTE(3.0リッター直列6気筒DOHCツインターボ)

【駆動方式】
 FR

【性能】
0-100km/h加速:4.7秒
0-400m:12.9秒
最高速度:285km/h
低速:B
中速:A
高速:A
安定:A
旋回:A
制動:B
空力:B
発進:C

【色】
 ブラック

【パーツ】
 ヴェイルサイド製C2フロントバンパー
 ヴェイルサイド製C1リアバンパー
 ヴェイルサイド製C1サイドステップ
 ヴェイルサイド製C1オーバーフェンダー
 カーボン純正ボンネット
 ヴェイルサイド製C1リアスポイラー
 カーボン純正ドアミラー
 RAYS製グラムライツ57C(色:銀色)

【車の解説】
 葛西サクラの愛車。

 JZA80型スープラといえば大出力の2JZ-GTEを生かした高速型チューニングが定番だが、サクラのスープラは最高出力を378馬力に抑え、軽量化と旋回性能の向上を重視した峠仕様となっている。

 軽量バッテリーへの交換やスペアタイヤの撤去をはじめとする軽量化によって、車重は1380kgまで削減。重量級というJZA80最大の弱点を軽減している。

 さらにボディにはスポット増しとロールゲージを施し、競技用LSD、カーボンプロペラシャフト、ホリンジャー製6速マニュアルミッションを採用。アクセル操作に対する駆動系のレスポンスを高め、重量級FRとは思えない鋭い立ち上がりを実現した。

 タイヤにはヨコハマ・ADVAN A052を装着。ヴェイルサイド製C1オーバーフェンダーによってワイド化されたボディと組み合わせ、高いコーナリング性能を発揮する。

 ブレーキにはUCF31型セルシオ純正ローターを流用し、スポーツブレーキパッドと競技用ブレーキバランスコントローラーを組み合わせている。

 エンジン本体には大掛かりな改造を施さず、マインズ製VX-ROMを中心としたライトチューンに留めている。そのため絶対的な最高出力では500馬力級のライバルに及ばないが、扱いやすい出力特性と軽量化された車体によって、狭い峠でも2JZ-GTEの性能を余すことなく使い切れる。

 サクラが求めたのは、直線だけが速いスープラではない。

「重いんだったら、軽くすればいい。曲がらないんだったら、曲がるようにすればいいだろ?」

 その考えをそのまま形にした、旋回性能重視のJZA80である。

【チューニングパーツ】
 軽量バッテリー装着
 スペアタイヤ取り外し
 ヨコハマ製アドバンA052
 マインズ製VX-ROM
 ロールゲージ
 スポット増し
 競技用LSD
 スポーツブレーキパッド
 UCF31セルシオ純正ブレーキローター
 競技用ブレーキバランコントローラー
 ホリンジャー6速マニュアルミッション
 競技用カーボンプロペラシャフト
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 14/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、北畠美姫(イメージCV: #伊藤静 )
◎北畠美姫のプロフィール

【名前】北畠美姫
【読み】きたばたけ・みき
【声のイメージ】伊藤静(主な代表作:とある魔術の禁書目録の神裂火織)
【年齢】29歳
【スリーサイズ】B95 W51 H102
【血液型】AB型
【身長】172cm
【体重】58kg
【誕生日】11月24日
【性格】常に冷静で、滅多に感情を表へ出さない。言葉は厳しいが、認めた相手を見捨てることはない。勝利よりも、生きて帰ることを重視している。普段は落ち着いた大人の女性だが、弟子の戸沢龍が危険な走りをすると、静かな怒りを見せる。
【一人称】私
【服装】Tシャツ、ミニスカート、白タイツ
【髪型】銀色のサイドテール
【スペック】
センス:S
体力:S
駆け引き:S
判断力:A
集中力:S
分析力:A
操作性:S
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:S
精神力:S

【キャラの特徴】
・榛名下り最速だった戸沢龍の師匠に当たる。
・弟子同様、後攻でヘッドライトを消す走りをする。
・得意技はヘッドライトを消したままのタックイン。
・年齢を理由に引退した。
・表向きには「もう若くないから」と語っている。
・しかし本当の理由は、消灯走法の最中に対向車と遭遇し、一歩間違えば弟子を巻き込む事故になっていたため。
・自分の技術が高いほど、周囲まで危険な走りへ引き込んでしまうことに気づき、現役を退いた。
・他人に対して厳しい言葉を使うが、相手を見捨てることはない。
・強さを誇示することを嫌い、勝敗よりも「生きて帰ること」を重視する。弟子には技術だけでなく、技を使わない判断も教える。
・得意技は消灯タックイン。(後攻の北畠がヘッドライトを消す。先行車のテールランプとブレーキランプだけを追う。コーナー進入直前にアクセルを一瞬抜く。フロントへ荷重を移し、リアを軽くする。車体が内側を向いた瞬間、再びアクセルを入れる。先行車より小さな舵角で旋回し、立ち上がりで接近する)
・得意技は、消灯状態でアクセルオフによる荷重移動を使い、車体を鋭く内側へ向ける「月隠れ」。
・戸沢が消灯を心理戦に利用するのに対し、美姫は余計な視覚情報を遮断し、集中力を高めるために使用する。
・相手を脅すことが目的ではない。
・先行車のテールランプを基準にラインを読む。
・暗闇によって余計な視覚情報を遮断する。
・タックインで旋回姿勢を作り、一気に車体の向きを変える。
・自分が責任を負える範囲を厳しく限定する。
・誰かを巻き込む可能性があると、勝てる状況でも身を引く。
・現在も技術と身体能力は衰えておらず、走れば戸沢以上とも噂されている。
・自分の技を危険な形で受け継いだ戸沢に対し、師匠として責任を感じている。
・現役復帰を求められても、「過去を証明するために走る気はない」と拒否する。
・ただし、戸沢が自分と同じ過ちを犯そうとした時だけは、再びステアリングを握る。
131 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 13/09/2026
#1いいねにつき1つ好きな女性キャラを晒す
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 12/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち 大会以降の加藤虎美(CV: #Lynn )
◎加藤虎美のプロフィール(大会以降)
【名前】加藤虎美
【読み】かとう・とらみ
【声のイメージ】Lynn(代表作:競女!!!!!!!!の神無のぞみ)
【年齢】17歳
【スリーサイズ】B93 W55 H98
【血液型】A型
【身長】168cm
【体重】54kg
【生年月日】7月25日
【性格】お調子者、下ネタ好き
【一人称】うち
【髪型】青髪のセミロング
【服装】マゼンタの長袖シャツ、オレンジチェックの袖なしジャケット、藍色のホットパンツ、マゼンタのタイツ
【搭乗車】三菱 GTO 3.0 ツインターボ (Z16A)
【口調】熊本弁
【スペック】
センス:S
体力:S+
駆け引き:A
判断力:C
集中力:S
分析力:D
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:S
精神力:A
 
【キャラの特徴】
・熊本の麻生北高校の2年生。
・麻生北高校自動車部の部長。
・部活動として、
  ┗ SNSで有名な峠企画
  ┗ 熊本最大のチューニングショップ主催のイベント
  ┗ 熊本スプリントレース
  ┗ 群馬県の閻魔大王杯
 への参加を目指している。
・九州最速の五島ヨタツに憧れて走り屋になった。彼女みたいな走り屋を目指している。
・父は熊本ローカルのお笑い芸人で三菱党。ただし、スポーツカーを作っていないという理由で今の三菱に否定的。ややお金持ち。
・副部長がうるさくなるほどのお調子者。
・愛車のGTOは誕生日に父親から貰ったもの。
・趣味はレースゲームで、クルマに詳しい。
・技を使用する時は「虎虎虎虎虎虎虎ー!」と叫ぶ。
・体操競技をしていたものの、骨折のため止めている。
・体操競技をしていたため、体力がある
・体操競技だけでなく、剣道を習っていた時期があったので腕っぷしが強い
・市民プールでバイトしている
・下ネタが大好き
・バトル時はうって変わって精密かつ冷静、無駄な動きが一切ない。しかし、初心者らしい「未熟さ」を少し残している
・コーナーでは慎重だが、立ち上がりでアクセルを強めに踏み込み、ターボの力で前を追う。
・GTOの重い車体を使いこなそうと努力しているが、時折アウト側に膨らむ
・ストーリーが進むと、無理なブレーキングを避け、車の性能を引き出す」ような冷静さを習得していく展開が見られる
・ただし冷静になろうとして、敵に煽られると感情が高ぶり、アクセルを踏みすぎてスピンしかける
・難しいカーブで「減速して相手を誘い、直線で一気に抜き返す」といった戦術的な発想を使う。
・ターンインで重量感を感じるが、それを利用してアウトインアウトを描くようなラインを取る。
・中学時代に、友人と一緒に原付に乗っていた際、事故を起こしたことがあり、誰も乗せたくないという考えを持つようになった。そのため、当初親を乗せることには抵抗があった。
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Reposted by まとら魔術
Envelopper【公式】 @envelopper.bsky.social · 06/09/2026
9月7日(月)です。 おはようございます✨ 新しい一週間の始まりです。深呼吸をして、前向きな気持ちで一日をスタートしましょう。 今日も自分らしく、丁寧に過ごしましょう〜 素敵な一週間になりますように。
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 12/09/2026
◎貞元ユキノのクルマ メルセデス・ベンツ A45 2.0 4 MATIC W176 176052 2015年製 440馬力 53.0kg・m 1240kg 熊本 345 と ・• 45 #光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち
◎貞元ユキノのクルマ
メルセデス・ベンツ A45 2.0 4 MATIC W176 176052 2015年製
440馬力 53.0kg・m 1240kg
熊本 345 と ・• 45
【エンジン】AMG・M133(2.0リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】4WD(4 MATIC)
【性能】
0-100km/h加速:3.5秒
0-400m:11.7秒
最高速度:295km/h
低速:S
中速:A
高速:B
安定:S
旋回:B
制動:A
空力:E
発進:S
【色】ポーラーシルバー

【外装パーツ】
 ノーマル

【車の解説】
 貞元ユキノの搭乗車。
 派手なことを嫌うユキノの性格を反映し、ポーラーシルバーのボディはエアロパーツすら装着しない、ほぼノーマルの外観を保っている。
 しかし、その中身はまったくの別物。M133エンジンはECUリマップと純正タービンのブーストアップを中心としたチューニングによって440馬力まで強化。さらに車体を1240kgまで軽量化し、パワーウェイトレシオは約2.82kg/psに達する。
 4MATICによる強烈なトラクションを武器としており、特にスタートと低速コーナーからの立ち上がりは強烈。見た目だけでノーマル車と判断した相手を、コーナー出口から一気に置き去りにする。
 反面、外装には空力パーツを追加していないため、高速域での空力性能には弱点を残す。ユキノ自身も最高速勝負には付き合わず、低中速域で相手を仕留める戦い方を好む。
 「速いクルマに、速そうな格好をさせる必要はない」――そんなユキノの思想をそのまま形にした、羊の皮を被ったA45である。

 派手な事を嫌うため、外見はほぼノーマルとなっている。
 ただし中身はパフォーマンスを向上しており、ノーマルと舐めていると痛くなる。
 パワーチューンはECUのリマップとブーストアップぐらいで440馬力を達成している

【タービン】純正ブーストアップ
【変速機】ZF製競技用8速オートマチック
【ファイナル】4.1
【LSD】競技用
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザ
【足回り】 競技用◎貞元ユキノのクルマ
メルセデス・ベンツ A45 2.0 4 MATIC W176 176052 2015年製
440馬力 53.0kg・m 1240kg
熊本 345 と ・• 45
【エンジン】AMG・M133(2.0リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】4WD(4 MATIC)
【性能】
0-100km/h加速:3.5秒
0-400m:11.7秒
最高速度:295km/h
低速:S
中速:A
高速:B
安定:S
旋回:B
制動:A
空力:E
発進:S
【色】ポーラーシルバー

【外装パーツ】
 ノーマル

【車の解説】
 貞元ユキノの搭乗車。
 派手なことを嫌うユキノの性格を反映し、ポーラーシルバーのボディはエアロパーツすら装着しない、ほぼノーマルの外観を保っている。
 しかし、その中身はまったくの別物。M133エンジンはECUリマップと純正タービンのブーストアップを中心としたチューニングによって440馬力まで強化。さらに車体を1240kgまで軽量化し、パワーウェイトレシオは約2.82kg/psに達する。
 4MATICによる強烈なトラクションを武器としており、特にスタートと低速コーナーからの立ち上がりは強烈。見た目だけでノーマル車と判断した相手を、コーナー出口から一気に置き去りにする。
 反面、外装には空力パーツを追加していないため、高速域での空力性能には弱点を残す。ユキノ自身も最高速勝負には付き合わず、低中速域で相手を仕留める戦い方を好む。
 「速いクルマに、速そうな格好をさせる必要はない」――そんなユキノの思想をそのまま形にした、羊の皮を被ったA45である。

 派手な事を嫌うため、外見はほぼノーマルとなっている。
 ただし中身はパフォーマンスを向上しており、ノーマルと舐めていると痛くなる。
 パワーチューンはECUのリマップとブーストアップぐらいで440馬力を達成している

【タービン】純正ブーストアップ
【変速機】ZF製競技用8速オートマチック
【ファイナル】4.1
【LSD】競技用
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザ
【足回り】 競技用
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 10/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #鼓動のDriving ◎仁見舞の車 ホンダ S2000 2.0 タイプV AP2 2006年製 350馬力 33.3kg・m 1200kg 群馬 ま 320 20-00
◎仁見舞の車
ホンダ S2000 2.0 タイプV AP2 2006年製
350馬力 33.3kg・m 1200kg
群馬 ま 320 20-00

【エンジン】F22C改シングルターボ仕様(2.2リッター直列対向4気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FR
【色】カーニバルイエロー
【性能】
0-100km/h加速:4.6秒
0-400m:12.8秒
最高速度:265km/h
低速:B
中速:A
高速:A
安定:A
旋回:A
制動:A
空力:B
発進:C

【車の解説】
 仁見舞の愛車。

 S2000タイプVをベースに、峠でのレスポンスとコーナリング性能を重視して仕上げられたライトウェイトFRマシン。

 F22Cにはプレジション製シングルタービンを装着。ノーマルの242馬力から350馬力まで出力を高めている。ただし過度な大径タービンは使用せず、アクセル操作に対して素早く過給が立ち上がるレスポンス重視の仕様としている。

 最大トルクは33.3kg・m。大排気量ターボ車ほどの強烈なトルクこそないものの、1200kgまで軽量化されたボディとの組み合わせによって、中速域から鋭い加速を見せる。

 最大の武器は直線速度ではなくコーナリング性能。

 タイプVに装備されるVGS(車速応動可変ギアレシオステアリング)を生かしながら、競技用サスペンション、機械式LSD、ハイグリップタイヤによって旋回性能を強化。タイトコーナーでは少ないステアリング操作から素早くノーズをインへ向け、連続コーナーでは軽量な車体を左右へ鋭く切り返す。

 ファイナルギアは4.44へローギアード化。最高速を多少犠牲にする代わりに、2速から4速を多用する峠道での加速力を向上させている。

 一方、350馬力を後輪のみで路面へ伝えるため、停止状態からの発進では慎重なアクセルワークが必要。発進性能そのものは4WD勢に及ばないものの、速度が乗ってしまえば軽量ボディとクロス気味のギア比によって一気に差を詰める。

 無限製エアロとGTウイングによって高速域での安定性も確保されており、低速ヘアピンから高速コーナーまで大きな弱点を持たない。

 仁見はこのS2000の軽さと鋭いステアリングレスポンスを最大限に利用し、ブレーキングで奥まで突っ込み、瞬時に向きを変えて立ち上がる走法を得意としている。

 
【外装パーツ】
 無限製フロントエアロ
 無限製サイドスポイラー
 無限製リアエアロ
 無限製GTウイング
 無限製ボンネット
 無限製ボンネット
 レイズ製グラムライツ57S(シルバー)

【タービン】プレジション製ボールベアリング・シングルタービン
【変速機】ゲトラグ製6速マニュアル
【ファイナル】4.44:1
【LSD】クスコ RS 1.5WAY 機械式LSD
【タイヤ】ヨコハマ ADVAN A052、フロント:225/45R17、リア:255/40R17
【足回り】競技用車高調整式サスペンション
・減衰力調整式ダンパー
・強化スプリング
・強化スタビライザー
・ピロボールアッパーマウント
・アライメント変更◎仁見舞の車
ホンダ S2000 2.0 タイプV AP2 2006年製
350馬力 33.3kg・m 1200kg
群馬 ま 320 20-00

【エンジン】F22C改シングルターボ仕様(2.2リッター直列対向4気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FR
【色】カーニバルイエロー
【性能】
0-100km/h加速:4.6秒
0-400m:12.8秒
最高速度:265km/h
低速:B
中速:A
高速:A
安定:A
旋回:A
制動:A
空力:B
発進:C

【車の解説】
 仁見舞の愛車。

 S2000タイプVをベースに、峠でのレスポンスとコーナリング性能を重視して仕上げられたライトウェイトFRマシン。

 F22Cにはプレジション製シングルタービンを装着。ノーマルの242馬力から350馬力まで出力を高めている。ただし過度な大径タービンは使用せず、アクセル操作に対して素早く過給が立ち上がるレスポンス重視の仕様としている。

 最大トルクは33.3kg・m。大排気量ターボ車ほどの強烈なトルクこそないものの、1200kgまで軽量化されたボディとの組み合わせによって、中速域から鋭い加速を見せる。

 最大の武器は直線速度ではなくコーナリング性能。

 タイプVに装備されるVGS(車速応動可変ギアレシオステアリング)を生かしながら、競技用サスペンション、機械式LSD、ハイグリップタイヤによって旋回性能を強化。タイトコーナーでは少ないステアリング操作から素早くノーズをインへ向け、連続コーナーでは軽量な車体を左右へ鋭く切り返す。

 ファイナルギアは4.44へローギアード化。最高速を多少犠牲にする代わりに、2速から4速を多用する峠道での加速力を向上させている。

 一方、350馬力を後輪のみで路面へ伝えるため、停止状態からの発進では慎重なアクセルワークが必要。発進性能そのものは4WD勢に及ばないものの、速度が乗ってしまえば軽量ボディとクロス気味のギア比によって一気に差を詰める。

 無限製エアロとGTウイングによって高速域での安定性も確保されており、低速ヘアピンから高速コーナーまで大きな弱点を持たない。

 仁見はこのS2000の軽さと鋭いステアリングレスポンスを最大限に利用し、ブレーキングで奥まで突っ込み、瞬時に向きを変えて立ち上がる走法を得意としている。

 
【外装パーツ】
 無限製フロントエアロ
 無限製サイドスポイラー
 無限製リアエアロ
 無限製GTウイング
 無限製ボンネット
 無限製ボンネット
 レイズ製グラムライツ57S(シルバー)

【タービン】プレジション製ボールベアリング・シングルタービン
【変速機】ゲトラグ製6速マニュアル
【ファイナル】4.44:1
【LSD】クスコ RS 1.5WAY 機械式LSD
【タイヤ】ヨコハマ ADVAN A052、フロント:225/45R17、リア:255/40R17
【足回り】競技用車高調整式サスペンション
・減衰力調整式ダンパー
・強化スプリング
・強化スタビライザー
・ピロボールアッパーマウント
・アライメント変更
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 06/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎北畠美姫のクルマ  ホンダ インテグラタイプR DC2 1998年製  340馬力 .0kg・m 950kg  群馬 502 み •• •2
◎北畠美姫のクルマ
 ホンダ インテグラタイプR DC2 1998年製
 340馬力 .0kg・m 950kg
 群馬 502 み •• •2
【色】グランプリホワイト
【エンジン】B18B改2.0Lシングルターボ仕様(2.0リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FF
【性能】
0-100km/h加速:5.8秒
0-400m:12.9秒
最高速度:274km/h
低速:D
中速:S
高速:S
安定:B
旋回:A
制動:S
空力:S
発進:E

【車の解説】
 戸沢の自然吸気仕様とは対照的に、北畠美姫はターボチューンを選択した。
 排気量を2.0リッターまで拡大したB18B型エンジンへ、ボルグワーナー製シングルタービンを組み合わせ、FF車の限界に近い340馬力を発生する。
 950kgの軽量な車体に対して十分すぎる出力を持ち、中速域からターボが本格的に立ち上がると、軽量な車体を弾丸のように前へ押し出す。ホリンジャー製6速シーケンシャルトランスミッションによる素早い変速もあり、二速以降の加速力は四輪駆動車にも迫る。
 発進加速は出力の割に遅く、低速区間では繊細なアクセル操作を要求される。しかし、一度タイヤが完全に路面を捉える速度域へ入れば、その弱点は姿を消す。
 無限製エアロパーツとM&M製ハイパーボディキットによって高速域の接地感を高め、競技用サスペンションと軽量な車体による鋭い旋回性能を実現。ブレーキングから旋回初期までは非常に速いが、コーナー出口では右足を我慢しなければならない。
 パワーを使い切るのではなく、暴れようとする前輪を押さえ込みながら走らせるマシンである。
発進直後は前輪が白煙を上げ、ステアリングが左右へ暴れる。低速コーナーではアクセルを踏みすぎれば内輪が空転し、車体は外側へ押し出される。
 だが、三速へ入った瞬間から性格が変わる。
 ターボの過給圧が安定し、軽量な車体とクロスレシオのシーケンシャルミッションが本領を発揮する。中高速コーナーではアクセルを戻さずに旋回し、出口から猛烈な加速で相手を引き離す。
 得意区間は、中高速コーナーが連続する上りと高速ステージ。
 苦手区間は、ヘアピンが連続する低速テクニカルコース、濡れた路面、停止状態からのスタートである。

【外装パーツ】
 カーボンボンネット
 無限製フロントバンパー
 無限製サイドステップ
 M&M製ハイパーボディキット
 ENKEI製ES-TARMAC(色:黒)
 バイナル装着
 青ネオン装着

【タービン】ボルグワーナー製
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャル
【ファイナル】4.785
【LSD】競技用
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザS007A
【足回り】競技用

◎北畠美姫のクルマ
 ホンダ インテグラタイプR DC2 1998年製
 340馬力 .0kg・m 950kg
 群馬 502 み •• •2
【色】グランプリホワイト
【エンジン】B18B改2.0Lシングルターボ仕様(2.0リッター直列4気筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】FF
【性能】
0-100km/h加速:5.8秒
0-400m:12.9秒
最高速度:274km/h
低速:D
中速:S
高速:S
安定:B
旋回:A
制動:S
空力:S
発進:E

【車の解説】
 戸沢の自然吸気仕様とは対照的に、北畠美姫はターボチューンを選択した。
 排気量を2.0リッターまで拡大したB18B型エンジンへ、ボルグワーナー製シングルタービンを組み合わせ、FF車の限界に近い340馬力を発生する。
 950kgの軽量な車体に対して十分すぎる出力を持ち、中速域からターボが本格的に立ち上がると、軽量な車体を弾丸のように前へ押し出す。ホリンジャー製6速シーケンシャルトランスミッションによる素早い変速もあり、二速以降の加速力は四輪駆動車にも迫る。
 発進加速は出力の割に遅く、低速区間では繊細なアクセル操作を要求される。しかし、一度タイヤが完全に路面を捉える速度域へ入れば、その弱点は姿を消す。
 無限製エアロパーツとM&M製ハイパーボディキットによって高速域の接地感を高め、競技用サスペンションと軽量な車体による鋭い旋回性能を実現。ブレーキングから旋回初期までは非常に速いが、コーナー出口では右足を我慢しなければならない。
 パワーを使い切るのではなく、暴れようとする前輪を押さえ込みながら走らせるマシンである。
発進直後は前輪が白煙を上げ、ステアリングが左右へ暴れる。低速コーナーではアクセルを踏みすぎれば内輪が空転し、車体は外側へ押し出される。
 だが、三速へ入った瞬間から性格が変わる。
 ターボの過給圧が安定し、軽量な車体とクロスレシオのシーケンシャルミッションが本領を発揮する。中高速コーナーではアクセルを戻さずに旋回し、出口から猛烈な加速で相手を引き離す。
 得意区間は、中高速コーナーが連続する上りと高速ステージ。
 苦手区間は、ヘアピンが連続する低速テクニカルコース、濡れた路面、停止状態からのスタートである。

【外装パーツ】
 カーボンボンネット
 無限製フロントバンパー
 無限製サイドステップ
 M&M製ハイパーボディキット
 ENKEI製ES-TARMAC(色:黒)
 バイナル装着
 青ネオン装着

【タービン】ボルグワーナー製
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャル
【ファイナル】4.785
【LSD】競技用
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザS007A
【足回り】競技用
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 05/09/2026
わたしの性格は「でんきタイプ」、その中でもズバリ「サンダー」でした! #ポケモン性格診断 #バトネス battlenest.jp/shindan/r/14...
battlenest.jp
わたしの性格は「でんきタイプ」、ズバリ「サンダー」
ひらめきとノリ。テンポで生きるスピードスター。あなたのなかのポケモンは?
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 04/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎川畑マサミの車  日産 セフィーロ 2.0 クルージング 1988年製  390馬力 45.5kg・m 1320kg  なにわ 531 ま •• 31
◎川畑マサミの車
 日産 セフィーロ 2.0 クルージング 1988年製
 390馬力 45.5kg・m 1320kg
 なにわ 531 ま •• 31
【色】クルージングブルー
【エンジン】RB20DET(2.0リッター直列4気筒シングルターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.8秒
0-400m:12.8秒
最高速度:274km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:A
旋回:B
制動:A
空力:C
発進:C

【車の解説】
 川畑の愛車である初代A31型セフィーロ。
 ノーマルでは205馬力だったRB20DETにボルグワーナー製タービンやECUなどを組み込み、最高出力を390馬力まで引き上げている。
 トランスミッションも純正5速からホリンジャー製6速クロスミッションへ変更。加速時にエンジン回転をパワーバンドから外しにくくしたことで、特に中高速域で鋭い加速を見せる。
 一方で川畑は単純なパワーアップだけを狙っておらず、サスペンション、ナックル、ロールバーの装着によってシャシーにも大幅な手を加えている。ナックルによって切れ角を拡大しており、大きなドリフトアングルを維持したままコーナーへ飛び込むことができる。
 軽量化によって車重は1320kgを維持。390馬力という出力と比較すると現代のハイパワー車ほど圧倒的ではないものの、素直なFRレイアウトと軽快なシャシーによって、高速コーナーでは数字以上の速さを発揮する。
 外観は大型ウイングをあえて装着せず、社外エアロと黒いグラムライツ57エクストリームだけでまとめた比較的シンプルなスタイル。後期型テールランプへ変更されているのが特徴。

【外装パーツ】
社外フロントバンパー、
社外リアバンパー、
社外サイドステップ、
ウイングレス
RAYS製グラムライツ57エクストリーム(色:黒)
後期型テールランプ

【改造パーツ】
ボルグワーナー製タービン
マインズ製VX-ROM
ホリンジャー製6速シーケンシャル/6速MT
大径マフラー
強化インタークーラー
大容量インジェクター
強化燃料ポンプ
社外サスペンション
社外ナックル
機械式LSD
強化クラッチ
ロールバー
軽量化
etc……◎川畑マサミの車
 日産 セフィーロ 2.0 クルージング 1988年製
 390馬力 45.5kg・m 1320kg
 なにわ 531 ま •• 31
【色】クルージングブルー
【エンジン】RB20DET(2.0リッター直列4気筒シングルターボ)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:4.8秒
0-400m:12.8秒
最高速度:274km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:A
旋回:B
制動:A
空力:C
発進:C

【車の解説】
 川畑の愛車である初代A31型セフィーロ。
 ノーマルでは205馬力だったRB20DETにボルグワーナー製タービンやECUなどを組み込み、最高出力を390馬力まで引き上げている。
 トランスミッションも純正5速からホリンジャー製6速クロスミッションへ変更。加速時にエンジン回転をパワーバンドから外しにくくしたことで、特に中高速域で鋭い加速を見せる。
 一方で川畑は単純なパワーアップだけを狙っておらず、サスペンション、ナックル、ロールバーの装着によってシャシーにも大幅な手を加えている。ナックルによって切れ角を拡大しており、大きなドリフトアングルを維持したままコーナーへ飛び込むことができる。
 軽量化によって車重は1320kgを維持。390馬力という出力と比較すると現代のハイパワー車ほど圧倒的ではないものの、素直なFRレイアウトと軽快なシャシーによって、高速コーナーでは数字以上の速さを発揮する。
 外観は大型ウイングをあえて装着せず、社外エアロと黒いグラムライツ57エクストリームだけでまとめた比較的シンプルなスタイル。後期型テールランプへ変更されているのが特徴。

【外装パーツ】
社外フロントバンパー、
社外リアバンパー、
社外サイドステップ、
ウイングレス
RAYS製グラムライツ57エクストリーム(色:黒)
後期型テールランプ

【改造パーツ】
ボルグワーナー製タービン
マインズ製VX-ROM
ホリンジャー製6速シーケンシャル/6速MT
大径マフラー
強化インタークーラー
大容量インジェクター
強化燃料ポンプ
社外サスペンション
社外ナックル
機械式LSD
強化クラッチ
ロールバー
軽量化
etc……
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 03/09/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎ヒマワリの車  トヨタ MR2 2.0 GT 1998年製  350馬力 41.5kg・m 1200kg  群馬 520 ひ •• 20
◎ヒマワリの車
 トヨタ MR2 2.0 GT 1998年製 
 350馬力 41.5kg・m 1200kg
 群馬 520 ひ •• 20
【色】蛍光グリーン
【エンジン】3S-GTE改ツインスクロールターボ仕様(2.0リッター直列4気筒シングルターボ)
【駆動方式】MR
【性能】
0-100km/h加速:4.0秒
0-400m:12.2秒
最高速度:270km/h
低速:A
中速:S
高速:B
安定:C	
旋回:A
制動:B
空力:B
発進:A

【車の解説】

 葛西三姉妹の次女・葛西ヒマワリが駆るSW20型MR2。最高出力は350馬力と三姉妹の車では控えめだが、1200kgまで軽量化されたボディとミッドシップレイアウト、クロスレシオ化された6速シーケンシャルトランスアクスルによって、三姉妹最強の加速性能を誇る。

 3S-GTEにはレスポンスを重視したツインスクロールターボを組み合わせ、ターボラグを極力抑えている。特に中速域からの加速は強烈で、コーナー出口からアクセルを踏み込んだ際の蹴り出しは姉・サクラのスープラをも上回る。

 0-100km/h加速は4.0秒。絶対的な最高出力ではサクラのスープラに及ばないものの、狭い峠ではその軽さとレスポンスの良さを武器に、一瞬の立ち上がりで相手との距離を奪う。

 足回りにはスポーツサスペンションに加え、調整式リアトーコントロールアームや強化ブッシュを採用。SW20特有のリアの挙動を抑え込みながら旋回性能を高めている。

 しかし、その性格が完全に消えたわけではない。

 限界付近では荷重移動に対してリアが敏感に反応し、アクセルオフや強引なブレーキングによって姿勢を乱せば、一気にリアが外へ出ようとする。高い旋回性能とは裏腹にドライバーへ要求する操作精度は高く、ブレーキングからターンインまでの「突っ込み性能」は葛西三姉妹の車で最も低い。

 その反面、一度向きを変えてアクセルを踏める状態に持ち込めば凶暴なまでに速い。

 外装にはVeilSide製エアロを装着し、エンジンフードやエアスクープによって冷却性能も強化。蛍光グリーンのボディと同色のグラムライツ57Cによる派手な外観とは裏腹に、その本質は極端なまでに立ち上がり加速へ特化した峠仕様である。

 「進入では姉妹最弱、脱出では姉妹最速」。

 それがヒマワリのMR2最大の特徴である。



【外装パーツ】
 VeilSide製フロントバンパースポイラー
 VeilSide製リアバンパースポイラー
 VeilSide製サイドスカート
 VeilSide製リアスポイラー
 RAYS製グラムライツ57C(色:グリーン)
 メーカー不明固定式ヘッドライト
 B-BLOOD製クリアテール
 Tom's製エアスクープ
 フェニックスパワー製エンジンフード
 純正カーボンミラー

【改造パーツ】
 ヨコハマタイヤ製アドバンスポーツV105
 鬼怒川タービンハウジング製Garrett GTX2867R+ツインスクロールEXマニ 
 ピロボール化調整式トーコントロールアーム
 メーカー不明競技用エキゾースト
 メーカー不明スポーツ用サスペンション
 メーカー不明ドリフト用ブレーキセット
 強化クロモリ製ドライブシャフト
 メーカー不明フルカスタマイズLSD
 競技用アルミ式フライホイール
 競技用クラッチ
 Holinger製6速シーケンシャルトランスアクスル・強化仕様
 メーカー不明ストリート用ハイリフトカム
 メーカー不明カーボンロールゲージ
 メーカー不明セミバケットシート
 スペアタイヤ取り外し
 工具類取り外し
 電装パーツ取り外し
 遮音材取り外し
 エアバック取り外し
 パワーロック取り外し
 パワーウインドウ取り外し
 メーカー不明レース用バッテリー
◎ヒマワリの車
 トヨタ MR2 2.0 GT 1998年製 
 350馬力 41.5kg・m 1200kg
 群馬 520 ひ •• 20
【色】蛍光グリーン
【エンジン】3S-GTE改ツインスクロールターボ仕様(2.0リッター直列4気筒シングルターボ)
【駆動方式】MR
【性能】
0-100km/h加速:4.0秒
0-400m:12.2秒
最高速度:270km/h
低速:A
中速:S
高速:B
安定:C	
旋回:A
制動:B
空力:B
発進:A

【車の解説】

 葛西三姉妹の次女・葛西ヒマワリが駆るSW20型MR2。最高出力は350馬力と三姉妹の車では控えめだが、1200kgまで軽量化されたボディとミッドシップレイアウト、クロスレシオ化された6速シーケンシャルトランスアクスルによって、三姉妹最強の加速性能を誇る。

 3S-GTEにはレスポンスを重視したツインスクロールターボを組み合わせ、ターボラグを極力抑えている。特に中速域からの加速は強烈で、コーナー出口からアクセルを踏み込んだ際の蹴り出しは姉・サクラのスープラをも上回る。

 0-100km/h加速は4.0秒。絶対的な最高出力ではサクラのスープラに及ばないものの、狭い峠ではその軽さとレスポンスの良さを武器に、一瞬の立ち上がりで相手との距離を奪う。

 足回りにはスポーツサスペンションに加え、調整式リアトーコントロールアームや強化ブッシュを採用。SW20特有のリアの挙動を抑え込みながら旋回性能を高めている。

 しかし、その性格が完全に消えたわけではない。

 限界付近では荷重移動に対してリアが敏感に反応し、アクセルオフや強引なブレーキングによって姿勢を乱せば、一気にリアが外へ出ようとする。高い旋回性能とは裏腹にドライバーへ要求する操作精度は高く、ブレーキングからターンインまでの「突っ込み性能」は葛西三姉妹の車で最も低い。

 その反面、一度向きを変えてアクセルを踏める状態に持ち込めば凶暴なまでに速い。

 外装にはVeilSide製エアロを装着し、エンジンフードやエアスクープによって冷却性能も強化。蛍光グリーンのボディと同色のグラムライツ57Cによる派手な外観とは裏腹に、その本質は極端なまでに立ち上がり加速へ特化した峠仕様である。

 「進入では姉妹最弱、脱出では姉妹最速」。

 それがヒマワリのMR2最大の特徴である。



【外装パーツ】
 VeilSide製フロントバンパースポイラー
 VeilSide製リアバンパースポイラー
 VeilSide製サイドスカート
 VeilSide製リアスポイラー
 RAYS製グラムライツ57C(色:グリーン)
 メーカー不明固定式ヘッドライト
 B-BLOOD製クリアテール
 Tom's製エアスクープ
 フェニックスパワー製エンジンフード
 純正カーボンミラー

【改造パーツ】
 ヨコハマタイヤ製アドバンスポーツV105
 鬼怒川タービンハウジング製Garrett GTX2867R+ツインスクロールEXマニ 
 ピロボール化調整式トーコントロールアーム
 メーカー不明競技用エキゾースト
 メーカー不明スポーツ用サスペンション
 メーカー不明ドリフト用ブレーキセット
 強化クロモリ製ドライブシャフト
 メーカー不明フルカスタマイズLSD
 競技用アルミ式フライホイール
 競技用クラッチ
 Holinger製6速シーケンシャルトランスアクスル・強化仕様
 メーカー不明ストリート用ハイリフトカム
 メーカー不明カーボンロールゲージ
 メーカー不明セミバケットシート
 スペアタイヤ取り外し
 工具類取り外し
 電装パーツ取り外し
 遮音材取り外し
 エアバック取り外し
 パワーロック取り外し
 パワーウインドウ取り外し
 メーカー不明レース用バッテリー
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 30/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 修正したしん!
◎葛西ヒマワリのプロフィール

【読み】かさい・-
【声のイメージ】井口裕香(第1候補、代表作:ロウきゅーぶ!の三沢真帆)、岡咲美保(第2候補、代表作:ExtremeHeartsの小鷹咲希)
【身長】150cm 
【体重】40kg
【生年月日】7月14日
【血液型】A型
【年齢】17歳 
【スリーサイズ】B82 W51 H88
【性格】やんちゃでお調子者
【一人称】オレ
【髪型】緑髪ポニーテール
【服装】「龍」「虎」と描かれた緑の和風ジャケット、黒パーカー、緑の和風スカート
【口調】乱暴な男口調
【搭乗車】トヨタ MR2 2.0 GT(SW20)
【スペック】
センス:S
体力:S+
駆け引き:E
判断力:E
集中力:S
分析力:E
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:A
精神力:A
 
【キャラの特徴】
DUSTWAYのメンバーで、葛西サクラの妹(三姉妹の次女)
・口癖は「イィーネッ!」、「糞(シット)ッ!」、「まぁ、いいや」、「ナンマイナンマイナンマイナンマイダ!」「行くぜ行くぜ行くぜー!」
・成績の悪さが原因で高校を中退するほど頭が悪いものの、駆動方式に詳しい。
・過激で破天荒な言動が多く、「オレのSW20の加速は700馬力クラス」と豪語するほどの自信家だが、家族やメンバーのことも思う良心な面があるため、彼女を嫌うメンバーは少ない。また、小学校時代には暗い性格が原因でいじめられていたサクラを助けたことがある。
・走り屋を始める1か月前は母親のBMW製のバイクで赤城を走ったらしい。
・クレイジーケンバンドの大ファン。口癖の「イィーネッ!」はクレイジーケンバンドから来ているらしい。小学生の頃、ケガで入院した時に見舞いへ来た母親がミニカーと共にクレイジーケンバンドのCDを買ってきたためファンとなった。
・カラオケの十八番は「タイガー&ドラゴン」、「ガールフレンド」、「湾岸線」、「箱根スカイライン」など
・数学の公式は覚えられないのに、FFとFRのトルクステアの違い、4WDの前後トルク配分、MRがアクセルオフで巻き込みやすい理由、タイヤの熱の入り方、クレイジーケンバンドの曲順や発売時期は正確に覚えている。
・バイク経験によって、荷重移動に敏感で、恐怖心が薄く、コーナー進入速度が高い。マシンを身体で傾ける感覚が染みついている。四輪車でも上体を大きく動かす癖がある◎葛西ヒマワリのプロフィール

【読み】かさい・-
【声のイメージ】井口裕香(第1候補、代表作:ロウきゅーぶ!の三沢真帆)、岡咲美保(第2候補、代表作:ExtremeHeartsの小鷹咲希)
【身長】150cm 
【体重】40kg
【生年月日】7月14日
【血液型】A型
【年齢】17歳 
【スリーサイズ】B82 W51 H88
【性格】やんちゃでお調子者
【一人称】オレ
【髪型】緑髪ポニーテール
【服装】「龍」「虎」と描かれた緑の和風ジャケット、黒パーカー、緑の和風スカート
【口調】乱暴な男口調
【搭乗車】トヨタ MR2 2.0 GT(SW20)
【スペック】
センス:S
体力:S+
駆け引き:E
判断力:E
集中力:S
分析力:E
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:A
精神力:A
 
【キャラの特徴】
DUSTWAYのメンバーで、葛西サクラの妹(三姉妹の次女)
・口癖は「イィーネッ!」、「糞(シット)ッ!」、「まぁ、いいや」、「ナンマイナンマイナンマイナンマイダ!」「行くぜ行くぜ行くぜー!」
・成績の悪さが原因で高校を中退するほど頭が悪いものの、駆動方式に詳しい。
・過激で破天荒な言動が多く、「オレのSW20の加速は700馬力クラス」と豪語するほどの自信家だが、家族やメンバーのことも思う良心な面があるため、彼女を嫌うメンバーは少ない。また、小学校時代には暗い性格が原因でいじめられていたサクラを助けたことがある。
・走り屋を始める1か月前は母親のBMW製のバイクで赤城を走ったらしい。
・クレイジーケンバンドの大ファン。口癖の「イィーネッ!」はクレイジーケンバンドから来ているらしい。小学生の頃、ケガで入院した時に見舞いへ来た母親がミニカーと共にクレイジーケンバンドのCDを買ってきたためファンとなった。
・カラオケの十八番は「タイガー&ドラゴン」、「ガールフレンド」、「湾岸線」、「箱根スカイライン」など
・数学の公式は覚えられないのに、FFとFRのトルクステアの違い、4WDの前後トルク配分、MRがアクセルオフで巻き込みやすい理由、タイヤの熱の入り方、クレイジーケンバンドの曲順や発売時期は正確に覚えている。
・バイク経験によって、荷重移動に敏感で、恐怖心が薄く、コーナー進入速度が高い。マシンを身体で傾ける感覚が染みついている。四輪車でも上体を大きく動かす癖がある
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 30/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、彩依里伊織(イメージCV: #大塚剛央 )
◎彩依里伊織のプロフィール
【名前】彩依里伊織
【読み】あやえり・いおり
【声のイメージ】大塚剛央(代表作:機動戦士ガンダム水星の魔女のラウダ・ニール)
【年齢】24歳
【血液型】A型
【身長】179cm
【体重】68kg
【誕生日】9月5日
【性格】冷徹で、手段を選ばない。欧州至上主義。反米。
【一人称】私
【髪型】金髪ポニーテール
【口調】冷徹な男性口調
【服装】紺のキャップ、青いTシャツ、ねずみ色のジャケット、モンベル製の黄土色の長ズボン
【搭乗車】BMW  M3クーペ (E46)
【スペック】
センス:B
体力:C
駆け引き:S
判断力:S
集中力:A
分析力:S
操作性:S
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):E
適任力:S
精神力:B
【キャラの特徴】
・彩依里あきらの異母兄。
・中学時代に起業した野菜販売会社の社長を務めている。
・冷徹な性格であり、あきらから「毒兄」と称されている。
・日本車は「非力」、アメリカ車は「車体がデカい」と見下しており、欧州車は「丁度いいサイズとパワーを兼ね備えている」と評価している。特にドイツ御三家は別格と称している。
・あきらに「C4から欧州車に乗り換えろ。」と要求し、さらには、日本車に乗る大崎翔子やアメリカ車に乗る松平充との絶縁を迫る。
・反米思想の持ち主で、アメリカのことを「日本に原爆を落とした挙げ句、日本に上から目線で接している。今は同盟を結んでいるが、いずれは破棄するだろう」と言っている。
・映画鑑賞が趣味。ただし、自身の思想からアメリカの映画を好まず、日本の映画は「アニメだけ」と語っている。
・20世紀ヨーロッパの強権的な指導者や、国家主導で大規模なインフラ・工業化を進めた人物を高く評価している。ただし、その評価基準は成果偏重であり、犠牲や人権問題には無頓着。
・「結果を残した者こそ正しい」という極端な歴史観を持つ。
・中学時代は剣道をやっていた。
・スタート時は、グリップ力を稼ぐためにドーナツターンを描く。
・倫理観に乏しく、「勝負に汚いも綺麗もない」「危険を承知で勝負を受けた以上、何が起きても自己責任」という考えから、バンパープッシュやブレーキフェイントなどの危険な駆け引きも躊躇しない。
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 29/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち ◎竹井翔一の車 マツダ マツダスピードアテンザ 2005年製 450馬力 56.5kg・m 1450kg 広島 303 よ •• •3
◎竹井翔一の車
マツダ マツダスピードアテンザ 2005年製
450馬力 56.5kg・m 1450kg
広島 303 よ •• •3

【エンジン】L3-VDT(2.3リッター直列4期筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】4WD
【色】ライムグリーン 
【性能】
0-100km/h加速:4.1秒
0-400m:12.2秒
最高速度:285km/h
低速:A
中速:S
高速:A
安定:S
旋回:B
制動:A
空力:B
発進:S

【車の解説】
 ダックスガーデン製フロントバンパー
 ダックスガーデン製サイドステップ
 ダックスガーデン製リアンアダースポイラー
 ダックスガーデン製FRPボンネット
 エンケイ製ESグラベル(色:ホワイト )

【外装パーツ】
 広島から来た走り屋、竹井翔一が駆るクルマ。
 純正でも272馬力を発生するL3-VDT型2.3リッター直噴ターボエンジンをベースに、ギャレット製タービンを中心としたチューニングを施し、最高出力を450馬力まで引き上げている。
 車重は1.5トンを超えるものの、電子制御4WDと太い中速トルクによって重量を感じさせない加速を見せる。特にコーナー出口からアクセルを踏み切った際の加速力を得意としており、多少ラインが乱れても四輪のトラクションを利用して強引に速度を乗せることができる。
 一方、重量級セダンかつフロント寄りの4WDという基本構成そのものは変わらないため、軽量なFR・FF車のように鋭く向きを変えるクルマではない。竹井は旋回速度そのものを稼ぐより、進入でしっかり減速し、早い段階からアクセルを開ける「立ち上がり重視」の走法でこの弱点を補っている。
 

【タービン】ギャレット製G25-660
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャルトランスミッション
【ファイナル】3.900
【LSD】競技用機械式LSD
【タイヤ】ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09 245/40R18(前後)
【足回り】競技用車高調整式サスペンション
◎竹井翔一の車
マツダ マツダスピードアテンザ 2005年製
450馬力 56.5kg・m 1450kg
広島 303 よ •• •3

【エンジン】L3-VDT(2.3リッター直列4期筒DOHCシングルターボ)
【駆動方式】4WD
【色】ライムグリーン 
【性能】
0-100km/h加速:4.1秒
0-400m:12.2秒
最高速度:285km/h
低速:A
中速:S
高速:A
安定:S
旋回:B
制動:A
空力:B
発進:S

【車の解説】
 ダックスガーデン製フロントバンパー
 ダックスガーデン製サイドステップ
 ダックスガーデン製リアンアダースポイラー
 ダックスガーデン製FRPボンネット
 エンケイ製ESグラベル(色:ホワイト )

【外装パーツ】
 広島から来た走り屋、竹井翔一が駆るクルマ。
 純正でも272馬力を発生するL3-VDT型2.3リッター直噴ターボエンジンをベースに、ギャレット製タービンを中心としたチューニングを施し、最高出力を450馬力まで引き上げている。
 車重は1.5トンを超えるものの、電子制御4WDと太い中速トルクによって重量を感じさせない加速を見せる。特にコーナー出口からアクセルを踏み切った際の加速力を得意としており、多少ラインが乱れても四輪のトラクションを利用して強引に速度を乗せることができる。
 一方、重量級セダンかつフロント寄りの4WDという基本構成そのものは変わらないため、軽量なFR・FF車のように鋭く向きを変えるクルマではない。竹井は旋回速度そのものを稼ぐより、進入でしっかり減速し、早い段階からアクセルを開ける「立ち上がり重視」の走法でこの弱点を補っている。
 

【タービン】ギャレット製G25-660
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャルトランスミッション
【ファイナル】3.900
【LSD】競技用機械式LSD
【タイヤ】ヨコハマ ADVAN NEOVA AD09 245/40R18(前後)
【足回り】競技用車高調整式サスペンション
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 29/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコより、戸沢龍(イメージCV: #小野賢章 )
◎戸沢龍のプロフィール

【名前】戸沢龍
【声のイメージ】小野賢章(代表作:ポケットモンスターXY&Zのアラン)
【身長】178cm 
【体重】61kg
【誕生日】11月29日生まれ
【年齢】23歳
【一人称】俺
【性格】冷静沈着で策士。
【髪型】肩まで伸びた白い長髪
【服装】黒いジャケット、白いTシャツ、青いジーパン
【搭乗車】ホンダ インテグラタイプR(DC5)
【スペック】
センス:A
体力:A
駆け引き:S
判断力:S
集中力:A
分析力:A
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):A
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):D
適任力:B
精神力:S
【キャラの特徴】
・榛名最速のチーム、WHITE.U.F.Oのリーダー。
・実家はバイク屋で、S14後期に乗る妹が1人いる。
・当初はS14に乗っていたもののドリフトが苦手という理由で妹に譲り、FFであるDC5に乗り換えた。
・ブラインドアタックを得意技としており、後攻になるとヘッドライトを消すスタイルを取っている。
・ヘッドライトを消すため、必ず後攻を取る。
・先攻の時は安全のため、ヘッドライトを点ける。
・DC5は「逃がしてくれない車」だから選んだ
・先行車の、ブレーキポイント、シフトタイミング、ライン取り、苦手なコーナー、タイヤの状態、焦りによる操作の変化を数コーナーかけて解析する。
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 27/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ ◎彩依里伊織のクルマ  BMW M3クーペ E46 2003年(H15)製  511馬力 54.0kg・m 1150kg  群馬 346 り 46-46
◎彩依里伊織のクルマ
 BMW M3クーペ E46 2003年(H15)製
 511馬力 54.0kg・m 1150kg
 群馬 346 り 46-46
【色】ダークブルー
【エンジン】S54B32改3.7リッター仕様(3.7リッター直列6気筒DOHC)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:3.8秒
0-400m:秒11.6
最高速度:305km/h
低速:A
中速:S
高速:S
安定:A
旋回:A
制動:A
空力:S+
発進:C

【車の解説】 
 当時高校生だったあきらの異母兄・伊織が自ら興した農業で稼いだお金で、ローンなしで購入したクルマ。
 NAながら500馬力を超えるパワーを持つ。
 ワイドボディキット化もあり、空力も高め。
 タイヤは本人のこだわりでグリップ力の高いブリジストン製を装着している。
 公道からサーキットまで走れるオールマイティなマシンだ。
 発進だけなら4WDや大トルクのターボ勢に譲るものの、いったん速度が乗ると511馬力のNAをシーケンシャルで切れ目なく叩き込んで追い詰めるマシンになる。

【外装パーツ】
 特製ボディキット
 社外GTウイング
 牽引フック
 ヨコハマタイヤ製アドバンレーシングRGII(色:シルバー)

【タービン】なし
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャル
【ファイナル】3.73
【LSD】競技用2WAY
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザ
【足回り】競技用車高調◎彩依里伊織のクルマ
 BMW M3クーペ E46 2003年(H15)製
 511馬力 54.0kg・m 1150kg
 群馬 346 り 46-46
【色】ダークブルー
【エンジン】S54B32改3.7リッター仕様(3.7リッター直列6気筒DOHC)
【駆動方式】FR
【性能】
0-100km/h加速:3.8秒
0-400m:秒11.6
最高速度:305km/h
低速:A
中速:S
高速:S
安定:A
旋回:A
制動:A
空力:S+
発進:C

【車の解説】 
 当時高校生だったあきらの異母兄・伊織が自ら興した農業で稼いだお金で、ローンなしで購入したクルマ。
 NAながら500馬力を超えるパワーを持つ。
 ワイドボディキット化もあり、空力も高め。
 タイヤは本人のこだわりでグリップ力の高いブリジストン製を装着している。
 公道からサーキットまで走れるオールマイティなマシンだ。
 発進だけなら4WDや大トルクのターボ勢に譲るものの、いったん速度が乗ると511馬力のNAをシーケンシャルで切れ目なく叩き込んで追い詰めるマシンになる。

【外装パーツ】
 特製ボディキット
 社外GTウイング
 牽引フック
 ヨコハマタイヤ製アドバンレーシングRGII(色:シルバー)

【タービン】なし
【変速機】ホリンジャー製6速シーケンシャル
【ファイナル】3.73
【LSD】競技用2WAY
【タイヤ】ブリジストン製ポテンザ
【足回り】競技用車高調
121 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 26/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、矢口真綾(イメージCV: #坂本真綾 )
◎矢口真綾のプロフィール
【名前】矢口真綾
【読み】やぐち・まあや
【声のイメージ】坂本真綾(主な代表作:Fate/GrandOrderのジャンヌ・ダルク)
【年齢】22歳
【スリーサイズ】B91 W54 H98
【血液型】AB型
【身長】163cm
【体重】51kg
【生年月日】3月31日
【性格】大人しい性格
【一人称】私
【髪型】胸まで伸びたピンク色のセミロング
【服装】ピンク色のジャケットに、緑のシャツ、赤とピンクの左右色違いタイツ
【口調】「だよ」「だね」といった中性口調
【搭乗車】トヨタ·ソアラ 2.5GT-T JZZ30
【スペック】
センス:S
体力:A
駆け引き:A
判断力:S
集中力:S
分析力:A
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):A
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:A
精神力:C
【キャラの特徴】
・葛西三姉妹の従姉に当たり、母親は葛西三姉妹の父親の妹に当たる
・妙義最速の走り屋だったが、事故を起こした事を機に走り屋を廃業し、妙義最速の走り屋の座を実質的に妹へ譲っている。
・大人しい性格だが、群馬の走り屋の中ではトップクラスであり、プロにスカウトされたほど。
・真綾が王座から降りたため、愛が事実上その座を引き継いだ。愛が現在の妙義最速。でも、本当に真綾を超えたのかは誰にも分からない」
・一歩引いた場所から核心を突くタイプ。
・派手にねじ伏せるドライバーではなく、重量移動を先読みしてソアラを滑らかに運ぶ
・アクセルもステアも操作量が小さい。後ろから見るとそんなに攻めているように見えない。なのに、どんどん離される。
・本気で怒っても声量が上がらない
・走りが怖いのではなく、速さに酔っていた昔の自分を信用できなくなっている
151 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 23/08/2026
◎戸沢龍の車  ホンダ インテグラタイプR DC5 2005年製  280馬力 29.0kg・m 1080kg  群馬 305 り •• ・5 #光速の走り屋オオサキショウコ
◎戸沢龍の車
 ホンダ インテグラタイプR DC5 2005年製
 280馬力 29.0kg・m 1080kg
 群馬 305 り •• ・5
【色】グランプリホワイト
【エンジン】K20A改2.3L仕様(2.3リッター直列4気筒DOHC)
【駆動方式】FF
【性能】
0-100km/h加速:5.3秒
0-400m:13.5秒
最高速度:255km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:S
旋回:A
制動:A
空力:B
発進:E

【車の解説】
 K20Aを2.3リッターへ排気量アップするメカチューンを施し、自然吸気で280馬力を発揮する。
 さらにバイナル、アンダーネオン、ガルウイングなどを装着し、派手なストリートレーサー風の外観に仕上げられている。

【外装パーツ】
 無限製フロントバンパー
 無限製サイドスカート
 ings製リアバンパー
 無限製ボンネット
 無限製リアスポイラー
 カーボン純正ドアミラー
 テールライトの色を青に変更
 ENKEI製ES-TARMAC(色:黒)
 ライトニングバイナル(両サイド、緑)
 アンダーネオン(緑)

【改造パーツ】
 ブリジストン製ポテンザS007A
 86.5φピストン
 軽量H断面コンロッド
 戸田レーシング製A3カムシャフト
 戸田レーシング製強化バルブスプリング
 マインズ製VX-ROM
 約97.8mmストロークの特注クランクシャフト
 スポット増し
 内装部品取り外し
 遮音材取り外し
 アンダーコート取り外し
 エンジンバランスチューン
 ポート研磨
 HKS製スーパーエアフィルター
 メーカー不明競技用エキゾースト
 シーカー製S.A.SダンパーKIT
 エンドレス製ブレーキパッド
 ディクセル製ブレーキローター
 CUSCO製リアスタビライザー 322 311 B25(φ25)
 社外カーボンロールゲージ
 メーカー不明セミバケットシート
 東名パワード製6速シーケンシャルギアボックス
 戸田レーシング製超軽量クロモリフライホイール&クラッチKIT
 競技用LSD◎戸沢龍の車
 ホンダ インテグラタイプR DC5 2005年製
 280馬力 29.0kg・m 1080kg
 群馬 305 り •• ・5
【色】グランプリホワイト
【エンジン】K20A改2.3L仕様(2.3リッター直列4気筒DOHC)
【駆動方式】FF
【性能】
0-100km/h加速:5.3秒
0-400m:13.5秒
最高速度:255km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:S
旋回:A
制動:A
空力:B
発進:E

【車の解説】
 K20Aを2.3リッターへ排気量アップするメカチューンを施し、自然吸気で280馬力を発揮する。
 さらにバイナル、アンダーネオン、ガルウイングなどを装着し、派手なストリートレーサー風の外観に仕上げられている。

【外装パーツ】
 無限製フロントバンパー
 無限製サイドスカート
 ings製リアバンパー
 無限製ボンネット
 無限製リアスポイラー
 カーボン純正ドアミラー
 テールライトの色を青に変更
 ENKEI製ES-TARMAC(色:黒)
 ライトニングバイナル(両サイド、緑)
 アンダーネオン(緑)

【改造パーツ】
 ブリジストン製ポテンザS007A
 86.5φピストン
 軽量H断面コンロッド
 戸田レーシング製A3カムシャフト
 戸田レーシング製強化バルブスプリング
 マインズ製VX-ROM
 約97.8mmストロークの特注クランクシャフト
 スポット増し
 内装部品取り外し
 遮音材取り外し
 アンダーコート取り外し
 エンジンバランスチューン
 ポート研磨
 HKS製スーパーエアフィルター
 メーカー不明競技用エキゾースト
 シーカー製S.A.SダンパーKIT
 エンドレス製ブレーキパッド
 ディクセル製ブレーキローター
 CUSCO製リアスタビライザー 322 311 B25(φ25)
 社外カーボンロールゲージ
 メーカー不明セミバケットシート
 東名パワード製6速シーケンシャルギアボックス
 戸田レーシング製超軽量クロモリフライホイール&クラッチKIT
 競技用LSD
120 0
Reposted by まとら魔術
真宵ノヨル @mayoinoyoru2.bsky.social · 04/08/2026
#週の真ん中水曜日可愛い娘を見て乗り切ろう #暑い夏がやってきたので青色か水色の画像を流してtlをひんやりさせる #見た人を涼しくさせる青イラスト貼る見た人もやる #プリキュア 水曜日のえいち(叡智) キュアベリー/蒼乃美希 美希たんのタイツになりた(*´Д`(゜o゜(☆○=(-_- )゙
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Reposted by まとら魔術
真宵ノヨル @mayoinoyoru2.bsky.social · 14/08/2026
久しぶりにプリキュア描いたんだけど… ↓の一枚目(2025/12)以来だわ(゚д゚)
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 14/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち 肥後の走り屋たちより、黒田シュウ(イメージCV: #野口瑠璃子 )
◎黒田シュウのプロフィール
【名前】黒田シュウ
【読み】くろだ・-
【声のイメージ】野口瑠璃子(代表作:ExtremeHeartsの葉山陽和)
【年齢】17歳
【スリーサイズ】B90 W51 H94
【血液型】AB型
【身長】158cm
【体重】47kg
【誕生日】1999年4月19日
【性格】穏やかだけど、熱い
【一人称】私
【髪型】黒い長髪
【服装】黄色いツーピース、黒タイツ
【搭乗車】トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV(JZX100)
【スペック】
センス:S
体力:S
駆け引き:B
判断力:A
集中力:S
分析力:B
操作性:S
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):A
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):B
適任力:S
精神力:B

【キャラの特徴】
・福岡県福岡市出身のアイドルドライバー。
・博多弁で話す。
・地元のご当地アイドルグループに所属している。
・ドリフトを得意としているが、グリップもできる。
・同県の五島姉妹(ヨタツ・ヒバナ)と野村謙を尊敬している。
・ステージでは観客の視線を意識して動く。
・ドリフトでも観客にどう見えるかを本能的に理解している。
・だからシュウのドリフトは、速いだけではなく、見栄えがいい。
・理論や策略で勝つ天才ではなく、身体感覚でクルマを操る天才にできます。
・ステージでは1000人の前に立てるのに、知らない相手へ自分から話しかけるのは苦手。
・普段は穏やかなのに、負けると一人になったところで悔しがる。
・アイドルだからこそ、人前では笑顔を崩さない。でも本人の中には猛烈な負けず嫌いがある。
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 14/08/2026
#肥後の走り屋たち #光速の走り屋オオサキショウコ ◎黒田シュウのクルマ トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV JZX100 1998年製 500馬力 60.5kg・m 1360kg 久留米 310 ゆ ・1 00
◎黒田シュウのクルマ
トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV JZX100 1998年製 
500馬力 60.5kg・m 1360kg
久留米 310 ゆ ・1 00

【エンジン】
 トヨタ 1JZ-GTE(2.5リッター直列6気筒DOHCシングルターボ)

【駆動方式】
 FR

【性能】
0-100km/h加速:4.6秒
0-400m:12.5秒
最高速度:292km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:C
旋回:B
制動:A
空力:A
発進:B

【色】
 サンダーイエロー

【パーツ】
 Kunnyz製フロントバンパースポイラー
 Kunnyz製リアバンパースポイラー
 Kunnyz製サイドステップ
 Kunnyz製ワイドフェンダー
 社外ローGTウイング
 ウェッズスポーツ製SA70TT

【車の解説】
 福岡で名を馳せ始めた黒田シュウの愛車。
1JZ-GTEを500馬力まで強化したJZX100チェイサーで、ワイドフェンダーとKunnyz製エアロを装着する。
 ナックル交換をはじめとした足回りはドリフト走行を意識した仕様だが、黒田自身のセッティングによってグリップ走行にも対応。特に中速域からの加速力に優れ、コーナー出口から豪快にリアタイヤを蹴り出すような走りを得意とする。
 一方で、ドリフト寄りのアライメントと2WAY LSDによって高速域では挙動が神経質。誰が乗っても速い車ではなく、アクセルでリアを制御できる黒田だからこそ性能を引き出せる。
 黄色いボディと大きく張り出したフェンダーから、福岡の走り屋たちの間では一目で黒田の車だと分かる存在になっている。

【タービン】ギャレット製GTX3076Rクラス
【変速機】ゲトラグ製競技用6速マニュアルトランスミッション
【ファイナル】3.73
【LSD】機械式2WAY LSD
【タイヤ】ダンロップ製スポーツタイヤ
【足回り】URAS製SUPER-SPEC車高調KIT◎黒田シュウのクルマ
トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV JZX100 1998年製 
500馬力 60.5kg・m 1360kg
久留米 310 ゆ ・1 00

【エンジン】
 トヨタ 1JZ-GTE(2.5リッター直列6気筒DOHCシングルターボ)

【駆動方式】
 FR

【性能】
0-100km/h加速:4.6秒
0-400m:12.5秒
最高速度:292km/h
低速:B
中速:S
高速:A
安定:C
旋回:B
制動:A
空力:A
発進:B

【色】
 サンダーイエロー

【パーツ】
 Kunnyz製フロントバンパースポイラー
 Kunnyz製リアバンパースポイラー
 Kunnyz製サイドステップ
 Kunnyz製ワイドフェンダー
 社外ローGTウイング
 ウェッズスポーツ製SA70TT

【車の解説】
 福岡で名を馳せ始めた黒田シュウの愛車。
1JZ-GTEを500馬力まで強化したJZX100チェイサーで、ワイドフェンダーとKunnyz製エアロを装着する。
 ナックル交換をはじめとした足回りはドリフト走行を意識した仕様だが、黒田自身のセッティングによってグリップ走行にも対応。特に中速域からの加速力に優れ、コーナー出口から豪快にリアタイヤを蹴り出すような走りを得意とする。
 一方で、ドリフト寄りのアライメントと2WAY LSDによって高速域では挙動が神経質。誰が乗っても速い車ではなく、アクセルでリアを制御できる黒田だからこそ性能を引き出せる。
 黄色いボディと大きく張り出したフェンダーから、福岡の走り屋たちの間では一目で黒田の車だと分かる存在になっている。

【タービン】ギャレット製GTX3076Rクラス
【変速機】ゲトラグ製競技用6速マニュアルトランスミッション
【ファイナル】3.73
【LSD】機械式2WAY LSD
【タイヤ】ダンロップ製スポーツタイヤ
【足回り】URAS製SUPER-SPEC車高調KIT
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 12/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、京橋天満(イメージCV: #木村珠莉 )
◎京橋天満のプロフィール

【名前】京橋天満
【読み】きょうばし・てんま
【声のイメージ】木村珠莉(主な代表作:SHIROBAKOの宮森あおい)
【年齢】19歳
【スリーサイズ】B87 W52 H94
【血液型】O型
【身長】154cm
【体重】44kg
【誕生日】4月8日
【性格】頑張り屋
【一人称】私
【服装】緑のレーシングスーツ
【髪型】茶髪のショートポニー
【スペック】
センス:B
体力:B
駆け引き:A
判断力:A
集中力:S
分析力:S
操作性:S
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):D
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:A
精神力:B
【キャラの特徴】
・千葉にあるFF専門チューニングショップのドライバー。
・「FFには他の駆動方式にはないメリットが多い」という考えを持ち、FR・MR・4WDには絶対に負けたくないと思っている。
・普段の練習では完璧に近いのに、本番で想定外の事態が発生すると少し動揺する。タイヤが予想以上に垂れる、雨が降る、相手が想定していなかったラインを使う――分析力の高さゆえに、「計算から外れるもの」に弱い。
・このショップのFFを見て弟子入りするために千葉へ来た。
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Envelopper【公式】 @envelopper.bsky.social · 12/08/2026
おはZENごTAIます🕊️✨✨ 8月13日(木)「国際左利きの日」の朝に、ゼンタイの美しいシルエットを思い浮かべてニッコリ。 シンプルなのに表情が豊かになるのは、不思議ですよね。 皆さんが「このゼンタイの、この形が好き!」と思うポイントってありますか? よければ教えてくださいね。
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まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 07/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、毛利スグル(CV: #細谷佳正 )
◎毛利スグルのプロフィール

【名前】毛利スグル
【読み】もうり・-
【声のイメージ】細谷佳正(主な代表作:風都探偵の左翔太郎)
【年齢】28歳
【血液型】O型
【身長】178cm
【体重】64kg
【生年月日】5月7日
【性格】冷静だが、挑戦的で熱いところがある
【一人称】ワシ
【服装】緑とオレンジのレーシングスーツ
【髪型】肩まで伸びた緑髪
 
【スペック】
センス:S
体力:A
駆け引き:A
判断力:S
集中力:S
分析力:S
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):D
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):B
適任力:A
精神力:B

【キャラの特徴】
・広島県尾道市出身。
・マツダのテストドライバーを務めていた。今は独立して、ロータリー専門のチューニングショップでテストドライバーを務めている。
・上毛三山ラリーに参戦する
・同県出身の谷輝をライバル視している。
・広島人らしく、好きな球団は広島カープ。ラリー会場でも試合結果を確認する。負けた日は微妙に機嫌が悪い。ショップの休憩室にカープグッズがある。優勝争いの時期だけ走行スケジュールと中継時間を気にする
・車両の微細な挙動を読み取り、タイヤや足回りの変化を言語化あい、限界域でも再現性の高い走りをする。
・ドライバーの感覚を整備担当者へ正確に伝える
・距離の長いラリー、路面状況が変化するステージ、マシンに小さな不調が出た場面、一度走ったコースの再走相手の走りを観察できる後追い、セッティング変更が勝敗を左右する競技が得意。
・谷輝のタイムを確認しすぎる、自分の走りより、相手を倒す走りを選ぶ、セッティングに私情を持ち込む、仲間の助言を素直に聞けなくなる、敗北した際に表面上は平静でも、内側で引きずるのが弱点。
・谷輝のことは、実力を認めていて、走りを研究している。負けたくない、自分以外に倒されるのは面白くない、本当は同郷のドライバーとして誇りに思っている
・若手ドライバーには基本的には厳しいものの、才能がある者には興味を示す。簡単に褒めない。
・テストドライバーとして、整備士との信頼関係を非常に重視する。
・独立したのは、市販車開発では試せない領域を追求したかったから。
120 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 04/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #神速の走り屋サイトウトモ 神速の走り屋サイトウトモより、坂下圭市(イメージCV: #林勇 )
◎坂下圭市のプロフィール

【名前】坂下圭市
【読み】さかした・けいいち
【声のイメージ】林勇(主な代表作:ジョジョの奇妙な冒険のスモーキー・ブラウン)
【身長】178cm 
【体重】58kg
【誕生日】8月6日
【年齢】19歳 
【一人称】俺
【性格】素直で人当たりがよく、他人の言葉を疑うことが苦手。状況を冷静に見極める判断力を持つ一方、失敗への恐怖が強く、自分から行動を起こすことをためらってしまう。正しい選択肢を見抜きながら、それを実行できないことに劣等感を抱いている。 
【髪型】茶髪の短髪
【服装】オレンジのニット帽、灰色のTシャツ、長ズボン
【スペック】
センス:E
体力:C
駆け引き:C
判断力:S
集中力:B
分析力:B
操作性:D
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):D
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):B
適任力:D
精神力:D

【キャラの特徴】
・筑波山周辺をホームコースとする大学生の走り屋。愛車はAE86レビン。外装が傷んだ安価な個体を自分で直した。
・ドライビングセンスや操作技術には恵まれていないが、周囲の状況や対戦相手の狙いを読み取る能力に優れている。しかし、精神的な弱さから、導き出した判断を実行に移せないことが多い。
・ある夜、悪質な走り屋から賭けバトルを持ちかけられる。不穏なものを感じながらも断り切れず、勝負に敗北。賭けの代償としてAE86を強引に持ち去られそうになったところを、斎藤智に助けられた。
・自分が正しいと思いながら実行できなかったことを、智が迷わず行った姿に衝撃を受ける。それ以降、自分に欠けているものを知るため、智の戦いに付き添うようになる。
・観察者や助言役としては優秀で、智も圭市の判断力を高く評価している。しかし圭市自身は、「人に正解を教えるだけでは、自分が前へ進んだことにはならない」と悩んでいる。
140 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 04/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #鼓動のDriving 鼓動のDrivingより、仁見唯(イメージCV: #真堂圭 )
◎仁見唯のプロフィール

【名前】仁見唯
【読み】ふたみ・ゆい
【声のイメージ】真堂圭(主な代表作:ポケットモンスターサン・ムーンのリーリエ)
【年齢】16歳
【血液型】AB型
【身長】154cm
【体重】41kg
【生年月日】8月6日
【性格】明るいお調子者
【一人称】あたし
【髪型】紫のツーサイドアップ
【服装】Tシャツ、スカート、ニーソックス
【スペック】
センス:B
体力:A
駆け引き:E
判断力:D
集中力:S
分析力:E
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):S
適任力:A
精神力:C
【キャラの特徴】
・霧山麗華の親友。
・高校2年生。
・姉とともに走り屋をやっている。
・登録者100万人越えの人気配信者でもある。
・明るいお調子者で、失礼な発言をしてしまうことも
・特技はテニスとバスケ。
・相手やボールへの瞬間的な反応、身体の重心移動、空間認識、一度流れに乗ったときの集中力、細かな理屈よりも直感的なタイミングが優れている。
・予想外の事態やプレッシャーには弱い。自分のリズムを崩されると、急に雑になる危険がある。
・新入りを輪へ入れる、重い空気を軽くする、麗華の本音を引き出す、仲間同士の橋渡しをする、勢いが必要な場面で最初に動く役割がある。
・ 弱点は、善意と勢いだけで相手の領域へ踏み込んでしまうこと
・失言で本気の拒絶を受けた場合には意外と弱い
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 03/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、財津在次郎(イメージCV: #松田賢二 )
◎財津在次郎のプロフィール

【名前】財津在次郎
【読み】ざいつ・ざいじろう
【声のイメージ】松田賢二(主な代表作:仮面ライダー響鬼のザンキ/仮面ライダー斬鬼)
 など)
【身長】184cm 
【体重】74kg
【誕生日】9月23日生まれ
【血液型】B型
【性格】寡黙な武人肌だが、本質的には優しく情に厚い。お茶目なところも見せる。
【年齢】39歳
【一人称】俺
【キャラの特徴】
【髪型】緑髪の長髪。一本に束ねている。
【服装】緑の和服
【スペック】
センス:B
体力:E-
駆け引き:B
判断力:A
集中力:S
分析力:A
操作性:A
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):D
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:A
精神力:S
・サラマンダー財団の職員。元実働部隊員で、現在は教育・分析を担当している職員。
・かつては優れた身体能力を持つ実働部隊員だったが、任務中の重傷と長期入院によって著しく体力が低下した。部下を守るために命令違反をした。現在も古傷と慢性的な痛みを抱えており、短時間なら動けるものの、長時間の運転には耐えられない
・厳つい見た目だが、見た目とは裏腹に優しさを持っている。
・かつては体力はあったのだが、入院するほどの怪我や加齢によりとても衰えているため、現在は体力が無くなっている。
・見た目の割には甘党で酒嫌いの下戸であり、アイドルマニアという一面を持つ(ただしアイドルの闇の部分までも知っている)在次郎のアイドル評は妙に専門的で、若い職員から引かれるくらい。
・芸能界の搾取構造には厳しい
・若い演者を消耗品扱いする大人を嫌う
・バツイチで娘がいる。家族には向き合えない
・自分の命を軽く扱う
・かつては絵の仕事を志したことがあり(ギタリストを志すため断念)、絵が上手い。
・元ギタリストであり、エレキギターをクルマにしまっているほど。ギタリストは怪我で引退した。専用のハードケースに入れ、必要な日には車へ積んでいる。
・夢を失う痛みを知っているから、誰かの夢を粗末にしないベテラン。
・彼の生き方は彩依里あきらにも影響を与える。あきらをもう1人の娘のように見る。
・在次郎は、あきらには助言できる。失敗しても励ませる。必要なら叱ることもできる。才能より、続ける意思を重く見る。
・無愛想に見えるが、接した者からは信頼されるタイプ
・自分の感情や私生活の問題を他人に打ち明けられず、家族との関係では決断を先送りにする。
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 01/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ 光速の走り屋オオサキショウコ2部より、大須(ビックス)
◎大須(ビックス)のプロフィール

【名前】大須
【読み】おおす
【声のイメージ】 未定
【身長】171cm 
【体重】62kg
【誕生日】11月1日
【性格】やんちゃだが、頭がキレる部分もある。小賢しい実務担当
【年齢】20歳 
【一人称】オレ、オレ様
【髪型】黄色い髪
【服装】ニット帽、オレンジのジャケット、紺のシャツ、グレーの長ズボン
【スペック】
センス:E
体力:B
駆け引き:B
判断力:D
集中力:C
分析力:E
操作性:E
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):S
適任力:D
精神力:B
【キャラの特徴】
・加賀美ミライの部下。通称は「ビックス」
・加賀美のことを「兄貴」と慕う。
・先行した際、わざと遅めに走り、相手が抜こうとするラインを潰す。ミラーで相手の動きを観察し、車載カメラで記録。無線でウェッジに分析させる。勝つより、相手の癖を取る。
・データ収集型で、相手の癖を取る。心理戦と分析が得意。
・ウェッジよりは頭脳派で、加賀美レーダーを作ることができる技術力があるほど。
110 0
まとら魔術 @matoramajutsu.bsky.social · 01/08/2026
#光速の走り屋オオサキショウコ #肥後の走り屋たち 肥後の走り屋たちより、副島まさはる(イメージCV: #寺崎裕香 )
◎副島まさはるのプロフィール

【読み】そえじま・-
【声のイメージ】寺崎裕香(主な代表作:ポケットモンスターのロイなど)
【身長】154cm
【体重】42kg
【誕生日】5月1日
【年齢】16歳
【一人称】僕
【性格】おとなしい。
【髪型】肩まで伸びた銀髪
【服装】黒パーカー、黒ジャケット、長ズボン(私服)、赤い学ラン(制服)
【スペック】
センス:A
体力:E-
駆け引き:S
判断力:S
集中力:S
分析力:S
操作性:C
内向性(一転して行動力の欠如に繋がる):E
信頼性(フレンドリーさ。高いと甘さに繋がりやすい):A
適任力:A
精神力:A

【キャラの特徴】
・大西ユキナガらとともに、自動車部の補欠として入部した麻生北高校の一年生。
・熊本弁で話す。
・美少女よりも可愛いと称されるほど中性的な容姿を持つ美少年。
・兄は加藤虎美の幼馴染みで、アクション俳優を目指している。
・他人の心を読み取ることができる超能力少年。
・生後間もなく四十度の高熱に襲われ、生死の境をさまよった経験を持つ。その出来事を境に超能力が発現したとされている。
・保育園児から小学校低学年の頃にかけて、熊本のテレビ番組へ超能力少年として出演し、一時は県内で名を知られていた。
・出演するたびにインチキ疑惑が持ち上がり、やがてテレビから姿を消した。
・最近までたこ焼き屋でアルバイトをしていたが、「超能力を使ってたこ焼きを焼いた」という疑惑を掛けられ、解雇された。
・相手の思考や感情を読み取り、動きを予測しながら走る駆け引きを得意とする。
・一方で操作技術は発展途上であり、相手の動きが分かっていても対応しきれないことがある。
・体力は森本ひさ子と並んで最低水準。長時間のバトルには耐えられない。
・物静かだが消極的ではなく、必要な場面では自ら行動できる。
・他人の心に浮かんだ考えを、その人物のすべてだとは決めつけない。
・好きな歌手は松任谷由実。イヤホンで音楽を聴き、周囲から流れ込む思考を和らげている。
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